Tijdens de Sic Supermoto Day is vandaag voormalig GP-coureur Doriano Romboni (45) verongelukt. Na een val werd hij door een andere coureur geraakt. Hij is nog wel naar het ziekenhuis gebracht, maar dat mocht niet meer baten.
De redactie van MOTOR.nl wenst familie en nabestaanden van Romboni heel veel sterkte toe.
Bijna twee jaar werkten het fotografenduo Jan en Hetty Burgers en journalist Frank Weeink aan het Engelstalige fotoboek Continental Circus – The Races and the Places, the People and the Faces. Hun gezamenlijke inspanningen leverde een uniek ‘Best Of’-motorsportboek op dat een beeld schildert van het leven op en naast de circuits gedurende de eerste helft van de jaren zeventig. Het is een soms ontroerend, vaak onthullend en altijd spectaculair beeld.
Van 1970 tot en met 1976 maakten Jan en Hetty Burgers deel uit van het zogenoemde ‘Continental Circus’ dat grenzen overstak en van circuit naar circuit reisde. Hun foto’s werden gepubliceerd in bladen over de gehele wereld. Jan maakte niet alleen geweldige actiefoto’s, Hetty en hij waren ook gefascineerd door het dagelijkse leven in het rennerskwartier.
Met hun camera’s legden zij een racende gemeenschap vast die een passie voor de sport deelde. Buiten het licht van de schijnwerpers kon dit ‘paddock life’ echter zwaar en wreed zijn voor coureurs en hun families. Jan en Hetty maakten vele vrienden, maar verloren er gedurende de jaren ook te veel.
Continental Circus – The Races and the Places, the People and the Faces verschijnt half december 2013. De prijs bedraagt 29,90 euro (exclusief verzendkosten). Het boek is te bestellen via www.mastixpress.nl en www.classicgp.nl.
Paton is bezig met het bouwen van een straat-legale klassieke racemotor. De S1 zou de eerste straatmotor van het Italiaanse merk moeten zijn. Paton is in 1958 ontstaan door Giuseppe Pattoni en Lino Tonti en zij hielden zich vooral bezig met de racerij. Na een ruime geschiedenis in de GP houdt het bedrijf uit Milaan zich nu bezig met het bouwen van klassieke racers, met huidige technologie. Naast dit project hebben Mario Pagani (directeur) en Roberto Pattoni (zoon van…) nog tijd vrijgemaakt om een eerste straat-legale motorfiets te bouwen.
De S1 maakt gebruik van een tweecilinder-in-lijn met 649 cc, dat afkomstig is van de ER-6n van Kawasaki. Het maximale vermogen betreft 72 pk bij 8.500 toeren per minuut. Remmen, vering en banden komen van gerenommeerde partijen als Brembo, Paioli, Öhlins en Continental. De machine weegt slechts 158 kg en haalt een topsnelheid van 215 km/u. De sprint van 0 naar 100 wordt in 3,9 seconden afgehandeld. Snelle klassieker dus.
De S1 wordt volgend jaar in productie genomen en moet 21.000 euro kosten, exclusief BTW en BPM.
Op de redactie kunnen we het maar nauwelijks geloven. Het had een grap moeten zijn die zó doorzichtig was, dat geen mens werkelijk zou geloven dat het waar was. Maar vooraanstaande media liepen er met open ogen in… Willemsen en Jolink gaan helemaal niet van start in 2014. De samenwerking is al beëindigd voordat er werd gestart. De tienvoudig kampioen ziet de artiest liever op het podium dan in de bak.
Juist om te laten zien dat zijspancross topsport is van het allerhoogste niveau was Gijs Jolink, motorfanaat én gasthoofdredacteur van het decembernummer van MOTOR Magazine, bij Willemsen in de bak gaan zitten. Een onvergetelijke ervaring voor beide heren, en voer voor een schitterend artikel in MOTOR Magazine. En met die prachtige reportage op het bureau, borrelde het kwajongensidee op: ‘weet je wat we doen, we zetten een nieuwsbericht op de site dat Jolink en Willemsen volgend jaar samen naar het WK gaan’.
Onzin natuurlijk, maar zo werken we naar wat aandacht voor onze gasthoofdredacteuren Gijs en Bennie Jolink – en de zijspankoning die nog steeds op zoek is naar een topbakkenist.
Niemand zou toch werkelijk geloven dat Zwarte Cross-organisator Gijs Jolink bij de tienvoudig wereldkampioen zou instappen om voor de elfde titel te gaan? Nou, de rest is bekend… Een Google-zoekopdracht ‘Jolink Willemsen’ leverde vrijdag al 59.900 hits op.
MOTOR Magazine met Daniël Willemsen en Gijs Jolink als zijspanduo ligt vanaf 12 december in de winkel.
Foto: Guus van Goethem
Een Amerikaanse man is woensdag met zijn in 1967 gestolen motor herenigd. Dit bijzondere nieuws melden onze collega’s van nu.nl. Donald DeVault kreeg zijn Triumph Tiger 100 uit 1953 na bijna vijftig jaar eindelijk terug.
De 73-jarige DeVault hoorde onlangs dat zijn motor in de haven van Los Angeles was aangetroffen. Het voertuig stond op het punt naar Japan te worden verscheept toen douanebeambten erachter kwamen dat de motor in februari 1967 als gestolen was opgegeven.
Eindelijk heeft de Dorna ook de WK Superbike-kalender bekend gemaakt. Net als afgelopen jaar zal Assen (25-27) april de derde race van het SBK-seizoen zijn. Ook de eerste twee wedstrijden gaan volgens hetzelfde patroon als vorig jaar met de opening natuurlijk op Phillip Island.
Maar dan komt het! Zoals verwacht staat Monza niet meer op de kalender. Ook Silverstone, de Nürburgring en Istanbul hebben hun plaats op de SBK-agenda verloren. Ook opvallend is de erg lange zomerpauze. Tussen het weekeinde van 13 juli (Laguna Seca) en 7 september (Jerez) staat er namelijk geen enkele wedstrijd op de kalender. Doordat er in het seizoen ook niet getest mag worden, een serieuze vakantie die voor een aantal gelukkigen nog doorbroken zal worden met de Suzuka 8 Uur.
De pauze voor het WK Supersport en Superstock 600/1000 is nog langer want die rijden niet op Laguna. De beide Superstock-klassen komen er sowieso matig vanaf met slechts zeven evenementen. Na begin juli (Portimao) rijden ze enkel nog begin september op Jerez en begin oktober op Magny-Cours. Het is te hopen dat er een aantal dubbelprogramma´s komen, zoals dit jaar op Silverstone het geval. Doel is om tien EK-races per jaar te houden.
De kalender is nog onder voorbehoud. Afgaand op afgelopen jaren zijn er altijd wijzigingen te verwachten.
SBK-kalender 2014
23 februari Phillip Island – Australië (Superbike – Supersport)
13 april Aragon – Spanje (Superbike – Supersport – Superstock)
27 april Assen (Superbike – Supersport – Superstock)
11 mei Imola – Italië (Superbike – Supersport – Superstock)
25 mei Donington Park – Engeland (Superbike – Supersport)
8 juni Sepang – Maleisië (Superbike – Supersport)
22 juni Misano – Italië (Superbike – Supersport – Superstock)
6 juli Portimao – Portugal (Superbike – Supersport – Superstock)
13 juli Laguna Seca – Amerika (Superbike)
7 september Jerez – Spanje (Superbike – Supersport – Superstock)
21 september Moskou – Rusland (Superbike – Supersport)
5 oktober Magny-Cours – Frankrijk (Superbike – Supersport – Superstock)
19 oktober Phakisa Freeway – Zuid-Afrika (Superbike – Supersport)
2 november nog onbekend (Superbike – Supersport)
Aangezien de Phakisa Freeway voor velen onbekend zal zijn, hierbij een onboard filmpje.
Een bijzonder moment! De EBR 1190RX is tijdens de Rotterdamse Autosalon, dit weekeinde, voor het eerst in Nederland te zien, op de stand van Pietersen US Cars & Bikes. Vorige maand presenteerde Eric Buell Racing deze langverwachte Superbike in Florida. Tegelijk met de introductie van de 1190RX in de VS is er ook een Europese fabrieksvestiging geopend, EBR Europe, gevestigd in Nederland en onder leiding van Managing Director Edwin Belonje.
Belonje: “Het is een fantastische uitdaging voor mij om het beroemde merk Erik Buell Racing in Europa op- en vervolgens uit te bouwen. De eerste gesprekken met dealers in Nederland, Engeland en Duitsland hebben al plaatsgevonden en waren veelbelovend. De aanwezigheid van de EBR 1190RX op de stand van Pietersen tijdens de Rotterdamse Autosalon betekent de start van een Europese tournee om de motor en het merk aan dealers en publiek te presenteren. En een prima gelegenheid om de reacties te peilen van bezoekers.”
De eerste EBR motorfietsen zullen vanaf maart leverbaar zijn.
Meer informatie: www.autosalonrotterdam.nl
Even was het angstaanjagend stil rondom de recordpoging van Aalt Toersen. Bij ons op de redactie bestond daardoor de angst dat het einde project zou zijn, nog voor het echt een serieuze kans gehad zou hebben. Gelukkig is niets minder waar. Achter de schermen is (en wordt) namelijk bikkelhard doorgewerkt. Dit nadat bij de eerste, voorzichtige testritten vooral op het frame nog veel vooruitgang geboekt kon worden. Omdat het team achter het Green Tulip-project niet van half werk houdt, kwam er een heel nieuw frame! Daarmee is nu zowel de voorkant als de achterkant, inclusief motor, definitief.
In de komende periode staan er nog een aantal testdagen op het programma. Toersen en z’n mannen kennende zullen er daarna vast nog een paar aanpassingen doorgevoerd moeten worden. Als alles volgens schema blijft lopen, gaat Toersen in de zomer van 2014 voor het 50cc-snelheidsrecord, tijdens de Bub Speed Trials in Bonneville. Het record staat nu op 233 kilometer per uur (met een 50cc!) en is in handen van John Buddenbaum uit Amerika. Al is van echte concurrentie geen spraken, want Buddenbaum voorziet zijn uitdagers zelfs van zeer nuttige tips en heeft bovendien hulp aangeboden. Zo kan het dus ook!
Gezien de succesvolle 50cc-racehistorie moet dat record natuurlijk wel terug naar Nederland komen en snel ook. Aan inzet kan het in ieder geval niet liggen. Binnenkort hopelijk meer succesvol nieuws.
Meer informatie is te vinden op www.groene-tulp.nl.
Met nog een paar dagen voor Sinterklaas, is bij velen ongetwijfeld de cadeaustress aan het oplopen naar hoogst irritante waarden. Een chocoladeletter, een DVD, mandarijnen. Het is het allemaal nét niet. Gelukkig helpt de MOTORbeurs Utrecht je een beetje, want entreekaarten zijn nu te koop met Sinterklaaskorting. Normaal gesproken betaal je voor een kaartje 17.50 euro, tot 5 december is dat echter 14 euro. Kijk, daar maak je gegarandeerd een ander blij mee met Sinterklaas. Of jezelf natuurlijk…
Koop snel je kaartje met korting!
Op vrijdag 24 januari 2014 klinkt in de TT Hall Assen het startschot voor de nieuwe MotorExpo Assen. Deze motorbeurs is drie dagen lang de plaats om te zijn voor alle motorliefhebbers. Geen enkel onderdeel uit de motorsport wordt vergeten en op de beursvloer worden alle facetten van het motorrijden belicht. Natuurlijk is er ook ruimte voor show, spektakel en educatie. En wat te denken van een proefrit op het TT Circuit?
Entreeprijzen
Volwassenen : 10 euro
Kinderen tot en met 12 jaar: 5 euro
Kinderen tot en met 7 jaar: gratis
Parkeren (auto): 3 euro
De voorbereidingen voor MotorExpo zijn inmiddels in volle gang en het aantal inschrijvingen loopt gestaag. Op de voorlopige deelnemerslijst staan al gerenommeerde partijen in de motorbranche als Motorhuis Bakker, Motorport Leek, Motorplaza Groningen, Kobo Motoren Drachten, Kobutex Buitenpost, Triumph Groningen, TT circuit Assen, Combimotors Verzekeringen en ga maar door.
Dealers en handelaren van cross/offroad motoren zijn ook zeker van harte welkom op de Motor Expo Assen. Heb je je nog niet ingeschreven? Surf dan snel naar www.motorexpo-assen.nl.
© Copyright Motor.NL Media Company
