Er bestaat al lange tijd apparatuur, waarbij auto's automatisch afstand van elkaar houden; het Car-to-Car systeem. Het zogeheten Car-to-X-Kommunikation systeem gaat een stap verder, omdat de twee- en vierwielers op elkaar reageren als ze elkaar nog niet 'zien', zoals bij kruispunten.

Na vier jaar research te hebben gedaan, wordt de uitvinding eindelijk uitgebreid getest in echte verkeerssituaties rondom Frankfurt. Er doen in totaal 120 voertuigen mee aan het project Sichere Intelligente Mobilität- Testfeld Deutschland, kortweg simTD, maar BMW is het enige merk dat naast 20 auto's vijf motoren heeft uitgerust met de speciale apparatuur.

Het Car-to-X-Kommunikation systeem kan pas succesvol zijn als het overgrote deel van de verkeersdeelnemers meedoet, daarom zijn ook telecommunicatiebedrijven en overheden bij het simTD-project betrokken. 

BMW wil het systeem de basis laten zijn van  ConnectedRide, de motorfietsvariant voor het al bestaande autosysteem ConnectedDrive.

Het is nog steeds onzeker of het EU-voorstel over een verplichte APK voor motoren door Nederland zal worden overgenomen, meldt de KNMV.

Op de site van de KNMV wordt gemeld dat de Vaste Kamercommissie Infrastructuur & Milieu het EU-voorstel aan een zogenoemde subsidiariteitstoets zal onderwerpen. Dat betekent gewoonweg dat hogere instanties niet iets moeten doen wat door lagere instanties kan worden afgehandeld.

De Europese Commissie kwam deze zomer met een voorstel om ook APK verplicht te stellen voor motoren, scooters, brommers, aanhangwagens en caravans. De KNMV heeft zich altijd verzet tegen een verplichte technische keuring voor motoren en voert een actieve lobby in Brussel en in Den Haag om deze maatregel tegen te houden.

Verder wil men in Brussel dat de frequentie waarmee keuringen plaatsvinden verhoogd moet worden. Voor Nederland zou dit een toename van circa 2500 tot ongeveer 60.000 controles per jaar betekenen…

Er wordt nu getoetst in hoeverre het nodig is dat de Europese Commissie deze verplichtingen aan de 27 Europese lidstaten oplegt. De uitkomst moet uiterlijk 22 oktober bekend zijn.

We houden jullie op de hoogte!

Vorige maand hadden we het er al over; de lichten gaan 's nachts uit op de snelwegen wegens bezuinigingen. Inmiddels zijn de lampen op de A6 tussen Hollandsche Brug en Almere en bij Lelystad gedoofd. Vanaf maart 2013 is het tussen 21.00 en 05.00 uur overal donker op de snelwegen. Volgens Rijkswaterstaat wordt wel rekening gehouden met gevaarlijke punten, zoals scherpe bochten en tunnels. Daar blijft er een lichtpuntje te zien.

Naast het dimmen van de lichten zal er ook op wegwerkzaamheden worden bezuinigd. De wegwerkers zullen ’s avonds eerder beginnen en er zal overdag vaker worden gewerkt. Rijkswaterstaat gaat tevens bezuinigen op het maaien van de bermen en op advertenties waarin werkzaamheden worden aangekondigd. Gevolg? Dat kunnen we wel raden… meer files!
 

Het ONK wegraceseizoen sluit op 7 oktober in Assen en het belooft een waar spektakel te worden!

Voor de klassen Moto3, Dutch Superbikes en Dutch Supersport is het de race waarin Bryan Schouten, Danny de Boer en Leon Bovee zullen proberen hun kampioenschap een extra gouden randje te geven door de laatste race te winnen. Tijdens de voorlaatste ONK races vergaarden zij genoeg punten om als Nederlands Kampioen de laatste race te kunnen rijden.

Voor de Dutch Sidecars, Supermono/Classics en de 3D Cup wordt het daadwerkelijk de Race of the Champions, omdat hier de titels nog niet gewonnen zijn.  
Voor de winst en eer van de dag is er de Ducatiklasse waarin amateurcoureurs op een mooi Italiaans ros afwisseling bieden aan het nu al volle en spannende programma.

Voor deze dag bomvol motorgeweld betaal je 18 euro entree. Ducaticlubleden en kinderen t/m 15 jaar kunnen gratis naar binnen. Wanneer je je entreekaart van de British Superbikes in Assen inlevert krijg je zelfs nog 5 euro korting! Parkeren en het programmaboekje zijn gratis. Er is een Motorsafety parking waar je veilig je motor kunt stallen op het paddock.