Wat zou je doen als je zou weten dat je nog maar een dag, of een week, of een maand te leven had? Dat is de centrale vraag in One Week. Ben Tyler besluit op een oude Norton een rit te maken van Toronto naar Tofino, aan de Canadese westkust. Een droevige maar ook humorvolle film, waarin de hoofdpersoon op de motor ontdekt welke dingen er echt toe doen.

Alleen eropuit trekken kan louterend werken. Een manier om de fabrieksinstellingen van je brein te herstellen. De omvang en ernst van zo’n expeditie kunnen variëren. Van een ritje langs de IJsselmeerdijk na een huiselijke ruzie, tot een transcontinentale motortrip nadat je te horen hebt gekregen dat je niet lang meer te leven hebt. Over dat laatste gaat de Canadese film One Week.

Tekst: Fanta Voogd

GP San Marino
Een emotionele wedstrijd op het nu naar Marco Simoncelli genoemde circuit. Is de titelstrijd voortijdig beslist door de pech van Dani Pedrosa?

GP zijspancross Duitsland
Een historische wedstrijd, want Daniel Willemsen werd er voor de tiende keer wereldkampioen.

Test KTM 200 Duke
Anderhalf borrelglaasje maakt een groot verschil. De 200 presteert aanzienlijk beter dan de 125.

Britse invasie in Assen
Veel strijd op het TT Circuit om punten voor het Britse en het Nederlandse wegracekampioenschap.

Offroad in Spanje
Iets anders dan de maïsvelden? Vlieg naar Spanje voor een andere offroadbeleving.

Groene crossers
Een kennismaking met twee 2013-modellen van Kawasaki, de KX250F en de KX450F

Yamaha Thunderrace
De Marathonmotor van deze keer heeft 109.000 km gelopen.

Nieuwe Husqvarna’s
Twee nieuwe TR650’s, de Strada voor de weg en de Terra voor het terrein.

En nog veel meer. Wil je nooit meer een editie van MOTO73 missen? Ga naar www.moto73.nl/abonnement en profiteer van één van onze aanbiedingen!

Huh? Er is toch een nieuw computersysteem dat de gegevens uitwisseling gemakkelijk regelt? Ja, klopt! Maarrr België heeft geen verdrag met Nederland dat dit juridisch mogelijk maakt. Althans, dat weet Het Laatste Nieuws, een Vlaamstalige krant, woensdag te melden.

Het systeem mag dus niet meer worden gebruikt. Via het Belgisch parket kan een Nederlander alsnog een boete opgelegd krijgen, maar volgens een woordvoerster van de federale politie is dat een omslachtige procedure die niet voor de hand ligt.

België hoopt nog dit jaar een verdrag met Nederland te sluiten. In 2014 wordt een Europees verdrag verwacht. Wij hopen dat het nog even duurt…

Bron en foto: ANP
 

Bijzonder slecht nieuws melden onze collega´s van nu.nl zojuist. Door bezuinigingen van Rijkswaterstaat zullen meer files op de Nederlandse wegen ontstaan. De reden hiervan is dat bouwverkeer vaker overdag door Rijkswaterstaat wordt toegestaan. Kortom, werkzaamheden zullen minder in de nacht plaatsvinden.

Het waarom van deze maatregel is dat er 1,64 miljard euro bezuinigd moet worden aan onderhoud. Om nog meer geld te besparen zal ook de verlichting in de nacht op meer snelwegen uit gaan. Schroef dat donkere vizier er dus maar vast vanaf…

Er moet geen verplichte APK-keuring komen voor motoren. Dat vinden niet alleen wij maar ook Wim van de Camp. De Europese Commissie heeft een voorstel gedaan voor de invoering van APK- keuringen voor motoren. Op dit moment is deze APK-keuring niet verplicht.

"Dit moet zo blijven" vindt Wim van de Camp, zelf ook een motorliefhebber. "De APK-plicht brengt niet alleen hoge kosten met zich mee voor motorrijders, ook de administratieve rompslomp zal veel kosten met zich meebrengen. Wie gaat dat betalen?"

Daarnaast stelt Van de Camp dat de kosten niet opwegen tegen het resultaat. Motorrijders zijn zelf verantwoordelijk voor het onderhoud van hun motor, maar 0,01% van de ongelukken wordt veroorzaakt door technische problemen aan een motor. "De EU kan zich beter beperken tot de hoofdzaken, zoals de eurocrisis".

Afgelopen zaterdag bracht Wim van de Camp zijn standpunt ten gehore tijdens een protestrit van Motorrijders Actie Groep. Aan deze protestrit van 18 kilometer deden zo’n 4500 motorrijders mee.

Foto: wimvandecamp.nl

Wie o wie heeft er interesse voor oude MOTOR Magazines? Bart Verberne wil er graag vanaf maar vindt het, zeer terecht overigens, zonde om ze zomaar bij het oud papier te zetten. Het gaat om 35 jaargangen dus echt iets voor de liefhebbers. Geïnteresseerden kunnen mailen naarbartenelke@deverbernes.nl (voorgaand adres graag zelf kopiëren vanwege mogelijke spam). Wie het eerst komt… Vast staat dat je met deze collectie een prachtig motorarchief hebt van de laatste decennia van de vorige eeuw.