zondag 17 augustus 2025
Home Blog Pagina 1794

Sepang bekijkt veiligheid na dood Simoncelli

0

De organisatoren van de Grand Prix van Maleisië gaan de komende dagen uitgebreid onderzoek verrichten naar de veiligheid van het Sepang International Circuit. Vorig week kwam Marco Simoncelli om het leven door een crash tijdens de MotoGP-race.

“We gaan de veiligheid van het circuit vanuit alle hoeken opnieuw bekijken”, aldus voorzitter Mokhzani Mahathir van het Maleisische circuit. Mahathir benadrukte dat Sepang een veilig circuit is. “Deze baan is ontworpen naar de hoogste veiligheidsvoorschriften. Het gaat hier om een triest en ongelukkig race-ongeluk.”

Toch wil Mahathir honderd procent zekerheid hebben en heeft daarom voor dit onderzoek gekozen. Zonder meer lovenswaardig.

‘Nekbrace kan veiligheid vergroten’

0

Nekbescherming kan de veiligheid in het motorracen vergroten. Aldus Arie Vos, een van de beste motorcoureurs van Nederland. De meervoudig kampioen Superbike en Supersport zei dat maandag naar aanleiding van de noodlottige crash van Marco Simoncelli.

De Italiaan schoof zondag in de Grote Prijs van Maleisië onderuit en werd vol geraakt door de achteropkomende Yamaha van de Amerikaan Colin Edwards. De 24-jarige Italiaan bleef na de harde botsing roerloos liggen op het asfalt en bezweek korte tijd later aan zijn verwondingen.

Wat opviel was dat de helm van Simoncelli van zijn hoofd was gerukt. ''Tragisch. Ik kreeg de koude rillingen toen ik de beelden zag'', zegt Vos, die zondag zelf een race afwerkte in Istanbul.

''Ik heb de beelden goed bekeken en geanalyseerd en het lijkt erop dat het voorwiel van de motor van Edwards precies de onderkant van de helm van Simoncelli raakte. Dat is de enige manier waarop die helm eraf kan zijn geduwd. En dat is met veel geweld gegaan.''

Vos durft de zaken niet met stelligheid te beweren. ''De organisatie heeft vast en zeker zuiverder beelden van de crash en zal ongetwijfeld grondig onderzoek doen, maar je kon ook zien dat het bevestigingsbandje onder de kin was gebroken.''

De integraalhelm dient uiteraard het hoofd van de wegracer te beschermen. ''Ze zijn gemaakt van het beste materiaal, meestal glasfiber of carbon. De schaal is zo sterk, die kan bijna niet stuk. Zelfs als er een motor overheen rijdt, blijft die helm nog intact. Hij zal wel wat beschadigen, maar niet breken'', aldus de 35-jarige Vos.

Het ongeval van Simoncelli zal volgens Vos de roep om nekbescherming in de wegracerij weer luider maken. ''Ik heb ook al eens getest met een nekbrace, maar dat blijft toch een moeilijk verhaal voor een motorracer. Wij hebben bewegingsvrijheid nodig met onze nek."

"We liggen al plat met de buik op de kuip en moeten dus omhoog kunnen kijken, maar ook naar links en rechts. De nekbraces die er nu zijn, bieden in de racerij nog te veel beperkingen.''  Vos blijft wel van mening dat zijn sport ondanks alle veiligheidsmaatregelen gevaarlijk blijft.

''Deze crash van Simoncelli was toch tamelijk uniek vanwege die losgerukte helm. Gelukkig zijn er steeds minder vaak ongevallen met dodelijke afloop in onze sport. Ik ben dan ook nu niet ineens bang. Ik stap echt weer op die motor.''

Foto: ANP

Terugroepactie Harley-Davidson UPDATE

0

UPDATE 29-10-2011
Harley-Davidson roept wereldwijd 308.474 tussen 2009 en 2011 geproduceerde motorfietsen terug wegens remproblemen. Dat komt ongeveer overeen met de productie van één jaar. Alleen al in de Verenigde Staten worden meer dan 250.000 motorfietsen teruggeroepen. Het gaat om Touring-, CVO Touring- en Trike-modellen.

Bij de betrokken motorfietsen kan de hitte van de uitlaten de hydraulische remlichtschakelaar laten uitvallen. In het ergste geval komt remvloeistof vrij en wordt de remkracht beïnvloed. Voor het bedrijf valt de zaak duur en pijnlijk uit. De motorfabrikant is nog maar net hersteld van de economische crisis.

Voor 31 oktober moeten alle eigenaren van de betreffende motoren bericht hebben gehad aldus een mailing van Harley. Ga bij twijfel het best even langs bij de dealer, daar weten ze namelijk als sinds de 24e om welke modellen het gaat.

BERICHT 25-10-2011
Harley-Davidson roept wereldwijd 308.474 motoren terug, vanwege een probleem met het remlicht. Dit heeft de Amerikaanse motorfabrikant gisteren bekend gemaakt. Het gaat om modellen die sinds 2009 zijn gemaakt.

‘Sluit weg helemaal af bij werkzaamheden’

0

FNV Bouw wil dat wegen volledig worden afgezet tijdens wegwerkzaamheden. Zo zijn wegenbouwers beter beschermd tegen agressieve weggebruikers. Wegwerkers zijn volgens de bond geregeld slachtoffer van verbaal en fysiek geweld meldt Metro. Vooral bij noodreparaties lopen ze risico’s, omdat de afzettingen snel en provisorisch in elkaar moeten worden gezet, bijvoorbeeld tijdens de strenge winter van afgelopen jaar.

“Ik houd mijn hart weer vast als dadelijk weer kouder wordt. De doorstroming op de snelweg lijkt belangrijker dan de veiligheid van de wegenbouwers”, zegt Hans Crombeen van FNV Bouw. “Door de afzetting rijden is een nationale hobby geworden.” Wegenbouwers worden uitgescholden, bespuugd of krijgen dingen naar hun hoofd geslingerd. Een blikje cola verandert in een gevaarlijk projectiel als dat vanuit een rijdende auto wordt gegooid.”

FNV Bouw heeft geen cijfers over agressie, maar krijgt dit tijdens een jaarlijkse CAO-enquête onder leden vaak teruggekoppeld. “Agressie tegen bijvoorbeeld medewerkers van de sociale dienst krijgt veel aandacht, maar wegenbouwers zijn een vergeten groep.”

Foto: ANP

Geen boete omdat verkeersbord scheef stond

0

Omdat het verkeersbord scheef stond, heeft een man in België geen boete gekregen wegens te hard rijden. Een rechter in Kortrijk sprak de man vrij. Hij was met een snelheid van 90 kilometer per uur geflitst in de bebouwde kom. Het verkeersbord was enkele dagen eerder aangereden door een vrachtwagen en stond daardoor scheef. Onleesbaar, oordeelde de rechter. De man had een boete van 500 euro kunnen krijgen en een rijverbod van 14 dagen, meldden Vlaamse media vrijdag.

Bron en foto: ANP
 

Aprilia komt met superscooter

0

Aprilia heeft de komst van de SVR850 scooter, een dikke 850 cc tweecilinder, bevestigd. Opvallend? Nee, verre van zelfs! Want eigenlijk is de SVR850 een Gilera GP800 met een ander merklogo, iets meer cc’s en een verschillende kleurstelling… Aangezien zowel Aprilia als Gilera onder de Piaggio-groep vallen, is een rekensom snel gemaakt.

Verder heeft het bodywork natuurlijk erg veel weg van de RSV4 Superbike. Het blok is een 850cc, 90 graden twin met vier kleppen per cilinder en injectie. Het maximaal vermogen is volgens opgave 76 pk bij 7.750 toeren per minuut. Het maximale koppel bedraagt 76,5 Nm. Dit bij 6.000 toeren per minuut.

Meer op de EICMA.

Ook Formule 1 staat stil bij Simoncelli

0

Jarno Trulli rijdt komend weekend tijdens de eerste Formule 1-race in India met een replicahelm van Marco Simoncelli. Dit heeft zijn renstal, Team Lotus, vanmorgen via Twitter laten weten. Op bovenstaande foto maakt Trulli zich klaar voor de vrije training op het Buddh International Circuit en dat ziet er haast raar uit. Net alsof…

Ook Fernando Alonso staat stil bij het overlijden van Simoncelli. De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 heeft het nummer 58 prominent op zijn helm staan. Mattia Pasini heeft zoals onderstaande afbeelding van gpone.com laat zien een ander aandenken ‘gevonden’.

Film > Begrafenis Simoncelli

0

Helaas ontbreken twee delen vanwege auteursrechterlijke problemen.

Miljoen minder bonnen

0

De politie heeft dit jaar ruim een miljoen minder bonnen uitgeschreven dan vorig jaar. Dat is het gevolg van het afschaffen van de bonnenquota. Dat meldt de Volkskrant. Volgens het Centraal Justitieel Incassobureau werden in de eerste negen maanden van 2010 nog ruim 8,5 miljoen boetes uitgedeeld, tegen bijna 7,3 miljoen dit jaar.

Het gaat vooral om minder bekeuringen voor zaken als kapotte fietslichten en rijden zonder gordel. Deelden agenten voor die overtredingen vorig jaar nog meer dan 1,1 miljoen boetes uit, dit jaar waren dat er bijna 850.000. “Dat is een flinke daling. Het zou het gevolg kunnen zijn van het afschaffen van de bonnenquota”, zegt een woordvoerder van de Raad van Korpschefs.

Foto: ANP