Het uiterlijk, de inhoud en de techniek achter de site zijn helemaal nieuw. De website is frisser en overzichtelijker geworden. Maar het allerbelangrijkst is dat er 15 nieuwe vakantieaanbiedingen op staan voor 2012 naar o.a. Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk.

VTO Total Care (Vrije Toering Organisatie) organiseert o.a. motortochten en -reizen. Daarnaast heeft deze organisatie tientallen motorboeken op zijn naam staan. De afstanden van de tochten liggen tussen de 150 en 230 kilometer per rit. Alle ritten worden speciaal door VTO uitgezet, waardoor ze altijd actueel zijn en op de wensen van jou als toerder zijn aangepast.

Meer informatie vind je op de vernieuwde site: www.tomboudewijns.nl.
 

De KNMV Wegrace Opstapdagen geven je de mogelijkheid om diverse takken uit de wegracesport uit te proberen. Op woensdag 19 en woensdag 26 oktober ben je van harte welkom op TT Circuit Assen om diverse motoren uit te proberen van o.a. de Talent Cup 600, de Honda GP3 Moriwaki Cup of de Zijspannen. Let op: voor de Talent Cup 600 en de Moriwaki Cup is schakelervaring vereist!

Meer informatie vind je op www.knmv.nl. Op deze site kun je je ook direct inschrijven. 

UPDATE 14-10-2011
Er is een probleem met het nieuwe A2-rijbewijs, meldt de FIM. Binnen de 27 EU-landen is er op zich niets aan de hand met de rijder die dan tot 35 kW mag rijden, maar buiten de Europese Unie komt de geldigheid van het motorrijbewijs in het gedrang. De FIM en de Verenigde Naties hopen dat ze komend jaar voor een oplossing kunnen gaan zorgen. Later meer.

BERICHT 1-7-2011
BOVAG Rijscholen en het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) stellen dit najaar de richtlijnen vast, waaraan de nieuwe rijexamens vanaf januari 2013 moeten voldoen. Per 19 januari 2013 wordt in de EU immers de derde Europese Rijbewijs Richtlijn van kracht. Belangrijkste wijzigingen: er zijn straks drie motorrijbewijzen, en twee rijbewijzen voor bussen en vrachtwagens. Met name de invoering van drie verschillende motorrijbewijzen heeft vrij ingrijpende gevolgen. Jongeren tot 24 jaar beginnen straks met de lichtste rijbewijscategorie (A1).

“Voordat zij kunnen overstappen naar de middelzware categorie A2 moeten zij minstens twee jaar in het bezit zijn van rijbewijs A1”, licht Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen, toe. “En pas als rijbewijs A2 twee jaar of langer in het bezit is van de bestuurder, kan categorie A worden gehaald.” Nederland heeft voor een geleidelijke instroom de leeftijden gekozen van 18 jaar voor categorie A1, 20 voor categorie A2 en 22 voor de categorie A. “Het is een goede zaak dat BOVAG Rijscholen en het CBR samen optrekken bij het opstellen van de nieuwe rijprocedures en exameneisen in het kader van de derde Europese Rijbewijs Richtlijn” , stelt Bastiaansen. “Het geeft tevens aan dat BOVAG binnen de rijscholenbranche een gidsrol vervult. En daar mogen wij best trots op zijn.”

Foto: ANP

Het Taiwanese Kymco gaat met grof geweld komen. De motorfabrikant, vooral bekend om haar 50- en 125cc-modellen, is bezig om de MyRoad 700 de weg op te krijgen. De verwachting is dat de maxiscooter in het voorjaar van 2012 op de Nederlandse markt terecht komt.

De tweecilinder die de 265 kg wegende MyRoad rijk is, doet de vermogenskromme pieken op zo’n 60 pk. Het maximale koppel ligt bij 5.500 tpm op een goede 63 Nm. De prijs voor ons Nederlanders is vastgesteld op € 9.999,- en dat is inclusief ABS.

UPDATE 14-10-2011
Voormalig landelijk verkeersofficier van justitie Koos 'Flitspaal' Spee is het absoluut niet eens met de Tweede Kamer die opheldering wil hebben over het 'flitsbeleid' langs de A2 tussen Amsterdam en Utrecht. Dit meldt De Telegraaf. Het regent op dit stuk weg bonnen sinds hij werd verbreed van zes naar tien banen en de minister van Infrastructuur de maximumsnelheid verlaagde van 120 naar honderd kilometer per uur.

Het gepensioneerde gezicht van het Nederlandse verkeerstoezicht vindt het onjuist dat Kamerleden zich gaan bemoeien met de plekken waar de politie controleert. „De Tweede Kamer is voor het maken van wetten en regels, niet voor de uitvoering ervan”, vindt Spee.

Hij wijst erop dat zonder de lagere maximumsnelheid de hoeveelheid luchtvervuiling rond dit stuk weg boven de wettelijke normen zou uitkomen. Er was dan in zijn optiek helemaal geen wegverbreding gekomen en iedereen had nog in de file gestaan.

UPDATE 11-10-2011
De politie moet haar flitsteams weghalen langs de A2. Dit goede nieuws meldt De Telegraaf. Op andere wegen zijn controles veel harder nodig om de verkeersveiligheid te waarborgen. Dat stelt de Tweede Kamer. Regeringspartij VVD wil opheldering van minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) over de bonnenregen op de tienbaansweg tussen Amsterdam en Utrecht, ook PVV, PvdA en SP reageren verbijsterd.

De Telegraaf onthulde maandag dat de verbrede snelweg een ware melkkoe is voor de staatskas. Sinds de openstelling zijn tot nu toe bijna 125.000 bekeuringen uitgeschreven voor snelheidsovertredingen. Cijfers van de KLPD tonen aan dat met 159 flitscontroles bijna om de dag controle op de snelheid werden uitgevoerd.

BERICHT 10-10-2011
Sinds de tot tien banen verbrede A2 tussen Amsterdam en Utrecht vorig jaar augustus werd geopend,  zijn al bijna 125 duizend weggebruikers bekeurd omdat ze er te hard reden. Het Korps Landelijke Politiediensten heeft het afgelopen jaar 159 keer langs deze snelweg gecontroleerd, schrijft De Telegraaf maandag.

Het aantal passanten dat te hard reed is volgens de krant bijna twee keer zo hoog als voordat de rijksweg werd verbreed. Gemiddeld reed één op de tien passanten te hard. Vanaf een snelheid van 108 kilometer per uur wordt een boete van 19 euro uitgedeeld. Als iedere overtreder 108 kilometer per uur reed, heeft dat de staat 2.375.000 euro opgeleverd.

Voor de werkzaamheden gold een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur. Bij de verbreding van de A2 is omliggende gemeentes toegezegd dat de snelheid omlaag gaat naar 100 kilometer per uur om de overlast te beperken. De VVD en de PVV willen de snelheid echter toch optrekken naar 130 kilometer per uur omdat de brede weg zou uitnodigen tot hard rijden. Eerder werd al bekend dat het Openbaar Ministerie trajectcontrole wil invoeren. Die moet vanaf eind volgend jaar operationeel zijn.

Bron en foto: ANP