Motorcoureur zwaargewond door botsing met koe
Opnieuw heeft tijdens Le Dakar een zwaar ongeval bij de motorrijders plaatsgevonden. De Franse motorcoureur Bruno da Costa is maandag tijdens de tweede etappe in Argentinië zwaargewond raakt door een botsing met een koe. De 38-jarige Yamaha-coureur werd met een helikopter naar het ziekenhuis overgebracht. Volgens een lokaal radiostation verkeert de Fransman niet in levensgevaar. De motor ging in vlammen op. Later meer.
En dit is niet al het slechte nieuws aldus RTLGP. Volgens de site van de televisiezender zijn twee toeschouwers om het leven gekomen. De bron van dit slechts nieuws is een Argentijnse krant. De slachtoffers zijn een 37-jarige man en zijn 11-jarige zoon. Het tweetal zat in een vliegtuigje dat zondag vlakbij het parkoers van de eerste Dakar-etappe neerstortte.
Bron en foto: ANP
Coma wint tweede etappe Le Dakar
Marc Coma (foto) heeft maandag de tweede etappe van Dakar Rally voor motoren gewonnen. De 35-jarige Spanjaard, rijdend op een KTM, had voor de klassementsproef in Argentinië tussen Santa Rosa de la Pampa en San Rafael ruim één minuut minder nodig (1.18) dan de Fransman Cyril Despres (KTM).
De Spanjaard Joan Barreda Bort (Husqvarna) eindigde op 2.33 als derde. De Chileen Francisco Lopez, die zondag de eerste rit op zijn naam schreef, finishte als vierde. Coma nam ook de leiding in het algemeen klassement bij de motoren. Lopez staat tweede op 2.30.
Henk Knuiman was maandag de beste Nederlander op de motor. Hij finishte als 27e op ruim 23 minuten. Het begin van de special verliep goed voor Knuiman. Echter na 210 kilometer schoof hij in een opgedroogde rivier op hoge snelheid onderuit en liep hierbij een flinke snee op in zijn elleboog. Henk kon zijn weg nog wel vervolgen maar besloot vanwege de pijn om het iets rustiger aan te doen. Frans Verhoeven was ruim een minuut langzamer en eindigde als 29e.
Derde Nederlander was Daniel Willemsen op ruim een halfuur. Verhoeven en Knuiman staan in het klassement vlakbij elkaar. De coureurs staan na twee etappes respectievelijk 27e en 28e.
Bron en foto: ANP
Amper wijzigingen tarieven RDW
De RDW-tarieven blijven in 2012 grotendeels gelijk. Een aantal tarieven stijgt, waaronder die voor de typegoedkeuringen. Om kostendekkend te blijven, is de RDW naar eigen zeggen genoodzaakt het tarief voor typegoedkeuringen met drie procent te verhogen.
Voor 'Echtheidsverklaringen' en 'Inzage eigen gegevens' vindt juist een verlaging plaats van 4,90 euro naar 4,50 euro. Dit is het gevolg van de Wet bescherming persoonsgegevens. Hierin is onlangs een maximale hoogte bepaald van 4,50 euro. In de tarievenlijst 2012 is ook een aantal nieuwe tarieven opgenomen. Bijvoorbeeld voor de nieuwe dienst 'Begeleid rijden'.
Bron: Blik op Nieuws
Weer hoop voor motorcrossbaan Den Helder
“We hebben weer wat hoop gekregen”, aldus Gert Meereboer van de Noordhollandse Motorsport Federatie. Tijdens de oudjaarscross in Den Helder gaven vele politieke kopstukken gehoor aan de uitnodiging van de crossers om met eigen ogen te zien hoe het er aan toe gaat bij zo'n cross. Zo konden de politici onder meer zien hoe de organisatie gedurende de wedstrijden het geluid beteugelt. Tijdens de cross worden decibels gemeten en getoetst aan de extra strenge eisen die de clubs zichzelf opleggen. De enkele overtreder die de 94-decibelgrens doorbrak werd naar huis gestuurd.
Behalve gedeputeerde Tjeerd Talsma waren er raadsleden van alle grote partijen in de Helderse raad, die ter plekke met elkaar om tafel gingen om de voor de crossers netelige kwestie door te spreken. Het contract van de (tijdelijke) Helderse motorcrossbaan loopt namelijk op 1 januari af. De provincie heeft een voorstel gedaan aan de gemeente om een permanente baan aan te leggen ten zuiden van bedrijventerrein Kooypunt, maar dat is afgewezen door wethouder Pia Bruin. Individuele crossers dreigen daardoor met wildcross om alsnog de permanente crossplek te krijgen waar zij al decennia voor strijden.
Lees verder op noordhollandsdagblad.nl
Foto: KTM
Film > Geen record voor Maddison
Red Bull: New Year. No Limits. Het is, net als oliebollen en vuurwerk, een echte traditie aan het worden. Ook dit jaar had de fabrikant van energydrank weer iets moois opgezet. Robbie Maddison en Levi LaValle maakten namelijk een indrukwekkende dubbelsprong. Maddison op zijn crosser, LaValle op een sneeuwscooter.
Ondanks matige weersomstandigheden kon de dubbelsprong gelukkig wel doorgaan. Helaas was het echter snel gedaan met de feestvreugde want Maddison landde na ruim 116 meter en kwam daarmee vier meter te kort voor het record. LaVallee vloog 126 meter en dat was wel verder dan ooit gesprongen werd met een sneeuwscooter.
"Ik had graag verder gesprongen maar ik ben wel blij om veilig aan de andere kant geland te zijn", aldus Maddison. "Om nog verder te komen, moet ik mijn motorfiets gaan aanpassen.” Maddison kennende zal hij dat ook zeker gaan doen. Binnenkort ongetwijfeld meer!
File top-50 spectaculair anders
De File top-50 van 2011 is, in vergelijking met de lijst van 2010, flink door elkaar geschud. De lijst is in de laatste zelfs jaar niet eerder zo ingrijpend gewijzigd. Tweeëntwintig knelpunten haalden voorheen de top-50 niet. De filedruk, het aantal kilometer maal de duur van de files, was in 2011 bijna een kwart minder dan in 2010 (min 24,1%). Daarmee komt de filedruk op het peil van voor 2000.
De belangrijkste oorzaak van die grote daling van de filedruk is de openstelling van extra rij- en spitsstroken. Dat blijkt uit de top-10 van drukste trajecten. Opvallend is dat ook verkeer op de A27 profiteert van de verbeterde doorstroming op de A2. Niet alleen van Gorinchem naar Utrecht, maar dat geldt ook voor de andere rijrichting.
2011 kende maar één echt zware spits: op 21 november stond de teller om 8.04 uur op 411 kilometer. Door de mist konden veel spitsstroken niet open. Ook op 13 januari was het erg druk: door regen, ruim vijftig ongevallen en de vondst van een stoffelijk overschot langs de A27 werd dit de drukste dag van 2011.
Donderdag was en is de drukste dag in de week. Ook de dinsdag is een slechte dag voor het verkeer. De laatste dag van de week is relatief rustiger geworden, zodat maandag, woensdag en vrijdag zijn ongeveer even druk zijn.
| Positie | Traject | Filedruk 2010 | Filedruk 2011 |
| 1 | A1 Amsterdam – Amersfoort | 662125 | 445110 |
| 2 | A1 Amersfoort – Amsterdam | 478697 | 324235 |
| 3 | A12 Utrecht – Den Haag | 470851 | 151683 |
| 4 | A2 Utrecht – Den Bosch | 468349 | 196165 |
| 5 | A4 Delft – Amsterdam | 464375 | 337985 |
| 6 | A4 Amsterdam – Delft | 455886 | 461041 |
| 7 | A20 Hoek van Holland – Gouda | 414863 | 407386 |
| 8 | A2 Amsterdam – Utrecht | 386168 | 19014 |
| 9 | A12 Den Haag – Utrecht | 381418 | 350804 |
| 10 | A27 Gorinchem- Utrecht | 341278 | 162781 |
Bron: VID
Foto: ANP
Boero overleden na valpartij in Dakar Rally UPDATE
UPDATE 2-1-2012
Er is meer duidelijkheid gekomen over het ongeluk dat Martinez Boero het leven heeft gekost. De 38-jarige Zuid-Amerikaan werd na een zware crash tijdens de eerste speciale proef tussen Las Grutas en Energia getroffen door een hartstilstand. Snel gearriveerde hulpdiensten wisten hem nog wel te reanimeren, maar in de helikopter op weg naar het ziekenhuis overleed hij alsnog. Martinez Boero nam voor de tweede keer deel aan de uithoudingsproef voor mens en machine. Vorig jaar moest hij na de vierde etappe de strijd staken. Daarvoor was hij zelfs voor de organisatie een tijd onvindbaar.
BERICHT 1-1-2012
Wij zijn even heel stil. Onder andere het twitteraccount van Dakar Rally Nieuws meldt dat de Argentijn Martinez Boero overleden is aan de gevolgen van een zeer zware crash. De medische dienst heeft Boero meteen na het ongeval met een helikopter naar het ziekenhuis van Mar del Plata gebracht waar hij helaas kort na aankomst overleed. Boero is 38 jaar oud geworden. Meer nieuws volgt als wij dat ontvangen van de organisatie.
Foto: ANP
Weer blessure Hayden
Net voor de jaarwisseling is Nicky Hayden tijdens een privé-training behoorlijk zwaar ten val gekomen op een dirttrack. Daarbij heeft de Amerikaan zijn schouderblad en twee ribben gebroken. En dat terwijl Hayden amper hersteld was van zijn schippersbotjesbreuk, opgelopen bij de crash in de eerste bocht op Valencia. Of Hayden de test op Sepang, eind januari en begin februari, haalt is nog zeer de vraag.
Het lijkt een haast passende afsluiting van 2011 voor het Ducati MotoGP-team. Na het rampseizoen moet dit er ook nog wel bij kunnen… Gezien de bergen werk die Valentino Rossi en Hayden nog te verzetten hebben, is het erg belangrijk dat de Amerikaan de test op Sepang haalt. Vijf weken is echter kort. Heel kort… Het heeft er dus veel weg van dat Ducati opnieuw met een achterstand aan het jaar gaat beginnen terwijl van een voorsprong al absoluut geen sprake was.
Foto: ANP
