Toermastodonten
Met motoren als Honda GL1800 GoldWing ABS, de BMW K1600 GTL en de Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited is het prima vertoeven op de Duitse autobahnen. Maar kun je er ook fatsoenlijk mee in de Alpen rijden? Lees de test en je weet het antwoord op die vraag.

BMW G650GS
Hij heeft een tijdje niet in het Europese programma gezeten, maar sinds kort is hij weer terug.

Einde zegereeks
Tijdens de GP van San Marino onderbrak Jorge Lorenzo de serie overwinningen van de Repsol Honda-coureurs.

MotoGP-test
De stand van zaken van de nieuwe 1000cc-motoren.

Tom Sykes
Hij kreeg de zak bij Kawasaki en won vijf uur later!

SBK Duitsland
De tweede manche van de Superbikes op de Nürburgring werd een enorm waterballet.

Spidi
Rond dit Italiaanse merk was het in Nederland stil. Een nieuwe importeur wil het merk weer op de kaart zetten.

Bourgogne
Dit deel van Frankrijk kennen we van de wijn, maar heeft dit gebied nog meer te bieden.

Marathonmotor Burgman 650
Het is dat er zo nu en dan een afrit moet worden genomen, anders zou de uit 2004 stammende Suzuki Burgman 650 van Kees Steketee uitsluitend rechtuit worden gereden tussen woonplaats Den Haag en werkplek Hoofddorp. De zware scooter blijkt dit prima te kunnen volhouden.

Rocket III
Vergeleken met de Rocket III van Triumph is nagenoeg elke andere motor een lichtgewicht, zowel qua cilinderinhoud als gewicht. Kun je zomaar opstappen en ermee wegrijden?

V-Strom 650
Deze Suzuki is een geliefde motor. We zetten de oude uit 2004 tegenover de nieuwe van dit jaar.

Klein en fijn
Veel motorrijders halen hun neus op voor motoren van minder dan 500 cc. Zo niet redacteur Ad van de Wiel die met 125cc-fietsen van KTM en Husqvarna in Zuid-Limburg ging kamperen.

En natuurlijk nog veel meer!

Hoewel de YZF-R1 het enige ‘nieuwe’ model is voor 2012, is er gelukkig toch nog meer nieuwe te melden vanuit het Yamaha-hoofdkwartier. Naast de R1 worden namelijk ook de YZF-R6, YZF-R125, FZ8 en Aerox 50 scooter leverbaar in het Yamaha 50th Anniversary-kleurenschema.

Verder zijn de Fazer8 en de XT1200Z Super Tenere binnenkort leverbaar in het eerder bij de R1 geziene Series Grey. Als laatste, de YBR-125 gaat vanaf 2012 ook in het Mistral Grey over de toonbank.
 

'Niemand hoort je aankomen op een geluidloze elektrische scooter. Mensen zijn zo gewend aan horen dat ze niet meer kijken. Levensgevaarlijk.' Dat zei ervaringsdeskundige Sander de Kramer maandag in het Radio 1 programma Dit is de Dag.

Scooterrijder Sander de Kramer hoopt 'echt dat de elektrische scooter gaat slagen, maar we zijn er nog niet.' Zijn ervaring is dat mensen zich een hoedje schrikken als hij plotseling aan komt rijden met zijn geluidloze scooter. 'Je bent voortdurend met anderen bezig, de hele rit moet je voor anderen denken.'

Arno Jansen, van Nimoto en bij ons bekend van Suzuki, beaamt dat de scooter inderdaad geluidloos is maar zodat mensen optimaal kunnen genieten van de stilte. De Kramer reageert: 'In de natuur is dat wel zo, maar in de stad is het niet genieten. Ik zit de hele tijd te remmen en te toeteren.'

Een ander punt dat De Kramer aanstipt is de beperkte actieradius en de lange oplaadtijd. 'Mijn buurjongen lacht me uit, want ik doe er 8 uur over om mijn accu op te laden en ik ben al twee gestrand in de polder omdat ik geen 'prik' meer had. Terwijl hij met twee minuten tanken 160 kilometer kan rijden.'

Volgens Jansen vereist het wel wat planning voor je de scooter gaat gebruiken, maar is juist het voordeel van de scooter dat je hem overal kunt opladen. De Kramer: 'Maar ik ga niet bij boer Jansen aanbellen en daar 6 uur zitten om mijn scooter op te laden. Dat doe je gewoon niet.'

Jansen geeft aan dat er accu's worden ontwikkeld voor steeds langere afstanden. Toch is dat naar zijn mening vooral iets tussen de oren van consumenten: 'Bijna niemand maakt een rit van 80 kilometer.'

Beluister hier de complete discussie.

Foto: ANP
 

Het moet niet gekker worden… Voor het eerst plaatsen wij een bericht over Opel op MOTOR.nl. Niet vreemd als je naar bovenstaande afbeelding kijkt. De One Euro Car toont aan hoe Opel vindt dat elektrische mobiliteit er in de toekomst uit moet komen te zien. De ‘Euroknaller’ heeft inderdaad veel weg van de Carver One en doet ons ook een beetje denken aan een Spyder.

De cijfers voor deze auto met snelwegallures zijn: 100 kilometer voor één euro, een derde van het gewicht van een moderne compacte auto en een topsnelheid van 120 km/u. Deze concept-car creëert een nieuwe klasse van elektrische lightgewicht voertuigen. Speciaal voor jongeren vanaf zestien jaar zouden er zelfs versies met een begrensde topsnelheid van 45 km/u komen.

De toekomst? Nog een paar jaar en we weten het…

Politieagenten zijn het niet eens met het plan van minister Ivo Opstelten van Justitie om de boetes voor hardrijden en asociaal rijgedrag fors te verhogen. Ze dreigen minder bekeuringen uit te schrijven, omdat ze de boetes te hoog vinden. Dat meldt het AD aldus De Telegraaf.

Volgens de politievakbonden zijn veel agenten boos en verontrust. “De ernst van de overtreding staat niet meer in verhouding tot de rekening die mensen ervoor moeten betalen”, zegt Gerrit van de Kamp van vakbond ACP. “Agenten zijn het er niet mee eens en ze weten dat zulke hoge boetes agressie oproepen. Het is vragen om problemen en de collega's willen die bonnen niet meer schrijven.”

Foto: ANP