We hebben allemaal wel eens iemand een wheelie zien maken en inmiddels kennen we ook het fenomeen stuntrijden wel, maar dat is meestal toch iets van een verlaten parkeerplaats waar een handjevol mensen op hun kunsten oefenen. Daar komt op 4 en 5 juni verandering in als al deze jongens in het Gelderse Elst strijden om het enige echte Open Nederlands Kampioenschap.

Het komt zelden voor dat zoveel stunters zich verzamelen om, in het bijzijn van publiek, te laten zien wie de beste is. Ga er maar vanuit dat je nog nooit zoveel wheelies, stoppies en andere trucs en balanskunsten bij elkaar gezien hebt. En dat niet één keer, maar per deelnemer opnieuw. Huidig kampioen Alexander Schuit zal er alles aan moeten doen om zijn titel te verdedigen, er zijn genoeg kapers op de kust en ze hebben stuk voor stuk het hele jaar getraind om voorgoed duidelijk te maken wie de beste is in 2011. Jij denkt dat je kunt motorrijden? Dan moet je dit zien.

De Bikers' Classics mag zich andermaal verheugen in de komst van een legende. Tijdens de editie van 2011 zal Johnny Cecotto terugkeren op twee wielen op het circuit van Francorchamps. De Venezolaan was een ware sensatie toen hij in 1975 als 19-jarig talent grootheid Giacomo Agostini de 350cc-wereldtitel ontnam. Ook het Belgisch publiek zag Cecotto dat jaar winnen op Spa-Francorchamps.

In 1980 reed Cecotto zijn laatste seizoen op twee wielen en maakte de overstap naar vier wielen. Ook in de autosport behaalde de veertienvoudig Grand Prix-winnaar op de motor aansprekende successen. Cecotto bereikte de Formule 1 en ontwikkelde zich later tot een zeer gerespecteerd Touring Car-coureur.

Nadat hij vorig jaar in zijn huidige thuisland Italië al weer even zijn gezicht liet zien tijdens de 200 Miglia di Imola Revival stapt de nu 55-jarige Cecotto van 1 tot en met 3 juli op Francorchamps weer op een Yamaha, het merk waaraan hij tijdens zijn Grand Prix-carrière verbonden was.

Het Yamaha Classic Racing Team prepareert een 120 pk sterke wonderschone OW45 500 cc-racer uit 1979 voor de Bikers' Classics-debutant. In Spa treft Cecotto ook Steve Baker. In 1977 waren de twee teamgenoten in het officiële Yamaha-fabrieksteam. Baker rijdt in Francorchamps op de OW31. Of de Amerikaan misschien zijn oude teammaat ook nog een rondje gunt op de brute 750 cc-viercilinder? We zullen het zien!

Meer info: www.bikersclassics.be
Foto: www.johnnycecotto.com

Na een perfecte dubbelslag op het circuit van Mettet in België, waar de combinatie Streuer/Endeveld verleden week twee ONK-races won, gaat het zijspanduo in leidende positie naar de DTC Elektro Speed Challenge, komende zondag op het TT Circuit Assen.

Door de winst in de twee in België verreden wedstrijden staat het koppel uit Grolloo 24 punten los van achtervolgers Nicholson/Van Lith en op Jarno Keppel met Freek Dirksen. Bennie Streuer en Kees Endeveld zullen extra gemotiveerd naar de wedstrijd van de Motorclub Assen en Omstreken afreizen, omdat zij zaterdag 14 mei hun eerste WK punten in de wacht sleepten in het Duitse Schleiz. Volgens bakkenist Kees Endeveld heeft het nieuwe chassis de machine van het duo een stuk stabieler en beter bestuurbaar gemaakt.

Er rijden drie klassen voor het ONK. Naast de zijspannen zijn dat de zware spectaculaire soloklassen Dutch Superbike en de Dutch Supersport.

Zijn Streuer en Endeveld nog maar aan het begin van een hopelijk lange Grand Prix-carrière, die van Johan ten Napel uit Beilen is al geruime tijd voorbij. Komende zondag klimt hij voor het eerst sinds 2003 weer op de motor voor een wedstrijd.

Tijdens de DTC Elektro Speed Challenge komt Ten Napel uit in de International Classic GP, een klasse met louter voormalige Grand Prix coureurs. Zijn terugkeer in de actieve wedstrijdsport weet Ten Napel gemakkelijk te verklaren: “Als je het motorsportvirus hebt, gaat dat nooit over.”

De Drentse coureur heeft de beschikking over een 350cc-productieracer van Yamaha. “Met die machine ga ik er volledig open naar toe. Ik weet totaal niet wat me te wachten staat”, zegt de rijder.

In deze International Classic GP wordt gereden op motoren van 250cc tot 350cc uit de periode 1974 tot en met 1984. De klasse kent een aantal toppers uit het verleden die in Assen zeker zullen aanspreken.

Onder de deelnemers zitten Mike Edwards (GB), de Fransman Guy Bertin en ook de Zwitser Bruno Kneubühler. Deze 66-jarige Zwitser wist tweemaal de TT op zijn naam te schrijven. In 1973 in de 50cc met een Kreidler en een jaar later in de 125cc met Yamaha.

Ook komt de talentenklasse Moriwaki Cup aan de start, evenals de Duitse KTM Superduke klasse.

Het programma van de DTC Elektro Speed Challenge begint zondag 22 mei om 10.00 uur met een pitwalk, waarna om 11.00 uur de warm up trainingen starten. De eerste race is om 12.30 uur. Zaterdag 21 mei wordt er getraind vanaf 10.00 uur en komt de International Classic Grand Prix om 17.30 uur in actie voor haar eerste wedstrijd.

De Motorclub Assen & Omstreken hanteert populaire entreeprijzen. Het programmamagazine, het parkeren en de (overdekte) tribunes zijn bij de toegangsprijs inbegrepen. Motorrijders kunnen zoals gebruikelijk zonder kostenverhoging parkeren op de hospitality area paddock (links van het Total tankstation).