De Dutch TT zit serieus in de gevarenzone. Het totaal aantal toeschouwers is in 22 TT’s meer dan gehalveerd. Kwamen er in 1990 nog 204.200 mensen naar de TT (inclusief de trainingen), vorig jaar dook het bezoekersaantal met 98.800 verkochte kaartjes voor het eerst onder de magische grens van 100.000.

Tegelijkertijd is de vergoeding die TT Circuit Assen moet betalen aan de Spaanse organisatie Dorna sinds 2006 verdubbeld tot 3 miljoen dollar. ”Als wij niets doen kan het fout aflopen”, vreest voorzitter Arjan Bos van het TT-bestuur. Om overeind te blijven lanceert TT Circuit Assen een plan om meer toeschouwers te trekken.

Dit weekend in DvhN (in de krant en op iPad): ‘Dalende bezoekersaantallen, stijgende kosten’ en ‘Vliegshow met F16’s en popconcerten moeten extra publiek trekken’.

Foto: ANP

Het begin van een nieuwe periode in de recente geschiedenis van Beta. Het klinkt dramatisch maar dat is het niet. Sterker nog, het is hartstikke goed nieuws. Enduro ontwikkeld zich in veel landen namelijk steeds meer naar wedstrijden op afgesloten terrein, vaak zelfs aangepaste crossbanen.

Locaties waar de motor dus niet per se hoeft te voldoen aan de regelgeving van de openbare weg. De Beta RR 450 Cross Country is ontwikkeld met als doel om aan eerder genoemde voorwaarden te voldoen en tevens om de comeback aan te kondigen van Beta in de motorcross. Dat laatste wel eerst op amateurniveau.

De RR 450 Cross Country heeft veel verbeteringen ten opzichte van de enduro-versie, met name het frame is flink onder handen genomen. Een uitzonderlijke optie is de ombouwkit waarmee de Cross Country omgebouwd kan worden naar full enduro. De kit bestaat onder andere uit een 18 inch achterwiel, enduro banden (voor en achter) en een compleet bedrading- en verlichtingsset.

Tevens bevat de kit het originele COC (Certificate of Conformity) dat benodigd is bij het verkrijgen van een kentekenbewijs. De RR 450 Cross Country wordt overigens alleen beschikbaar als 450cc met elektrische starter. De nieuwe is per direct leverbaar  bij de Beta-dealers en kost 6990 euro inclusief  BTW maar exclusief de ombouwkit.

De organisatie is eruit, William van den Putte mag de sprong over het hoofdpodium maken. Uit de honderden aanmeldingen van amateurs en professionals bleek de Belg het meest geschikt. ‘Hij is in onze ogen de meest geschikte kandidaat. Hij heeft ervaring als wedstrijdcrosser, is inmiddels al bijna 10 jaar freestyler en is simpelweg gek genoeg voor deze unieke stunt’, aldus crosscoördinator Jarno Oldenijens.

‘Ik doe deze stunt omdat dit mijn leven is. Ik entertain mensen graag met spektakel, maar doe het ook vooral voor mezelf, ik heb altijd een uitdaging nodig en deze stunt is een ‘once in a lifetime’-kans voor mij’, aldus William van den Putte. De organisatie van de Zwarte Cross is, naast het grote aantal, verbaasd over de aard van de aanmeldingen.

‘Veel mensen geven aan dat ze de sprong willen maken vanwege geldnood in deze tijden van crisis. Zelfs mensen zonder motorrijbewijs hebben zich opgegeven, deze mensen moeten we tegen zichzelf in bescherming nemen’, aldus Oldenijens. Ook zijn er aanmeldingen binnengekomen van mensen die met alternatieve voertuigen de sprong willen maken, zoals een raceauto, Solex-brommer of zijspan, bij navraag van de organisatie bleken dit serieuze kandidaten te zijn. Een professionele zijspancrosser had niet zozeer praktische, maar vooral financiële motieven voor de beoogde duosprong: een verdubbeling van de beloofde 10.000 euro.

Het unieke aan de stunt is dat deze wordt uitgevoerd voor een 30.000 koppig publiek tijdens optredens van (inter)nationale topartiesten, zoals Kaiser Chiefs en Within Temptation. Een ander bijzonder, maar ook risicovol aspect is de hoogte en afstand van de sprong. ‘Het vergt echt heldenmoed om deze uitdaging uit gaan’, aldus Oldenijens.

Naast het stuntprogramma is ook het deelnemersveld van alle serieuze motorcrossklassen bekend. ‘Ondanks de vele internationale wedstrijden op dezelfde datum hebben we een sterk deelnemersveld bij elkaar gekregen, het zullen dus spannende wedstrijden worden’, aldus Oldenijens. Aan de start verschijnen professionals uit Nederland, VS, Frankrijk, Engeland, Ierland, Polen, Spanje, Duitsland, België, Denemarken, Zuid-Afrika, Finland, Noorwegen en zelfs uit Kazachstan.

Rijders bij de Superklasse MX2/MX1 Inters zijn onder andere meervoudig winnaar van de Gouden Helm William ‘Mr. Zwarte Cross’ Saris, Marvin van Daele, Manuel Priem, Joan Cros, Stuwey Reinders, Josh Hansen, Ceriel Klein Kromhof, Jason Thomas, Marco Stallmann, Shannon Terreblanche, Jurgen van Nooten, Ronnie van Rooij en Erik Eggens.

Deelnemers aan de jeugdklasse 50cc Calimero klasse zijn onder andere Nederlands kampioen 50cc Kay Karssemakers en Kay de Wolf. Bij de 85cc grote wielen klasse verschijnen o.a. wereldkampioen Jorge Prada uit Spanje, Bas Vaessen, Davy Pootjes, Nick Horsten, Mike Bolink en Kim Savaste aan de start.

Kaarten voor het Zwarte Cross Festival 2012 zijn nog verkrijgbaar en te bestellen via www.zwartecross.nl.

Foto: KTM