dinsdag 21 april 2026
Home Blog Pagina 1821

SMA viert feest

0

Met dubbele races van de Dutch Supersport, Dutch Superbike en KTM Duke Battle, een lage prijs van 15 euro voor een hele dag wegracespektakel en de rentree van Raymond Schouten, belooft de DTC Elektro Speed Challenge op 10 juni op het TT Circuit Assen een prachtig evenement te worden. Deze, door de SMA georganiseerde, wegrace met internationale deelname telt mee voor het Open Nederlands Kampioenschap (ONK). Na de problemen rondom de Paasraces, die uiteindelijk georganiseerd werd door de HAMOVE, leek de rol van de SMA uitgespeeld te zijn.

Er staan vijf verschillende klassen aan de start bij deze wedstrijd, die mede in het teken staat van het 90-jarig bestaan van de Motorclub Assen & Omstreken. Met de grote kanonnen van de Dutch Superbike, de Dutch Supersport en niet te vergeten de zijspanklasse, wordt deze race samen met de Dutch Moto3 en de KTM Duke Battle een bijzonder interessante wedstrijd. Het is een sleutelwedstrijd voor vele rijders, want de coureurs zijn halverwege het seizoen.

De DTC Elektro Speed Challenge is organisatorisch in handen van de SMA, die in 2011 een eenheid is geworden met de Motorclub Assen & Omstreken. Deze bestaat dit jaar 90 jaar en tijdens de races zal daar zeker bij worden stilgestaan. Het programma begint zondag 10 juni om 10.00 uur met een pitwalk waarbij iedere bezoeker de racemotoren van dichtbij kan bekijken. Om 11.00 uur begint het raceprogramma. Zaterdag 9 juni wordt er getraind vanaf 10.00 uur.

De SMA hanteert vanwege het jubileum een lage entreeprijs. Voor 15 euro kan de raceliefhebber de gehele zondag genieten. Hierbij zijn een programmamagazine, toegang tot de pitwalk op zondagochtend en gratis parkeren inbegrepen. Kinderen tot 15 jaar hebben gratis entree, mits onder begeleiding van een volwassene.

Foto: Ad van de Graaf

BMW Motorrad Days 2012

0

Voor de twaalfde keer alweer worden van 6 tot en met 8 juli de BMW Motorrad Days gehouden, het grootste BMW Motorrad evenement ter wereld. De organisatie verwacht ook dit jaar weer meer dan 30.000 motorrijders en vrienden van BMW Motorrad en Husqvarna van over de hele wereld in Garmisch-Partenkirchen. Zoals te verwachten zijn alle modellen aanwezig, mag je overal aan zitten, is er van alles te doen en worden er nogal wat demonstraties en shows gegeven. Zoals het BMW betaamt, zal het er beregezellig worden. Van het Superbike-team, via FMX en stunts (Chris Pfeiffer in da house!) gaan we naar de traditionele bikerparade en markt, waar de meest uiteenlopende standhouders hun waar aanprijzen. Voldoende eten en drinken en muziek maken het feest af.

Revolutionaire Suzuki aanstaande

0

Het zou zomaar kunnen en daarmee zou Suzuki in één klap een meesterzet doen. Was nog geen week geleden iedereen in rep en roer over een nieuw prototypeachtige Suzuki, in racetrim en zonder enig ander herkenbaar onderdeel. Toen werd al snel gefluisterd dat dit de nieuwe 2014-MotoGP-motor van Suzuki zou zijn. Dat zou heel goed uitkomen, want Suzuki had bij het terugtrekken uit de MotoGP toegezegd in 2014 weer terug te keren.

Welnu, dat kan nog steeds zo zijn, maar onze collega’s van het Japanse Young Machine gaan nu nog een stap verder. Zij beargumenteren namelijk dat we niet zomaar de nieuwe GSV-R1000, maar tevens een nieuwe GSX-R1000 zien. En dan wordt het interessant, want dat kan. Met de nieuwe CRT-reglementen is het toegestaan met productiemotoren in een prototyperijwielgedeelte aan de GP’s mee te doen.

Zou Suzuki dit nu combineren, dan maken ze direct een monsterslag. De ontwikkelingskosten kunnen worden gespreid en daardoor veel gemakkelijker worden terugverdiend. Ook kan de ontwikkeling veel beter op elkaar worden afgestemd. En omdat superbikes tegenwoordig ook al op rond de 200 pk zitten, hoeft de productiefiets niet eens zoveel teruggetuned te worden.

Bovendien komt dit de op straat hard nodige betrouwbaarheid zeer ten goede komen. En als laatste is het marketingtechnisch nog een gouden greep natuurlijk: een nieuwe GSX-R zou een stuk aantrekkelijker worden in de wetenschap dat die dezelfde krachtbron herbergt als de GP-racer.

Ducati dicht na aardbeving

0

Je hebt het misschien al gehoord, Italië is getroffen door een flinke aardbeving, met een kracht van 5.3 op de schaal van Richter. Het was al de tweede dodelijke aardbeving binnen negen dagen in het gebied ten noorden van Bologna. Het epicentrum bevond zich niet ver van de Ducati-fabriek en dat baarde ons zorgen.

Een twitterbericht van Ducati maakte al wat meer duidelijk: de fabriek is tijdelijk gesloten. Alle medewerkers zijn ongedeerd, eventuele schade aan de fabriek wordt nog opgenomen en meer nieuws volgt zodra het bekend is. Onze gedachten gaan uit naar de slachtoffers. Volgens de laatste berichten zouden al zestien mensen het leven hebben gelaten.

Foto: ANP
 

ONK speedway Veenoord afgelast

0

Slecht nieuws melden onze collega’s van RTV Drenthe. De speedwaywedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap in Veenoord gaat niet door. Het evenement dat gepland stond op zaterdag 2 juni kreeg te maken met een vijftal afmeldingen van toprijders, die in het buitenland verplichtingen hebben bij EK- of WK-wedstrijden.

Hierdoor bleek het voor de organisatie niet mogelijk om een voor de rijders en het publiek aanvaardbaar programma aan te bieden. De KNMV heeft nog geprobeerd de wedstrijd naar een andere datum te verschuiven, maar dit bleek geen optie.
 

Kees rijdt een jaar Kawasaki

0

Kees Kuijvenhoven is de te benijden man. Hij activeerde de ‘Win een jaar gratis Kawasaki-rijden’-code uit z’n MOTOR Magazine en kwam als winnaar uit de bus. Hij mocht onlangs dus wegrijden op een splinternieuwe Kawasaki Versys 1000GT. De komende 52 weken kan hij blijven rijden tot hij scheel ziet, want pas over een jaar hoeft hij z’n witte Versys weer in te leveren.

Bij Motorcity Amsterdam kreeg Kees uit handen van Dries de Weert (Kawasaki Benelux) en Damiaan Hage (hoofdredacteur MOTOR Magazine) niet alleen de sleutels overhandigd van z’n motor, hij kon meteen ook z’n complete Büse-outfit aantrekken, bestaande uit een compleet textielpak, laarzen en handschoenen.

Een zwart-oranje Rocc-helm maakte de combinatie helemaal compleet. Z’n thuisadres kon worden ingetoetst op de nieuwe TomTom en de dankzij de Total-tankkaart kan hij gerust de optie ‘hoofdwegen vermijden’ intoetsen op het apparaat. Kees mag namelijk voor duizend euro tanken.

Zodra z’n banden zijn versleten, verzorgt Continental nieuw rubber en ook het onderhoud en de verzekering zijn door K-Care van Kawasaki geregeld. En binnenkort wordt er ook nog een complete kofferset op de Versys geschroefd. Het spreekt dus vanzelf dat Kees blij is als een kind met al deze cadeaus en het ligt in de lijn der verwachting dat hij het komende jaar onbereikbaar is…

Circuitrijden met Troy Corser

0

Tijdens de Race Academy-dagen op het TT Circuit van Assen, dinsdag 19 en woensdag 20 juni, is Troy Corser aanwezig om deelnemers te helpen. Hulp waar je echt iets aan hebt want als iemand weet hoe je moet racen is het wel een tweevoudig wereldkampioen Superbike.

Corser is op beide dagen aanwezig als instructeur van BWM Motorrad Motorsport The Race Academy. Er zijn nog enkele plaatsen beschikbaar. Het is ook mogelijk om je reeds geboekte eendaagse introductiecursus om te zetten naar een tweedaagse cursus inclusief camerabegeleiding. Alle informatie is te vinden op www.race-academy.nl.

Ben Saunders duikt in motoren

0

Harley-Davidson Amsterdam heeft een bijzondere samenwerking opgezet met Voice of Holland 2011 winnaar en chef tattoo Ben Saunders.  De samenwerking ‘Ben Saunders voor Harley Amsterdam’ bestaat uit een ontwerp, dat Ben speciaal voor Harley-Davidson Amsterdam heeft gemaakt.

Het ontwerp zal toegepast worden op een gelimiteerd aantal kledingstukken en gadgets. Uiteraard zullen die spullen vervolgens alleen bij Harley Amsterdam beschikbaar zijn. Het ontwerp is geïnspireerd op maori tattoos en de belevingswereld van Harley, maar Saunders heeft er bijvoorbeeld ook zijn eigen kenmerkende diamant in terug laten komen.

Simone Bokma, eigenaresse Harley-Davidson Amsterdam: “ Als jong bedrijf zoeken we naar manieren om ons te onderscheiden en een breed publiek aan te trekken. We hebben expliciet voor Ben gekozen omdat hij perfect past bij de uitstraling van Harley Amsterdam. Hij is een van de beste zangers van dit moment met een geheel eigen stijl en is daarnaast ook nog eens super sympathiek en rijdt graag motor.  Met deze ‘Ben Saunders voor Harley Amsterdam’ lijn hopen we, naast bestaande klanten, ook een nieuw publiek aan te spreken.

Ben Saunders: “Ik rij al jaren motor, op een Italiaan, maar droom al heel lang van een Harley. Toen Simone Bokma me benaderde was ik onmiddellijk enthousiast.  Ik had ook al meteen ideeën over een ontwerp en na een paar schetsen hadden we het perfecte design te pakken.  Wat dat is houden we nog even geheim, want we gaan het ook toepassen op een super coole bike voor mezelf, die ik helemaal aan het customizen ben.”

De ‘Ben Saunders voor Harley’-lijn zal bestaan uit een gelimiteerd aantal gesigneerde paintsets (tank + spatborden) voor motoren, kleding en gadgets en wordt half juni verwacht. Voor de goede orde, hij gaat dus geen motoren ontwerpen zoals andere media melden.

Meer samenwerking elektrische tweewielers

0

Ter stimulering van elektrisch aangedreven gemotoriseerde tweewielers komt er een nauwere samenwerking tussen de Europese en mondiale Taskforce voor elektrische voertuigen. Dat is de belangrijkste uitkomst van een onlangs gehouden bijeenkomst van de ACEM, vereniging van de Europese motorfietsindustrie. In een speciale ACEM-werkgroep worden zowel technische als niet technische thema's besproken op het gebied van Electric Powered Two Wheelers (E-PTW).

Hoofdpunten
– Binnen IMMA, de internationale koepelorganisatie van motorfietsfabrikanten, is een nieuw Taskforce voor Electric Vehicles (EVTF) opgericht. De werkzaamheden van EVTF op wereldwijd niveau lopen gelijk met die van de ACEM-werkgroep (CV) op Europees niveau. EVTF en CV zullen daarom sterk gaan samenwerken.
– Er komt een nieuwe Europese regelgeving voor Electrical Safety. De ACEM-werkgroep is al geruime tijd bezig met het opstellen van een voorstel voor elektrisch aangedreven gemotoriseerde tweewielers binnen de bestaande regelgeving. Het voorstel zal naar verwachting deze maand gereed zijn.
– Elektrisch aangedreven tweewielers kunnen natuurlijk bij uitstek bijdragen aan de luchtkwaliteit van steden. De ACEM-werkgroep gaat een vragenlijst opstellen om een overzicht te krijgen van bestaand stimuleringsbeleid groene tweewielers. De RAI Vereniging zorgt ervoor dat Nederland op deze manier in kaart gebracht wordt.

Foto: ANP

 

Minder motoren gestolen

0

Sinds het begin van de registratie in 2007 stijgt de diefstal van brom- en snorfietsen ieder jaar fors. In 2011 werden er 16.869 van gestolen, dat is 1 op de 60! In de eerste vier maanden van dit jaar groeide het diefstalcijfer opnieuw met 13 procent tot 5.005 brom/snorfietsen.

Positief nieuws is dat er in de eerste vier maanden van dit jaar 8,6 procent minder motorfietsen zijn gestolen ten opzichte van de vergelijkbare periode in 2011. Dit alles meldt de RAI Vereniging op haar website.

Maar toch… De problemen zijn volgens AVc (Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit) meervoudig en hebben, afgezien van imagoschade, zowel maatschappelijke, economische (schadelast, mogelijke verkoopdaling) als beveiligingstechnische gevolgen.

Zo zijn brom/snorfietsen nauwelijks nog te verzekeren, omdat het premiebedrag niet meer in relatie staat tot de cascowaarde. De infrastructuur in Nederland lijkt dus niet toereikend voor een effectieve aanpak van diefstal met de huidige middelen (ART/mechanisch).

De huidige voertuigvolgsystemen (Tracking & Tracing) zijn weliswaar effectief, maar desondanks is de inzet hiervan op brom/snorfietsen kosten- en procestechnisch niet haalbaar. Het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) heeft daarom het initiatief genomen om te komen tot een opzet voor een voertuigvolgsysteem voor brom/snorfietsen dat wel haalbaar is.

Foto: ANP