vrijdag 21 november 2025
Home Blog Pagina 1833

Overzicht Nederlandse Le Dakar-deelnemers

0

Met nog precies 48 dagen voordat Le Dakar 2012 start, heeft de organisatie de deelnemerslijst bekend gemaakt. In totaal staan er bij de motoren dertien landgenoten aan de start. Hieronder de lijst met alle Nederlanders, inclusief startnummer, motormerk, teamnaam en de website.

15. Frans Verhoeven – Sherco – Sherco Rally Raid – www.fransverhoeven.com
18. Henk Knuiman – KTM – Wim Motors Dakar – www.hknuiman.com
48. Hans-Jos Liefhebber – KTM – ? – www.liefhebber-dakar.nl
57. Daniel Willemsen – Honda – Team Honda Europe – www.teamwillemsen.com

74. Erik Kofman – KTM – ? – www.erikkofman.nl
103. Thomas de Bois – KTM – Pro Dakar – www.opwegnaardakar.nl
119. Ebert Dollevoet – Honda – Team Honda Europe – www.team-honda-europe.com
141. Wouter van der Beek – Aprilia – Flevo Dakar Team – www.fromflevotodakar.com
152. Ronald ter Beek – Honda – Team Honda Europe – www.team-honda-europe.com

165. Geert Mulder – Honda – Team Honda Europe – www.dakar.baskwadraat.nl 
177. Marco van Geel – Honda – Team Honda Europe – www.team-honda-europe.com
178. Jan van Woerkum – Honda – Team Honda Europe – www.team-honda-europe.com
186. Jan van Gerven – Honda – Team Honda Europe – www.team-honda-europe.com

Op www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/rider-list.html staan alle deelnemers, ook die van de auto’s, vrachtwagens en quads. Aangezien de ASO een Franse organisatie is, kun je onze landgenoten vinden onder ‘PAYS-BAS’.

Bimota komt stiekem met BBX

0

De tijd dat Bimota (BIanchi, MOrri en TAmburini) enkel wegmotoren maakt, ligt officieel achter ons. Want het Italiaanse merk komt met onder andere de BBX 250 en 300. De twee nieuwkomers worden aangedreven door een tweetaktblok met elektrische starter. Net als het frame is dit blok ontworpen binnen de muren van Bimota, al heeft KTM aardig geholpen.

De 300 wordt als alles goed gaat ergens in januari op de Italiaanse motormarkt gebracht. Voor ongeveer 8.000 euro moet jij de gelukkige eigenaar worden. Daarnaast zullen vanaf voorjaar 2012 ook de BBX 400, 450 en 508 op de markt komen. Voor de goede orde, dit zullen inderdaad viertaks zijn. Of de BBX’s ook naar Nederland en België komen, is nog erg onduidelijk. We melden ons bij nieuws hierover.

Traditioneel paasweekend Oldebroek is terug

0

Op zaterdag 7 en maandag 9 april 2012 vindt in Oldebroek het WK Zijspancross en het EK Quads plaats. Hiermee wordt na een lang jaar afwezigheid op tweede paasdag weer een internationaal evenement gehouden op motorcross circuit De Bargen. En dat is eigenlijk zoals het hoort.

Daarnaast zal ook de Clubklasse Zijspancross op het programma staan. Voor velen dé uitgelezen kans om tijdens een GP-weekeinde in actie te komen. Geïnteresseerden kunnen zich binnenkort aanmelden via de website www.stichtingcircuitoldebroek.nl. Later wordt ook het (feest)programma bekend gemaakt.

‘Filerijders zijn dom’

0

Het grootste gedeelte van filerijders bestaat uit zogeheten ‘kenniswerkers’. En laat die groep juist de meeste mogelijkheden hebben om flexibel, en dus buiten de spits, te werken. Alleen dat doen ze niet, aldus de ANWB meldt verkeersnet.nl. Het reizen zou dus veel slimmer kunnen.

Volgens de bond blijkt dit uit een representatieve steekproef die Ruigrok Netpanel heeft laten verrichten. Bijna iedereen (86 procent) reist altijd op dezelfde manier naar het werk. Vreemd? Valt wel mee want net geen 50 procent heeft werkelijk geen idee hoe ze met een ander vervoermiddel op een efficiënte wijze op het werk kunnen komen. Nog vreemder, drievijfde wil wel buiten de spits reizen maar doet dat toch niet.

De ANWB is op dit moment de resultaten van het onderzoek nog verder aan het uitwerken en verwacht op korte termijn hierover meer te kunnen zeggen. De kans is groot dat er weer een campagneoffensief gestart wordt. Wij zijn heel benieuwd welke rol motorrijders hierin gaan spelen!

Foto: ANP

Gevaar voor gladheid

0

Lokale mist en bevriezing kunnen het vanavond, vannacht en maandagmorgen vroeg verraderlijk glad maken op de Nederlandse wegen. Dit slechte nieuws meldt De Telegraaf. Tegen de avond dalen de temperaturen snel en vormt zich op uitgebreide schaal mist.

Bij lichte vorst tot min 3 graden kunnen wegen gemakkelijk opvriezen. Morgenvroeg is er eenzelfde situatie en is het glad en mistig. De ochtendspits kan er behoorlijke hinder van ondervinden. Op veel plaatsen wordt het wit door mist en rijp. Pas tegen de middag lopen de temperaturen maandag een paar graden op.

Foto: ANP
 

Nieuwe 125cc tweetaktklasse in Nederland

0

Het programma van het ONK motocross in de soloklassen wordt in 2012 uitgebreid met een nieuwe 125cc tweetaktklasse. Vanuit het buitenland is hiervoor al belangstelling getoond. In de nieuwe motocross-klasse mag alleen worden gereden met tweetaktmotoren tot 125cc, door crossers in de leeftijd van 13 tot en met 17 jaar.

KNMV Sporttechnisch directeur Johan Becker: “Deze nieuwe ONK-klasse is bedoeld als tussenstap vanuit de 85cc naar de MX2, want daar is zeker behoefte aan. Bovendien hebben wij hiermee een mooie internationale aansluiting op WK- en EK-niveau. We hebben nu al gemerkt dat er vanuit België en Italië belangstelling is om volgend jaar aan het ONK 125cc deel te nemen.”

De 125cc klasse wordt toegevoegd aan de wedstrijdcyclus van de MX1, MX2 en 85cc, waar zij in de plaats komen van de Damesklasse. Vanaf 2012 worden de crossende dames ingedeeld bij het ONK voor MX3, zijspannen en quads. Eind november wordt het complete ONK motocross-programma voor 2012 door de KNMV bekend gemaakt.

Foto: ANP

Opnieuw minder motoren verkocht

0

De motorfietsverkopen in de tiende maand van 2011 zijn afgenomen met 17,7 procent ten opzichte van oktober 2010. Er werden 498 motorfietsen verkocht ten opzichte van 605 stuks vorig jaar. In totaal werden er in 2011 tot en met oktober 10.486 motorfietsen verkocht tegen 11.764 in de vergelijkbare periode in 2010 (-10,9%).

De top 3 van best verkochte merken in het motorfietssegment in oktober 2011 is als volgt samengesteld:
1. BMW (94 stuks, marktaandeel 18,9  procent)
2. Yamaha (62 stuks, marktaandeel 12,4 procent)
3. Harley-Davidson (60 stuks, marktaandeel 12 procent)

SERT pakt titel in thriller

0

Met een verschil van slechts negen punten tussen het Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en BMW Motorrad France 99 stond vast dat de 8 uur van Doha, de laatste WK Endurance-race van 2011, een zeer spannende wedstrijd zou worden. Maar zo spannend had niemand verwacht. Want tot aan de laatste seconden kon nog van alles gebeuren. Yamaha France GMT 94 iPhone won de seizoensafsluiter op het Losail International Circuit van Qatar, maar slechts 30,134 seconden daarachter eindigde het BMW Motorrad France 99-team. SERT volgde na acht uur racen op 49,023 seconden van de winnaars terwijl Monster Yamaha YART net een ronde moest toegeven.

Door een val van BMW Motorrad France 99-coureur Katsuyuki Nakasuga in de openingsfase, nadat hij aangetikt werd door YART, leek het snel gedaan te zijn met de spanning. Maar in slechts vier minuten wist het team de S1000RR weer rijdend te krijgen. Daarna reden Nakasuga, Sébastien Gimbert en Erwan Nigon alles of niets. En met succes want ze kwamen terug tot de tweede positie. Met nog een half uur te gaan, steeg de spanning tot ongekende hoogte omdat SERT nog een benzinestop nodig had. Ondanks de druk maakten de monteurs geen fout en was de titel voor het Suzuki Endurance Racing Team dankzij de derde plaats binnen. De ontlading bij Vincent Philippe (foto) en Anthony Delhalle was na acht uur spanning groot. Zeker omdat ze het met z’n tweeën moesten doen doordat Daisaku Sakai wegviel vanwege een blessure.

Schouten wint 8 uur van Doha

0

Het Herock DG Sport team, met coureurs Josep Monge, Hugo Marchand én Raymond Schouten, heeft zaterdag op het Losail International Circuit van Qatar de acht uren van Doha in de Superstock-klasse op hun naam geschreven. In het totaalklassement finishte het team, na 225 ronden te hebben gereden, nap als zevende.

Schouten: “Super om het seizoen zo af te sluiten! Het hele weekend verliep al goed en de race ging ook perfect, al hadden we het na twee uur wel even benauwd toen Josep binnen kwam met een koelingsprobleem, wat gelukkig direct door het team werd opgelost. Wel verloren we de koppositie moesten we echt pushen om terug te komen. Maar het liep allemaal goed en uiteindelijk kwamen met een grote voorsprong op de concurrentie over de finish.”

“Ik wil het DG Sport team bedanken voor een super weekend, de Yamaha R1 in combinatie met Michelin banden was het gehele weekend zeer competitief en het perfecte pakket. Ook de samenwerking met mijn teamgenoten Josep en Hugo was super, beide heren hebben ook al heel wat kampioenschappen en wedstrijden gereden en zijn, naast dat het echte profs zijn, ook geweldige mannen om mee te werken. Ik ben blij dat we dit succes samen met het team hebben kunnen bereiken.”

Team Van Zon Boenig Motorsportschool Penz RT, met onder andere Arie Vos, is als tweede geëindigd in de Endurance World Cup 2011. Helaas zorgde een tekort aan benzine al snel ervoor dat een topklassering onhaalbaar was. Zelfs met nog een aantal uur te gaan. Daarom was Vos na afloop van de 8 uur van Doha niet tevreden met de achttiende plaats in het algemeen klassement en de zevende positie in de Superstock-klasse, zoals de Endurance World Cup meestal genoemd wordt.

De Labour Force Racing-coureur startte zeer goed en kon in het begin de rijders uit de veel snellere Superbike-klasse prima bijhouden, iets dat de zesvoudig Nederlands kampioen tijdens de trainingen ook had laten zien. Nadat ruim een half uur verloren werd doordat de BMW S1000RR zonder benzine kwam te staan, gaven Vos en teamgenoten Grégory Fastre en Michal Filla niet op en deden we ze konden. Vooral Vos was zeer snel onderweg met constante rondetijden van 2.02, 2.03. De Ossenaar wist zelfs de snelste rondetijd te noteren in de Stock-klasse. Jammer genoeg zorgde dit niet voor het zo gehoopte resultaat, namelijk een podiumplaats.

Vos: “Ik heb een dubbel gevoel. Het team heeft mij, na de blessure van Werner Daemen, binnengehaald om de tweede plaats in het Superstock-klassement te pakken. Die missie is geslaagd. Maar ik had dat heel graag met een podiumplaats gedaan. Helaas werd al snel duidelijk dat die eindklassering er niet in zat. Zonde, want op een gegeven moment waren we zelfs 2,5 seconden sneller dan de rest van onze klasse. Ook Grégory en Michal hebben alles geven.”

“Ik kon de hele race super constante tijden rijden. Als ik al een keer een 2.04 reed, kwam dat altijd doordat ik in verkeer vast zat. Het team is erg tevreden met het resultaat en daarnaast zeer tevreden over mij. Verder kreeg ik ook in het rennerskwartier zeer veel positieve reacties. Dat geeft mij een goed gevoel en zorgt er toch voor dat dit een mooie afsluiting is van een ongelooflijk jaar. Vanaf deze plaats wil ik iedereen bedanken die mij dit seizoen gesteund heeft, op welke manier dan ook. Het was fantastisch!”

Foto Raymond Schouten: Herock DG Sport team
Foto Arie Vos: Toni Börner

125 Duke wordt volwassen

0

Zelden werd een 125cc-tje zo enthousiast ontvangen als de KTM 125 Duke. Maar zelden was het eindoordeel na een flinke rit met deze Oostenrijker zo unaniem. Iedereen wenste namelijk dat de 125 net iets meer cilinderinhoud zou hebben. Goed nieuws, KTM komt nu met de 200cc versie. Oké, 26 pk blijft weinig maar het gaat alvast de goede kant op. Overigens is er naast de toegenomen cilinderinhoud niets veranderd. De 200 Duke gaat 4.585 euro kosten. Voor de 125 betaal je slechts 435 euro minder. Wij weten het wel…