woensdag 20 mei 2026
Home Blog Pagina 1841

Herlings zevende in Rio de Janeiro

0

Jeffrey Herlings is zondag als zevende geëindigd in de Grote Prijs van Brazilië in de MX2-klasse. De crosser uit Elsendorp moest na zijn zege vorige week in Mexico in de vijfde wedstrijd om het wereldkampioenschap genoegen nemen met een plek buiten het podium. Aan de andere kant, onder zeer slechte omstandigheden hield hij de schade beperkt.

Glenn Coldenhoff scoorde goed. In de bijzonder modderige omstandigheden wist Coldenhoff zesde te worden in de eerste manche. In de tweede manche kwam hij na een tegenslag in de eerste ronde en een valpartij in de slotfase op een vijftiende plaats over de finish.

De zege ging naar de Brit Tommy Searle vóór de Fransman Christophe Charlier en de Spanjaard Jose Butron. Herlings behoudt nog wel de leiding in het algemeen klassement met 223 punten, Searle volgt nu met 203.

In de MX1 viel Herjan Brakke in de eerste manche uit maar sloeg terug tijdens de tweede heat door zeventiende te worden en zo vier punten te pakken. Christophe Pourcel won de GP, voor David Philippaerts en Kevin Strijbos.

Foto: KTM
Bron: ANP en teamberichten

MOTO73 op de Varsselring

0

Race twee van de KNMV SuperCup 600 werd afgelopen vrijdag verreden op de Hengelse Varsselring. MOTO73 neemt dit jaar een kijkje in de amateurracerij en stuurt Eddie de Vries het circuit op. Kon hij de hoge verwachtingen, na zijn vijfde plek in de openingsrace, waarmaken?

Slik. Een stratencircuit. Mooi hoor, om naar te kijken. Maar om er op te rijden? Ik heb er mijn bedenkingen bij. Zeker wanneer ik na de eerste training toch wel onder de indruk ben van de baan. Veel snelle stukken, op een karrenspoor dat door het bos en weilanden leidt. Laagvliegend langs voortuintjes, scherend langs hooibalen en luchtkussens. Nee, ik heb duidelijk geen groot hart. Tóch sta ik na de tweede training op een 27e plek, en dat betekent dat ik in de A-groep van de SuperCup 600 mag starten. Hoera! Ik heb mijn tijd ten opzichte van de eerste kwalificatie met vijf seconden verbeterd, mede dankzij een verse achterband. Eerder op het gas levert duidelijk seconden op.

Het programma op deze vrijdag is langgerekt en tussen de tweede kwalificatie en de werkelijke race zitten de nodige uren. Dat geeft mooi de tijd om wat over het rennerskwartier te slenteren. Wat een bedrijvigheid! Klassieke racers, ONK-toppers en echte hobbyracers; de diversiteit zorgt voor contrast en gezelligheid. Mooier kan het niet. De sfeer van het stratencircuit is op de Varsselring te gek. Iedereen is enthousiast en tegenstanders van het rijden op stratencircuits zijn eigenlijk nergens te bekennen. Het is dan ook aan de grote groep van vrijwilligers van de HAMOVE te danken dat ernstige ongevallen dit jaar uitbleven. Ja natuurlijk, er waren crashes, maar ernstiger dan wat botbreuken werd het niet. En die heb je op een permanent circuit zoals Assen of Zandvoort ook wel.

Oké, de race. Tijdens het opstellen in het parc-fermé begint het te druppelen. Het zorgt voor wat twijfel maar doorzetten doet het gelukkig niet. Na de opwarmronde neem ik plaats op de elfde startrij, en wanneer de rode lampen doven vertrek ik als een speer! Direct win ik wat plaatsen, maar halverwege word ik het gras opgeduwd. Ik pak een klein strookje gras en zand mee, om weer op de baan te belanden. Voor de eerste bocht rem ik de nodige coureurs voorbij en win ik aanzienlijk aan plaatsen. Helaas zorgt een crash in de Boschbocht voor een rode vlag.

Herstart! Weer vanaf plek 27 ben ik opnieuw goed weg. De eerste ronde kom ik zelfs als zestiende door! Helaas verlies ik naarmate de race vordert aanzienlijk plekken, ik maak onnodige fouten en mijn conditie laat me ernstig in de steek. Zere polsen en verzuurde armen leidden me flink af. Toch finish ik als 20e en dat is een prima resultaat! Aanstaande zaterdag rijden de CRT- en SuperCup alweer op Assen, te midden van de Moriwaki Cup en de Talent Cup. Van 9.00 tot 17.00 volop trainingen en races, waarbij zowel de tribunes als het rennerskwartier vrij te bezichtigen zijn. Komt dat zien!

Foto’s: Ad van de Graaf

KTM toont 2013-modellen

0

Nee, er is niets mis met je agenda, het is echt de maand mei. Toch komt KTM nu al met de 2013-modellen. Je kunt er maar vroeg genoeg bij zijn of zoiets… In het offroadsegment gaat het om niet minder dan 26 modellen. Paradepaard is zonder twijfel de 450 SX-F met SOHC-brandstofinjectie, die mede ontwikkeld is door de Amerikaans Supercross-ster Ryan Dungey. Ook vernieuwd is de 350 SX-F. Verhoogde prestaties van de motor en verfijning van het chassis maken het onderscheid met voorgaande modellen. De 2013 250 SX-F heeft ‘enkel’ een nieuw motorblok. Bij de endurotypes gaat het volgens KTM alleen om finetuning.

Een andere traditie zet zich voort in de vorm van de Six Days-modellen. Uitgerust met veel extra's, zoals een compleet nieuw ontwikkelde WP gesloten cartridge voorvork met het innovatieve 4-kamer demping systeem. De Zesdaagse modellen zijn verkrijgbaar in zeven verschillende motorvarianten (125 EXC, 250 EXC, 300 EXC, 250 EXC-F , 350 EXC-F, 450 EXC en 500 EXC) en komen traditiegetrouw in de kleuren van het gastland op de markt. Dit jaar dus Duitsland.

Lorenzo wint, Rossi sterk

0

Jorge Lorenzo heeft zondag de Grote Prijs van Frankrijk op zijn naam geschreven. De motorcoureur van Yamaha bleef in Le Mans Valentino Rossi (Ducati) ruim voor. Regerend wereldkampioen Casey Stoner uit Australië eindigde als derde. Lorenzo nam dankzij zijn overwinning tevens de leiding in het WK-klassement in de MotoGP over van Stoner. Het was voor Rossi pas zijn tweede podiumplek in 2 jaar.

Jasper Iwema heeft tijdens de Moto3-race op het circuit van Le Mans een uitstekende prestatie geleverd. De 22-jarige Drent eindigde in de regen op de zevende plaats. De coureur van Honda had bijna een minuut achterstand op de Franse winnaar Louis Rossi, die met grote voorsprong op de Spanjaard Alberto Moncayo de finish bereikte. Er was volop drama op het natte circuit van Le Mans. Slechts vijftien van de 33 coureurs bereikten de finish, aangezien talloze rijders op het glibberige asfalt onderuit gingen.

De Zwitserse motorcoureur Thomas Luthi won de Grote Prijs van Frankrijk in de Moto2-klasse. De 26-jarige coureur van Suter bleef op het natte circuit in Le Mans de Italiaan Claudio Corti en de Brit Scott Redding voor. De Spanjaard Pol Espargaro, die als zesde over de finish kwam, nam de leiding in de WK-stand over van zijn landgenoot Marc Marquez die – net als diverse andere coureurs – ten val kwam. Het verschil tussen beide motorcoureurs bedraagt een puntje.

Bron en foto: ANP

MV op TV

0

Vind je het nou ook zo jammer dat je zo weinig ziet van de MV Agusta F3? Zet dan 12 juli maar vast in je agenda. Het programma Megafactories van National Geographic zal dan een paar deuren opendoen van de fabriek in Varese.

Uiteraard is dat een volledig geregisseerd verhaal, valt de toon te voorspellen en zal elk unieke detail flink aangedikt worden. De programmamakers zijn gelukkig echter ook goed in het leveren van serieus interessant kijkvoer, dus voor de plaatjes zit je zeker goed. En het is altijd leuk om te zien hoe MV is geworden wat het nu is.

Als er dan nog een paar rijbeelden van de F3 bij komen is het helemaal goed, toch? Dus, 12 juli, tien uur ’s avonds. Dat is net na de barbecue en net voor de marshmallows.

Nieuwe CBR400R aanstaande

0

Big in Japan ja, maar zelfs dat is nog wat voorbarig voor dit model. Er zijn alleen nog geruchten, maar volgens onze collega’s bij het Japanse motorblad ‘Young Machine’ wordt binnen de fabrieksmuren van Honda hard gewerkt aan een nieuwe 400cc-sportmotor in de lijn van de CBR250R.

De motor zou een paralleltwin tussen de framebalken moeten krijgen die rond de 50 pk produceert. Dat is ruwweg twee keer zoveel als de 250 eruit braakt, maar nog altijd minder dan half zoveel als de CBR600RR en daarmee zou Honda precies het gat tussen de 350 en de 600 op kunnen vullen.

Onze Britse collega’s van ‘Visordown.com’ speculeren zelfs nog verder en komen op een geschatte prijs die eveneens precies tussen de eerdergenoemde twee in zou moeten komen te liggen. Vooralsnog is het echter koffiedik kijken, want ook de Japanse journalisten hebben uiteindelijk zelf een bewerking in PhotoShop gemaakt. En dan bestaat er nog de reële kans dat zelfs als de motor al echt in ontwikkeling is, deze wederom is voorbehouden aan de Japanse markt.

TT festival ook op zaterdag

0

Eind maart werden de eerste namen voor het TT festival al gepresenteerd, maar inmiddels is de gehele line-up rond! Uniek aan het geheel is dat de organisatie er voor heeft gekozen om dit jaar óók… op de zaterdag te programmeren. Voor het eerst in de historie duurt het TT festival dus een dag langer. De omvang van het festival groeit niet alleen in dagen, maar ook in podia. In de TT-nacht zijn er maar liefst negen podia in de binnenstad van Assen.

Programma De programmering biedt voor ieder wat wils. Op de woensdagavond, Popwoensdag, start het TT-festival met vijf podia. Gers Pardoel (foto), The Memphis Maniacs, Pappa Di Grazzi, Soulchain, King of the World en vele anderen gaan spelen op de diverse podia in het centrum van Assen. De gehele programmering is te vinden op onze website www.tt-festival.nl.

Foto: ANP

Supermoto Nederasselt

0

Supermotofanaat? Hypermotardfan? Dan zit je 10 juni goed in Nederasselt als daar een speciaal Supermoto/Hypermotardevenement wordt gehouden. Het is geen race, maar gewoon een leuk evenement waarin elk die dat wil zijn supermoto kan uitlaten.

Speciaal voor Hypermotoardeigenaars is er een speciale Hyperklasse ,waarin je je met gelijkgestemden kunt uitleven op een hiervoor ingerichte baan. Om het evenement nog meer luister bij te zetten is voorafgaand nog de Nacht van Asselt, die naar alle waarschijnlijkheid zo indrukwekkend wordt als de naam doet vermoeden. Voor meer informatie en inschrijving: www.overasselt-events.nl.

Touratech F650 Sertaõ

0

Met de Sertaõ komt BMW na een korte afwezigheid weer terug met hun kleine ééncilinder. Dit vond Touratech zó leuk dat ze er maar gelijk een special van hebben gemaakt. Uiteraard met allerlei heel mooie glimmende Touratech-onderdelen.

De motor is voorzien van valbeugels voor de zijkant, valbeugels voor het motorblok, een verstelbare tanktas, een dubbele dertig liter grote kofferset, xenoonverlichting, mistlampen, een topkoffer, een GPS-houder, zijstandaard ‘voet’, verstelbare ruithouder, steenslagvanger, koplampbescherming, hitteschild, kettingbescherming, hielplaten, ABS-sensor bescherming voor en achter, voorspatbord, voorvorkbescherming, middenbok, voetsteunkit,  radiateurbescherming, handkappen en stuurrisers.

We vragen ons af of ze er nog een motor voor nodig hebben gehad en niet genoeg hadden aan een blok en wielen… Hoe dan ook is er keus genoeg. Uiteraard terug te vinden in de Touratech-catalogus.

Boek over Tubbergen

0

Tubbergen, dat idyllische plaatsje in het o zo mooie Gelderland, krijgt een boek. En niet zomaar eentje, maar eentje specifiek over de historische motorraces aldaar. Sinds het begin der tijden toen er zelfs nog heuse kampioenschappen bevochten werden! Op eerste pinksterdag wordt het tweede lustrum van de Historische Motorrace Tubbergen luister bijgezet met een grote show van racemotoren, een demonstratierit met historische motoren op het oude circuit en de onthulling van een monument ter herinnering aan de mensen die dodelijk verongelukten tijdens de legendarische motorraces.

Tevens wordt op deze dag een boek gepresenteerd, waarin in woord en beeld de bewogen historie van de wegraces in Tubbergen van 1946 tot 1984 is opgetekend. Na de onthulling van het monument zal Gerhard Sauer, voorzitter van de Stichting Historische Motorrace Tubbergen, het boek over de historie van de wegraces van Tubbergen presenteren. Sauer is nauw betrokken bij de samenstelling van dit rijk geïllustreerde boek, waarvan de tekst is geschreven door de publicist Ben Siemerink.

Foto: ANP