Wat doe je als je in tijden van crisis op zoek moet naar sponsoren en de Le Dakar-organisatie je nummer 69, bekend van een zeker standje, geeft? Motorcoureur Hugo Payen hoefde niet lang na te denken. De Fransman benaderde direct de pornoproducent Marc Dorcel, die met 20.000 euro over de brug kwam. 

Payens motor wordt bovendien voorzien van een foto van pornoster Anna Polina. Meer vind je op www.hugopayen.fr. Wij zouden zeker even kijken bij de plaatjes… Een feit is dat de stunt van Payen nu al succes heeft. Want de Fransman was tot vandaag niet echt bekend. Vreemd is dat niet want zijn beste klassering in vijf Dakar’s is 48e, afgelopen jaar. In 2005 werd hij 92e terwijl hij ook drie keer uitviel.

De maximumsnelheid op 80-kmwegen in de buurt van steden moet variabel worden. Daarvoor pleiten GroenLinks en D66. De snelheid moet gekoppeld worden aan de hoeveelheid fijnstof in de lucht. Hiermee willen de partijen de luchtkwaliteit bewaken op momenten dat er veel fijnstof in de lucht zit en op verkeersluwe momenten de mogelijkheid geven harder door te rijden.

"Landelijk voldoen we aan de fijnstofnormen, maar in de grote steden halen we het niet. Met name op de windstille droge dagen is de lucht sterk vervuild", aldus D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven. "Zonder dat het extra geld kost kunnen gemeenten op deze manier toch de uitstoot van fijnstof beperken."

Van Veldhoven zegt geen onderzoek te hebben gedaan naar hoe hoog de maximumsnelheid moet liggen op de drukke momenten. Het gaat er volgens haar om dat bijvoorbeeld kleine kinderen ook in de grote steden gewoon buiten moeten kunnen spelen. Het plan van D66 en GroenLinks richt zich op de wegen rondom de grootste vijf steden plus Leiden en eventueel ook Tilburg en Den Bosch.

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu kan gebruikt worden om smogwaarden te voorspellen waardoor preventief de snelheid verlaagd kan worden. De partijen willen hun plan komende week presenteren tijdens de begrotingsbehandeling Milieu.

Bron en foto: ANP

Vaak wordt er gewaarschuwd voor plaatselijke gladheid maar waar dat precies is, dat is vaak onduidelijk. Zoals vanmorgen bijvoorbeeld. De ANWB wil kijken of leden elkaar willen helpen de plaatselijke gladheid overzichtelijk te maken. Daarom introduceert de ANWB de gladheidsmelder, meldt verkeersnet.nl.

Via de (mobiele) website www.gladheidsmelder.nl of Twitter (#gladheidsmelder) kan iedereen gladde plekken melden en daarbij een onderscheid maken tussen stoep, fietspad en weg. Gladheidsmelder.nl maakt gebruik van Google maps zodat direct zichtbaar is waar het glad is.

De site is ook mobiel beschikbaar zodat onderweg op basis van huidige locatie gladheid kan worden doorgegeven of naar meldingen gezocht kan worden. Op basis van deze info kan een reis worden uitgesteld of een ander vervoermiddel worden gekozen.

Foto: ANP
 

Op alle snelwegen waarop 130 kilometer per uur mag worden gereden, komen binnenkort trajectcontrolesystemen. Dat zegt Willebrord Freijsen, hoofd van het Team Verkeer van het Landelijk Parket aldus De Telegraaf.

De landelijke verkeersofficier zegt in de Stentor dat handhaving onlosmakelijk onderdeel is van de proef om op acht snelwegen de maximum snelheid te verruimen. Volgens Freijsen wordt trajectcontrole door automobilisten beter geaccepteerd dan flitspalen.

Er mag op dit moment op delen van de A2, A6, A7, A16, A17, A32, A37 en A58 130 kilometer per uur worden gereden. Soms alleen 's nachts.

Foto: ANP

Nico Troost (57), een motorsportliefhebber in hart en nieren, zal voormalig directeur Johan Becker per 1 december opvolgen bij de MON. Becker stapte een aantal maanden geleden over naar de KNMV.

Troost is absoluut geen onbekende binnen de motorsportwereld. Als secretaris van MBC De Zeven Heuvelen te Groesbeek was hij al zeer nauw betrokken bij de motorcross. Troost rijdt zelf actief motor en neemt regelmatig deel aan offroad-ritten, regiocrossen en clubwedstrijden bij zijn vereniging. Daarnaast is hij actief als bestuurslid van een politieke partij.

Troost: “Ik ben blij met mijn aanstelling, het is natuurlijk fantastisch wanneer je van je hobby je beroep kunt maken. Ik heb er veel zin in en wil graag mijn steentje bijdragen om de MON nog beter op de kaart te zetten. Ik wil me inzetten om de clubs en het bondsbureau dichter naar elkaar toe te brengen. Daarnaast wil ik me inzetten om een zo breed mogelijk en betaalbaar motorsportpakket aan te bieden aan onze leden."