De Nederlandse wegen zijn nog niet klaar voor de winter. Brancheorganisatie VBW Asfalt verwacht vooral problemen op de provinciale en gemeentelijke wegen. "Het baart ons zorgen", zegt Evert de Jong van VBW Asfalt. "Nogal wat wegen hebben achterstallig onderhoud, terwijl de budgetten van gemeenten en provincies voor reparaties drastisch naar beneden zijn geschroefd."

Gemeenten zijn nu nog bezig om reparaties uit te voeren aan kapot wegdek. "Dat kan nog net, want de vorst zit nog niet in de grond", zegt een woordvoerder van het CROW, het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte. "Het heeft nog zeker zin, want de schade wordt alleen maar erger als het harder gaat vriezen. Gemeenten en provincies moeten echter niet te lang wachten."

De Jong vindt echter dat wegbeheerders al veel te lang hebben gewacht met het nemen van maatregelen. "Uit onze cijfers blijkt dat juist nu het meest aan de weg wordt gewerkt", zegt hij. "Dat is kwalijk, want november is een kritische periode. Vorig jaar viel deze maand ook al het eerste pak sneeuw." Gemeenten en provincies doen er volgens De Jong goed aan om in de zomer de zaken op orde te hebben.

Ook Rijkswaterstaat moet gepland onderhoud uitstellen door plotselinge schade aan de hoofdwegen. "Er ontstaat absoluut geen gevaarlijke situatie voor de weggebruiker", aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat. 'Het is voor ons geen optie om wegen vaker te vernieuwen. Dat is vele malen duurder. Ongeplande reparaties zijn tegenwoordig goed en snel uit te voeren, waardoor dat bovendien minder hinder oplevert voor de autogebruiker."

Foto: ANP

Terwijl de discussie over het al dan niet verplicht stellen van een geel hesje in alle hevigheid losgebarsten is, komt Dane met het hesje 2.0. We hebben het hier over het wind- en waterdichte en ademende Lynsted Gore-Tex jack, voorzien van geïntegreerde LED-verlichting op de voor- en achterkant.

De LED-verlichting (zes witte voor en vijf rode achter) is met één hand in te stellen doormiddel van een knop op de linker borstzak. Er zijn drie standen. De batterij van de verlichting kan door middel van een USB-kabel opgeladen worden aan een computer, waarna je vijftien uur goed zichtbaar de weg op kunt. De LED’s gaan 15.000 uur mee.

Het jack is vanaf eind januari leverbaar voor 589 euro en dat is niet weinig… Enthousiastelingen kunnen hem al komen bekijken op dinsdag 20 december 2011 bij een van de MotoPort-vestigingen. Er is voor elke vestiging speciaal één exemplaar ingevlogen (!). Binnenkort een uitgebreide test in je lijfblad, mis ‘t niet!

Dat er winterbanden voor motoren zijn, mag geen nieuws heten. Het volgende is dat echter wel. Hoofd Rijopleidingen van de KNMV, Arjan Everink, is omwille van het veiligheidsaspect niet enthousiast over winterbanden voor motoren. “Die banden hebben pas echt effect bij gladheid door ijsvorming of bij sneeuw. Maar juist dit is het moment om de motor te laten staan”, aldus Everink.

Hij vervolgt: “Een motorfiets heeft maar twee wielen; slippen of je valpartij opvangen lukt gewoon niet met een motor. Ten eerste vanwege het gewicht en ten tweede heb je bij gladheid ook geen houvast onder je voeten.” De KNMV adviseert dan ook om de motor bij sneeuw en gladheid te laten staan, of er nou winterbanden onder zitten of niet. Arjan Everink besluit: “Het is de vraag of je bij winterse omstandigheden als motorrijder het risico moet opzoeken terwijl er alternatieven zijn zoals het reizen per auto of openbaar vervoer. Voorkomen is beter dan genezen!”

Goed nieuws voor onze vrienden uit Zeeland! Het tunneltarief voor motorrijders in de Westerscheldetunnel wordt verlaagd en motorrijders moeten de tolkassa eenvoudiger kunnen passeren. Kijk, daar hebben we iets aan.

Ondanks verzet van de oppositie (D66, Partij voor Zeeland, Groen Links, Christen Unie, SP en PVV) stemden de Staten van Zeeland gisteren met dit plan in. De coalitie van VVD, PvdA, CDA en SGP was gelukkig sterk genoeg. Die vier fracties hadden bij de vorming van een nieuw dagelijks provinciebestuur afgesproken dat de motorrijtuigenbelasting omhoog zou gaan. Dat was een vurige wens van de PvdA.

De NV Westerscheldetunnel is nog op zoek naar een methode om een vlotte doorgang van motorrijders langs de kassa mogelijk te maken. Motorrijders die vaak gebruik maken van de tunnel, zijn aangewezen op de t-tag. Anders dan bij een auto kunnen ze het kastje echter niet aan de voorruit plakken en moeten ze stoppen om het tevoorschijn te halen.

Volgens voorzitter Nico Perk van de landelijke Motorrijders Actie Groep (MAG) zijn alternatieven voor dit systeem makkelijk te vinden. "Die t-tag is voor ons slechts een drager van de barcode. Eén van onze leden heeft bij wijze van proef het strookje van zijn t-tag afgepeuterd en die op een oude creditcard geplakt. Dat werkte prima!"

Bron: PZC en Motorrijders Actie Groep
Foto: ANP