Domburg zet motoren in verkoop

Door

-

16/12/2011

Af en toe staat er op internet een WK Superbike-machine te koop. Leuk maar vaak te duur, te snel en te onderhoudsgevoelig. Hoe anders is dat bij de twee Superstock-machines die Domburg Racing te koop heeft staan. Het gaat om de motoren waarmee Tristan Lentink dit jaar in het EK Superstock 600-kampioenschap reed.

Redelijk standaard maar net iets beter dus. Goed om te weten, één van de twee behaalde in 2010 met Roy ten Napel de Dutch Supersport-titel. Aan de motor kan het dus niet liggen… De motoren zijn opgebouwd door Ten Kate Racing Products. De technici van Ten Kate onderhielden daarna het blok en het veringpakket.

Specificaties van beide motoren
– Honda CBR600RR getuned door Ten Kate volgens UEM STK600-reglement
– Andreani cartridges in de voorvorken, geleverd en onderhouden door Ten Kate
– Öhlins TTX Shock achter
– Maxtreme Performance RVS uitlaatsysteem
– Twee Titanium Maxtreme Performance einddempers
– DC Afam 3DGP ketting
– Quickshifter (buiten STK-reglement om)
– Lighttech rem- en koppelingshevel (remhendel verstelbaar op het stuur)
– Hotbodies Kuipset
– Öhlins stuurdemper-
– Ten Kate Racing Products rem- en schakelset
– Sneltapsysteem voor benzine
– Rijhoogtemeter bijgeleverd
– Voor en achterbok
– Optioneel: AIM Datarecording (buiten STK-reglement om), extra kuipsets en wielenset inclusief remschijven

De motor uit 2010 kost 10.000 euro (exclusief BTW), die van 2011 wisselt voor 16.000 euro (exclusief BTW) van eigenaar. Koop je beide tegelijk scheelt dat 1000 euro, wederom exclusief BTW. Voor meer informatie of foto’s kun je contact opnemen met Martin Domburg via martin@domburg-racing.nl of via 06 4180 3540.

Bijzondere R1 voor goed doel geveild

Door

Redactie

-

16/12/2011

0

Een nogal vreemde mail kwam onlangs binnen op de redactie van MOTOR.nl. Giacomo Agostini zou iets doen met Yamaha en een goed doel in het Hilton Hotel Amsterdam. Inmiddels is gelukkig duidelijk wat er aan de hand is! Met de veiling van een unieke, door vijftienvoudig wereldkampioen Giacomo Agostini gesigneerde R1 ondersteunen het Japanse motormerk en de Italiaanse legende Stichting Papageno.

Ruim veertien jaar geleden hebben de beroemde dirigent Jaap van Zweden en zijn echtgenote Aaltje deze stichting opgericht. Het doel is gezinnen met een of meerdere kinderen met autisme te ondersteunen. Hieruit resulteerden programma's zoals Muziektherapie en MuziekMakers met professionele (muziek)therapeuten en muzikanten. Meer informatie over de Stichting Papageno staat op www.stichtingpapageno.nl.

In samenwerking met BVA-Automotive, het grootste online veilinghuis van Nederland, is op www.R1-Agostini.nl deze Superbike te bekijken. Vanaf zondag 12 februari tot en met zondag 26 februari 2012 kan op de R1 geboden worden. Inderdaad, tot de laatste dag van de MOTORbeurs in Utrecht.

Morgenochtend gladheid verwacht

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

Het KNMI waarschuwt dat het vrijdagochtend in de spits glad kan worden op de weg als gevolg van sneeuwval. De waarschuwing geldt voor het midden en zuiden van het land. Dat heeft het meteorologische instituut donderdagavond gemeld. Deze 'code geel' geldt in principe vrijdagochtend tot 09.00 uur. In de noordelijke provincies ondervinden weggebruikers volgens het KNMI vermoedelijk geen problemen met gladheid op de weg.

De ANWB waarschuwt ook voor een relatief drukke ochtendspits op vrijdagochtend. “Maar de hele week staan er al meer files als gevolg van de regen en de harde wind”, stelt een zegsman. Op vrijdag is de spits doorgaans rustiger dan op andere werkdagen. Rijkswaterstaat laat weten de situatie op de weg continue te monitoren en indien nodig te strooien op plekken waar het wegdek te glad wordt. Weggebruikers wordt aangeraden vooral de actuele verkeersinformatie in de gaten te houden.

Bron en foto: ANP

Dubbeldikke nieuwe MOTOR is uit!

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

2012-YZF-R1
Yamaha’s nieuwste getest op een zonovergoten Almeria.

Yamaha RD250
Hij vond na dik dertig jaar zijn allereerste motor terug!

Sportvrouw
Vier veelbelovende motorsportvouwen in het spotlicht.

Arme Rossi
Het zware jaar van Valentino Rossi en de toekomst bij Ducati

Honda NC700X
Honda zet vol in op rationeel gebruik en economisch verbruik.

Populaire allroads
Iedereen wil ze hebben: de BMW F650GS, Suzuki V-Strom en Triumph Tiger 800. Wij ontdekten waarom.

Techniek: BPF
Voorvork van een andere planeet? Welnee, het is heel simpel.

Le Dakar
Dakar, leuk! Een voorbeschouwing met Eric Verhoef.

Kerstmissie
Ook een Bandit heeft een goed hart. Koffie schenken aan behoeftigen.

Curaçao
Hoezo wintersport? Vier je kerst op Curaçao!

Drie Dukes
KTM’s drie Dukes, de Duke 125, Duke 690 en 990 Super Duke, vormden een inspiratiebron voor een op hol geslagen fantasie met Daisy Duke in de hoofdrol!

Speciaal kerstpakket van Suzuki

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

Het is weer tijd voor kerstpakketten en daar is niet iedereen even gelukkig mee. Waar moet je immers dat zeventiende peper- en zoutstelletje neerzetten? Gelukkig komt Suzuki met hele andere kerstpakketten want die van de Japanse fabrikant zitten vol met accessoires.

De pakketten zijn samengesteld uit populaire accessoires en beschikbaar voor bijna alle modellen. In veel gevallen zijn ze zelfs toepasbaar op eerdere modeljaren. Uiteraard zijn alle accessoires te bestellen bij de dealer, maar je kunt de accessoirepakketten ook online bestellen via de webshop. De bestelde accessoires worden dan geleverd via je dealer.

TT Circuit krijgt Junior Track UPDATE

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

UPDATE 15-12-2011
Dankzij onderstaande computeranimatie is nu echt duidelijk geworden hoe het TT Junior Track er precies uit gaat zien. Hoewel het lastig blijft om een goed beeld te krijgen, zijn de eerste indrukken bij ons op de redactie zeer positief.

BERICHT 13-12-2011
Heel goed nieuws! Het TT Circuit Assen opent medio april 2012 de poorten van de TT Junior Track. Een circuit waarop de jeugd, in georganiseerd verband, dagelijks kan oefenen en trainen. Op de TT Junior Track kan door twee groepen tegelijk getraind worden, omdat het circuit in gedeelten kan worden gesplitst, die onafhankelijk van elkaar kunnen worden gebruikt, met elk een lengte van ruim 500 meter. De circuits kunnen ook worden gekoppeld, de lengte is dan 1005 meter.

Bijzonder aan het concept is dat het circuit in twee richtingen gereden kan worden. In overleg met verschillende deskundigen en betrokken organisaties, zoals de KNMV en de SOBW, zijn de vormgeving, de ligging, de breedte van de baan, de lengtestukken en de bochten van de TT Junior Track samengesteld. Naast een pitstraat komt er ook een asfaltplein, waar vandaan de trainers de verrichtingen goed kunnen bekijken en coachen.

In het midden van de TT Junior Track worden ook asfaltstroken en bochten gecreëerd voor rijopleidingen als de VRO en voor bijzondere verrichtingen voor (vracht)auto’s. Op deze wijze is het circuit niet alleen multifunctioneel inzetbaar, maar ook exploitabel. De TT Junior Track komt aan de buitenzijde van het TT Circuit Assen, aan de linkerzijde van de zogenaamde Tunnelweg, achter de Stekkenwal-tribune. Hierdoor kan de TT Camping gebruikt worden als paddock.

Poll > Geen TT maar Brits Superbike

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

Eind september volgend jaar komt het Brits Superbike (BSB) naar Assen. Het is algemeen bekend dat in het BSB op ongekend hoog niveau wordt geracet en net zo algemeen bekend is het feit dat het er soms ruig aan toe kan gaan. Grandioos om naar te kijken dus en een aanwinst in het raceprogramma. Onze vraag is echter: heb jij nu nog trek om naar de TT te gaan met slechts dat handjevol deelnemers en weinig actie?

Nu het British Superbike naar Assen komt, laat ik de Dutch TT schieten.
– Ja, want dit is pas echt racen.
– Ja, en laat het WK Superbike ook maar zitten.
– Ja, want een Dutch TT-kaartje is, gezien het aantal deelnemers, belachelijk duur.
– Nee, ik blijf de GP trouw.
– Nee, laat die lompe Britten thuisblijven.

Foto: 2Snap

Mail en win een REV’IT! Excellerator

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

De concentratie bewaren op de motor is uiteraard van enorm groot belang. Zeker op het circuit heb je volledige aandacht nodig om scherpe tijden te noteren. Om je daarbij te helpen, heeft REV’IT! een onderpak, genaamd Excellerator, dat vochtregulerend werkt. We mogen van REV’IT! twee onderpakken à 79,95 euro weggeven. Het enige wat je moet doen om kans te maken, is het mail en win-formulier invullen dat je hieronder vindt. Meedoen kan tot maandag 9 januari 2012.

Mail en win een Shark-helm

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

Hij is gaaf, de nieuwe Shark Evoline Series 2 in mat zwart en oranje. Daarnaast valt ‘ie lekker op en dat is met de huidige korte dagen een mooi meegenomen pre. Maar dat zijn niet de enige voordelen. De Evoline 2 ST Moovit is ontwikkeld samen met gebruikers van de eerste versie. Kortom, alles wat beter kon is daadwerkelijk beter. Dat maakt deze Shark dus één van de beste in z’n soort. En jij kunt deze helm ter waarde van 399 euro winnen. Hoe? Het formulier dat hieronder staat invullen is voldoende.

Toch geen 130 in 2012?

Door

Redactie

-

15/12/2011

0

Het op bijna 60 procent van de snelwegen invoeren van een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur kan misschien niet al per 2012 ingaan. Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) heeft dat plan, maar kreeg woensdag te maken met veel weerstand in de Tweede Kamer. Ook coalitiepartij CDA plaatst nog veel vraagtekens bij Schultz' voornemen.

CDA-Kamerlid Sander de Rouwe huldigt het credo 'eerst veilig, dan pas vlot'. Hij wil dat de snelwegen eerst zijn aangepast op de nieuwe snelheidsnorm, voordat die gaat gelden. Tijdens het debat in de Kamer kwam Schultz echter met een overzicht waaruit bleek dat per 2012 op 20 procent van de 130 km-wegen nog niet de gewenste aanpassingen op het gebied van verkeersveiligheid, milieu- en geluidsoverlast zijn doorgevoerd.

De Rouwe en met hem de vertegenwoordigers van de oppositiepartijen waren daar niet blij mee. Het debat werd gestaakt en gaat op een andere dag verder, als de Kamerleden nader hebben gekeken naar deze nieuwe informatie. De Rouwe vindt de aanpassingsmaatregelen belangrijk, maar vraagt zich tegelijkertijd af of die niet te veel geld kosten. Al met al wil de VVD-bewindsvrouw 132 miljoen euro uittrekken voor verkeers- en milieumaatregelen.

In een tijd waarin iedereen de broekriem moet aanhalen wordt De Rouwe dat te gortig. Hij opperde woensdag om 130 km alleen in te voeren op wegen waar dat makkelijk kan, zonder (veel) aanpassingen te doen aan de wegen. Die suggestie leverde een venijnige reactie op van coalitiepartner VVD. Kamerlid Charlie Aptroot noemde het 'niet fraai' dat hij via de media moest horen van de ideeën van De Rouwe. Volgens hem is alles in het regeerakkoord afgesproken, maar daarin staat geen budget vermeld.

Ook Schultz erkende dat. De Rouwe wilde niet reageren op termen als 'een verraad aan het regeerakkoord' en een eerste 'clash tussen de coalitiepartners' die op de publieke tribune de ronde deden. De ruzie binnen de coalitiepartijen bracht Schultz niet van de kaart. ''Met deze coalitie heb je te maken met vele onzekerheden. We hebben een regeerakkoord, maar zelfs dat blijkt multi-interpretabel te zijn.''

Ze zei verder dat ze heeft geworsteld met het vraagstuk verkeersveiligheid en een andere keuze heeft gemaakt dan veel fracties in de Kamer. Eventueel kan ze schuiven in de termijnen.

Bron en foto: ANP

Motorrijden is voor iedereen

premiumThe Knuckle Diamond: ouderwets extreem!