Mogen wij even voorstellen, de 2012 CVO Road Glide Custom. Deze Harley valt meteen op vanwege zijn ‘aangepaste neus’, een op het frame gemonteerde kuip en een verlaagd profiel. Dankzij een Harman/Kardon Advanced Audio radio met CD/AM/FM/WB is het onderweg altijd gezellig. De meegeleverde 8GB Apple iPod Nano kan worden aangesloten via een interface en houder rechts in de zadelkoffer.

Let ook even op het windscherm, de speciale wielen, het tweedelig zadel met verwijderbaar duozadel en met stiksels en hoes in bijpassende kleur. O ja, de nieuwe tank heeft een verlichte CVO-afbeelding. In 2012 keren ook drie CVO modellen terug met nieuwe lakcombinaties en kenmerken.

CVO Street Glide

CVO Softail Convertible

CVO Ultra Classic Electra Glide

Harley-Davidson viert een decennium V-Rod met de prestaties van de 10th Anniversary Edition (foto boven), één van de drie modellen in de V-Rod 2012 lijn die tevens een herziene Night Rod Special (foto onder) en de V-Rod Muscle omvat.

Alle V-Rod 2012 modellen worden aangedreven door de laatste versie van het Revolution motorblok, een 1250cc vloeistofgekoelde V-Twin met dubbele bovenliggende nokkenassen, vierkleps cilinderkoppen en Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI). De aandrijflijn is uitgerust met een assist en slip koppeling, vijf versnellingen en een koolstofvezelaandrijfriem.

De banden zijn Scorcher radiaalbanden van Michelin, met een 240mm brede achterband. Tot de standaarduitrusting behoren de Brembo schijfremmen (voor en achter) en ABS. Het Smart Security System met een op afstand gebaseerde, handsfree zender is ook op alle V-Rod modellen aanwezig.

De Night Rod Special heeft een nieuwe spitsere achterzijde, lichtere wielen en een verbeterde ergonomie met een korter bereik van zowel de voetsteunen als de handvatten. Een upside-down voorvork en een opnieuw uitgebalanceerde achterophanging moeten het rijcomfort verbeteren.

Geheel volgens traditie heeft Harley-Davidson midden in de zomer de nieuwe modellen gepresenteerd. Als eerste de Dyna Switchback. Deze Harley kan volgens het persbericht van gedaante verwisselen. Met zijn harde zadelkoffers en het op de vork gemonteerde windscherm in bijpassende kleur is de Switchback een custom toermotor.

Maar in slechts enkele minuten kunnen de verwijderbare zadelkoffers en windscherm zonder gereedschap worden weggehaald. Dan is de Switchback plotseling een custom cruiser. Ha!

De Switchback wordt aangedreven door het al bekende Twin Cam 103 V-Twin blok. De Switchback is de lichtste custom touring motorfiets in de Harley-Davidson modellenreeks. Met z´n 330 kilo rijklaargewicht is ´ie bijvoorbeeld 43 kilo lichter dan een Road King. Nieuwe geometrie aan de voorzijde, aangepaste veringonderdelen, ABS en een voorband met een laag wandprofiel moeten zorgen voor prima stuurgedrag.

“De nieuwe geometrie aan de voorkant, specificaties van wielen en banden, en de cartridgevork zijn zo ontworpen dat ze samen resulteren in licht stuurwerk dat onmiddellijk reageert,” aldus Brian Scherbarth, Harley-Davidson product engineer. “Bij een proefrit zal blijken dat de Switchback een capabele touring motorfiets is, die door zijn wendbaarheid ook nog eens onzettend leuk is om te rijden.”

Wij kunnen niet wachten om dit zelf te beoordelen…