Na een periode van bijna tien jaar gaat Technisch Directeur Irma Dijksterhuis de KNMV verlaten. Dijksterhuis zal tot en met 15 juli voor de motorbond werkzaam zijn, waarna zij zich gaat voorbereiden op haar nieuwe functie als projectleider bij de Hogeschool Arnhem Nijmegen.

“Na tien jaar bij de KNMV is de tijd rijp voor een nieuwe uitdaging”, zegt Dijksterhuis, die zich de laatste jaren onder meer heeft beziggehouden met talentontwikkeling en topsportbeleid. Verder heeft zij zich ingezet voor het behoud van motorsportaccommodaties en in die hoedanigheid voor de KNMV veel goede contacten opgebouwd met regionale overheden in Nederland.

Foto: Ad van de Graaf

De sterkste combinatie in de Zero TT wist ook daadwerkelijk de wedstrijd te winnen. Michael Rutter, Brits Superbike-coureur, was aangetrokken door de Amerikaanse motorfabrikant om ervoor te zorgen dat hij de ronde af kon leggen met een gemiddelde snelheid van 100 mijl per uur (160,9 km/u). Het lukte Rutter bijna, hij kwam tot 99,604 mph (160,297 km/u). Hij won met die prestatie wel de TT, alleen geen bonus van 10.000 Britse ponden die door de overheid van Man beschikbaar was gesteld.

Mark Miller, de winnaar van vorig jaar en teamgenoot van Rutter, werd tweede op achttien seconden achterstand. George Spence van Team Ecotricity Kingston kon met de ION Horse naar de derde plaats rijden. Hij gaf bijna drie minuten toe op Rutter. Uiteindelijk wisten vijf van de negen deelnemers de finish te bereiken. De enige Japanse deelnemer, Yoshinari  Matsushita van Team Prozza, werd vijfde en laatste en had 32 minuten en 23 seconden nodig om de Mountain Course af te ronden.    
 

Tijdens de Gamma Racing Day, voorheen Rizla Racing Day, zal de Talent Cup 600 een race rijden op het TT-Circuit van Assen. Dit is bijzonder, want de Gamma Racing Day is het grootste gecombineerde race-evenement van Nederland.

Op 7 augustus kun je als bezoeker genieten van auto-, kart-, en motorsport. Daarnaast worden er spectaculaire demonstraties gegeven.

Het evenement wordt mede mogelijk gemaakt door bouwmarkt Gamma en Radio 538 en. Voor publiek is het gratis toegankelijk (alleen tribune, niet op de paddock).

Meer informatie over de Gamma Racing Day volgt.  De organisatie van de Talent Cup 600 is nog in onderhandeling over de deelname aan de Race of the Champions op 25 september te Assen.

Het leek er lange tijd op dat Klaus Klaffenbock ook de tweede zijspanrace van de TT 2011 zou gaan winnen. De Oostenrijkse spancoureur kreeg echter te maken met pech. Samen met zijn bakkenist Dan Sayle kwam hij aan de kant te staan in de laatste ronde. De zijspancombinatie had op dat moment een voorsprong van 17 seconden bij elkaar gesprokkeld op John Holden en Andy Winkle. De 54-jarige Holden hield zijn hoofd koel nadat hij de leiding in handen kreeg en bij het zien van de finishvlag kwam er een droom uit voor de Brit uit Clitheroe. Op 45 seconden achterstand werden Conrad Harrisson en Mike Aylott tweede. De laatste podiumpositie was voor Tony Elmer en Darren Marshall. Het was voor hen de eerste keer dat ze naar het ereschavot van de TT mochten.  
 

Na zijn debuut te hebben gemaakt in 2007 is het vier jaar later raak voor Gary Johnson. De Brit behaalde in 2009 zijn eerste podiumplaats, alleen kon hij de stijgende lijn in 2010 niet doorzetten. Dit jaar staat Johnson er veel beter voor tijdens de raceweek van de TT op de Isle of Man. Hij behaalde topresultaten, waaronder zelfs een podiumplek tijdens de eerste Superbike-race. Tijdens de tweede supersport-race (verzet van woensdag naar donderdag vanwege slecht weer) maakte hij zijn week helemaal  perfect door de wedstrijd van begin tot eind te leiden. Uiteindelijk hield hij met 8,4 seconden John McGuinness achter zich. Guy Martin kon wederom richting podium, doordat hij derde werd.  Bruce Anstey (winnaar van de eerste Supersport-race) werd vijfde, vlak achter Keith Amor.
 

Ook in 2012 zal Spies voor het fabrieksteam van Yamaha rijden.  Natuurlijk is dat niet heel erg verrassend. De Amerikaanse coureur heeft zich al ruimschoots bewezen op de YZR-M1. Tijdens de MotoGP-race op Catalunya in Spanje behaalde hij nog een podiumplek.

Spies: “Ik ben erg blij dat ik nog steeds deel uitmaak van de Yamaha-familie en dat ik ook in 2012 zal strijden in de MotoGP.  Dit is een bevoorrechte tijd voor mijn carrière. Ik rijd in het meest succesvolle team van de laatste jaren op het hoogste motorraceniveau. Yamaha heeft mij erg gesteund in de World Superbike-tijd en in de MotoGP. Ik wil ze bedanken voor alle support, steun en vertrouwen. Graag wil ik in het speciaal Lin Jarvis en Masahiko Nakajima bedanken voor hun steun.”

Lin Jarvis, directeur Yamaha Motor Racing: “Wij zijn uiteraard erg verheugd met de voortzetting van ons partnerschap met Ben voor het 2012-seizoen. We hopen dat hij nog lang bij Yamaha blijft. Ben heeft aangetoond dat hij in staat is om succesvol te concurreren op het hoogste niveau. In het WSBK werd hij in 2009 immers kampioen. Vervolgens bereikte hij de status van Best Rookie in 2010 met het Tech3 Yamaha Team.
In 2011 maakte hij de overgang naar het Yamaha fabrieksteam. Ondanks dat hij net is begonnen hebben we er alle vertrouwen in dat Ben over zeer goede capaciteiten beschikt en in de toekomst nog veel zal laten zien in de racerij. We concentreren ons nu op het huidige kampioenschap. Tegelijkertijd bereiden we ons voor op het 2012 programma van de MotoGP met de wijziging van de 1000cc motoren.”