In de MotoGP zijn ze al niet meer weg te denken, maar op straat blijft het voor velen wennen. Ja, we hebben het natuurlijk over de wings. Maar wen er maar aan, want het is een ontwikkeling die niet meer tegen te houden is. Ook op straat… Neem de nieuwe MV Agusta F3 RR, het resultaat van een beste studie in de windtunnel. Met als doel uiteraard de prestaties te verbeteren en de efficiëntie van de MV te verhogen. De wings aan de zijkanten van de kuip zijn in dit geval gemaakt van koolstofvezel en kunnen een neerwaartse druk van 8 kilo aan de voorkant genereren. Wel pas bij een snelheid van 240 km/u, maar ach. We zijn de beroerdste niet! Die 240 wordt mede bereikt dankzij een maximaal vermogen van 147 pk @ 13.200 tpm van het Trepistoni-blok (de mooiste naam voor een motorblok ooit?). Neem je er direct een racekit bij, wordt dat 155 pk @ 13.250 tpm. Het racekit onafhankelijke maximale koppel is 88 Nm @ 10.100 tmp. Indrukwekkende cijfers die onder meer bereikt worden doordat de Trepistoni flink doorontwikkeld is, waarbij vooral de focus lag op minder interne wrijving.
De lagers van de krukas zijn bijvoorbeeld aangepast en we zijn nieuwe klepgeleiders voor de titanium kleppen. Een nieuwe 6-assige IMU zorgt verder voor een flinke stap voorwaarts op het gebied van de elektronica. Onder merkbaar bij het bochten-ABS en traction controle en alles uiteraard instelbaar via het 5,5” TFT-dashboard, dat op zijn beurt uiteraard weer kan communiceren met de MVRide-app. O ja, het drooggewicht is 173 kilo (helaas is het echte gewicht niet opgegeven). Samen met nieuwe verings-instellingen, verbeterde injectie en onder andere een aangepaste uitlaat (Akrapovic als optie) is duidelijk dat MV niet stilgezeten heeft deze zomer. Leverbaar in surreal white gloss/mamba red gloss (straatversie) en fire red matt/metallic dark gray matt (met racekit).
Triumph heeft zojuist een teaser-video vrijgegeven waarin motorcrosslegende Ricky Carmichael te zien is terwijl hij de nieuwe Triumph Tiger 1200 uitprobeert.
Nu Ricky Carmichael deel uitmaakt van de Triumph-familie (hij helpt bij de ontwikkeling van het cross- en enduro-gamma) zag Triumph dit natuurlijk als een uitgelezen kans om de topper een rondje te laten maken op hun nieuwste en zwaarste adventure-motor.
In de video zie je Carmichael de weg op gaan, om vervolgens af te slaan op brede, uitgestrekte paden en aan te komen in wat alleen maar kan worden omschreven als een speeltuin voor crossmotoren!
De Tiger 1200 is afgeslankt, heel veel zelfs! Ricky zinspeelt in de video zelf op een aanzienlijk gewichtsverlies. Hij noemt de motor een ‘Tiger 900 on steroïds’. Hoeveel de Triumph is afgevallen valt nog te bezien.
Wat de motor betreft, sluit de grote Tiger zich aan bij de T-plane revolutie en treedt hij in de voetsporen van de Tiger 900 met een krachtbron die het beste van twee werelden biedt. Specifieke gegevens over vermogen en koppel zijn nog niet bekend. Hoewel het leuk zou zijn om te dromen van een Multistrada V4 met 170 pk, is die kans vrij klein. De Tiger 900 kende een kleine toename in vermogen, in combinatie met een grote toename in rijeigenschappen en off-roadprestaties.
De middelzware Sport Tourer is geliefd onder zowel beginnende als ervaren rijders. Zijn koppelrijke 649cc parallel-twin in combinatie met het lichte rijwielgedeelte onderstrepen de sportieve aspiraties. Een comfortabele rijpositie, kuipwerk met geïntegreerd windscherm en laag verbruik maken het mogelijk om in comfort lange afstanden af te leggen. Om de Ninja 650 geschikt te maken voor het A2 rijbewijs is er een 35kW kit beschikbaar.
De scherpe styling wordt geaccentueerd door de LED-koplampen en het moderne TFT-kleurendisplay met Bluetooth Smartphone connectiviteit. Het scherm geeft informatie over o.a. de huidige versnelling, schakelindicator, brandstofmeter en ECO indicator. Via de Kawasaki Rideology app kan de rijder thuis vanaf de bank, naast alle normale meldingen, ook functies als GPS-route informatie en geplande onderhoudsinformatie bekijken op zijn smartphone.
Terug in 2019, voordat iemand ooit van COVID-19 had gehoord, floepte Ducati er een zeer cool ogende concept uit voor het showcircuit, de Scrambler Desert X. Deze full-sized ADV-motorfiets was gestyled als een midden jaren ’80 of begin jaren ’90 Dakar-racer, zonder de Marlboro reclames op de zijkant. Spierkracht werd geleverd door de Ducati L-twin van de Scrambler 1100.
Het concept kreeg veel positieve reacties, maar werd nooit in productie genomen. In plaats daarvan zien we een nieuwe versie die werd afgetrapt in een teasercampagne, De naam: simpelweg DesertX. De carrosserie lijkt op het originele Scrambler Desert X-concept, maar mechanisch komt er een update. Hier is wat de website van Ducati zegt:
‘De Ducati DesertX is Ducati’s nieuwe Adventure motor, ontworpen om geweldige off-road-capaciteiten te bieden dankzij een geheel nieuw chassis met een 21″ voorwiel, ontworpen rond het vloeistofgekoelde 937cc Testastretta motor.’
Ducati belooft elke twee weken, vanaf 30 september, een sneak peek van de nieuwe motor tot de release op 9 december. De prijs en verkrijgbaarheid van de Ducati DesertX zijn nog onbekend, maar we verwachten de motor zeker beschikbaar te zien voor het rijseizoen van 2022.
Van de Großer Alpsee tot aan de Königssee sieren ze de weelderig groene Beierse uitlopers van de Alpen, als een halsketting van saffier en turkoois. Deze blauwe parels zijn met elkaar verbonden door wegen, die allesbehalve kaarsrecht zijn.
Als Holla de bosfee, zo laat ik me de gastvrije Beierse cultuur als ‘vluchteling’ uit het vlakke Nederland welgevallen. De weg van de Großer Alpsee bij Immenstadt naar Missen danst net zo opgewekt bergopwaarts als de plaatselijke schoonheden zich in de discotheek bewegen. Wie kan daar weerstand aan bieden? Bij Rieggies ben ik bijna duizelig van de afdaling – een moment van gelukzaligheid –, dan rijd ik verder naar beneden het panorama van het turkooisblauwe meer van Niedersonthofen en de herfstkleurige bomen in. Na een korte pauze met rode stoplichten in Kempten gaat het verder langs het kleine Öschle-meer naar de Rottachsee, het grootste zwemmeer in de Oberallgäu. Het baadt nu in het gouden oktoberlicht, dat nog tot aan de Grüntensee reikt, maar waar de planeet om 18.30 uur afscheid van neemt. En dat de beruchte laat-voor-eten-remmers dus al snel in het donker laat staan. Dus is het beeld van de Weissensee alleen nog te zien op het navigatiesysteem, dat ons in Füssen naar het Europarkhotel international op de Kapellenberg leidt.
Vroege vogel
Ontbijt vanaf 6.30 uur. Daar is de vroege vogel, die graag het ochtendlicht vangt, natuurlijk blij mee. Daarvoor, bij het buffet, raakt hij echter verstrikt in een zwerm Aziatische sprinkhanen. Tot de naar cultuur snakkende toeristen met de bus verder snellen naar Neuschwanstein. Gelukkig niet samen met ons, wij maken in plaats daarvan een rondje rond de Hopfensee. Van de landelijke westkant met zijn weelderige groene weiden, waar het grijze asfaltlint doorheen slingert, naar de nobelere noordoever van de zogenaamde Allgäuer Rivièra, waar je de kans krijgt om in het koele water rond te springen. Dat is op dit moment aan de Forggensee niet mogelijk, omdat die dit voorjaar vanwege werkzaamheden aan de dam niet vol water staat. Maar er is wel een prachtige diepblauwe lucht, omdat een strakke wind het wolkendek compleet heeft weggeblazen. Daaronder masseert een onsterfelijke Desmodromische V2 mijn ziel.
Pitstop bij de Bayersoiener See voor het ‘Fischerhäusl’, een schattige kiosk aan de kust. Het leven kan zo mooi en eenvoudig zijn. Het landschap is inspirerend, bijvoorbeeld op een heuvel boven de Riegsee bij de Mesnerhauskapelle Aidling. Volgens de legende is dit een plaats waar de lentegodin Ostara werd aanbeden. Vrijetijdscultuur aan de biertafels van het Alpenblick-restaurant bij het meer in Uffing am Staffelsee, waar het keizerlijke weer glazen en kassa’s vult. Met de Black Beauty uit Bologna via Spatzenhausen en via de Pfaffenwinkel naar de Ammersee, een van de ‘groten’ onder de Beierse meren. Met zeilschool en badstranden, met lawines aan bezoekers uit Augsburg en München. Maar ook op de noordoostelijke oever, met de afslag naar de kleine Pilsensee en het hotel Alter Wirt, een gezellige oase in Seefeld-Hechendorf, tegenover de parochie van St. Michael.
Koffie in de koffiebranderij
Samen met de kerkklokken luidt de Ducati de nieuwe dag in. Opwarmronde rond de Wörthsee, dan een koffiepauze in Andechs, weliswaar niet in het klooster, dat beroemd is om zijn brouwkunst, maar in het Paradise of the Bean Brewer, een koffiebranderij in de wijk Erling. Altijd je neus volgen, dan kom je er wel. Mooi heuvelachtig via Traubing en Trutzing naar de Starnbergersee, als het ware een ster onder de Beierse meren. Het is het grootste meer in de regio; waar blijkbaar de gelukkigste mensen in Duitsland wonen; en de meeste miljonairs. De veelal dichtgebouwde kadewegen zijn niet echt geschikt voor motorrijders. Dat geldt ook voor de Osterseen, kleine heidewateren bij Iffeldorf, waar je beter kunt gaan wandelen.
Op naar Kesselbergstrasse tussen Kochelsee en Walchensee. Ondanks een snelheid van 60 km/u en een weekendafsluiting voor motoren op het traject van Kochel naar het zuiden, stomen we nog aardig over de voormalige heuvelklim heen. We koelen weer af, bij de Walchensee waar we op de Ducati Scrambler langs de grotendeels natuurlijke westelijke oever surfen. In Wallgau Halse gaan we naar het oosten en vervolgens over een smalle tolweg langs het ongerepte Isardal naar het stuwmeer Sylvenstein. Zonsondergang en pure adrenaline. Dan wat lol op de Achenpass en alweer een odyssee door de duisternis. Sorry Tegernsee en Schliersee. Dan toch nog de nodige waakzaamheid op de Spitzingsattel, met sexy serpentines als slaapmutsje, voordat we inchecken in de Gundl Alm aan de Spitzingsee, op 1.100 meter hoogte.
Motortrefpunt
Via Bayrischzell rijden we naar het bochtenparadijs van de lokale scene: Sudelfeldpass en Tatzelwurm met motortrefpunt Schnauferl Wirt 1123, voorheen Café Kotz. Dan in de bloemenplukmodus tussen de Tatzelwurm-watervallen en Oberaudorf, Nussdorf en Achenmühle, over schattige straatjes door een landschap om verliefd op te worden. Het is veel te mooi om snel vooruit te spoelen.
‘Hoe warm is het water?’, vraagt een badende zeemeermin uitgerekend aan ons, terwijl we in vol ornaat aan de oevers van de kleine Tinninger See staan. Zelfs zonder badkleding in je bagage val je niet snel uit de toon op de aangrenzende, aanzienlijk grotere Simssee. Bij Ecking, pal naast een duikvlot en een aanlegsteiger, lokt biertuin Seewirt om er even tussenuit te gaan. Zelfs kamers zouden gratis zijn. Bij wijze van uitzondering hebben we ze echter al vooraf geboekt in Schönau am Königssee. Ongetwijfeld een mooi stukje aarde, de Königssee, die wordt omgeven door steile rotswanden. Dit meer, dat jaarlijks ongeveer een miljoen bezoekers trekt, biedt een wereldberoemd panorama van de bedevaartskapel Bartholomä aan de voet van de Watzmann.
Sinds 1909 worden de rondvaartboten hier door elektromotoren over het meer gestuwd. Die beginnen hier zelfs half oktober al om 9.15 uur rond te zoemen. Maar tegen die tijd luisteren wij alweer naar de uitlaattrompetten van de Scramblers, tijdens de eindsprint terug naar het noorden. Op de parkeerplaats aan snelweg A8, met uitzicht op de Chiemsee, is het tijd voor een eindoordeel. Hoe graag sommige mensen ook mopperen op Beieren, dan vooral over de FCB en zijn ‘Mia san mia’, moet je zonder meer toegeven dat er op het gebied van het landschap niets te klagen valt over de vrijstaat. Een vrijstaat die zijn prachtige meren trouwens te danken heeft aan een ‘immigratiegolf’, de gletsjers van de Würm-ijstijd, die ooit vanuit de Alpen het land binnendrongen en uiteindelijk de holtes vulden met smeltwater.
Naar de bergen of naar zee? In Oberbayern krijg je ze alle twee. Daar, aan de voet van het Wettersteingebergte, Karwendel en Watzmann, vind je een groot aantal meren, die vaak geschikt zijn om in te zwemmen. Het blauwe palet reikt van de Chiemsee, de ‘Beierse Zee’, tot kleine meertjes zoals de Tinninger See. En dat ook motorrijders zich in de heuvelige uitlopers van de Alpen als een vis in het water voelen, dat spreekt voor zich.
Aankomst
De Grote Alpsee, het startpunt van de tocht, is te bereiken via de A7 naar Kempten im Allgäu; verder op de B19 naar Immenstadt, daar op de B309 richting Oberstaufen.
Reistijd
Afhankelijk van de weersomstandigheden van begin april tot eind oktober. Aangezien er geen hoge passen zijn, hoef je geen door sneeuwval veroorzaakte wegafsluitingen te verwachten. Het zwemseizoen loopt tot in de herfst, hoewel de watertemperaturen ook afhankelijk zijn van de diepte van het desbetreffende meer. Veel oevers zijn niet toegankelijk voor het publiek, zwemstranden zijn het alternatief. Vooral in mooie weekenden is er veel recreatieverkeer, zodat het – zoals altijd – de moeite waard is om over te stappen op secundaire routes en op zoek te gaan naar verborgen pareltjes. In vier dagen legden we 750 kilometer af.
Bezienswaardigheden
Wil je tussendoor even stoppen in plaats van alleen maar van meer naar meer te hoppen? Van west naar oost:
Alpsee Coaster bij Immenstadt, de langste rodelbaan van Duitsland, het hele jaar door geopend, www.alpsee-bergwelt.de
koninklijke kastelen bij Füssen, waar veel reisgezelschappen uit Azië heengaan, www.neuschwanstein.de en www.hohenschwangau.de
Wieskirche, een rococo-juweeltje in de buurt van Steingaden, in de adelstand verheven door UNESCO, www.wieskirche.de
Bedevaartskerk Mariä Himmelfahrt, bovenop de Hohen Peissenberg in de Pfaffenwinkel, www.hohenpeissenberg.de/kirchen.php
Erdfunkstelle Raisting am Ammersee, bakermat van satellietradio, www.erdfunkstelle-radom.de
Hochseilgarten Ammersee, klimmen in een zeilschip, www.hochseilgarten-ammersee.de
Andechser Kafferösterei, geweldig alternatief voor het plaatselijke kloostercomplex, andechser-kaffeeroesterei.de
Andechs-klooster, benedictijnenabdij en de kunst van het bier brouwen als een magneet voor een miljoen bezoekers per jaar, www.andechs.de
Buchheim Museum, Museum van de Verbeelding in Bernried aan de Starnberger See, www.buchheimmuseum.de
Franz Marc Museum, Expressionisme in Kochel am See, www.franz-marc-museum.de
Walchenseekraftwerk, industrieel monument als avonturen-energiecentrale aan de Kochelsee, www.uniper.energy/de/walchenseekraftwerk
Wallbergbahn bij Rottach-Egern, met de kabelbaan naar het arendszicht op de Tegernsee en startende paragliders vanaf www.wallbergbahn.de
Wendelsteinbahn, met de tandwieltrein vanuit Brannenburg of met de kabelbaan vanuit Bayerischzell-Osterhofen naar een van de meest veelbelovende bergen van Beieren, www.wendelsteinbahn.de
Kampenwandbahn bij Aschau im Chiemgau, www.kampenwand.de
Boottocht over de Königssee, op milieuvriendelijke elektrische boten in het midden van een natuurlijk en monumentaal landschap, www.seenschifffahrt.de
EFA Mobile Zeiten, pure Duitse autogeschiedenis ten noordwesten van de Chiemsee in Amerang, www.efa-mobile-zeiten.de
Accommodatie
Deze verblijven werden spontaan geboekt bij booking.com onderweg of en passant gezien en werden aanbevolen:
Landgasthof Jägerhaus, Ratholz 5, 87509 Immenstadt, tel: 08325-225, overnachting/ontbijt vanaf € 35,-, direct aan de Großer Alpsee, www.gasthof-jaegerhaus.de
Wirtshaus zum lustigen Hirsch, Akams 3, 87509 Immenstadt im Allgäu, tel: 08323-4915, vanaf € 88,-, gezellig, dorpsachtig, www.lustiger-hirsch.de
Europarkhotel International, Am Kapellenberg 2, 87629 Füssen, tel: 08362-5080, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 109,-, veel bustoeristen, www.eurparkhotel.de
Landhotel Wiesbauer, Riederwies 112, 87629 Füssen, tel: 08362-7933, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 56,-, op het platteland met uitzicht op de Hopfensee, www.landhotel-wiesbauer.de
Hotel & Landgasthof Alter Wirt, Hauptstrasse 49, 82229 Seefeld-Hechendorf, tel: 08152-9174756, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 105,-, met biertuin achter en kerk voor het huis, www.alter-wirt-hechendorf.de
Pension am See, Seestraße 61-63, 82237 Wörthsee, tel: 08153-7650, tweepersoonskamer/ontbijt € 90,-, direct aan het meer met privéstrand, bootverhuur en zeilschool, www.sspw.de
Landgasthof Osterseen, Hofmark 9, 82393 Iffeldorf, tel: 08856-92860, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 112,-, met sauna en huurfietsen, www.landgasthof-osterseen.de
Hotel Klosterbräu, Seestraße 2, 82444 Schlehdorf, tel: 08851-286, tweepersoonskamer/ontbijt € 105,-, traditioneel huis aan de Kochelsee, www.klosterbraeu-schlehdorf.de
Hotel Karwendelblick, Urfeld 15, 82432 Kochel am See, tel: 08851-410, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 52,-, direct aan de westelijke oever van de Walchensee, www.hotel-karwendelblick.de
Hotel Gundl Alm, Spitzingstrasse 8, 83727 Schliersee, tel: 08026-9209930, tweepersoonskamer/ontbijt € 110,-, met dansbar en op vier minuten lopen van Spitzingsee, www.gundlalm.de
Alte Wurzhütte, Roßkopfweg 1, 83727 Schliersee, tel: 08026-60680, tweepersoonskamer/ontbijt € 98,-, historisch huis uit 1720 tegenover de Spitzingsee, www.alte-wurzhuette.de
Berggasthof Hummelei, Watschöd 1, 83080 Oberaudorf, tel: 08033-4013, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 80,-, landelijk en rustig met uitzicht over het Inntal tot aan het Kaisergebergte, www.hummelei.de
Hotel Königssee, Seestraße 29, 83471 Schönau am Königssee, tel: 08652-6580, tweepersoonskamer/ontbijt vanaf € 98,-, in het voetgangersgebied naar de promenade langs het meer, www.hotel-koenigssee.com
Literatuur en kaarten
Oberbayerische Seen, Uitgeverij Michael Müller, zeer gedetailleerd, alleen het westelijke deel tussen Füssen en Immenstadt im Allgäu ontbreekt, € 16,90.
Om zelfs zeer kleine meren te vinden, idealiter kaarten op schaal 1: 150.000, bijvoorbeeld de Falk-regiokaarten München – Opper-Beieren en Stuttgart – Schwäbische Alb – Bodenmeer – Allgäu voor € 8,99 per stuk.
Jean-Paul Belmondo is niet meer. Het icoon van het Franse witte doek is half september in zijn slaap overleden. Belmondo, door de zijn landgenoten liefkozend Bébel genoemd, was naast een levende legende ook een fan van mooie dingen. Daar hoorden mooie vrouwen, snelle wagens en prachtige motoren bij. Bébel gebruikte de motoren niet alleen privé, maar een aantal keer ook in zijn films. Onder de meest beroemde motoren waarop Jean-Paul Belmondo zich liet opmerken horen de Kawasaki Z1 900 en de Triumph TRW 500 die hij gebruikte in ‘l’Homme de Rio’ (1964). In tijden waarin helmen niet verplicht waren en sigaretten onafscheidelijk, liet hij zich graag op de motor fotograferen met de haren in de wind en een sigaret of sigaar in de mond.
Net zoals Tom Cruise jaren later, stond Belmondo erop om zoveel mogelijk stunts zelf te doen. De achtervolgingsscène in ‘Le Casse’ – met Omar Sharif – behoort tot het collectieve cinematografisch geheugen in Frankrijk. En eigenlijk ook hier een beetje. Rust zacht Bébel!
De laatste stunt van stuntman Günter Schachermayr was een ‘tochtje’ op het dak van een van ’s werelds grootste passagiersgondels: de skipiste Feuerkogel in het Salzkammergut, Opper-Oostenrijk. Natuurlijk zat hij zoals altijd op zijn scooter, die aan de cabine was bevestigd met een speciaal voor dit doel gemaakt platform en een speciaal opgeleide kabelbaanchauffeur.
Je kent stuntman Günter Schachermayr al van de Guinness World Record-brekende prestaties die hij meerdere malen per jaar op zijn Vespa verricht. Zo daalde hij al eens af van een schoorsteen (zie video onderaan) of ging hij waterskiën op zijn scooter.
De man wil de meeste records in het Book of World Records op zijn naam hebben staan. Op dit moment zijn er 34 records gepasseerd, waarvan een aantal nog in aanvraag bij de Britse organisatie. De laatste recotdpoging was een ‘tochtje’ op het dak van een van de grootste passagiersgondels ter wereld: die van de Feuerkogel-skipiste in het Salzkammergut, Oostenrijk.
Het ongewone ’tochtje’ naar 2.917 meter duurde iets minder dan zes minuten, maar hield een behoorlijk risico in, zoals de 43-jarige stuntman met enige nadruk zei: ‘Het is niets voor bangeriken! De geringste windvlaag of een onbeduidende onvoorzichtigheid had me het leven kunnen kosten.’ Om de tocht te voltooien waren er geen bijzondere technische problemen, maar wel veel bureaucratische.
Om de recordpoging te kunnen doen, moest een berg vergunningen worden aangevraagd bij de regio Oberösterreich, bij de eigenaars van de Oostenrijkse kabelbanen en ook bij de exploitant van dit traject, de Feuerkogelbahn. Zoals gebruikelijk werden films en foto’s van de prestatie naar het Guinness Book of Records gestuurd voor registratie. We wachten op de volgende waanzin…
De Kawasaki Z900 heeft een zeer aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Onder de motoren in de 900cc-klasse is het een van de meest betaalbare en krachtige motoren dankzij het 948cc-vier-in-lijn blok. Met een vermogen van 125 pk levert de Z900 prestaties van een liter-motor in een lichtgewicht pakket dat graag van richting verandert en het voorwiel omhoogduwt.
Dat gezegd hebbende, zal e rijervaring die deze motorfiets te bieden zeker ten goede gekomen als je de viercilindermotor uit volle borst laat zingen. Gelukkig heeft Akrapovič, een van ’s werelds meest populaire en gewilde merken als het gaat om uitlaatsystemen, een verscheidenheid aan uitlaatopties beschikbaar voor de Z900. Je kunt kiezen voor een slip-on, voor degenen die gewoon willen om het geluid te verbeteren, of een full-system, voor een nog luider uitlaatgeluid en betere algehele prestaties. Bovendien zijn beide uitlaten verkrijgbaar in koolstofvezel of titanium.
Voor veel motorliefhebbers is de Akrapovič Slip-On Line de eerste stap in het aanpassen van hun motorfiets. Omdat het eenvoudig te installeren is en het vereist geen geklungel met de ECU, is het een gemakkelijke manier om het geluid, het uiterlijk en de algehele rijervaring van de Z900 te verbeteren met behoud van Euro5 homologatie. De titanium slip-on heeft een conisch ontwerp dat de motor een slanker, meer sportief uiterlijk geeft. Het levert ook een aanzienlijke gewichtsbesparing op ten opzichte van de standaard uitlaatdemper. De koolstofvezel optie biedt dezelfde voordelen.
Ga je voor het volledig potentieel van een aftermarket uitlaatsysteem, heeft Akrapovič ook roestvrijstalen uitlaatbuizen waar de slip-on op wordt gemonteerd. Deze aftermarket uitlaatbuizen transformeert de toon van de uitlaat van een ingetogen brul naar regelrecht gekrijs. Met de hulp van wat ECU tuning, verbeteren uitlaatbuizen en slip-on de prestaties enorm. Maar het is belangrijk op te merken dat door de montage van de aftermarket uitlaatbuizen je motor niet meer voldoet aan de emissienormen en ook niet meer een legale motorfiets is op straat.
Akrapovič’s Slip-On lijn voor de 2021 Kawasaki Z900 kun je kopen vanaf zo’n 550 – 600 euro. De roestvrijstalen uitlaatbuizen, die je afzonderlijk kunt kopen, kosten je €650 – 700 euro. Prijzen zijn afhankelijk van de (online)shop.
Helemaal gemist! Ontdekkingsreiziger Mike Horn trekt met zijn goede vriend Cyril Despres – vijfvoudig Dakar-winnaar – over IJsland met het prototype van de Husqvarna Norden 901. Ook al vind je de Huskie helemaal niets, de beelden van IJsland maken je gretig en doen je verlangen naar de zomer van 2022. Wedden dat IJsland op je lijstje staat?
Tijdens onze traditionele End Of Season Sale pakken we uit met flinke kortingen op motorkleding, banden, onderdelen en accessoires. Dat geldt ook voor de producten uit de al scherp geprijsde outlet, die krijgen voor deze gelegenheid nog eens een extra korting. We maken er weer een echt feestje van met leuke activiteiten, zoals een gratis veringcheck, aanmeten van oordoppen, Arai helmservice en meer. Lees hier meer.
10% extra korting op alle outlet items
Onze nieuwe outlet voor motorkleding blijkt een schot in de roos. We bieden op de sowieso al lage prijzen in de outlet nog eens 10 procent extra korting tijdens de End of Season Sale! Online scoor je de extra korting door promotiecode ‘EOSS10‘ te gebruiken in je winkelwagen.
Tax-Free op nieuwe collectie motorkleding & helmen
De nieuwste collecties motorkleding en helmen scoor je met een Tax-Free korting. Hierdoor wordt je favoriete item uit onze Kledingshop toch wel heel bereikbaar! Online wordt deze korting al direct verrekend in je winkelwagen, een kortingscode is dus niet van toepassing.
Upgrade je motor: 10% korting op onderdelen & accessoires
Verdient jouw motor wel een upgrade? Met keuze uit meer dan honderdduizend producten vind je online een enorme catalogus om je motor te verbeteren, verfraaien en te onderhouden. Selecteer gemakkelijk het merk, type en bouwjaar en zie gelijk welke items op je motor passen.
25% korting op banden & direct gemonteerd
Als je motor toe is aan nieuw rubber, dan is dit het ideale moment. Op de bandenmerken Pirelli, Michelin, Dunlop en Bridgestone geven we 25% korting. Een montage afspraak maken is tijdens de End Of Season Sale niet nodig, onze monteurs staan al voor je klaar.
10% korting op communicatie & direct gratis ingebouwd
Onder motorrijders is een communicatiesysteem voor in de helm populairder dan ooit. De specialisten van SENA communicatie zijn de hele week aanwezig om SENA producten direct en gratis in te bouwen. Op communicatie items geven we 10% korting.
Activiteiten & services:
Gratis veringcheck door Hyperpro (vrijdag, zaterdag, zondag)
Oordoppen aanmeten door NOIZEZZ van €119,- voor €85,- (woensdag & donderdag)
Motor.nl gebruikt cookies om jouw ervaring op onze website zo goed mogelijk te maken. Hiervoor hebben we een aantal cookies nodig. Veel lees en kijkplezier!
Functionele cookies
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
