maandag 25 mei 2026
Home Blog Pagina 1035

Bijzonder verhaal achter nieuwe kleurenschema’s voor MV Agusta Superveloce 800

0

Nee, megagroot nieuws lijkt het natuurlijk niet als MV Agusta een persbericht verstuurd met nieuwe kleurtjes voor de Superveloce 800. Maar toch zit er achter die nieuwe kleurenschema’s een heel mooi verhaal. Dit nieuws markeert namelijk de herstart van de productie op het historische hoofdkantoor in Varese na de lockdown. Kijk, positief nieuws dus!

Daarnaast zijn de kleurencombinaties aangedragen door liefhebbers van MV, die ze zelf ook zien als de grootste criticasters.

Over welke kleuren we het hebben? Versie één wordt leverbaar in Ago Red en Ago Silver. Precies, refererend aan de dominantie van Giacomo Agostini op MV. Versie twee is Metallic Carbon Black en Dark Metallic Matt Grey.

Praktijkexamens inplannen kan vanaf 12.00 uur weer

0
2020-03-09 14:02:55 Motorrijles. Rijles. Motor. Op de achtergrond de yuppen wijk Lloydkwartier. De motorrijlessen worden gegeven op een groot geasfalteerd terrein waar ook altijd de jaarlijkse kermis plaats vindt. Dit terrein bevindt zich dichtbij De Kroon. Dit is een verzamel plek voor makers, denkers en doeners in de Schiehaven in Merwede4havens in Rotterdam West Delfshaven. M4H. Woningnood. Te kort aan woningen. Dit jaar worden 700 tot 1.000 flexwoningen in Rotterdam gebouwd of neer gezet. Dit zijn tijdelijke woningen die voor maximaal 15 jaar worden geplaatst. De eerste woningen komen bij o.a. de Kroon. De bouw is dit jaar gepland. De woningen zijn bestemd voor onder andere studenten, leraren, statushouders en politieagenten.

Afgelopen week kwam het goede nieuws dat het CBR de dienstverlening – weliswaar in afgeslankte vorm – gaat hervatten. Dit betekent dat de ruim 300.000 klanten van wie een examen of toets onlangs niet kon doorgaan, opnieuw een examen of toets kunnen inplannen.

Dit nieuws leidde maandag tot topdrukte en problemen op de websites van het CBR. In totaal kreeg de website 130.000 bezoekers, een record.

Vanaf woensdag 13 mei 12.00 uur is het voor opleiders weer mogelijk om motor-, auto- en bromfietspraktijkexamens en toetsen te reserveren voor kandidaten van wie het examen of toets tussen 16 maart en 6 mei was uitgesteld. Deze kandidaten krijgen als eerste de gelegenheid in de komende 10 weken een examen te doen.

“Het is voorlopig alleen mogelijk om voor de eerste vier weken een examen in te plannen. We monitoren continue of en hoe deze examenplekken gereserveerd worden. Alle overgebleven en extra examencapaciteit komt beschikbaar voor andere kandidaten”, aldus het CBR.

Kawasaki Green Days 2020 van start

0

Alle nieuwe 2020-modellen staan inmiddels bij de Kawasaki-dealers en dat zijn er in totaal zes: de ZH2, Z900, Z650, Ninja 1000SX, Ninja 650 en de W800. Het mooie daarnaast is dat de Kawasaki Green Days weer van start zijn gegaan en dat al deze modellen dus beschikbaar zijn voor een uitgebreide proefrit.

Dit geldt uiteraard niet alleen voor nieuwe modellen maar ook voor 2020-kleurstellingen en uitvoeringen van populaire types zoals de Versys 1000, Versys 650, Vulcan S, Z1000, Z400, Z900RS en Ninja 400.

Vraag nu online een proefrit aan via www.kawasaki.nl/nl/testride of contacteer je Kawasaki-dealer.

Bikers’ Classics gaat door (maar wel anders)

0

Geloof het of niet, maar op zaterdag 4 en zondag 5 juli zullen er wel degelijk motoren uit het verleden rijden op het zeven kilometer lange Spa-Francorchamps tijdens de Bikers’ Classics. Maar, enkel voor wat de deelnemers aan de sessies vrij rijden betreft. Dat is dus gedeeltelijk goed nieuws, want deze editie van de Bikers’ Classics zal geen wedstrijden bevatten en ook geen grote internationale parade. Dat publiek niet toegelaten wordt op het circuit, mag ook al geen verrassing heten.

Aan de andere kant is het wel heel prettig dat er eindelijk een evenement – al hoewel gedeeltelijk – doorgaat.

‘Onze goede relatie met het Circuit van Spa-Francorchamps heeft ervoor gezorgd dat we de gesprekken met betrekking tot de 2020-editie van de Bikers’ Classics hebben kunnen voortzetten’, aldus Florian Jupsin uit naam van organisator DG Sport.

‘We hadden de stop er volledig uit kunnen trekken en meteen afspreken met de fans in 2021, maar dat zit niet in onze aard. Er zullen specifieke maatregelen getroffen worden om ieders veiligheid te garanderen. En het spreekt voor zich dat wie nog niet ingeschreven is, nog steeds welkom is.’

Meer goed nieuws is dat de data voor 2021 van de Bikers’ Classics al bekend zijn. Namelijk 2, 3 en 4 juli 2021.

Surf voor meer informatie naar www.bikersclassics.be.

Bestel nu de nieuwe Promotor magazine

0
Promotor magazine 4 2020

Een nieuwe Promotor magazine ligt nu in de winkel én is hier online te bestellen. Als je het magazine online besteld wordt het GRATIS bij je thuisbezorgd!

Onze (digitale) abonnees kunnen het magazine lezen via deze link.

Kawasaki H2 SX SE+ vs KTM 1290 Super Duke GT

Je zou het niet zeggen, maar de Kawasaki H2 SX SE+ en de KTM 1290 Super Duke GT hebben een aantal zaken gemeen, zoals het vakwerkframe en de enkelzijdige achterbrug. Daar houdt de vergelijking wel een beetje op. Toch zette we deze sportieve toerders tegenover elkaar om uit te vinden hoe goed ze het onder toeromstandigheden doen.

Zuid-Tirol

Als je iemand één dag achterop mag meenemen voor de ultieme beleving van het motorrijden, waar zou je dat dan doen? Voor velen zal het antwoord simpel zijn: op en rondom de Stelvio. Dus duiken we de Dolomieten in.

Zero SR/S

Sportief toeren, maar dan elektrisch; dat is de Zero SR/S. Jan Kruithof gaat er in Zuid-Frankrijk mee op pad en is aangenaam verrast hoe de Zero zich heeft ontwikkeld sinds hij er zeven jaar geleden op reed.

Remvloeistof vervangen

In de serie How to laten we in een aantal afleveringen zien hoe je bepaalde klussen in het motoronderhoud zelf op kunt pakken. Hobbyklusser Nick Enghardt legt in dit deel uit hoe je je remvloeistof vervangt.

CFMoto 650MT/GT/NK

Het Chinese CFMoto heeft absoluut stappen voorwaarts gemaakt, kunnen we concluderen nadat we op drie verschillende modellen van dit merk hebben gereden: de 650MT, de 650GT en de 650NK.

TankTasTocht #3: West-Friesland

De derde TankTasTocht voert door West-Friesland. Een route over de Westfriese Omringdijk en het voormalige eiland Wieringen. Een golvend en weids landschap met veel agrarische bedrijven, maar ook een interessant Nederlands Stoommachine Museum.

EN VERDER

  •        Eerste versnelling
  •        Column Boudewijn Geels
  •        Toerisme: Gorges du Verdon
  •        Column Herman Brusselmans
  •        Mr GPS
  •        Marathonmotor: Triumph Sprint ST1050
  •        Weerzien: Moto Morini Corsaro 1200

MXGP-kalender weer op de kop

0
Foto: KTM

Ga er goed voor zitten, want hier volgen een serieus aantal kalender-wijzigingen voor de MXGP-kalender in 2020. Als eerste de MXGP van Rusland. Die stond eigenlijk voor 4-5 juli op de planning en is verschoven naar 1- 2 augustus. Begin augustus is natuurlijk al jaren gereserveerd voor de MXGP in België, maar met corona is niets heilig en dus komen de beste crossers ter wereld nu op 24 –25 oktober naar Lommel.

Omdat Rusland is verschoven, krijgt ook Letland een nieuwe datum: 8-9 augustus (een week na Rusland dus). Voor de MXGP-wedstrijd van Duitsland, Tsjechië en Imola is nog geen nieuwe datum gevonden. Voor Maggiora (Italië) en St. Jean d’Angely (Frankrijk) gaat zelfs helemaal geen nieuwe datum gezocht worden, deze evenementen vinden in 2020 dus niet plaats.

Volledige MXGP-kalender 2020
2 augustus – Orlyonok – Rusland
9 augustus – Kegums – Letland
16 augustus – Uddevalla – Zweden

23 augustus – KymiRing – Finland
6 september – Afyonkarahisar – Turkije (inclusief WMX)
13 september – Shanghai – China

20 september – nog niet bekend
27 September – MXON Ernée – Frankrijk
4 oktober – Pietramurata – Italië

11 oktober – Xanadú-Arroyomolinos – Spanje (inclusief WMX)
18 oktober – Agueda – Portugal
25 oktober – Lommel – België

1 november – Jakarta – Indonesië
8 november – nog niet bekend – Indonesië
22 november – Neuquen – Argentinië

29 november – nog niet bekend

Jochen Zeitz benoemd tot CEO van Harley-Davidson

0
Jochen Zeitz CEO Harley-Davidson

Grote verschuivingen bij Harley-Davidson, want Jochen Zeitz is benoemd als de permanente vervanger van Matt Levatich en laat het “interim” deel van zijn titel als President en CEO van Harley-Davidson met onmiddellijke ingang vallen.

De benoeming is op zich geen verrassing, want Zeitz was altijd favoriet voor de positie, nadat hij meer dan twee maanden geleden de tijdelijke baan had aangenomen.

Na het nieuws dat Harley-Davidson het businessplan “More Roads” voor een nieuwe bedrijfsstrategie, “The Rewire” genaamd, zou laten vallen, keert de Amerikaanse motorfabrikant terug naar een positie die nauwer aansluit bij waar het was voordat Levatich het roer overnam.

Om zijn zetel aan de top van Harley-Davidson te verdienen, moest Zeitz het hoofd bieden aan een proxy-gevecht met investeerder Impala Asset Management (2%), wat waarschijnlijk een factor is in Harley-Davidson’s “Rewire” plan, aangezien Impala de Harley-Davidson-raad aanspoorde om terug te keren naar zijn roots als een Amerikaanse cruiser-producent.

“Omdat de onzekerheid rond de COVID-19-crisis en het herstel voortduurt en gezien de belangrijke veranderingen die nodig zijn bij het bedrijf, toont het permanent aanstellen van Jochen als CEO zowel het vertrouwen van de raad van bestuur in hem als Jochen’s inzet om het bedrijf door deze buitengewone tijd te leiden,” zei Thomas Linebarger, die nu ook is benoemd tot president-directeur bij Harley-Davidson.

“Zijn twee decennia ervaring als Chairman & CEO van een toonaangevend wereldwijd bedrijf en merk, en zijn enthousiasme en vastberadenheid om bij elk onderdeel van het bedrijf een vraagteken te plaatsen op basis van zijn turnaround-ervaring is precies wat we nu nodig hebben om Harley-Davidson naar lange termijn succes te leiden. Hij heeft de ondubbelzinnige steun van de raad van bestuur”, aldus Linebarger.

Voordat hij naar de raad van bestuur van Harley-Davidson kwam, is Zeitz het meest bekend om zijn tijd bij het Puma athletic brand, waar hij achttien jaar lang (1993 tot 2011) voorzitter en CEO was. Jochen Zeitz was ook CFO van Puma van 1993 tot 2005.

Zeitz bleef voorzitter van Puma nadat hij van 2011 tot 2012 werd benoemd tot CEO van de divisie Sport en Lifestyle bij het luxegoederenbedrijf Kering (voorheen PPR). Vervolgens was hij van 2012 tot 2016 directeur van de Raad van Bestuur van Kering.

Deze aanstelling kan nog wel eens een cruciaal moment voor het iconische Amerikaanse merk worden.

Ten eerste zal de Duitser de activiteiten van het bedrijf moeten stabiliseren, aangezien de hele industrie zich aanpast aan het leven in de COVID-19-pandemie. Vervolgens zal hij een nieuwe bedrijfsstrategie voor Harley-Davidson moeten definiëren, die waarschijnlijk het toekomstige succes van het merk zal bepalen.

Hoe dan ook.. spannende tijden bij Harley-Davidson

UPDATE: CBR-site slecht bereikbaar door grote drukte

0
Foto: ANP

Update 12-5-2020

Niet overbelasting, maar een botaanval in de vroege ochtend maakte dat de CBR-site tijdelijk uit de lucht was. Het CBR heeft gelukkig direct maatregelen genomen, maar die maatregelen hebben helaas de bijwerking dat de website minder goed bereikbaar is en minder kandidaten tegelijk een examen kunnen reserveren. ‘Wij vinden dat heel vervelend voor onze klanten’, aldus het CBR.

Om 20.00 uur waren er overigens wel ruim 15.500 reserveringen voor een theorie-examen gedaan.

Origineel bericht 11-5-2020

Vanaf 13 mei, aanstaande woensdag dus, gaat het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) weer van start met theorie-examens en vanaf 18 mei, vandaag over precies een week, volgen de praktijkexamens. Heel goed nieuws, alleen er is nu wel een klein probleempje ontstaan.

Of een groot probleem, zo je wilt. Als gevolg van de deels opgeheven coronamaatregelen is het momenteel veel drukker dan normaal op de website www.cbr.nl en ook op Mijn CBR. Hierdoor laadt de site veel trager of zelfs helemaal niet (zoals bij ons op de redactie van MotorNL).

‘Wij begrijpen dat je zo snel mogelijk je theorie-examen wil reserveren. Wij raden je aan om het op een later tijdstip nogmaals te proberen’, laat het CBR in een reactie weten op Facebook.

Update: Harley-Davidson schrapt ‘More Roads to Harley’ voor nieuw strategisch plan: ‘The Rewire’

0

Een paar jaar geleden onthulde Matt Levatich, voormalig CEO van Harley-Davidson, een nieuwe wereld voor het Amerikaanse merk. Een strategisch plan onder de naam ‘More Roads to Harley’. Ofwel binnen een decennium tientallen nieuwe modellen in de traditionele segmenten, elektrische motoren en modellen voor nieuwe segmenten als het avontuur en nakeds.

Origineel zou dit plan moeten lopen tot 2022. Maar de impact van de COVID-19 pandemie dwingt ook Harley-Davidson goed na te denken over de komende jaren.

En dat is wat CEO Jochen Zeitz heeft gedaan, zo blijkt uit zijn eerste publieke verklaring sinds hij het roer overnam van Levatich. In die verklaring kondigt hij een nieuw vijfjarenplan aan voor Harley-Davidson onder de naam ‘The Rewire’. Dit plan moet de komende maanden uitgewerkt worden.

“Deze inspanningen zullen de weg vrijmaken voor een nieuw strategisch plan dat een aantal belangrijke producten en initiatieven uit het huidige plan omvat, maar gericht is op een betere winstgevendheid en groei op lange termijn. Als gevolg daarvan zullen we een sterker en efficiënter bedrijf worden en de Harley-Davidson-ziel weer doen opleven”, aldus Zeitz.

Wat kunnen we verwachten van de nieuwe Harley-Davidson strategie?

  • Versterking van de kernkwaliteiten en een beter evenwicht in de uitbreiding naar nieuwe segementen.
  • Prioriteit geven aan de markten die er echt toe doen
  • Heroverweging productlanceringen en eenvoudigere product line-up voor maximale impact
  • Optimaal benutten van onderdelen-, accessoires- en merchandise-verkoop
  • Aanpassen en in kaart brengen van organisatiestructuur, kostenstructuur en het bedrijfsmodel teneinde de complexiteit te verminderen en de efficiëntie te verhogen.
  • Doel: stabiliteit en succes voor Harley-Davidson

De meeste punten zijn typisch van die directiedingetjes om de boel eens flink op te schudden. Interessante is vooral het eerste punt: versterking van de kernkwaliteiten.

Dat leest alsof Zeitz het gevoel heeft dat de uitbreiding in de afgelopen jaren veel te snel zijn gegaan. Twijfelt Zeitz aan het ‘Beloofde Land’ van Levatich? Keert hij liever terug naar de veilige basis die Harley-Davidson zo goed kent? Lees cruisers verkopen in de USA, nog altijd het land waar Harley de bulk van z’n omzet verdient. Het tweede punt betekent waarschijnlijk het einde voor de VR1000 Cafe Racer-concept…

Het derde punt ‘Heroverweging productlanceringen en product line-up’, gaat waarschijnlijk – hopen we – over de op stapel staande Pan America en Bronx-modellen. Blijft H-D vasthouden aan die programma’s met inbegrip van de LiveWire?

Als je fan bent van de Harley-Davidson-modellen van vroeger, kan dit nieuws je als muziek in de oren klinken. Aan de andere kant hadden wij graag gezien hoe de ambitieuze plannen op termijn hadden uitgepakt. Maar wat er spreekt voor het vijfjarenplan van Jochen Zeitz: na de aankondiging steeg de beurskoers. Laten we hopen dat de komende jaren de verkoop van Harley’s deze trend ook zal volgen.

Bestel nu MOTO73 editie #9

0
MOTO73 editie 9 2020

MOTO73 editie 9 ligt nu in de winkel én is hier online te bestellen. In deze nieuwe editie van MOTO73 o.a. een dubbeltest van de Harley Street Bob vs. Indian Scout Bobber Twenty. Doet de ‘lichte’ Indian onder voor de ‘zwaardere’ Harley? Verder testen we de Yamaha Tracer 700, Husqvarna TR650 Terra en gaan we opzoek naar de ultieme kilometervreter. Dit en nog heel veel meer lees je in MOTO73 #9.

Onze (digitale) abonnees kunnen het magazine lezen via deze link.

Ducati Streetfighter V4S

Na de presentatie van de Ducati Streetfighter V4 op de EICMA in november was het met afstand de motor voor 2020 waar het meest naar uit werd gezien. Hij heeft alle goede eigenschappen van de Panigale V4 en daar heeft Ducati nog een paar scheppen bovenop gedaan. Tijd om ’m aan de tand te voelen.

De onzichtbare snelheid in de MotoGP

Dat het verschrikkelijk hard gaat in de MotoGP weet iedereen, zelfs al wordt er nu niet geracet. Dankzij Honda kunnen we je nu ook een blik geven in de onzichtbare snelheid van de MotoGP. Duizelingwekkende cijfers.

Harley Street Bob vs. Indian Scout Bobber Twenty

Het lijkt David tegen Goliath. De Indian Scout Bobber Twenty van 1133 cc en 97 Nm tegen de Harley Street Bob van 1746 cc en 145 Nm. Maar is dat ook zo? Ad van de Wiel zoekt het uit.

Yamaha Tracer 700

Yamaha pakt zijn succesnummer, de Tracer 700, voor 2020 niet al te rigoureus aan, maar poetst de betaalbare alleskunner voor dit jaar op. We gaan ermee op pad om te kijken hoe groot de verschillen met de eerste generatie zijn.

Toevalstreffer Husqvarna TR650 Terra

Met recht een toevalstreffer, deze Husqvarna TR650 Terra, want zo vaak staat hij bij de dealer niet te koop. Maar de aandacht trekken doet hij wel en als je dan ook nog eens de sleutel in je handen geduwd krijgt, dan is opstappen en wegrijden zo gebeurd.

Sport – Rossi en Yamaha

Neil Spalding neemt ons mee terug naar het begin van deze eeuw. Meer precies naar de winter van 2003 toen Valentino Rossi Honda verruilde voor Yamaha. Een terugblik op de beroemdste transfer uit de MotoGP-geschiedenis.

Marathonmotor Kawasaki Z900

De Kawasaki Z900 van Frank Reuver is van 1976. Hij heeft al meer dan 300.000 kilometer met zijn klassieker gereden en nog is de koek niet op.

EN VERDER

  •             Motorleven van Janhenk Kuiper
  •             Eerste versnelling
  •             Column Herman Brusselmans
  •             Testrit – BMW F750GS
  •             De Ultieme Tonvreter onthuld
  •           Met open vizier – Ad
  •          Toerisme – Oostenrijk

SPORT

  •         Terugblik – Nederlandse successen op de TT
  •          Valentino Rossi in 2021
  •          De Terugblik – De vloek van Assen

Bestel MOTO73 #9 hier