Berijders van een Scrambler 1200 XC, een Rocket 3R en Rocket 3GT zullen meer dan tevreden zijn. Triumph laat weten dat het My Triumph Connectivity System vanaf vandaag 16 december leverbaar is bij de Triumph-dealer.

Het My Triumph Connectivity System omvat:

• My Triumph Connectivity module
• Software-update voor de My Triumph Connectivity Module
• Software-update voor het TFT-display

De prijs van de module bedraatt €225,- excl. Installatiekosten, de installatie vergt zo’n 60 minuten en bestaat uit montage en uploaden van de software.

Triumph laat terzelfdertijd ook weten dat vandaag de My Triumph-app beschikbaar is voor Android en IOS. De app heeft de volgende eigenschappen:

• Het legt je route vast en aan het einde van de rit wordt een samenvatting van de rit weergegeven. Deze kun je delen met je vrienden.
• Het maakt live-navigatie mogelijk, gebouwd in samenwerking met Google, op het TFT-scherm, via het My Triumph Connectivity System.
• Het bewaakt de status van je Triumph en geeft belangrijke informatie weer, zoals: kilometerteller, het gemiddelde brandstofverbruik en de tijd/afstand tot onderhoud, mogelijk gemaakt via het nieuwe My Triumph Connectivity system.  

De kans dat je de komende weken nog ergens in de buurt van Vicenza zit, is voor de meeste motorrijder klein. Mogelijk een verdwaalde, vroege wintersporter of een wereldreiziger die z’n motor de sporen geeft om de winter voor te blijven en snakt naar een warme bak koffie. Je weet het niet. Daarom aandacht voor het Dainese-museum.

Dainese ARchivio is een permanente tentoonstelling die de ideeën, de mensen en de projecten presenteert verantwoordelijk voor de vooruitgang op het gebied van veiligheid, sportprestaties en design. Het archief vertelt het verhaal van hoe Dainese motorrijders in de tijd heeft proberen te beschermen tegen schuivers, highsiders en aanrijdingen. Dat begint met een simpel stukje leer en leidt vervolgens langs verborgen stiknaden, speedhumps naar airbags. Mooiste ruimte in het archief is de ruimte waar de raceoveralls hangen van zo’n beetje alle coureurs die onder contract hebben gestaan en staan van Dainese.

Dainese is een lerende organisatie die leert van coureurs. Innovaties die coureurs moeten beschermen tegen ongevallen op het circuit vinden waar mogelijk hun weg in de kleding van doorsnee motorrijders. Een bezoek aan het museum is het omrijden dan ook meer dan waard.

Dainese ARchivo is dagelijks geopend  voor groepen. Een reservering is dan noodzakelijk. Tot 5 januari kan iedereen – zonder reservering – ook op zaterdag en zondag terecht van 11.00 tot 19.00 uur. Om 16.00 uur start de rondleiding met gids. De toegang is gratis. Check voor bijzonderheden en aanvullende informatie dainesearchivio.com/en/

Koos Spee… De meeste MOTOR.nl-bezoekers krijgen alleen al bij het horen van zijn naam jeuk en uitslag waarschijnlijk. Vooral door zijn legendarische een-tweetjes met André van der Toorn in Wegmisbruikers. Maar het is niet alleen drama rondom deze man zo blijkt.

In De Telegraaf is hij bijzonder kritisch op het feit dat vanaf vandaag de trajectcontrole op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht is uitgebreid van drie naar vijf secties in beide richtingen.

Dit wordt gedaan omdat weggebruikers tussen de secties gas bij geven, want daar vinden geen controles plaats. Best slim op zich, maar volgens het OM ongewenst omdat die wisselende snelheid een risico zou vormen voor de verkeersveiligheid.

Koos is het daar niet mee eens en spreekt zelfs van ‘pure geldklopperij’ dat het bovendien ‘allesbehalve veiliger’ maakt. Hij zou veel liever zien dat er matrixborden komen die de maximale snelheid aangeven, omdat je in de avond en nacht bijvoorbeeld 130 kilometer per uur mag en overdag slechts 100… Binnenkort is dat trouwens wel voorbij.

Goed om te weten is dat het volgens de NOS gaat om vijf aaneengesloten controles tussen de afritten Abcoude en Maarssen over een afstand van 15 kilometer.

Het is maar dat je het weet!