In vergelijking met auto’s stoten motoren veel meer stikstofoxide en koolmonoxide uit. Een Frans onderzoek van het ICCT (International Council on Clean Transportation) toont aan dat motoren elf keer meer koolmonoxide en zes keer meer stikstofoxide uitbraken. Het verschil is te verklaren door de emissienormen. Auto’s moeten voldoen aan de Euro6-norm, motoren aan Euro4.

Hoge temperaturen vervuilend
Het Franse instituut ging niet over een nacht ijs. Het mat 180.000 voertuigen op drie locaties in Parijs en daarvan waren er 3455 motorfietsen en scooters. Niet alleen motoren krijgen het er van langs in het rapport, maar ook dieselauto’s, oude voertuigen. Zelfs hoge temperaturen zijn uit den boze. Bij temperaturen boven de dertig graden Celsius vervuilen voertuigen zo maar twintig tot dertig procent meer. Wil je alles over het onderzoek weten, lees het dan hier.

Een elektrische step lijkt zo onschuldig, maar het is een uitmuntende manier om je rijbewijs kwijt te raken. De Duitse politie vorderde het roze papiertje in van 254 beschonken stepbestuurders tijdens het afgelopen Oktoberfest.

In Nederland is het überhaupt niet toegestaan om op een elektrische step aan het verkeer deel te nemen. In Duitsland mag het wel. Alleen gelden wel dezelfde regels voor alcohol als voor een auto. Bij onze Oosterburen is een promillage van 0,5 toegestaan, maar boven een promillage van 1,1 is het over en sluiten. Met een paar ferme pullen Deutsch bier zit je daar natuurlijk al snel aan.

Dikke boete
In Nederland raak je niet snel je rijbewijs kwijt op een e-step, maar het is wel slim om een potje met geld te reserveren als je het verkeer in wilt duiken op een step. Het is hier helemaal verboden, maar als je toch op een e-step aan het verkeer deelneemt dan kost het je € 380 als de politie je betrapt.

De eerste meters op het 2020-model van de Africa Twin zijn gemaakt. Ad van de Wiel reed de legendarische allroad van Honda op Sardinië en weet hoe goed hij is.

Begin maar met de conclusie; hoe pakken de verbeteringen uit?
‘Daarop kan ik lastig antwoord geven. Of misschien dekt “gedeeltelijk antwoord geven” de lading beter. Honda introduceerde op Sardinië niet alleen deze Africa Twin, maar ook de Africa Twin Adventure Sports. Met die laatste hebben we de meeste kilometers op straat gemaakt (lees de test hier), bij de Africa Twin draaide het allemaal om offroad rijden.’

Dat is geen straf.
‘Dat mag je wel zeggen. Honda had een offroad-route van 22 kilometer uitgezet. Het ging over wegen die je misschien kent van de WRC-rally. Mooi uitdagend en soms technisch terrein dwars over een schitterend eiland.’

Wat leerde het je?
‘Over de offroadcapaciteiten van de Africa twin durf ik na twee rondjes over het onverharde droomparcours wel iets te zeggen, maar over de rijkwaliteiten op straat niet. De motoren stonden namelijk op TKC80-banden van Continental. Dat is een prima allesvreter die zowel op als buiten de gebaande wegen uit de voeten kan, maar op asfalt voel je weldegelijk met een dikke noppenband onderweg te zijn. Het is wat dat betreft even wachten op de eerste kilometers met een allroadband, maar ik durf wel te voorspellen dat die niet gaan tegenvallen.’

Je waagt je aan speculaties?
‘Dat durf ik inderdaad wel aan. Kijk maar naar de test van de Adventure Sports. Het is verrassend hoe lichtvoetig deze 1100 cc zware allroad is. De Africa Twin is door zijn lagere gewicht, kleinere benzinetank en rankere kuipdelen nog wendbaarder.’

Klinkt als een fijne offroadfiets.
‘Dat klopt inderdaad. Honda trekt dit Afrikaanse duo bewust uit elkaar. De Adventure Sports is de comfortabele reismachine van het stel, de “gewone” Africa Twin de ruige fiets voor de onbegaanbare wegen. Liefhebbers van de oude XRV750 klappen vast in de handen bij dat nieuws. De onverwoestbare Honda voor stad, land en zand is weer helemaal terug.‘

Dat is al het tweede icoon dat terug gaat naar zijn roots.
‘Klopt, eerst zet Yamaha met de Ténéré 700 een dijk van een avontuurlijke reisfiets neer en nu doet Honda hetzelfde. Licht, wendbaar, niet te veel breekbaar plastic, betaalbaar, voldoende vermogen (echt waar!) en erg handelbaar. En leuk, vooral erg leuk.’

Nog iets opvallends aan de Africa Twin 2020?
‘Hij staat al bijna in de showroom. Je kunt hem al in 2019 kopen voor € 16,858, voor de DCT-versie betaal je € 1300 meer.‘

Wil je meer weten over de Honda Africa Twin? Lees dan Promotor nummer 9 die 15 november in de winkel ligt. Of koop MOTO73 22 die vanaf 24 oktober te koop is.

Vanwege een annulering kort voor het begin van de 8-daagse motorreis naar de Faeroer Eilanden – 9 t/m 16 november – hebben we nog twee plaatsen te vergeven. Deze unieke bestemming bieden we je aan voor een super voordelige prijs van €499,-!

De motorreis naar de Faeröer Eilanden is inclusief:

• retour Hirtshals (DK) – Torshavn (FO)
• 3 hotelovernachtingen in Tornshavn, inclusief ontbijt
• 4 toerdagen op de Faeroer
• GPX routes en roadbook

Ga je mee voor deze ongelooflijk lage prijs? Meer info over deze unieke bestemming, check www.promotor-reizen.nl Bij meer dan gewone interesse stuur je een mail naar Marlies

Nee, wees gerust! We zijn niet veel te vroeg in de kerststemming (daar komen wij namelijk gelukkig nooit in…). We hebben het nu over het motorbeursseizoen dat op punt van losbarsten staat. De Tokio Motor Show heeft de eer dat fantastische seizoen af te mogen trappen met persdagen op woensdag 23 oktober en donderdag 24 oktober.

Kawasaki vs. Ducati

Of de Kawasaki Z Supercharged in Tokio onthult gaat worden, is nog niet bevestigd maar de kans lijkt wel heel groot aangezien de officiële presentatie van deze nieuwe Kawasaki op woensdag 23 oktober is. Toeval of niet (wij denken van niet…) heeft Ducati op diezelfde 23e oktober in Rimini een speciaal evenement waar veel nieuws wordt gelanceerd.

Dat doen ze dus inderdaad buiten de EICMA om en dat is wel iets voor een Italiaanse fabrikant. Dat wil echter niet zeggen dat de EICMA geen nieuws gaat hebben. Helemaal niet zelfs, want ga er maar vanuit dat het tijdens de persdag op dinsdag 5 november nieuwe modellen regent. Uiteraard gaan wij deze dag uitgebreid live verslag doen via onze website en sociale kanalen (Instagram & Facebook).

Nog niet bekend

Het schema van de presentaties is nog niet bekend, maar ga er maar vanuit dat er ook zondag 3 november en maandag 4 november al veel nieuws is want onder andere Yamaha en Honda kwamen in het verleden al eerder met nieuws.

Het worden dus duidelijk mooie tijden voor de motorliefhebber. Volg het op MOTOR.nl!

Vorig jaar was MotorNL aanwezig tijdens de Tokyo Motor Show. Check hier de video

Iets om in de gaten te houden nu modeljaar 2020 steeds dichterbij komt. De nieuwste sportmotor van het Britse Hesketh zou wel eens een 1.000cc driecilinder met supercharger kunnen zijn.

Meer details als in de eerste alinea genoemd en de conceptschets zijn er niet. Maar het luxemerk Hesketh wil deze motor ergens de komende 365 dagen (zo niet eerder) werkelijkheid laten worden.

Dat lijkt nog al een opgave, om een motor die alleen in schetsvorm lijkt te bestaan om te zetten naar iets tastbaars. Het basisidee achter deze nog niet nader genoemde motorfiets intrigeert. Het driecilinderblok is dwars in het frame van de motor gemonteerd, waarbij de drie cilinderkoppen aan de rechterzijde van de motor staan.

Zoals de meeste Heskeths zul je van de prijs van deze sportmotor uit de bocht vliegen. Maar heb je nog een stapeltje euro’s liggen – en die worden met de naderende Brexit steeds duurder – ben je wel verzekerd van een unieke motorfiets.