Een tijd geleden berichtten we al over de nieuwe racegame RIDE. Sinds gisteren is er een nieuwe trailer waarin je kunt zien hoe het spel is geworden; het komt namelijk uit op 20 maart.

Mocht je na de trailer het spel willen spelen dan is er ook goed nieuws. Het is namelijk nu al te bestellen (pre-orderen) voor de Playstation 3 en 4, voor de Xbox 360 en One en voor op de PC.

Uit cijfers van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) blijkt dat er veel minder meldingen van gestolen voertuigen gedaan zijn in 2014 vergeleken met de cijfers van 2013. Met een slag om de arm kun je daaruit concluderen dat het aantal diefstallen ook teruggelopen is, maar er zal altijd een aantal zaken niet bij de politie gemeld worden.

De diefstal van motoren liep met 11 procent terug van 1.963 in 2013 naar 1.753 in 2014. Opmerkelijkste nieuws in het rapport, dat in de loop van de dag zal verschijnen: 30 procent minder meldingen van gestolen Harley’s. Volgens de stichting heeft dit te maken met de versterkte controles van het RDW en de politie. Hierdoor worden vooral de onderdelen van het Amerikaanse merk teruggevonden. Criminelen deinzen er dus mogelijk ook meer en meer voor terug om hun handen te branden aan dit merk.

Verder staat er in het onderzoek – dat in handen is van het ANP – dat er minder auto’s gestolen worden. Vooral de producenten van Mercedes, BMW en Volkswagen lijken betere beveiliging op hun auto’s te hebben gemonteerd want van die merken is een terugloop in gemelde diefstallen te zien tussen de 17 en 25 procent.

De stichting ziet de diefstalcijfers al jaren teruglopen. Sinds 2000 is het aantal meldingen zelfs met 57 procent teruggelopen. Al zijn de cijfers voor motoren en brom- en snorfietsen al jaren vrij wisselend. Leg je motor dus nog steeds goed aan het slot, ook als hij bijvoorbeeld in je garage staat.

Soms kom je de op de mooiste ideeën wanneer je samenwerkt met mensen uit een andere wereld. De √ (of Root in gewoon Engels) is daar geen goed voorbeeld van.

Voor de internationale design biënnale van het Franse Saint-Etienne ruilden de ontwerpers van de afdeling motoren en van de afdeling instrumenten bij Yamaha van werkplek. Naast een elektrische fiets (0±0), een drumkit in een rolkooi (Raijin) en een xylofoon met een buddyzit (Fujin) durft Yamaha dus ook op deze motor hun befaamde label te drukken.

De motorfiets laat de rijder één zijn met de omgeving door het gezichtsveld vrij te maken van metertjes en andere randzaken. Je zweeft nu als het ware op je buik door het landschap. In essentie gaat het hier om een naked MT-07 met een iets kleinere tank en een enorm uitgerekt zadel. Een motor die de titel ‘conceptbike’ eer aan doet en waarschijnlijk nooit in productie genomen gaat worden.

Die ene √ die wel gebouwd is staat van 12 tot en met 22 maart in Saint-Etienne samen met de drie andere creaties.

Binnen de motorwereld wemelt het van de bijzondere motoren en rijders met een bijzonder verhaal.

De een bouwt een waanzinnige special, de ander rijdt de wereld rond op een oude Yamaha Diversion, weer een ander rijdt ondanks een handicap en dan hebben we het nog niet eens over de motorrijder die zijn allereerste motorfiets weer terugkoopt en al die anderen met een uniek verhaal of een unieke motorfiets.

Al die mensen, motoren en hun verhalen komen naar voren in de rubriek Mijn motor & ik in MOTOR Magazine. We komen bij ze thuis, maken een gezellig kletspraatje en schieten wat foto’s, waarmee al die unieke verhalen heerlijk kijk- en leesvoer opleveren.

Ben jij in het bezit van een aparte motorfiets, heb je een mooi verhaal bij je motor of ken je iemand waarvan je denkt dat die voor de rubriek Mijn motor & ik in aanmerking komt, stuur dan een mailtje met daarin een korte uitleg en contactgegevens naar: redactie@www.motor.nl

Hardrijders springen meestal al wel in het oog bij de sterke arm der wet, maar deze man uit Tilburg maakte het afgelopen woensdag wel héél erg bont.

Een motoragent van de Tilburgse politie zag de man erg hard door het centrum van de stad rijden. Toen de man ook nog zonder gêne door rood reed had de agent genoeg gezien. Eenmaal staande gehouden kon de 38-jarige geen rijbewijs tonen, want die had hij überhaupt niet. Na contact met de meldkamer bleek ook nog eens dat de kentekenplaat niet bij de motor te horen. Gejat dus! Naast de bekeuringen die de man kreeg voor de verkeersovertredingen mocht hij dus meteen mee naar het bureau om daar achter de tralies zijn zonden te overdenken. Hij kan voor heling veroordeeld worden. Net goed!

De politie doet momenteel onderzoek naar de man en gaat op zoek naar de rechtmatige eigenaar.