dinsdag 5 mei 2026
Home Blog Pagina 1630

Nieuwe MOTO73 is uit!

0

Vanaf vandaag valt de nieuwe MOTO73 bij de abonnees op de deurmat, Wat biedt deze MOTO73? We zetten het op een rijtje:

BMW R nineT
Hij ziet er retro uit, maar is wel degelijk modern. 

Voorbeschouwing ONK
De eerste race van het ONK was lang onzeker, maar gaat nu toch door.

Honda VFR800
Honda voorziet deze evergreen van een nieuwe jas en zorgt voor een luxere uitrusting. 

HD Street 750
Voor de opkomende markten in  het verre Oosten en de jeugd zoekt Harley-Davidson het in kleinere cilinderinhoud.

Ducati Diavel
Na drie jaar was het tijd voor een opfrisbeurt.

Vespa Sprint 125
Voortbordurend op de oerscooter brengt Vespa nu de Sprint 125 uit.

Kawasaki ZZR1400
De ZZR is voorzien van nog meer pit in de vorm van deze Preformance Sport.

Marathonmotor
Een Suzuki GSX650F, die niet tegen de winter blijkt te kunnen. 

Baden-Wüttemberg
Een verkenning  van deze Duitse deelstaat.  

Bestel direct of neem hier een abonnement!

 

Afschermings- constructies moeten levens redden

0

Iedere motorrijder kent de gevaren van wegen zoals op bovenstaande foto, vaak met bomen aan beide kanten. Juist die bomen en andere bermobstakels zijn hoofdverantwoordelijk voor het hoge aantal verkeersdoden en ernstig gewonden die op 80-km-per-uur-wegen vallen: meer dan een derde van alle dodelijk ongevallen en een vijfde van alle ongevallen met ernstige verkeersgewonden. Natuurlijk is het gevaar voor ons, motorrijders, hier extra groot. Bermongevallen zijn op dit soort wegen namelijk de belangrijkste oorzaak van een ongeval, waarbij paaltjes, bomen en andere obstakels voor gevaar zorgen. 

Om deze relatief hoge gevaarzetting te verbeteren passen wegbeheerders her en der al afschermingsconstructies toe op 80-km-per-uur-wegen. Hiervoor bestaat echter nog geen landelijke standaard: wegbeheerders moeten het wiel telkens opnieuw uitvinden. Er wordt het nodige geïmproviseerd, maar hopelijk komt er in de toekomst een landelijke structurele afschermingsconstructie die hierdoor goedkoper en over een grote lengte geplaatst kan worden.

Om dit te bespoedigen is er tijdens het Nationaal Verkeersveiligheidscongres, op 24 april, een speciale sessie voor innovatieve afschermingsconstructies ingelast. Hierin worden verschillende ontwerpen van afschermingsconstructies gepresenteerd door ontwerpteams, welke worden beoordeeld door een jury bestaande uit wegbeheerders, experts en ook vertegenwoordigers van motorrijders. Zo zal de MAG aanwezig zijn om onze belangen te behartigen, zodat er niet meer zoals deze bizarre en voor ons levensgevaarlijke constructies bijkomen. 

Het is een voorzet voor een uiteindelijke landelijke standaardafscherming die hopelijk resulteert in betere bescherming van wegobstakels, waarbij nadrukkelijk rekening is gehouden met de kwetsbaarheid van de motorrijder.

 

R&G Nieuws: Elevation Paddockstand bobbin

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

We hoeven niet meer de voordelen van de paddock stand bobbins uit te leggen, de meeste sportieve motoren zijn voorbereid op deze makkelijke hulpstukken. R&G heeft al langere tijd vele uitvoeringen te leveren, in diverse maten en kleuren. 

Vanaf heden is er ook een versie leverbaar met wat meer stijl. De Elevation paddock stand bobbin. Een mooi design, met R&G logo. De binnenzijde is voorzien van grotere beschermrand, om beschadiging aan de achterbrug te beperken. Verkrijgbaar in de kleuren: zilver, titanium en zwart. Leverbaar in M6, M8 en M10 uitvoering voor bijna alle motoren geschikt.

De adviesverkoopprijs voor een set (inclusief BTW) bedraagt € 34,-.

 

Nieuw: Yamaha X-Max 400 MOMODESIGN

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Bij de introductie van de dynamische X-MAX-400 waren sportieve forenzen onder de indruk van de 400cc-motorprestaties die gecombineerd werden met de wendbaarheid van een 250cc! Deze ongekende sportscooter die moeilijk te evenaren is, heeft er in korte tijd veel nieuwe fans bij gekregen. Het concept is nu nog verder aangescherpt met de X-MAX 400 MOMODESIGN, een snelle en wendbare 400cc- hoogwaardige sportscooter met veel stijl en maximaal raffinement. 

In nauwe samenwerking met het creatieve Italiaanse team van MOMODESIGN is een exclusief model ontstaan die volledig voldoet aan de verwachtingen van de veeleisende rijder, uitgerust met exclusieve componenten en speciale graphics die zijn aantrekkelijke stijl extra benadrukken. Tot de exclusieve kenmerken behoren een two-tone buddyseat met geïntegreerde polstering, een van speciale MOMODESIGN graphics voorzien sportscherm, instrumentenpaneel en kuipdelen en aluminium graphics op de zijpanelen. Een satijn-chromen stuurafdekking en de bewerkte stuurdoppen maken deze X-MAX 400 MOMODESIGN helemaal af!

De X-MAX 400 MOMODESIGN wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 400cc-viertaktmotor, voor een indrukwekkende acceleratie vanuit stilstand en hoge kruissnelheden op de buitenwegen. Deze compacte en zuinige krachtbron is voorzien van een zeer efficiënt brandstofinjectiesysteem en levert altijd het vermogen dat u nodig hebt, waar u ook rijdt. Dankzij zijn lage gewicht en compacte afmetingen is dit topmodel van de X-MAX serie ideaal voor de drukke binnenstad en zeer stabiel op hoge snelheden.

De X-MAX 400 MOMODESIGN, tevens standaard voorzien van een ABS remsysteem, biedt als geen ander model hoogwaardige kwaliteit met toonaangevende prestaties. De exclusieve two-tone buddyseat met speciale bekledingsstof zorgt voor een comfortabele zithouding. De hoogwaardige kwaliteit van de X-MAX 400 wordt nog eens extra onderstreept door details zoals het overzichtelijke dashboard dat voorzien is van het MOMODESIGN logo en LED contourverlichting.

De X-MAX 400 MOMODESIGN is de ideale keuze voor stijlbewuste rijders die op zoek zijn naar een modieuze en sportieve motorscooter. De combinatie van een krachtige 400cc-motor in een lichtgewicht chassis met een hoog rijcomfort zorgt voor een perfecte balans tussen prestaties, brandstofverbruik, design en functionaliteit. En dan is er ook nog opbergruimte voor twee integraalhelmen.

Ruime keuze aan accessoires
Yamaha staat al decennia bekend als toonaangevende fabrikant van innovatieve motorscooters en heeft veel kennis opgedaan in de behoeften naar functionele accessoires. Accessoires waarmee een ieder aan zijn of haar motorscooter een eigen identiteit kan geven en die volledig past bij hun levensstijl. Denk hierbij aan comfortverhogende zaken zoals een hoger windscherm, beenschilden, diverse topkoffers, een rugsteun voor de passagier, etc. 

Kiest men voor meer sportiviteit dan zijn er accessoires, zoals een sportwindscherm, een stijlvolle kentekenplaathouder of Akrapovi? slip-on uitlaatdempers verkrijgbaar. 

Samenvatting

– Exclusieve MOMODESIGN componenten

– Meest compacte motorscooter in zijn klasse

– Krachtig en betrouwbaar vloeistofgekoelde 400cc-motorblok

– Indrukwekkende acceleratie en een hoge kruissnelheid

– Dubbele koplampen met LED contourverlichting en LED achterlicht 

– Ruime opbergruimte voor onder andere twee integraalhelmen

– Uitgebreid instrumentenpaneel

– Standaard ABS remsysteem 

– Ruime keuze aan accessoires

De Yamaha X-MAX 400 MOMODESIGN zal vanaf juni 2014 leverbaar zijn en heeft een adviesverkoopprijs van € 7.299,-.

 

Nieuwe kleurvariatie Dane Limfjord en Brondby

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

In 2013 bracht DANE een Gore-Tex® combinatie uit voor de echte globetrotters die wel tegen een stootje kunnen: het jack Limfjord en broek Brondby. Diverse wereldreizigers hebben de prototypen getest onder de meest erbarmelijke omstandigheden en alle tips en wensen zijn meegenomen in dit ultieme tour- & reispak. 

Zoals bijvoorbeeld het Duitse stel Julia Becker en Hans-Dieter Husfeldt. Zij hebben 4 maanden lang per motor door Noord-en Zuid Amerika gereisd met als eindbestemming Peru. Landen met verschillende weersomstandigheden, waarbij je op de juiste kleding moet kunnen vertrouwen. Daarom hebben Becker en Husfeldt  gekozen voor het Dane Limfjord Gore-Tex® jack en de Dane Brondby Gore-Tex® broek. 

Anno 2014 zijn de reacties van gebruikers zeer positief en daarom heeft Dane de collectie uitgebreid met een nieuwe kleurvariatie, namelijk zwart/zilvergrijs. 

Met het Limfjord jack en de Brondby broek kun je alle weertypen trotseren; de uitneembare thermovoering houdt je warm bij koude dagen en kan gemakkelijk worden uitgenomen bij warmer weer of een actieve off-road-tour. Mocht de temperatuur te hoog worden, geen probleem, want de winddichte, waterdichte en ademende Gore-Tex® voering kan ook volledig uitgenomen worden. De ventilatiepanels bieden dan de nodige verkoeling. De verstelbare protectoren zorgen samen met de reflecterende elementen voor de nodige veilig- en zichtbaarheid. Door het gebruik van verstelmogelijkheden en elastische materialen zullen de jas en broek altijd comfortabel zitten. 

Kortom, met de Dane Limfjord jas en Brondby broek heb je de ideale, supersterke en multifunctionele allround partner voor elke reis, hoe lang, koud of warm dan ook! Zoals bijvoorbeeld een motortrip door de Himalaya die je nu kunt winnen bij Dane. Perfect om deze allround combi eens uit te testen! Check www.dane.eu voor meer informatie over het winnen van de ideale motortrip door de Himalaya.  

De jas is verkrijgbaar in de maten 48-64. De broek is naast de standaard maten tevens leverbaar in lengte- en breedtematen.

Dane Limfjord en Brondby | € 579,- & € 399,-

GasGas-modellen in retro-kleurstelling

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De Halley was het eerste model dat ooit werd verkocht door GasGas. Het kleurschema van die legendarische fiets wordt nu leverbaar op de 2014 Factory-modellen. Dit vooruitlopend ter ere van het 30-jarig bestaan van het Spaanse motormerk, dat in 2015 wordt gevierd.

De Spaanse motorbouwer combineert hierdoor de huidige kwaliteit met de uitstraling van toen. 

De modellen die leverbaar worden in de retro-kleurstelling: Gas Gas TXT Pro Replica Factory in  250, 280 en 300cc, en in Enduro: Gas Gas EC Replica Factory, tweetakt 250 en 300cc .

Srdanov stelt rentree uit

0

Dat Branko Srdanov na zijn angstaanjagende crash tijdens de Isle of Man TT ooit weer zou terugkeren op de motor, was voor de Zwollenaar nooit een vraag. Wanneer wel. Stiekem hoopte Srdanov dit jaar alweer zijn rentree te maken, maar dat blijkt jammer genoeg toch iets te vroeg te zien. 

“Het herstel van mijn knieën en bekken gaat vooruit, maar helaas niet snel genoeg. Ik heb daarom besloten om dit jaar niet in wedstrijdverband te rijden. Zodra ik lichamelijk fit genoeg ben, wil ik zoveel mogelijk gaan trainen. Het was een extreem moeilijke beslissing, maar in dit geval moet ik mijn verstand volgen en niet mijn hart. Ik zal wel bij alle IRRC-wedstrijden aanwezig zijn om mijn teamgenoot Jochem van den Hoek te ondersteunen. Ook ga ik naar de Isle of Man TT.”

Begin maart sloot Srdanov het lange revalidatietraject af. Toen werd voor hem ook duidelijk dat de Isle of Man TT te vroeg zou komen, maar wel hoopte hij te kunnen starten in de IRRC, het straatracekampioenschap dat hij in 2012 op zijn naam schreef. Gelukkig komt bij Srdanov van uitstel nooit afstel. Binnenkort hopelijk meer nieuws.

Horex gaat exclusiever

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

 

De modellen van de Augsburgse motorfietsfabrikant Horex rollen in de toekomst individueler op straat. Als speciale optie biedt het jonge traditionele bedrijf namelijk acht andere kleurencombinaties tussen 800 en 1200 euro. Wie hierbij niet zijn favoriete kleur vindt, kan zijn of haar eigen suggesties of kleurstelling maken. In principe is elke RAL-kleur mogelijk.

‘Iedereen die een Horex rijdt is een uitgesproken individualist met speciale behoeften’, zo vertelt Klaus-Peter Schäfer, verkoper en marketingman bij Horex. ‘De mogelijkheid om je eigen kleur te kiezen sluit mooi aan bij een andere personaliseringsmogelijkheid, want elke Horex kan ook specifiek op de lichaamsmaten van de klant aangepast worden.’

Meer gedetailleerde informatie vind je op Horex.com.

 

FILM: Geslaagde test Aalt Toersen

0

Na een lange voorbereiding – en het bouwen van een geheel herzien frame – was het eindelijk zo ver: Aalt Toersen maakte op de testbaan van de RDW in Lelystad de eerste meters met zijn recordmachine. Omdat de motor nog in de testfase zit, is er nog geen stroomlijn gemaakt, wat de ‘sigaar’ een heel bijzonder aanzien geeft. Het ging er bij de eerste voorzichtige test niet om snelheid te maken, in elk geval niet de snelheid die Toersen in gedachten heeft, namelijk sneller dan 233 km/h. Let wel: uit een motor aangedreven door een 50cc-blok! 

Doel van de test was te kijken of het met de stabiliteit goed zat. Dat bleek dik in orde te zijn. Ondanks de straffe wind lag de motor bij snelheden tot 150 km/h – harder werd er niet gereden – koersvast op het wegdek. Dat gaf Toersen en zijn technische team een heel goed gevoel. Gebleken is dat de motor in de basis in orde is. Nu kan er worden begonnen met de bouw van de stroomlijn, waarna er een tweede test zal volgen in Lelystad. 

Vervolgens wordt in Duitsland getest op hoge snelheid en daarna moet in augustus de kroon op het werk worden gezet op de zoutvlakte van het Amerikaanse Bonneville in de vorm van een nieuw wereldrecord. Dat stond van 1981 tot 2008 op naam van Jan Huberts met 224 km/h. In 2008 verbeterde de Amerikaan John Buddenbaum het tot 233 km/h. Met een blok dat 24 pk levert hoopt Toersen tot 250 km/h te komen.

Hieronder een sneak preview van de recordpoging. Onze huisfilmer Marcus Kingma werkt aan een schitterende film die we hopelijk binnenkort kunnen presenteren! Maar het geluid van een ‘dikke’50cc willen we jullie natuurlijk niet onthouden. 

Tekst en foto: Jan Boer

UEM-president overleden

0

FIM Europe President Vincenzo Mazzi is gisteren onverwacht overleden. Hij was tevens een van de oprichters van de Union Européenne de Motocyclisme (UEM).

Hij was Secretaris Generaal van de Italiaanse Motor Federatie vanaf 1979 en beklom later dezelfde zetel bij de UEM, totdat hij in 2006 tot Generaal werd benoemd voor zijn eerste mandaat. Zijn tweede zou hij eind juli dit jaar afronden. Daarna zou hij aftreden om, naar eigen woorden, ruimte te geven aan een nieuwe generatie.

Na een langdurige ziekteperiode, zou zijn aanwezigheid bij de laatste FIM-bijeenkomst twee weken geleden, de terugkeer in zijn publieke functie betekenen, maar het lot besliste anders.