Men in Black 3 is een freakshow van vreemde wezens en vreemde techniek. Dé gimmick van de film is een monowiel, een motorfiets met één groot wiel. De geschiedenis van dit zonderlinge voertuig gaat terug tot 1869. Men in Black 3 is het derde deel van de filmreeks die vijftien jaar geleden van start ging. Agent K (Tommy Lee Jones) en Agent J (Will Smith) maken deel uit van een internationale geheime organisatie, die ervoor moet zorgen dat de buitenaardse wezens, die in het geheim op aarde leven, zich goed gedragen en dat niemand hun bestaan ontdekt. De films zijn losjes gebaseerd op het gelijknamig stripverhaal, maar regisseur Barry Sonnenfeld heeft er een lollige draai aan gegeven en daarmee mogen zijn films in een adem worden genoemd met geslaagde science fiction-komedies als Mars Attacks en The Hitchhiker's Guide to the Galaxy.

Meer lezen? Mis dan de nieuwe MOTO73 niet!

Tekst: Fanta Voogd

Tussen huis en werk
Vier totaal verschillende motoren voor je dagelijkse ritje: een BMW R1200GS, een Yamaha Majesty 400, een Honda Deauville en een Yamaha Ténéré Urban Explorer.

Multitest woon-werk
We hebben drie totaal verschillende motoren en een scooter genomen om ze te testen op hun bruikbaarheid voor woon-werkvervoer.

Zero
Deze motor rijdt niet op benzine, maar op stroom.

GP Valencia
De race kreeg vanwege het weer een merkwaardig verloop. De testdagen vielen in het water.

Twee automaten
Op stap met de VFR1200X Crosstourer DCT en de VFR1200F DCT van Honda. Hoe bevalt niet te hoeven schakelen?

Crossles van de meester
Voormalig Nederlands kampioen en GP-winnaar Erik Eggens fungeerde als lesmeester bij een dagje crossen.

Veringtechniek
Op het gebied van motorvering telt Nederland tal van specialisten.

Marathonmotor
Een Yamaha YZF-R1, waarmee de eigenaar 150.000 km heeft gereden.

Franken
Je knalt er vaak snel doorheen op weg naar Oostenrijk. Ten onrechte, zo blijkt uit het reisverhaal.

De Franse motorindustrie levert weer spectaculaire motorfietsen dankzij Avinton. Mochten de extravagante lijnen bekend voorkomen, dan klopt dat. Eerder werden ze vervaardigd onder de noemer Wakan, maar dat merk is ter ziele. Een droevig lot dat wel meer Franse fabrikanten van mooie V-twins treft. Avinton neemt het stokje over met gelijke modellen met een ander logo op de tank.

De gespierde en compact ogende motoren zetten vol met benzine slechts 195 kilo op de weegschaal. Een groot deel daarvan komt voor rekening van het 1640 cc zware S&S-blok. Wees niet bevreesd voor een tekort aan koppel. De S&S perst er 165 Nm bij een lage 4250 tpm uit, het topvermogen bedraagt 120 pk.
 

Om EICMA’s mooiste motorfiets te worden, moet je aan drie criteria voldoen: nieuw, bijzonder en vooral Italiaans. Nieuw en Italiaans is de Rivale in ieder geval. En bijzonder ook want het is voor het eerst dat MV Agusta met zo’n streetfighter komt.  Het mag daarom dus eigenlijk geen verrassing heten dat de Rivale verkozen is tot EICMA’s mooiste motorfiets.

De nieuwe driecilinder kreeg liefst 35,5 procent van de stemmen en liet daarmee de Ducati Hypermotard SP – die inderdaad veel weg heeft van de Rivale, of beter gezegd andersom – en de BMW R1200GS ruim achter zich. De SP kwam tot 22.9 procent, de GS tot 15,5.

Giovanni Castiglioni, grote baas bij MV: “Voor ons is deze overwinning een bevestiging dat we op de goede weg zitten met onze modellen. In 2010 won de F3 675, een creatie van mijn vader. Dat we nu winnen met opnieuw zo’n spraakmakend model maakt het nog veel bijzonderder. Het is het mooiste cadeau dat je kunt krijgen als president van MV.”

Voor de goede orde, had deze verkiezing tijdens de Duitse Intermot plaatsgevonden dan was zonder twijfel BMW de winnaar. Erg? Nee. Gewoon goed om te weten…