Overtreffende trap
MV Agusta, Aprilia en BMW voorzagen hun topmodellen van speciale onderdelen, waardoor zeer exclusieve motoren zijn ontstaan. We reden ermee op Zandvoort.

Dubbeltest automaten
Motorrijden zonder handmatig te koppelen. Is dat leuk?

Marc my records!
Marc Marquez deed het ene na het andere record sneuvelen. Een overzicht.

Royal Enfield Continental GT
Niet alle motoren bulken van de pk’s. Deze motor uit India levert er niet meer dan 29.

Reizen: Thailand
Motorrijden door tropisch oerwoud? Dat kan in het noorden van Thailand.

Norton Commando
De naam doet denken aan vroeger, maar toch hebben we hier te maken met een compleet nieuwe motor.

Peugeot Metropolis
Met een wieltje meer willen de Fransen zowel scooterrijders als automobilisten lokken. Maar hoe rijdt dat dan? Drie mensen proberen het uit.

Achterom kijken
Hoe gingen we de kerst 40 en 25 jaar geleden tegemoet?

Afscheid YCRT
Vele jaren konden we genieten van de motoren van het Yamaha Classic Racing Team, dat recentelijk is gestopt.

Onder de boom
Vier pagina’s met inspiratie voor de aanschaf van een kerstcadeautje.

Triumph Castrol Bonneville
Zal het lukken om met deze motor de grens van 400 mijl per uur te doorbreken?

Op zaterdag 19 en zondag 20 april (eerste paasdag) 2014 is het weer zo ver: de 24e Landelijke Motordagen en het Open Paddock Event. Kortom, twee mooie dagen voor het hele gezin naast én op het TT Circuit Assen. Het circuitrijden, waar het natuurlijk allemaal om draait, wordt begeleid door deskundige instructeurs van het CRT en bestaat uit sessies die ongeveer twintig minuten duren. Maar let op! De Landelijke Motordagen zijn vooral voor beginnende circuitrijders, daarom worden alleen gekentekende motoren toegelaten.

De minder fanatieke stuurders, die geen behoefte hebben aan hun rondetijd, maar wel eens lekker over het TT Circuit Assen willen rijden, kunnen deelnemen aan de toersessies. Onder begeleiding van een instructeur wordt geleerd hoe de ideale lijnen gereden moeten worden. Tijdens deze sessies mag er niet worden ingehaald.

Om zeker te zijn van een startplaats in één of meer sessies, is het verstandig om het inschrijfformulier tijdig op te sturen naar het TT Circuit Assen.

Voxan is terug en Voxan is groen. Dat zijn de tweede conclusies die je kunt trekken na de persdag op Salon de la Moto in Parijs. Alleen of de Wattman een succes gaat worden? Wij hebben zo hier en daar onze twijfels. Volgens de Franse fabrikant is de Wattman zelfs de toekomst van de motorfiets. Ook dat weten wij nog niet zo zeker.

Met 200 pk en een koppel van 200 Nm., beide bij 10.500 toeren per minuut, heeft de Voxan in ieder geval vermogen genoeg. Afgaand op het persbericht, is deze elektrische motorfiets daarmee de sterkste ter wereld in z’n soort. Met al dat geweld moet je in 5,9 seconden van nul naar 160 kilometer per uur schieten. 

Opvallend is dat het frame gevormd wordt door de accu’s. Ook bijzonder is dat een lege accu al na dertig minuten laden op zo’n tachtig procent van z’n maximale vermogen zit. De actieradius van een volledig opgeladen Wattman is plus minus 180 kilometer.

De nieuwe Voxan wordt alleen op bestelling geleverd. Wat ‘ie gaat kosten, is nog niet bekend. Aangezien elk model volledig met de hand in elkaar gezet wordt, zal het niet heel goedkoop zijn. Exclusiviteit is echter gegarandeerd!