We moeten als motorrijders al voor van alles oppassen: vrachtwagenchauffeurs die een sjekkie draaien, moeder-de-vrouw die haar lippenstift bijwerkt en de willekeurige automobilist die zijn of haar auto in de file plots naar links gooit.

Sinds vanmiddag kunnen we daar één risicofactor bijschrijven: loslopende paarden. Het verkeer op de A28, vlakbij Harderwijk, werd zonet opgeschrikt door twee paarden die de snelweg als manegebak gebruikten. Het bleken op hol geslagen paarden die hun twee vrouwelijke ‘rijders’ van hun rug hadden gegooid. ‘Maar de weggebruikers hebben erg goed gereageerd, één automobilist is er achter gaan rijden met de alarmlichten aan, waarna iedereen keurig vaart minderde’, zo laat de politie weten.

De paarden zijn inmiddels ingerekend en de eigenaressen achterhaald. Zowel paarden als berijdsters maken het goed.

Foto: Twitter, Henk Drost, @Henkdrost59

Vanavond om 18:00 openen de deuren van de TT Hall en barst het driedaagse evenement los. Tot en met zondag kunnen motorliefhebbers rondstruinen op de beursvloer, uitkijkend naar nieuwe en tweedehands motoren, genietend van show en spektakel of zelfs proefrijdend over het TT-circuit. 

Wij zetten even de belangrijkste informatie op een rijtje, te beginnen met de openingstijden:

Vanavond van 18.00 tot 22.00 uur
Morgen, zaterdag 25 januari van 10.00 tot 18.00 uur
Overmogen, zondag 26 januari van 10.00 tot 18.00 uur

De entreeprijzen:

Volwassenen: € 10,-
Kinderen t/m 12 jaar: € 5,-
Kinderen t/m 7 jaar: gratis

De in onze ogen meest spectaculaire bezigheden en bezienswaardigheden, naast de vele stand vol motoren en motorgerelateerde artikelen:

Je eerste rijles: Motorliefhebber maar nog geen rijbewijs? Op de MotorExpo kun je bij motorrijschool 2Speed je eerste (les)rondje rijden.
Stuntshows: het Northside Freestyle Stuntteam geeft veel stuntshows weg en laat daarbij zien wat er op een motorfiets allemaal écht mogelijk is.
Ook jij wheeliet: Wil jij ook op je achterwiel rijden? Op de wheelie-simulator van Harley Club Annen kun je het veilig uitproberen.
Junior Track: Op het nabijgelegen Junior Track TT Assen worden races op minibikes georganiseerd en ook jij kunt daar op zo’n minibike stappen!
Motorquiz: Jij denkt alles van motoren en motorsport te weten? Test je kennis in de motorquiz, gepresenteerd door Diederick de Vries, en ga met een fraaie prijs huiswaarts.
Racen op het TT-circuit: Ben jij de nieuwe Rossi? In de race-simulator kun je kijken hoe lang jij doet over een rondje op het heilige asfalt van Assen.
Fietsstunt: Dat je ook zonder motor gekke stunts op twee wielen kunt uithalen laat het team van Zero Gravity zien op hun springschans.

Een kleine plattegrond en een lijst van deelnemers vind je hier.

Meer informatie op de website.

Foto boven: dit voorproefje werd opgestuurd door Lars van den Heuvel.

Onze collega’s van MOTO73 hebben reeds op de nieuwe BMW R1200RT, met het watergekoelde blok, gereden. Ad van de Wiel, redacteur van MOTO73, praat je even snel bij over deze nieuwe BMW. De gehele test kun je volgende week in de nieuwe MOTO73 lezen. Onderaan dit bericht vind je een klein foto-album van deze nieuwe kolos!

[justified_image_grid ids=19072,19073,19074,19075,19076,19077,19078]

Volgens recente cijfers van Stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (rapport) zijn er afgelopen jaar maar liefst 1963 motorfietsen gestolen. Hou je vast: dat zijn er ruim vijf per dag!

Bovendien is het een stijging van 108,6% ten opzichte van 2012, en het komt in de buurt van recordjaar 2011: toen werden er bijna 2000 motorfietsen gestolen. Ook het terugvindpercentage wordt steeds slechter. Slechts 21,5% van de gestolen motoren werd in 2013 terug gevonden.

Zorgwekkender is het echter als je de cijfers vanaf 1995 bekijkt. In dat jaar 26.438 auto’s gestolen, en 1704 motorfietsen. Anno 2013 is de autodiefstal flink geslonken tot 11.761, terwijl de motordiefstal over al die jaren is blijven stijgen en nu dus op 1963 stuks uitkomt. Het lijkt er op dat het steeds moeilijker wordt om auto’s te stelen, terwijl de motorfiets nog altijd makkelijk mee te nemen is.

REGIO’S EN MERKEN
De motordiefstallen in 2013 vonden vooral plaats in de politieregio’s Amsterdam-Amstelland, Haaglanden en Rotterdam-Rijnmond. Amsterdam-Amstelland is zelfs verantwoordelijk voor 25% van de diefstallen. Het beste kun je je motor stallen in Groningen en Friesland, daar werden gezamenlijk ‘maar’ 67 motorfietsen gestolen.

Het meest gestolen motormerk blijkt Suzuki te zijn: 345 stuks werden er ontvreemd. Honda en Yamaha hebben de twijfelachtige eer om het podium te vullen, met respectievelijk 330 en 293 stuks. Op plaats vier zien we Piaggio terug, met 217 stuks lijkt de motorscooterdiefstal in opmars. Opvallend is het dat de diefstal van Piaggio’s zich op erg jonge motoren/scooters richt, terwijl er bij de andere merken ook best veel erg oude motoren worden gestolen. Zeker bij Suzuki is dat het geval: er werden bijvoorbeeld zestien Suzuki’s van zeventien jaar oud gestolen.

En wij maar denken dat we soms dikke boetes binnenkrijgen op de redactie. Ons record van 788 euro valt echter volledig in het niet bij wat een 38-jarige Spanjaard bij elkaar gespaard heeft. Nadat de man binnen een paar dagen meer dan twintig keer geflitst werd op de N65 – lokaal nota bene bekend als dé flitsstraat van Brabant – besloot de politie maar eens actief naar de bestuurder uit te gaan kijken. 

Want alhoewel Duitsers en Belgen tegenwoordig wél de Nederlandse boetes op hun deurmat krijgen, heeft Nederland nog geen samenwerking met het Spaanse CJIB. Daarom is een staandehouding in Nederland de enige manier om het geld alsnog te krijgen.

Al snel was het raak en kon het hoofdrekenen beginnen. Hoewel, wij kunnen ons goed voorstellen dat er een rekenmachine aan te pas kwam, want uiteindelijk liep het boetebedrag op tot meer dan 6.000 euro. Afgaand op het politiebericht was de Spanjaard wel snel, maar niet rijk. Zijn auto is namelijk in beslag genomen en wordt pas terug gegeven als de bekeuringen zijn betaald. 

Wij zouden in zijn geval op zoek gaan naar een mooie tweedehands… Dat moet lukken voor minder dan 6.000 euro.

Foto: ANP

Nog zo’n zeven maanden en dan gaat Aalt Toersen, na een jaar uitstel, eindelijk echt het snelheidsrecord 50cc aanvallen. Plaats van handeling is ironisch genoeg het Amerikaanse Bonneville. Ironisch omdat uitgerekend de Amerikaan John Buddenbaum in 2008 het record van Jan Huberts, en dus van Nederland, afnam door gemiddeld 233 kilometer per uur te rijden. Met een 50cc! Huberts klokte in 1981 overigens 224 kilometer per uur. Vier jaar daarvoor was Henk van Kessel de eerste die een recordpoging deed (222 km/u). 

De afgelopen maanden is er door Team Groene Tulp hard gewerkt om de 50cc-raketmotor op scherp te zetten, zoals Maarten Fijlstra – samen met Toersen en Gerrit Tuenter verantwoordelijk voor de techniek – ons telefonisch laat weten. “De kooi is volledig nieuw ontworpen en bestaat nu uit buizen van 38 mm. De oude versie was door een reglementswijziging helaas te dun. We hebben de kooi meteen 80 mm ruimer gemaakt omdat dit veiliger is.” 

Ook rijtechnisch heeft de ‘raket’ een aantal forse aanpassingen gekregen. Fijlstra: “We hebben gekozen voor een monoveer aan de achterzijde en aan de voorkant voor een dubbele parallelle swingarm, van aluminium 7075 met 16 naaldlagers gelagerd!” Het mag dus duidelijk zijn; het is een meer dan serieus en meer dan technisch hoogstaand project aan het worden.

Als alles volgens planning blijft gaan, wordt er dit voorjaar een poging gedaan om een record te vestigen met (KNMV-)erkenning. Waar die poging gaat plaatsvinden is nog niet bekend. Het enige dat vaststaat is dat het in Nederland zal zijn. In mei moet het materiaal vervolgens al op transport. 

Enthousiast geworden? Denk dan eens aan de Club van 50 of de Club van 100. Je maakt dan deel uit van het project en je krijgt daarom een officieel certificaat. Bovendien ontvang je als eerste het laatste nieuws, komt je naam op www.groene-tulp.nl te staan en maak je kans op het winnen van het officiële schaalmodel van de Groene Tulp. Maar het belangrijkste is misschien wel dat je mag mee feesten als het record daadwerkelijk verbroken wordt. 

Binnenkort meer over dit bijzondere project in MOTOR Magazine of op MOTOR.nl. In onderstaand klikbaar fotoalbum kun je nu al meer zien. Let vooral er op hoe weinig ruimte Aalt heeft, ondanks de brede kooi…

[justified_image_grid ids=19052,19053,19054,19055,19056,19057,19058,19059,19060,19061]