donderdag 31 juli 2025
Home Blog Pagina 1681

Deroue wederom op podium

0

De Sachsenring was t.o.v. de eerste race compleet opgedroogd. Scott Deroue had wederom de beste start  voor Karel Hanika, Aaron España en Willi Albert. Onze landgenoot hield dat niet lang vol. Even later lag hij op de derde en daarna zelfs op de zevende plaats. De koppositie werd continu afgewisseld door Albert, Trautman, Lorenzo Baldassarri, Livio Loi en Florian Alt. Maar ook Deroue kwam af en toe sterk terug om vervolgens kort de groep te leiden.

Na enkele ronden van stuivertje te hebben gewisseld, raakten Niccolo Castellini, Baldassarri, Albert en Hafiq Azmi  van de baan door diverse valpartijen. Eerder hadden Kyle Ryde en Phillip Oettl de wedstrijd al moeten verlaten vanwege technische problemen.

In een flink uitgedunde rijdersgroep wist Trautman als eerste over de eindstreep te komen met slechts 0,003s achter hem Stefano Manzi op de tweede plaats. Deroue finishte als derde voor Alt, Marco Ramirez, Ivo Lopes, Loi, Jorge Martin, Karel Hanika en Bradley Ray.

Kampioenschap: Alt (157), Deroue (148) en Oettl (134).

Foto: Redbull, Gepa Pictures.
 
 

Gerucht> Nieuw model MV Agusta

0

Moto Revue meldt dat MV Agusta later dit jaar met een nieuwe 800 cc komt. Het gerucht luidt, dat het om een hypermotard-achtige motor zou gaan die gebaseerd is op de Brutale 675. Op de EICMA in Milaan in november zal het Italiaanse merk de nieuwe MV presenteren… Als we meer nieuws en zekerheid hebben, lees je het direct op MOTOR.nl.

Opstapdag minibikes Staphorst

0

Op 14 juli kunnen jonge aanstormende talenten tussen 10:00 en 17:00 uur proefrijden op een minibike op het terrein De Tippe te Staphorst . Motorclub AMBC zorgt voor alle beschermende zaken, zoals kleding en helmen. Naast de proeverij van minibikes, zal er op motorsportgebied nog veel meer te zien zijn. Er worden o.a. demo’s gegeven met racemotoren en zijspannen.  Daarnaast wordt er op 14 juli de regionale toerrit ‘Meppel Motor Run’ gehouden, waardoor heel Staphorst in het teken staat van motoren.

Jaren geleden heeft motorclub AMBC een traject opgezet voor jonge motorliefhebbers. Op het plaatselijke evenemententerrein De Tippe konden en kunnen elke dinsdagavond clubleden trainen met hun minibike. Vele tientallen jeugdige racertjes zijn er wekelijks met ouders en familie te vinden. Inmiddels zijn de rijders uit de beginjaren van dit traject doorgestroomd naar hogere niveaus in de wegracesport.

Meer weten over de opstapdag? Kijk dan op www.ambc-staphorst.nl.
 

Derde zege voor Deroue

0

Afgezien dat de zon op de Sachsenring scheen en de baan aardig opdroogde, startte de coureurs van de Red Bull Rookies Cup allemaal op regenbanden in de eerste race. Deroue had een zeer goede start en nam in de eerste bocht al de leiding voor de Duitser Willi Albert en polesetter Niccolo Castellini. Dit was van korte duur, want Albert, Castellini en Lukas Trautman haalden de Nederlander al tijdens de eerste paar ronden in.

In de  vijfde ronde kwam Castellini ten val. Deroue zette bij. Hij kon Trautman weer terugpakken en ging de strijd aan met de leider van dat moment, Albert. Achter hen barstte een duel los tussen Karel Hanika en Trautman om de derde plaats. Daarachter gunden klassementsleider Florian Alt en de nummer twee in het kampioenschap Phillip Oettl elkaar geen centimeter asfalt.

Albert en Deroue reden weg van Hanika. Deroue nam in de voorlaatste ronde de leiding over van Albert, maar de Duitser sloeg terug en nam de leiderspositie weer over. Totdat Albert even te wijd ging. Deroue zag zijn kans schoon en kon binnendoor komen, waarna hij als  eerste over de finish kwam!  Met achter hem Albert op plek twee en Hanika op de derde plaats. Trautman pakte de vierde plek voor Alt, Marcos Ramirez, Oettl, Hafiq Azmi, Stefano Manzi en Aaron Espana. Livio Loi kwam als twaalfde over de eindstreep.

In het kampioenschap staat Alt met 144 punten op kop voor Oettl (134). Deroue heeft nu 132 punten op de derde plaats.

Foto: Redbull, Gepa Pictures

Opening nieuwe showroom Ter Braake

0

Na een aantal jaren vanuit een tijdelijke showroom te hebben gewerkt, huisvest het Nijeveense motorbedrijf zich weer op de vertrouwde plek naast de werkplaats. Met een forse collectie nieuwe en gebruikte motoren, kleding, accessoires en de vele andere zaken die aan het motorrijden verbonden zijn is er voor elk wat wils te vinden.

Niet alleen aan de showroom is hard gewerkt, ook de kledingshop is ruimer en beter gesorteerd. Een bredere collectie, met een aantal nieuwe onderscheidende kleding- en accessoiremerken.

Zet 14 en 15 juli dus alvast vast in je agenda! Het pand is klaar, Wim en zijn team staan er klaar voor en zullen je verrassen met diverse acties, aanbiedingen en entertainment. Voor iedere bezoeker heeft Wim een leuke attentie klaarliggen en met een persoonlijke code (te verkrijgen in de winkel) maak je kans op een nieuwe iPad of een maand lang op een nieuw model Kawasaki rijden!

Niet in de gelegenheid om een bezoek te brengen op de openingsdagen? Wim laat je evengoed graag gebruik maken van de lopende acties. Meld je on-line aan met jouw code op www.terbraake.nl/opening. De zaak legt je attentie dan drie maanden voor je apart.

RTL4 zal op één van de dagen opnames komen maken voor het programma LifestyleXperience.

De officiële openingsdagen zijn:

– Zaterdag 14 juli van 10:00 – 17:00 uur.
– Zondag   15 juli van 10:00 – 16:00 uur.

 

Jansen in topvorm in Talent Cup 600

0

Vorige week scheurden de koningen der wegracesport nog over het TT Circuit van Assen tijdens de Dutch TT. Maar vandaag diende het heilige asfalt als podium voor de Talent Cup 600. Onder tropische omstandigheden liet Mick Jansen zien dat hij weer helemaal terug is. En hoe! Hij pakte de eerste podiumplek.

Hoewel Mick Jansen niet vanaf pole mocht beginnen en een zeer slechte start had, wist hij toch al snel weer bij de voorhoede aan te sluiten achter Tommy Sentges en de leider van dat moment Manuël Wienen. Na alle tegenspoed waarmee Wienen dit seizoen kampte, leek het erop dat hij de pechduivel eindelijk had afgeschud. Achter hem kon Sentges door een sprintstart vanaf de zesde startpositie doorschuiven naar de tweede plek. Sentges: “Ik had echt een wereldstart! Het duurde wel enkele ronden voordat ik Wienen kon inhalen. Maar toen ik zijn plaats had veroverd, sloeg ik meteen een gat.”

Terwijl Sentges langzaam maar zeker de eerste podiumplek opeiste, werd erachter hem hard gestreden voor de tweede en derde plaats. Wienen voelde de hete adem van Ricardo van Duijn en Mick Jansen in zijn nek. En het was Jansen die uit dit gevecht het sterkste naar voren kwam. De Yamaha-coureur stoof zijn twee concurrenten voorbij, waarna hij zich vastklampte aan Sentges. Jansen: “Ik zette aan en voelde dat ik in de slipstream van Sentges kwam. Ik merkte dat hij veel weggleed met zijn achterband en zag mijn kans schoon. Halverwege de race kon ik de leiderspositie afpakken!” Hij reed na de overname meteen weg bij de rest van de koppgroep en kon de eerste plek tot het einde van de wedstrijd vasthouden. “Geweldig! Nog steeds ben ik niet helemaal fit, maar ik voel dat er weer kansen liggen om het kampioenschap naar me toe te trekken.”

Sentges had niet genoeg grip om weer aan te zetten, maar hij wist zijn tweede plek goed te verdedigen. Hij sloeg een gat naar de groep die om de laatste begeerde podiumplek vocht en wist als tweede over de finish te komen. Sentges: “Ik had het moeilijk. De achterkant gleed steeds weg, waardoor ik niet overal volgas kon gaan. Bovendien maakte ik bij de Geert Timmer-bocht een remfout. Daar werd ik bijna van mijn zadel geslingerd! Gelukkig kon ik de motor rechtop houden en verder rijden. We hebben de juiste veerafstelling van de Suzuki nog niet gevonden. Ondanks die strubbelingen heb ik toch een mooie tweede plek bemachtigd! Ik ben daar enorm tevreden mee.”

Achter Sentges gunden Van Duijn, Wienen en Jerrey Duits elkaar geen centimeter baan. Van Duijn en Wienen waren continu aan het stuivertje wisselen. Dit bleek funest voor Wienen: “In de laatste ronde in de GT brak mijn achterband weg en was een crash onvermijdelijk!” De schade aan de motor viel te overzien en gelukkig is de coureur niet gewond geraakt. Jammer genoeg betekende dit wel dat de pech bij de gebroeders Wienen nog steeds niet helemaal verdwenen is. Maar de één zijn brood is de ander zijn dood. Dat geldt helemaal in de wegracesport. Ricardo van Duijn kon mede door de valpartij van Wienen de derde en laatste podiumplek bemachtigen. Van Duijn: “Ik ben echt superblij dat ik überhaupt de race heb kunnen uitrijden. Mijn onderarmen pompten zich steeds op, waardoor het gevoel in mijn handen minimaal was. Ik voel dan niet hoe hard ik rem en dat is zeer lastig rijden als je in de kopgroep wilt meestrijden. Gelukkig kon ik me steeds vermannen. Ik dacht bij mezelf: ‘alles of niets’. Dus ik heb alles gegeven en dat heeft zijn vruchten afgeworpen. Ik ben heel tevreden met deze prestatie!”

Naast Wienen kampte ook Terrel Bivens aan het einde van de wedstrijd met pech. De hoeveelheid benzine in de tank bleek te weinig te zijn, waardoor Bivens zijn vijfde plaats in de race moest opgeven. “Hoe dit voorval precies is gekomen, weet ik niet. Het is enorm balen. Maar in Oschersleben gaan we er weer voor!”, aldus een enigszins teleurgestelde Bivens na afloop van de race. En de pech houdt niet op bij Bivens, want ook Jerrey Duits kreeg een klap in zijn gezicht na de wedstrijd. “Ik kwam als vierde over de finish, dus was enorm blij! Maar die blijdschap was van korte duur. Ik ben namelijk gediskwalificeerd wegens de ringen in mijn vering. Ik ben me van geen kwaad bewust. Bovendien ga je niet beter rijden van een ringetje meer of minder. Maar ik pak mijn verlies en zorg dat ik volgende week weer vooraan rijd!”

Begeleider van de Talent Cup 600, Nigel Walraven, was overigens zeer te spreken over de prestaties van de rijders: “Vandaag hebben ze stuk voor stuk grote stappen gemaakt. De tijden liegen er niet om. De coureurs rijden collectief in de 1.46 en 1.47. Daar ben ik enorm trots op. Een groot compliment hebben ze absoluut verdiend!”

Uitslag: 1. Mick Jansen, 2. Tommy Sentges, 3. Ricardo van Duijn, 4. Jaco Boonen, 5.Martijn Polinder, 6. Mervyn Verploegen, 7. Joël Wienen. DNF: Manuël Wienen en Terrel Bivens. EX: Jerrey Duits.

Ouwe joekels

0

Bezitters en liefhebbers van klassieke motoren, opgelet! Op 15 juli wordt voor de derde keer de Ouwe Joekeldag georganiseerd door motorclub MIOS op het Zoutpad 1 in Anna Paulowna. Rond het clubhuis is voldoende ruimte om alle motoren op te stellen, zodat ze voor rijders en bezoekers goed te bezichtigen zijn.

In 2010 werd dit evenement voor de eerste keer georganiseerd. Dat bleek meteen een succes, want de eigenaren van klassieke motoren kwamen uit de hele provincie en zelfs van ver daar buiten om hun stalen rossen te showen. Deelname aan het evenement is gratis en ook belangstellenden die geen klassieke motor bezitten zijn welkom als toeschouwer.

Voor de liefhebber die graag een toer maakt in de omgeving is er een korte rit uitgezet met begin- en eindpunt bij het clubhuis. Meer info: www.mcmios.nl.

Rijvaardigheidstraining in Frankrijk

0

Ben jij een enthousiaste motorrijder en wil je leren van echte coureurs? Schrijf je dan in voor de tweedaagse circuitrijvaardigheidstraining van Joey Litjens en Kevin van Leuven. Zij delen op maandag 3 en dinsdag 4 september graag hun kennis met je op het circuit Des Ecuyers in Frankrijk.

Tijdens deze training staat veiligheid hoog in het vaandel. De nadruk zal liggen op persoonlijke begeleiding, zodat elke deelnemer volop aandacht krijgt van de instructeur. De begeleiding zal plaats vinden op en naast de baan. Middels videobeelden en diverse workshops zal gewerkt worden aan de motorbeheersing, zodat je ook op straat adequater kunt reageren in gevaarlijke situaties.

Er is gedacht aan rijders van elk niveau. Van beginner tot racer en van jong tot oud.

Wil je meer weten over dit motorfestijn? Mail dan naar litjensracing@hetnet.nl of naar kevin@kevin-34.nl of vind het evenement op Facebook.
 

In stijl naar Zwarte Cross

0

Van 20 t/m 22 juli is het weer zover: de Zwarte Cross. Een feest met motorcross, stunts, humor, theater, muziek en spektakel. Naar de vijftiende editie van de Zwarte Cross in 2011 kwamen maar liefst 152.500 bezoekers.

Dit jaar wil de organisatie van het festival één campinggast selecteren die thuis wordt opgehaald door directrice Rikie Nijman met haar eigen helikopter.  Deze gelukkige winnaar (plus extra persoon) wordt als eerste gedropt op de Zwarte Cross Camping met een zak vol munten en een goodiebag met Zwarte Cross artikelen.

Ook kans maken? Breng een ode aan Tante Rikie! Dit kan een gedicht, een lied, een standbeeld, een tatoeage, een lieve brief of iets dergelijks zijn. Campinggasten kunnen hun ode (of foto’s van hun ode) sturen naar info@zwartecross.nl o.v.v. 'Ode aan Tante Rikie'. In de week voorafgaand aan de Zwarte Cross, zal Rikie degene uitkiezen die als een koning(in) op de Zwarte Cross zal vertoeven. Succes!

Op XT660’s naar Vladivostok

0

De Australische vrienden Tom Guerin en Stuart Patterson rijden in tien weken 15.000 km door Europa en Azië om geld in te zamelen voor twee Australische goede doelen. Gisterochtend stonden ze slaapdronken op Schiphol met twee gloednieuwe Yamaha XT660’s en vijf minuten later zaten ze op de koffie bij Arno Sunnotel, president van Yamaha Motor Nederland op Schiphol-Rijk.

Ondanks een flinke jetlag zitten de mannen er fris bij als we aanschuiven voor een kort interview. Opmerkelijk is dat het startpunt van deze twee wereldreizigers ons eigen Soest is. Dat wordt verklaard als Tom vertelt dat zijn vrouw, Iris Bunnik, in Soest geboren is. Haar familie woont er nog en bovendien is hij gek op poffertjes en een papatje met. Logisch startpunt dus.

Tom en Iris hebben ooit, na een bezoek aan Nederland, een trip gemaakt met de Trans Siberië Express en ter plekke besloot Tom dat hij de prachtige landschappen nog beter vanaf de motorfiets zou kunnen beleven. Hij vertelde het zijn vriend Stuart, die zo enthousiast werd, dat Iris hem er lang voor gehaat heeft, zoals hij aanstekelijk lachend vertelt.

Via Duitsland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Moldavië, Roemenië, Rusland, Kazachstan, Oezbekistan, Tadzjikistan, weer Kazachstan en Rusland, Mongolië, en de laatste keer Rusland, eindigt de reis in Vladivostok. Hoogtepunten zijn de Karpaten (letterlijk) de Zijderoute in Kazachstan, de Pamir Highway en in Mongolië willen ze zich door een gids in een beschermd gebied laten loodsen waar naar verluidt Djenghis Khan begraven ligt. Het laatste deel van de route volgen ze het spoor van de Trans Siberië Express.

Met alle visa op zak, verwachten ze eigenlijk geen tegenslagen. "Maar", grappen ze: "We hebben wel alvast geleerd hoe je in het Russisch moet vragen hoeveel geld het kost om onder een boete uit te komen. En mocht dat niet werken, we kunnen heel hard rijden." Stuart voegt er aan toe: "En ik laat Tom achter me rijden. Als ze dan gaan schieten…"

Om de reis ook echt een doel te geven, werd gekozen om zich te laten sponsoren voor twee goede doelen.

Tom koos voor Operation Flinders (www.operationflinders.org.au). Als politieman trekt hij regelmatig met groepen probleemjongeren de Australische outback in om zijn kennis en ervaring met hen te delen, ze leren doelen te stellen en vooral dingen af te maken, niet op te geven.

Stuarts keuze viel op de Fred Hollows Foundation (www.hollows.org.au), omdat hij weet hoe mooi het is om goed zicht te hebben nadat hij als kind meerdere oog-operaties heeft moeten doorstaan. Deze organisatie verzorgt oogoperaties in de derde wereld, waar vier op de vijf blinden middels zo’n operatie gewoon weer kunnen zien.

Als echte outbackjongens, zijn Tom en Stuart gewend om offroad te rijden. Om die reden kozen ze er voor om een zo groot mogelijk deel van hun route onverhard te rijden. Gekozen werd voor Yamaha XT660’s, gesponsord door Yamaha Australië, omdat ze in het terrein lichte machines wilden hebben met simpele techniek en een groot bereik. De zuinige 660’s rijden 400 km op een tank. Met tankstations tot 300 km uit elkaar is dat een fijne gedachte. De Yamaha’s zijn geheel standaard en slechts voorzien van extra’s uit de eigen accessoirelijst. Enige aanpassingen zijn extra stroomaansluitingen en een pasgemaakte tanktas van de Super Ténéré, omdat daar meer in kon.

De geijkte onderdelen als binnenbanden, rem- en koppelingshendels worden meegenomen, voor de rest moeten de Yamaha’s het maar uit zien te houden. Mocht er door een naar voorval toch iets ernstig stuk gaan, dan kunnen ze rekenen op de hulp van Yamaha Europe, aangezien ze ten tijde van dit gesprek op honderd meter van het Europese onderdelenmagazijn zitten.

Doel was om 20.000 Australische dollars bijeen te sprokkelen, maar omdat ze al snel op 15.000 zaten is dit bedrag optimistisch naar boven bijgesteld tot 50.000. Mocht je de jongens willen volgen, dan kan dit op http://www.chariotsforcharity.com. Ze hebben diverse camera’s mee en beloven alleen de spectaculaire beelden en berichten te plaatsen. Een aanradertje! En als je daar toch bent, een kleine bijdrage in de sponsoring is geen moeite toch?