Kybe uit Purmerend laat duidelijk niet met zich sollen. De Kymco-importeur trof onlangs twee imitatie Agility's aan. De modellen werden verkocht onder de naam Metian maar het was van kilometers afstand te zien dat het ging om namaak Agility's. Dankzij het modelrecht kon Kybe meteen overgaan tot actie.

Een deurwaarder heeft beslag gelegd op de scooters en ook op de aanwezige computers van het bedrijf. Dat laatste werd gedaan om informatie te achterhalen met betrekking tot verkoopaantallen, prijzen en inkoopgegevens. Geen makkelijke opdracht waardoor een computerdeskundige ingeschakeld is. Een verhuisbedrijf heeft de scooters op een geheime locatie opgeslagen.

Op twee andere adressen vond de deurwaarder nog eens twintig imitatie Agility’s aan. Ook deze scooters zijn in beslag genomen. Na onderhandelingen van de advocaten zijn de beide partijen tot een schikking gekomen. Daarin is opgenomen dat de scooters dienen te worden vernietigd. Kybe zal hier vanzelfsprekend op toezien.
 

CDA en VVD hebben in een debat over de verhoging van maximumsnelheden op snelwegen hun ruzie over dat onderwerp bijgelegd. De VVD wil op zo veel mogelijk wegen de snelheid verhogen naar bijvoorbeeld 130 kilometer per uur, maar het CDA staat op de rem. Die partij wil dat de verkeersveiligheid niet in het gedrang komt en dat de snelheid ook niet omhoog mag waar geld uitgetrokken moet worden om vieze lucht af te vangen.

VVD'er Charlie Aptroot en CDA'er Sander de Rouwe kibbelden de afgelopen dagen in de media over dit onderwerp, maar in het debat bleek dat ze zich neerleggen bij een compromis. Dat bestaat eruit dat verkeersminister Melanie Schultz per 1 september op 45 procent van de snelwegen een maximumsnelheid van 130 kilometer invoert. Eerder ging ze nog uit van het verhogen van de snelheid naar 130 km op bijna 60 procent van de wegen.

Bron en foto: ANP

Minister Melanie Schultz van Haegen (Verkeer) lanceert komende maandag een nieuwe campagne tegen te hard rijden in de bebouwde kom. De campagne richt zich op weggebruikers die bewust of onbewust, vaak omdat ze haast hebben of gestresst zijn, niet letten op hun snelheid. Vooral kinderen en ouderen op de fiets lopen gevaar door te hard rijden in woongebieden. Het motto van de campagne is 'Te hard in de bebouwde kom, daar zijn geen excuses voor'.

Weggebruikers die veel te hard rijden in de bebouwde kom, worden sinds begin dit jaar al met hogere boetes strenger aangepakt. Dat geldt vooral voor de zones waar een snelheidslimiet van 30 kilometer geldt. Uit cijfers over 2010 blijkt dat er in dat jaar 537 verkeersdoden vielen binnen de bebouwde kom. Dat was een daling van 17 procent ten opzichte van 2009. Het aantal ernstige verkeersgewonden bedroeg in dat jaar 19.200.

Bron en foto: ANP
 

Het zit de VVD nog steeds niet lekker dat de maximumsnelheid op minder plaatsen omhoog gaat dan gepland. Dit meldt De Telegraaf. In het regeerakkoord sprak de partij samen met CDA en PVV af om op zoveel mogelijk wegen de maximumsnelheid te verhogen. Later besloot het CDA moties in te dienen waardoor het gaspedaal op minder wegen dieper kan worden ingetrapt.

Vandaag is een debat over de kwestie. VVD'er Charlie Aptroot steekt daar zijn teleurstelling over de teruggekrabbelde CDA'ers niet onder stoelen of banken. De VVD legt zich wel neer bij de nieuwe plannen, maar vindt het jammer.

“Weggebruikers zullen massaal verontwaardigd zijn dat op enkele wegen de maximumsnelheid onredelijk laag blijft”, vermoedt de VVD'er. “Zoals de A2 Amsterdam-Utrecht: met liefst twee maal vijf rijstroken blijft de maximumsnelheid 100 km per uur in plaats van 130 km per uur. We willen duidelijkheid geven waarom. Op matrixborden graag de tekst: hier slechts 100 door CDA en links”, grapt Aptroot.

Of er iets gaat veranderen na aanleiding van het debat is echter zeer de vraag. Ingewijden verwachten niet…

Foto: ANP