Austin heeft nog hoop in 2012 een Formule 1 Grand Prix te kunnen organiseren op Circuit of the Americas, het nieuwe circuit in Texas. Hiermee lijkt er ook nog toekomst te zijn voor een derde MotoGP-race in Amerika, na Indy en Laguna Seca. Formule 1-baas Bernie Ecclestone zei eerder dat de race op het Circuit of the Americas waarschijnlijk geschrapt moet worden vanwege een bouwstop en gebrek aan financiële garanties.

”Ik denk dat de deur voor ons toch nog steeds open is”, zei Tavo Hellmund van het promotiebedrijf Full Throttle Productions. ”Dat dit is gebeurd hebben we aan onszelf te wijten. Maar ik hoop dat we de komende dagen toch het geld nog bijeen krijgen en dat we volgend jaar toch een race kunnen organiseren.”

De ontwikkelaars van het Circuit of the Americas verwachten echter dat de race een jaar wordt uitgesteld. “Ecclestone wil de race verzetten naar 2013. Dat geeft ons ook genoeg tijd om alles gereed te hebben. De Amerikaanse markt is heel belangrijk voor de Formule 1.” In 2013 zou dan ook meteen de MotoGP naar het circuit trekken. Later meer.

Bron: nu.nl

Vanaf komend jaar moeten alle coureurs in de GP verplicht rijden met een remhendelbeschermer. Dit heeft de FIM gisteren bekend gemaakt. Met het verplicht stellen van deze beschermer hoopt de internationale motorfederatie verschrikkelijke ongevallen, zoals hieronder en hierboven te zien zijn, te voorkomen. Coureurs reageren positief op deze reglementswijziging.

Ducati heeft verder nog een reden om zeer tevreden te zijn want de restrictie op het aantal testdagen voor fabrieksteams is vervallen. In plaats hiervoor krijgt een team nog maar een bepaald aantal banden voor een heel seizoen.

Verder hebben de CRT-teams een aantal voordelen gekregen. Zo mogen ze de verzegeling van een motorblok verbreken als er iets met de versnellingsbak is. Leden van de technische dienst moeten dan wel erbij gehaald worden om zo te voorkomen dat er alsnog gerommeld gaat worden. Daarnaast hebben CRT-teams meer vrijheden bij het kiezen van de remschijfdiameters. Lees hier alle wijzigingen, met onder andere nieuws over het maximale gewicht.

Vorig jaar werd Mirjam Pol Rally Rijder, of beter gezegd Rijdster, van het Jaar. Op MOTOR.nl ontstond naar aanleiding van deze uitslag een fikse discussie. Voorstanders vonden het bijzonder dat een vrouw won, tegenstanders vonden dat Pol won juist omdat ze een vrouw is. Het Songfestival was er niets bij.

Daarom verheugen wij ons nu al op de tweede editie van deze verkiezing en dan vooral op de uitkomst daarvan. Door te stemmen doe je overigens niet alleen ons een plezier. Met een beetje geluk win je namelijk een rally clinic. Dit zal in een auto zijn maar dat mag de pret niet drukken. Deelnemen kan tot en met 14 januari. In totaal mag je vijf namen doorgeven.

Foto: ANP