"Dit is een droom!" Marco Melandri kon het nauwelijks geloven dat hij in het Tsjechische Brno tot tweemaal toe op de hoogste trede van het ereschavot mocht stappen. Race 1 won hij in de finale van de wedstrijd. Vanaf de achtste plek kwam de Italiaan naar voren rijden en anderhalve ronde voor het einde passeerde hij Tom Sykes. Loris Baz pakte de derde plek.

De tweede race was nog spannender. Pas in de laatste ronde slaagde Melandri erin zijn BMW voor de Kawasaki van Sykes te zetten. Met een miniem verschil van 0.140 seconde versloeg de Italiaan zijn Britse opponent. Carlos Checa toonde zich tevreden met de derde plek omdat het circuit van Brno niet echt makkelijk is voor Ducati.

"Onvoorstelbaar!" aldus een dolblije Marco Melandri. "Dit is de eerste keer dat ik een dubbelle overwinning scoor. En dat op een baan waar echt niemand het verwachtte. Het is ook fantastisch voor BMW, want die leidt nu het kampioenschap voor de constructeurs. Daar ben ik hartstikke trots op. Niemand durfde denken dat ik nog een beetje in de buurt van Max zou komen. Maar nu ben ik hem tot op 21 punten genaderd."

Max Biaggi, de leider in het World Superbike Kampioenschap, stelde enigszins teleur in Brno. Hij kwam in race 1 niet verder dan de zesde plaats en de tweede wedstrijd eindigde de Aprilia-coureur als 4e.

Met nog vijf wedstrijden op het programma begint het er voor BMW en Marco Melandri zeer hoopvol uit te zien. Het is nog te vroeg om keiharde uitspraken daarover te doen, maar het team van BMW Motorrad Motorsport heeft de boel in elk geval goed voor elkaar momenteel.

We blijven in Nederland maar een beetje uitproberen met de snelheidsbeperkingen en -verhogingen. Waar we op een aantal snelwegen jaren voor niets 80 km/h hebben gereden, omdat de CO2-uitstoot eigenlijk hetzelfde bleek te zijn wanneer we daar harder hadden gereden, komt minister Schultz nu weer met het plan om 130 km/h op een deel van de A2 te rijden.

Ons hoor je niet klagen, hoor. Hoe sneller, hoe beter. Maar een beetje duidelijkheid waar we nu naartoe willen op de Nederlandse wegen zou fijn zijn! Minister Schultz heeft het voorstel om op de A2 tussen Maarssen en Vinkeveen de snelheidslimitiet van 100 km/h omhoog te schroeven naar 130 km/h naar de Tweede Kamer gestuurd. Die verruiming zou natuurlijk niet de hele dag mogen gelden, maar slechts tussen 19.00 uur en 06.00 uur. Het gaat over 24 kilometer snelweg, waarbij de verhoging maar liefst drie minuten tijdwinst kan opleveren!

Een snelheidsverhoging werd eerder niet doorgevoerd door een motie van CDA-Kamerlid Sander de Rouwe. Daarin staat onder meer dat in tijden van financiële crisis geen extra geld wordt uitgetrokken om 130 km/h te gaan rijden. Het schijnt dat Schultz dat probleem binnen haar eigen budget heeft opgelost.

We moeten natuurlijk niet te vroeg juichen, want er zijn nog vijf wedstrijden te gaan in het wereldkampioenschap MX2. Maar toch… In het Russische Semigorje won Jeffrey Herlings met grote overmacht dit weekeinde twee manches en daarmee de GP van Rusland. De motorcrosser uit het Brabantse Elsendorp lag in beide wedstrijden dik een halve minuut voor op zijn naaste belager in het WK, de Engelsman Tommy Searle. Onze landgenoot staat nu 49 punten voor in het WK. Dat is uiteraard nog niet voldoende om nu al te zeggen dat hij wereldkampioen wordt, maar het is wel een riante voorsprong. De volgende ronde voor het WK zal plaatsvinden op 5 augustus in het Tsjechische Loket.

De X-551, met een hoogwaardige glasfiber buitenschaal in drie verschillende maten, kan onder verschillende omstandigheden worden gebruikt. Je kunt hem namelijk zowel als full-face of offroad-helm gebruiken. Zowel de in hoogte verstelbare klep als het krasvrije, met Pinlock uitgeruste anticondens vizier laten zich snel en eenvoudig verwijderen.

Voor het actieve (offroad) rijden is een optimale ventilatie vereist, iets dat wordt gewaarborgd door de ventilatie-openingen (allemaal afsluitbaar) op kin en voorhoofd, in combinatie met twee ventilatie-gaten op het achterhoofd, die zorgen voor een constante luchtstroom. Dankzij de hoog ademende, uitneem- en wasbare unitherm binnenvoering is deze ook daadwerkelijk voelbaar tijdens het rijden, volgens het Italiaanse merk.

De X-551 is uitgerust met een geïntegreerd zonnevizier, dat makkelijk te bedienen is via een grote schuifknop op de linkerzijde van de helm. Het extra brede vizier (met getrapte ventilatiestanden) is daarnaast uitgerust met een grote lip voor een gebruiksvriendelijke bediening. Een sterke dubbel D-sluiting zorgt ervoor dat de helm stevig op je hoofd blijft zitten.

Tevens is de veelzijdige helm voorbereid op het N-Com X-series communicatiesysteem (verkrijgbaar vanaf € 259,95) waarmee via bluetooth een draadloze verbinding met mobiele telefoon, navigatiesysteem en/of  MP3-speler kan worden gemaakt, evenals het onderling communiceren (intercomfunctie) met passagier of andere rijders.

De X-Lite X-551 is verkrijgbaar in de maten XS tot en met XXL, in acht verschillende uitvoeringen variërend van een matzwart tot helderwit design. De X-Lite X-551 is te koop vanaf 419,95 euro.

Meer info: www.nerons.nl.

Op het stratencircuit van het industrieterrein Kooypunt te Den Helder zal op 12 augustus weer de Classic Demo Race worden georganiseerd. Vorig jaar werd dit evenement door maar liefst duizend motorliefhebbers bezocht. Bovendien namen meer dan 100 coureurs deel aan de races.

Rond 10.00 uur 's ochtends zal de Classic Demo Race dit jaar van start gaan. Naast de 50cc, 125cc, 250cc, 350cc en 500cc zullen ook oldtimers en de Zijspanklasse acte de presence geven.

Als speciale attractie is in het programma een klasse opgenomen met rijders afkomstig uit de regio Den Helder, die in het verleden hun sporen hebben verdiend in de motorsport. Ze zullen met hun klassiekers een stevig stukje stuurwerk vertonen.

Het rennerskwartier is vrij toegankelijk voor het publiek. Daar kun je niet alleen de coureurs ontmoeten, maar ook een aantal unieke klassieke motorfietsen bezichtigen.

Tijdens dit evenement kun je genieten van prachtige oldtimers. Je vindt er niet alleen klassieke motoren, maar ook stoommachines en tractoren zijn van de partij. De deelnemers krijgen de kans hun oldtimers in de arena rond te rijden terwijl de bijzonderheden over de voertuigen worden verteld.

Inmiddels is het evenement uitgegroeid tot een leuk uitje voor de hele familie. De dag staat bol van de activiteiten, zoals demonstraties planken zagen, dorsen en volksdansen, een modelexpositie en een een onderdelenmarkt. Kinderen kunnen terecht op het springkussen, in de zweefmolen of zelfs in het zwembad.

Op het speciaal ingerichte kennisplein kunnen bezoekers met specifieke vragen over hun oldtimers terecht. Hier staan specialisten op het gebied van schadeherstel, spuiten, onderdelen, verzekeren en reviseren. Een uitkomst voor de echte liefhebber.

Je bent zaterdag 4 en zondag 5 augustus van 10.00 tot 18.00 uur welkom. Volwassenen betalen 10 euro entree. Kinderen tussen de 10 en 16 jaar mogen voor de helft naar binnen. Voor kinderen van 2 tot 10 jaar kost het 2 euro, tot 2 jaar is het gratis. Parkeren kost 2 euro.

Meer info vind je op www.oldtimerdagen.nl.