De groei van het aantal kandidaten die voor hun motorrijbewijs opgaan bedraagt zo'n 13.91 procent, zo blijkt uit cijfers van het CBR. De eerste twee kwartalen van 2011 laten een forse stijging zien ten opzichte van de vergelijkbare periode in 2010.

Gingen er in 2010 nog 12.019 kandidaten op voor hun A-rijbewijs, in de eerste twee kwartalen van 2011 nam dat aantal toe tot 13.691. Het slagingspercentage bleef ongeveer gelijk. In het eerste kwartaal slaagde 88,07% (was 88,33%) en in het tweede kwartaal slaagden 87,78% (was 88,52%) na het eerste examen voor hun motorrijbewijs.

Bron: KNMV

Want als het aan Australische wetenschappers ligt, hebben we binnenkort de beschikking over batterijen die in een kwestie van enkele seconden zijn op te laden. Dat zou een belangrijke drempel voor de elektrische motor (de lange laadtijd) wegnemen. Tovermiddel hierbij is grafeen, een stof die onschadelijk is en waar wereldwijd een grote voorraad van beschikbaar is.

Klinkt als een grote goed-nieuws-show en volgens de wetenschappers is het dat ook. Grafeen is een materiaal gemaakt van koolstof dat slechts één atoom dik is. Door deze extreem dunne samenstelling is grafeen ongeveer 200 keer sterker dan staal en geleidt het elektriciteit bijzonder goed. Tot nu toe zijn de praktische toepassingen van grafeen nog nihil, doordat het slechts één laag heeft is het niet te gebruiken in nieuwe producten. Wanneer wetenschappers proberen meerdere lagen op elkaar te stapelen, binden de lagen zich en vormen grafiet, het materiaal dat ook in potloden zit.

Australische wetenschappers kwamen op het idee om de lagen in water te vatten. Hierdoor ontstaat een gel waarin de lagen niet met elkaar kunnen binden. Deze gel zou in batterijen gebruikt kunnen worden en door de geleidende eigenschappen kunnen deze in een kwestie van seconden worden volgeladen. Volgens de wetenschappers gaan deze batterijen  veel langer mee dan lithiumbatterijen. Laatste voordeel is dat de gel gemaakt wordt van koolstof en water, twee stoffen die in overvloed op onze planeet voorkomen en niet giftig zijn. Wanneer we de superbatterijen kunnen verwachten vermeldt het verhaal niet, maar de wetenschappers spreken over binnenkort.
 

Ok, dat is niet helemaal waar (al missen we nu wel een motor). Bob Withag heeft namelijk meegedaan aan een Minibike Endurance. Een wedstrijd tussen een aantal redacteuren van MOTOR Magazine, diverse coureurs, jonge minibike-rijders en vier dames. Hoe dit is afgelopen en wie er precies hebben meegedaan lees je in één van de aankomende nummers van MOTOR Magazine.

Eind vorig jaar reed Bob Withag zijn laatste race voor het ONK. Na een succesvolle racecarrière besloot de Yamaha-rijder te kiezen voor een gezin samen met zijn Annemarie. Dat gezin is inmiddels uitgebreid met zoon Jesse, die op 15 juli werd geboren.

Bob is hartstikke blij met zijn zoon, die natuurlijk motorcoureur moet worden. "Ik heb al een Yamaha PW50 voor hem klaar staan", laat de trotse vader weten. "Hij moet in de cross beginnen. Daar leer je motorrijden. Daarna gaat hij verder in de minibikes en dan… Nou ja, dat weet ik nog niet. Maar ik hoop later wel zijn manager te worden." Voorlopig combineert Bob het vaderschap met zijn baan van accountmanager bij Yamaha Nederland.

MOTOR.nl wenst het gezin Withag veel geluk!

Paris Hilton is nu alweer uitgespeeld met haar Replica Suzuki GSX-R600. Op eBay heeft ze het roze/witte bodywork van de Soes van het VIP-team SuperMartXé verkocht. De opbrengsten gaan naar het goede doel World Action Fund, dat gericht is op het verbeteren van de veiligheid van motorrijders op de weg. De erfgename van de beroemde hotelgroep is haar leven blijkbaar aan het beteren. De verkoop leverde zo´n 5000 dollar op.

Deze campagne vraagt coureurs over de hele wereld om op hun favoriete weg, route of circuit te stemmen. Ze hebben de keuze uit 22 stuks. Uiteindelijk zullen er zeven op de lijst van de Seven Riding Wonders of the World komen te staan. De in totaal zeven panelleden zullen tijdens de Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix (21 t/m 23 oktober) het ultieme Riding Wonder onthullen.  

Nicky Hayden: “Er zijn veel fantastische routes die je kunt rijden. Ik ben opgegroeid op crossmotoren, maar nu ben ik weg van circuitrijden. Ik houd ervan om op de mooiste en beroemdste circuits te rijden. Je bent dan alleen met je motor, samen ga je voor de snelste tijd. Je gaat er helemaal voor!”

Meer informatie vind je hier.
 

Marcus Kingma is op de BMW K1600GTL bezig met een reis door Schotland, waarvan hij een film maakt. Die film zal na zijn terugkeer in Nederland worden vertoond op www.motor.nl. Momenteel rijdt Marcus in de buurt van Loch Ness, het grote meer waar volgens de verhalen een monster in rond zwemt. Niet waar? Wel waar? In het museum nabij Inverness wordt die mythe op alle mogelijke manieren in leven gehouden.

Langs het meer vind je ook Urquhart Castle, een prachtige ruïne waar dikwijls een doedelzakspeler Schotse muziek over het water en de oevers laat klinken.

Je kunt Marcus nog steeds volgen via web.carpointer.nl. Login: www.motor.nl.  Password: Marcus.

Eind maart werd bij Henk alvleesklierkanker vastgesteld. Afgelopen zaterdag maakte deze vreselijke ziekte een einde aan zijn leven. Henk was met name in het ONK een bekend en geliefd persoon die enorm veel voor de Nederlandse motorsport heeft betekend.

Henk begon als coureur. In 2005 zette hij zich in voor de Stichting Racen Tegen Kanker.  Na vier jaar besloot hij opnieuw te starten met een eigen team, SOS-Racing. Een organisatie die zich inzet om kinderen in nood te helpen.

MOTOR.nl wenst de familie van Henk Wolberts veel sterkte toe in deze moeilijke tijd.

Vrijdag 29 juli a.s. begint de afscheidsplechtigheid om 12.00 uur in de St. van Padua Kerk aan de Stationsweg 112 te Ede. Om half drie vindt de begrafenis plaats op de Gemeentelijke Begraafplaats aan de Asakkerweg te Ede. Aansluitend is er gelegenheid om de familie te condoleren in Henk’s Motorstore, gelegen aan Hoorn 19 te Ede.

Henk´s wens was om naar zijn laatste rustplaats begeleid te worden door zoveel mogelijk motoren. De familie wil dit graag voor hem realiseren. Als je mee wilt doen die laatste wens van Henk Wolberts te vervullen, stuur dan een mail naar motor@fb-racing.nl.

Foto: Racesport.nl.