vrijdag 1 mei 2026
Home Blog Pagina 1845

Kawasaki Dagen MotoPort Uithoorn

0

Kawasaki-liefhebbers, let u even goed op? Zaterdag 7 april en paasmaandag 9 april vindt bij MotoPort Uithoorn het grote Kawasaki Weekend plaats. Alleen tijdens deze dagen krijg je gratis een Leovince GP Pro uitlaat ter waarde van maar liefst 475 euro bij aanschaf van een nieuwe Z750. Liever geen blerpijp? Kies dan voor het eveneens gratis starterskledingpakket.

Zaterdag is de MotoPort-vestiging in Uithoorn geopend van 9.00 uur tot en met 17.00 uur. Tweede paasdag ben je tussen 11.00 uur en 17.00 uur meer dan welkom aan de Anton Philipsweg 5-7. Meer informatie is te vinden op www.motoportuithoorn.nl.

Versla Scott Redding

0

Niemand minder dan Moto2-coureur Scott Redding doet mee aan de MOTOR GP Droomteam Competitie! Op 22 juni 2008 werd hij op ‘zijn’ Donington Park de jongste GP-winnaar ooit. Toenmalig 125cc-coureur Redding was op dat moment slechts vijftien jaar en 170 dagen oud. Dat ie kan racen, staat dus als een paal boven water. Nu kijken of ‘ie ook een beetje een team kan managen.

Hij denkt in ieder geval met Stefan Bradl en Colin Edwards (MotoGP), zichzelf en Pol Espargaro (Moto2) en Jasper Iwema en Danny Webb (Moto3) het beste team in elkaar gesleuteld te hebben. Om eerlijk te zijn, wij twijfelen… Kun jij dit beter? Surf dan als de gesmeerde bliksem naar de site van de MOTOR GP Droomteam Competitie.

Nieuwe Nederlandse motorfabriek!

0

Na de Track Diesel is Nederland per 14 april officieel weer een motorenfabrikant rijker. In het Gelderse Brummen worden vanaf die datum trialmotoren van Greeves gebouwd. Uniek, want het is dan een volledig Nederlands product, van tekentafel tot eindassemblage. Maar Greeves klinkt niet echt erg Nederlands… Klopt!

Bovendien is het niet nieuw. De merknaam bestaat al sinds 1951, toen Bert Greeves in het Verenigd Koninkrijk een benzinemotor in een rolstoel liet bouwen. Niet veel later volgden de tweewielers. Ook de link met trialmotoren stamt uit die tijd, Bert was een trialfanaat. Nadat de originele fabriek in 1976 ter ziele ging en herrees in 1999 is het pas sinds verleden jaar dat de naam en alle rechten in handen kwamen vader en zoon Bielleman, waarmee Greeves een volwaardig Nederlands merk werd. Meer informatie is te verkrijgen via www.biellemanbikes.nl.
 

Aftrap van nieuw wegraceseizoen!

0

Het ONK wegrace seizoen 2012 gaat op 7 en 9 april officieel van start met de ONK en de BK Paasraces op het TT Circuit in Assen. Voor de HAMOVE is het voor het eerst dat ze, naast de races in het Gelderse Hengelo (18 t/m 20 mei), races op het Drentse TT Circuit organiseren. Tijdens de races op tweede paasdag komen acht verschillende klassen voor het eerst na een lange winter weer in actie.

In zowel de Dutch Supersport als de Dutch Superbike is spektakel te verwachten. Met in beide klassen ruim vijftig ingeschreven coureurs zal op zaterdag 7 april een felle strijd voor een goede startplek ontstaan. Supersport-titelverdediger Stuart Voskamp (foto) zal het lastig krijgen om de internationale deelnemers achter zich te houden. Michael van der Mark liet met een derde positie tijdens het EK Superstock in Imola al zien in topvorm te zijn, Leon Bovee aast op een revanche en internationale toppers als Bastien Chesaux en Stephane Egea zullen zich tijdens de Paasraces willen voorbereiden op hun deelname tijdens het WK Superbike.

Ook in de Dutch Superbikes zullen internationale topcoureurs het opnemen tegen de Nederlandse coureurs. Een vaste deelnemer aan de Dutch Superbikes is voormalig MotoGP-coureur Chris Burns. De Engelsman heeft aangegeven met niks minder dan het kampioenschap genoegen te nemen. Maar kan de coureur van het GS Racing Team de Nederlandse coureurs Danny de Boer en Allard Kerkhoven voor blijven?

Net als het afgelopen jaar is er weer een flinke diversiteit aan merken in de Dutch Superbike aanwezig. Zo zal Randy Gevers in de Dutch Superbikes aan de start verschijnen met de Aprilia RSV4 Factory, Allard Kerkhoven geeft zijn Kawasaki ZX10-R de sporen, Nelson Rolfes start op de KTM RC8R en onder andere Rintje Ritsma verschijnt met de BMW S1000RR aan de start.

In 2011 werd afscheid genomen van de 125cc klasse. Om de wereldwijde ontwikkelingen te volgen werd de klasse vervangen door de Moto3. Veel jonge coureurs uit de 125cc zijn overgestapt op motoren met ééncilinder viertaktmotoren tot 250cc. De Moto3 wordt tijdens de Paasraces aangevuld met de GP3 Junior Cup. Daarin strijden niet alleen jonge coureurs uit Nederland, maar wordt het deelnemers aangevuld met een aantal talenten uit Zwitserland.

Naast de jonge coureurs uit het goedgevulde Moto3/GP3 kampioenschap, komt ook de Talent Cup 600 in actie. En dan vergeten we nog haast de Dutch Sidecars, Classics en het ONK Supermono.

Laagste filezwaarte sinds 2006

0

De filezwaarte daalde in het eerste kwartaal met 30 procent. Dat blijkt uit de gemiddelde filezwaarte van de afgelopen zes jaar. Deze is sinds 2006 nog niet zo laag geweest. De filezwaarte wordt gemeten door de lengte keer de duur van de file te berekenen. De belangrijkste oorzaken zijn het overwegend gunstige weer, de economische situatie en de verbeterde infrastructuur. Vooral de avondspitsen waren minder druk.

Het belangrijkste knelpunt in het afgelopen kwartaal was de A4 Amsterdam-Den Haag tussen Roelofarendsveen en Hoogmade. Sinds de opening op 3 maart van een nieuw aquaduct, behoort het beruchte knelpunt op de A4 bij Hoogmade op de rijbaan richting Den Haag tot het verleden. Het verkeer richting Amsterdam stond echter in de afgelopen maand nog dagelijks in de file tussen Leidschendam en Zoeterwoude. Vanaf vandaag moet ook het verkeer richting Amsterdam beter doorstromen. Er is een rijstrook bijgekomen en nu zijn er drie versmalde rijstroken beschikbaar. In 2014 moeten de werkzaamheden aan de A4 helemaal klaar zijn.

Een van de drukste spitsen van de afgelopen maand was die van dinsdagochtend 20 maart. Door de laagstaande zon waren er een aantal ongelukken. Vooral op de A12 richting het oosten had het verkeer daar veel hinder van. In totaal stond er tijdens de spits 271 kilometer file.

Bron en foto: ANP
 

Walraven begeleider Talent Cup

0

De 23-jarige Dutch Supersport-coureur Nigel Walraven is in 2012 de vaste begeleider van de Talent Cup 600. De gediplomeerde KNMV Motorsporttrainer zal, onder toezicht van bondscoach Barry Veneman, aanwezig zijn tijdens alle wedstrijden en trainingen.

Nigel Walraven: “Ik heb er heel veel zin om met de Talent Cup 600 aan de slag te gaan. We willen gaan werken aan zaken als zithouding, kijktechniek, remtechniek. Hierbij zal ik niet alleen langs te baan te vinden zijn maar ook op de baan om de coureurs te begeleiden en ook om te filmen.”

Twee nieuwe weides op Zwarte Cross

0

De organisatie van het Zwarte Cross Festival, Feestfabriek Alles Komt Goed BV, voegt in de vorm van de ‘The Bayou’ en ‘De Dansvloer’ twee nieuwe themaweides toe aan het toch al niet kinderachtige programma. Beide weides worden zowel qua programmering, aankleding en horeca-aanbod volledig in de stijl van het thema worden neergezet.

Het Zwarte Cross Festival telt hierdoor 24 podia waar meer dan 200 optredens en meer dan 450 theatervoorstellingen plaatsvinden. De verschillende themaweides zijn festivals an sich. Zo is bij weinig mensen bekend dat de Zwarte Cross tegelijk een van de grootste en qua programmering een van de meest unieke theater-, reggae-, stunt- en metalfestivals van Nederland is.

Naast ‘The Bayou’ en ‘De Dansvloer’ zijn er onder andere de Theaterweide, Stuntarena, Reggaeweide, Blagenparadijs, Crossbaan, Metalweide en het Walhalla (festivalterrein camping).

Meer informatie: www.zwartecross.nl

Foto: ANP

Zwaarbevochten podium voor Van der Mark

0

Michael van der Mark is na een zeer volwassen optreden op het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola als derde geëindigd in de eerste Superstock 600 Europees Kampionschaps-race van het jaar. De Nederlander had zeker niet de beste start vanaf plaats twee en ook de eerste twee ronden verliepen moeizaam.

Gelukkig vond Van der Mark daarna zijn snelle raceritme en kon hij beginnen aan een inhaalslag. Eerst moest Nicola Jr Morrentino er aan geloven, later ook Luca Vitali. Vooral het gevecht met Vitali was fel en werd pas beslist in de laatste bocht. Van der Mark hield de binnenkant bij het aanremmen terwijl de Italiaanse Yamaha-rijder te veel risico nam en viel. Riccardo Russo won de race, een paar seconden voor Nacho Calero Perez.

Michael van der Mark: “Ik moest echt hard vechten in deze race. Mijn start en de eerste twee ronden waren niet goed en kostte veel tijd. De sprint naar de laatste bocht in de laatste ronde was erg spannend, omdat ik wist dat Luca Vitali vlak achter me zat. Ik ben erg blij met deze podiumplaats want een goed resultaat is belangrijk in de eerste race van een lang seizoen. Ik wil mijn team bedanken want ze gaven mij een erg goede fiets. Nu ga ik mij richten op Assen, de volgende race.”

Tony Coveña kende een moeilijk weekend. Eerst liep z’n Kawasaki kapot waardoor hij de eerste kwalificatie amper kon rijden. Tijdens de tweede kwalificatie waren er problemen met de quickshifter. Een slechte start zorgde er vervolgens voor dat Coveña zestiende werd.

Koen Zeelen werd 26e bij zijn debuut op een voor hem nieuwe baan. Doordat Zeelen veel tijd verloor vanwege een foutje geeft deze klassering niet een reëel beeld. Goed was in ieder geval om te zien dat de Benjan Honda-coureur na zijn uitstapje niet opgaf en nog verschillende rijders wist in te halen.

Foto: Pers Racing

RAI lobbyt bij Van de Camp

0

Een dag voordat het overleg plaatsvond tussen het Europees Parlement, de Europese Raad en de Europese Commissie hebben Tim Meisner van Yamaha en Gemma Warmerdam, secretaris afdeling Gemotoriseerde Tweewielers, een bezoek aan Europarlementariër Wim Van de Camp gebracht. Van de Camp heeft een belangrijke rol in het tot stand komen van de L-category wet- en regelgeving voor twee- en driewielers.

De uitkomst van het gesprek is natuurlijk nog niet bekend maar met Van de Camp zijn de volgende punten in ieder geval besproken. Overigens zijn deze standpunten in lijn met de ACEM-standpunten. Als eerste werd gepraat over de verplichte ABS. Een gecombineerd remsysteem (CBS) is een veiliger, goedkoper en gebruiksvriendelijker alternatief volgens de RAI. In het voorstel zijn enkele ingangsdata van eisen verschoven, terwijl andere niet veranderd zijn. Afdeling GT wil daarom een eenduidige fasering.

De industrie onderschrijft het belang van zogenaamde durability testen. Dergelijke testen zijn echter arbeidsintensief en daardoor kostbaar. De industrie voor gemotoriseerde twee- en driewielers is een wereldwijd opererende industrie en de testen zijn wereldwijd gestandaardiseerd. Het nu op tafel liggende voorstel zou er toe leiden dat er binnen de EU een aparte, sterk afwijkende methode voor deze durability testen uitgevoerd moet worden. Dat leidt uiteraard tot ongewenste en in de ogen van de RAI onverantwoord hoge extra kosten, die uiteindelijk de motor duurder maken.

Omdat volgens de afdeling GT de eisen die gekoppeld zijn aan de Euro 6-norm nog ongefundeerd zijn, hopen ze dat leden steun willen verlenen aan het voorstel tot nader onderzoek van de Europeese Commissie. De koolstofmonoxide limietwaarden (CO) zijn in het voorstel vervroegd van 2020 naar 2016. De RAI is van mening dat de vervroeging van vier jaar ongekend grote inspanningen vraagt van de industrie.

Binnenkort meer over de hopelijk positieve gevolgen van deze lobby.

Foto: ANP

‘Audi bezig met overname Ducati’ UPDATE

0

UPDATE 31-3-2012
Het lijkt nog slechts een kwestie van tijd voordat Audi Ducati heeft overgenomen. Volgens diverse betrouwbare bronnen heeft het autoconcern een bod van 750 miljoen euro uitgebracht. Ducati zou eigenlijk 1 miljard moeten opbrengen maar waarschijnlijk neemt Andrea Bonomi, de bestuursvoorzitter van huidig Ducati-eigenaar Investindustria, met iets minder ook genoegen. Meer nieuws wordt maandag of dinsdag verwacht. De kans dat de overname dan bevestigd zal worden, is meer dan vijftig procent.

UPDATE 16-3-2012
Het gaat snel. Een definitieve beslissing van Audi kan eind april al genomen worden. De overnameprijs zou volgens De Telegraaf rond de 850 miljoen euro liggen, inclusief een schuld van 800 miljoen euro. Grootaandeelhouder Investindustrial van Ducati wilde geen commentaar geven op het bericht, ook Audi gaf geen reactie.

Onlangs kondigden de eigenaren van Ducati, waaronder BS Private Equity en Hospital of Ontario Pension Plan, aan een beursgang van het merk te overwegen. Ook een verkoop werd niet uitgesloten wanneer er sprake zou zijn van een goede prijs. Dat laatste lijkt nu dus te gaan gebeuren.

BERICHT 13-3-2012
Audi heeft een exclusieve deal om als eerste het merk Ducati over te kunnen nemen, zo onthult het Britse Car Magazine aldus onze goede collega’s van Autoweek. Momenteel onderzoekt de autofabrikant uit Ingolstadt de status van het motorfietsmerk. Volgens de berichtgeving heeft Ducati rond de 200 miljoen euro aan schulden. Audi heeft tot halverwege april om een definitief bod uit te brengen en de deal al dan niet rond te maken.

Deze actie van Audi is onderdeel van het zogenoemde Project Eagle, opgezet door Ferdinand Piech, die aan het hoofd staat van de Volkswagen-groep. Om ook een speler te worden op de markt voor motorfietsen, werd eerder overwogen om nieuw leven te blazen in het inmiddels toch tot leven gekomen Horex. Ook Audi-onderdeel NSU maakte jarenlang tweewielers. Het VW-concern is echter meer geïnteresseerd in het aankopen van Ducati dan het opnieuw tot leven wekken van een oud en (dus) bij het jongere publiek onbekend merk.

Later meer.