Goed nieuws, Marco Melandri komt naar de Yamaha Day in Francorchamps. Voor jou dé gelegenheid om maandag 4 juli een paar rondjes op het circuit te rijden in het goede gezelschap van deze WK Superbike-coureur.
Op het programma staan:
– Vrije runs op het circuit (vijf keer 25 minuten)
– Exclusieve tentoonstelling 50 Jaar Yamaha GP Racing
– Duoruns op de R1 met Michel Nickmans
– R1/R6 testritten
– Toertocht van 100 kilometer
– Testritten met het Yamaha motor- en scootergamma
– Verloting 2 VIP-plaatsen WK Superbike-race
De TT van Assen kwam nog te vroeg voor de Spanjaard Dani Pedrosa, maar komend weekeinde maakt hij dan eindelijk toch zijn rentree in de MotoGP bij de Grand Prix van Italië. Dat meldde de motorcoureur op de website van zijn team Repsol Honda.
De 25-jarige Pedrosa brak vorige maand in de GP van Frankrijk door een val zijn sleutelbeen en heeft sindsdien niet kunnen rijden. Hij heeft hierdoor vier races die meetellen voor het wereldkampioenschap moeten overslaan.
Loris Capirossi is er niet bij op Mugello. Een ontwrichte schouder en twee gebroken ribben, overgehouden aan zijn crash op Assen, houden de Ducati-coureur aan de kant. Er zal geen vervanger aangewezen worden.
BERICHT 28-6-2011 Uitrijden is een prestatie op zich. Sterker nog, het grootste deel onder ons zou niets eens beginnen aan de Erzberg Rodeo. Zelfs mannen als Jurgen van den Goorbergh en Henk Knuiman moesten al eens hun meerdere erkennen in de niets ontziende Erzberg.
Taddy Blazusiak heeft er iets minder moeite mee. Deze 28-jarige Pool won afgelopen weekend voor de vijfde keer de Erzberg Rodeo. Wij maken een diepe buiging voor de ongekend knappe prestatie.
Zeker als je weet onder welke slechte weersomstandigheden de Erzberg dit keer verreden werd. Slechts negen (!) van de 500 gestarte coureurs wisten op tijd binnen te komen. Uiteindelijk deed Blazusiak er 2 uur, 12 minuten en 3 seconden over. Dougie Lampkin, de trialspecialist, werd tweede voor Jonny Walker (zo heet hij echt…).
Walker deed voor het eerst mee en zorgde voor een ongekende sensatie door meteen naar het podium te rijden. Volgens kenners onmogelijk, volgens Walker ‘goed te doen’. Cyril Despres kwam als veertiende over de streep al wist zelfs hij niet binnen de verplichte vier uur binnen te komen. Van den Goorbergh eindigde op plaats 81.
Alsjeblieft, dit is de definitieve versie van de nieuwe Erik Buell Racing 1190RS. Zo op de foto zijn er nog maar weinig overeenkomsten met de vorige incarnatie van de tweecilinder en dat is maar goed ook. Nieuwe start, nieuw gezicht. En met zo’n bekkie kun je voor de dag komen. Als de nieuwe neus ergens aan doet denken, dan is het nog de Mondial Piega, nog zo’n uniek apparaat.
Kijken we iets beter, dan zien we nog wel een paar zaken die aangehouden zijn, waaronder de kenmerkende remschijf in het voorwiel. Het wiel zelf is dan wel weer nieuw. En dan heb je de cijfers nog niet gehoord… 1190cc, compressie 13.6:1 en 61mm gasklephuizen jagen het vermogen naar een indrukwekkende 175 pk. Inderdaad, zie hier de nieuwe maatstaf!
Genoeg om de 176 kilo (zonder benzine) akelig snel voorwaarts te stuwen. Dit wordt nog iets makkelijker gemaakt door de volledig instelbare Öhlins voor en achter. Nog opvallender is de uitlaat, die met zijn kleine diameter pijpjes nog het meest wegheeft van een tweetaktmotor, geheel tegen de trend van de grote gaten in.
Keerzijde van de carbon medaille is wel de prijs van zomaar 28.000 tot 30.000 euro (nog zonder BPM en andere grappen), maar dan heb je ook een bijzonder exemplaar, er worden er namelijk maar 100 van gemaakt. Maar troost je, er zijn ook plannen voor iets budgetvriendelijkere modellen. Kun je in de tussentijd nog lang naar de poster staren…
Onder het motto ‘gedragen of wegblijven’ heeft de politie zondag tussen 8.00 en 16.00 uur evenals vorige weekenden op diverse dijklocaties binnen het district de Waarden gecontroleerd op het gedrag van motorrijders. Het was wederom opvallend rustig.
Ieder jaar komen er klachten van dijkbewoners binnen bij politie en gemeenten over het weggedrag van motorrijders, maar ook andere weggebruikers zoals automobilisten en groepen wielrenners. Daarom werd besloten weken extrasnelheidscontroles en geluidsmetingen uit te voeren op de dijken in het rivierengebied. Alleen die controles blijken helemaal niet nodig te zijn…
Hugh Curran, journalist van het Amerikaanse Sun Sentinel, heeft voor veel ophef gezorgd door in zijn wekelijkse column te pleiten voor een verbod op motorfietsen. Dit melden onze goede Vlaamse vrienden van de Motorsite.be.
Curran begint zijn column met ‘het is tijd om motorfietsen te verbieden’. Vervolgens strooit Curran met een arsenaal aan statistieken, waaruit blijkt dat motorrijden veel gevaarlijker is dan autorijden. Daarnaast beweert hij dat als een autofabrikant een voertuig op de markt zou zetten die zoveel doden tot gevolg had, onmiddellijk een verbod op productie en verkoop van dat voortuig zou worden geëist.
Maar zoals altijd, Curran werkt alleen met statistieken die hem uitkomen. Gelukkig hebben lezers van de Sun Sentinel dit perfect door, gezien alle reacties. Niemand is het namelijk met hem eens.
Schrijf je nu in voor Meet the Speed. Tijdens deze rijvaardigheidstraining word je begeleid door de teammanager van Jorge Lorenzo, Wilco Zeelenberg, en zijn team van ervaren coureurs. Er wordt veel persoonlijke aandacht gegeven, zodat je elke dag progressie boekt. Je wordt ingedeeld naar niveau, waardoor Meet the Speed zowel geschikt is voor beginners als circuitrijders met ervaring.
Op het circuit van Almeria in Zuid-Spanje rijdt elke deelnemer vijf sessies per dag. Per sessie zijn er maximaal 20 cursisten op de baan. Hierdoor is er na én tijdens elke sessie alle tijd om de rijders persoonlijk, met behulp van video-analyses, volop aanwijzingen te geven.
De instructeurs zijn ervaren coureurs, zoals Patrick van den Goorbergh, Bob Withag, Raymond Schouten, Kervin Bos, Sven Ahnendorp, Torleif Hartelman, Rik Lenters, Wim Kroegman, Ron Steenbergen, Henk van der Mark, Michael van der Mark, Paul Mooijman en anderen. Zij zullen je alles vertellen over ideale lijnen, rem- en bochtentechnieken en alle andere zaken die van belang zijn voor een goede ronde over Circuit Almeria. Tussen de rij-sessies door wordt de gehele dag uitgebreide voorlichting gegeven over motortechniek en relevante zaken als de banden, geometrie, vering en demping van de motorfiets.
Als deelnemer krijg je na afloop een Meet the Speed-certificaat, een 15th Anniversary Meet the Speed T-shirt en nog enkele andere leuke verrassingen…
In het inschrijfgeld zijn heen- en terugvlucht, transport van de motorfiets over de weg, gratis benzine tijdens de rijvaardigheidstraining, een professionele werkplaats met zeer ervaren monteurs uit de racerij, catering tijdens de gehele periode op het circuit, overnachting in een vier sterren hotel, waar ook het ontbijt en het diner wordt verzorgd aan de kust van Mojacar inbegrepen.
Voor meer informatie en om je in te schrijven ga je naar www.zeelenbergracing.com.
Om je alvast kennis te laten maken met het circuit van Almeria hebben we een onboardfilm van Bach's DV Productions online gezet:
Soms komen op de redactie berichten binnen… Neem nu dit verhaal uit Zwitserland waar een jongen van de weggeplukt werd door de politie omdat hij in een zelf geknutselde motorfietsauto dan wel brommerauto reed.
De opmerkelijke creatie was vrij ingenieus en vooral de remmen maakten indruk op de agenten. Het ging namelijk om een combinatie van de auto- en motorrem. Alleen de snelheidswijzer loog. Zo gaf de meter een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur. Het voertuig kon volgens de politie tot 90 kilometer per uur halen. Uiteindelijk is de motorfietsauto in beslag genomen. Op naar het volgend project.
De voorspelde onweersbuien hebben dinsdagochtend Zeeland al bereikt. Rond acht uur meldden bronnen in Zeeuws-Vlaanderen en Walcheren storm, onweer en veel regen. Dat is eerder dan maandag was voorspeld. De buien komen niet alleen eerder, maar zijn ook zwaarder dan de meteorologen aanvankelijk verwachtten, aldus een woordvoerder van WeerOnline.nl.
Het hele westen van Nederland krijgt in de ochtend al te maken met 'behoorlijk' stevige onweersbuien, met zo'n tweehonderd ontladingen per vijf minuten en windstoten tot 100 kilometer per uur. Lokaal kan wateroverlast ontstaan. De buien kunnen ook gepaard gaan met hagel.
In de loop van de ochtend en het begin van de middag krijgt de rest van het land de onweersbuien over zich heen. WeerOnline.nl raadt mensen aan het weer goed in de gaten te houden, niet het water op te gaan en op de weg de snelheid aan te passen aan de heftigheid van de buien. Logisch maar toch.
Motor.nl gebruikt cookies om jouw ervaring op onze website zo goed mogelijk te maken. Hiervoor hebben we een aantal cookies nodig. Veel lees en kijkplezier!
Functionele cookies
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
