In het weekeinde waarin zijn collega’s op het TT-circuit streden, liet Marc Márquez zijn 6,6 miljoen volgers op Insta weten dat het goed met hem gaat. Hij geniet van de zomer.
Flitspaal op Passo Giau bracht in 2021 half miljoen euro op
De Corriere della Sera berichtte dat de meest actieve flitspaal van Italië op de Passo Giau staat, een beroemde pas in de Dolomieten. In de begroting van de betrokken gemeente, Colle Santa Lucia in de provincie Belluno, bedraagt de ‘actieve post’ als gevolg van de flitspaal 552 367 euro. Alleen al in het kalenderjaar 2021.
Dit zijn wegen die auto’s, kampeerders, fietsers en natuurlijk motorrijders aantrekken, van juni tot oktober. En daar, op 2.220 meter boven de zeespiegel, staat de flitspaal die meer dan een half miljoen euro aan snelheidsboetes heeft geïnd. Uit de jaarafrekening van de gemeente blijkt dat de boetes opliepen tot 552.367 euro. In 2021 werden 4.596 boetes uitgedeeld, waarvan 1.464 aan Italianen en 3.132 aan buitenlanders.
Het is een Italiaans record sinds 2019 en de boetes stijgen elk jaar. Met slechts 335 inwoners (en slechts één politieagent die zes uur per week werkt), lijkt het apparaat op de Passo Giau de kip met de gouden eieren voor de plaatselijke bevolking te maken.
Snelheidsbeperkingen moeten worden gerespecteerd, maar deze 50 km/u bij Passo Giau lijkt meer een val dan een afschrikmiddel. Zet een waypoint in je route die je deze zomer door de Dolomieten gaat rijden. Je bent gewaarschuwd.
Wereldtoppers: GP Zijpancross, IDM, WK Langbaan
Zege voor Vanluchene/Bax: GP Zijspancross Lommel (BE), 26 juni
De Belg Marvin Vanluchene heeft met de Nederlandse bakkenist Robbie Bax de Grand Prix zijspancross van België gewonnen. Dit deden zij nipt voor Robbie zijn broer Etienne Bax, die met zijn Tsjechische bakkenist Cermak tweede werd. Het Est/Finse duo Varik/Kunnas werd derde in de daguitslag te Lommel.
In de eerste manche pakte Bax de kopstart en reed lang onbedreigd aan kop. Veldman/Janssens, als vijfde gestart, kon in de eindfase nog tot op enkele seconden naderen van Bax. In de laatste ronde begon de motor echter te sputteren en zo finishte Veldman op 20 seconden achterstand als tweede met Varik/Kunnas als derde. In de allerlaatste fase wist Vanluchene/Bax nog Hermans/Musset te verschalken voor de vierde plek.
In de tweede heat was Bax weer als snelste weg, maar in de eerste bocht hapte het zijspan in het zand en ging men over de kop. Hermans/Musset en Veldman/Janssens konden Bax niet meer ontwijken en stonden ook vast. Vanluchene/Bax profiteerde en wonnen de heat én de Grand Prix van België. Varik/Kunnas finishte op enkele seconden als tweede en werd zo totaal ook tweede. Veldman werd nog derde en Bax haalde nog de vierde plek uit het vuur en werd daarmee derde in totaal. Zo behield Bax/Cermak nipt de leiding in het WK Zijspancross.
Nederlandse successen: IDM Most (CZ), 26 juni
Walid Khan zorgde ervoor dat het Wilhelmus afgespeeld kon worden tijdens de derde ronde van het Duitse IDM-kampioenschap in Most. Na een fotofinish kwam Khan in de eerste IDM Supersport 300-race als winnaar uit de bus. Het verschil tussen de top-vier op de finishlijn was slechts 0,077 seconde. In de tweede race streed Khan ook voor de overwinning, maar kreeg hij in de slotfase te kampen met technische problemen waardoor hij slechts negende werd.
In IDM Supersport-categorie stonden er ook diverse snelle WK-rijders aan de start onder wie Glenn van Straalen. Deze gastrijders gebruikten het raceweekend als een test voor de WorldSBK-ronde die eind juli gepland staat op het Tsjechische circuit. Van Straalen wist tweemaal als tweede achter Raffaele de Rosa over de finish te komen. Twan Smits werd in beide races de beste Nederlander van de vaste IDM-deelnemers. Smits werd tiende en knap negende in de tweede race, waarmee de IDM Supersport-nieuwkomer vijfde werd van de vaste rijders.
In de IDM Superbike was Markus Reiterberger oppermachtig. In de eerste race scoorde Ricardo Brink zijn eerste top-tien-klassering van het seizoen met een negende plaats. Brink finishte daarmee net voor Pepijn Bijsterbosch en Rob Hartog. In de tweede race werd Rob Hartog de beste Nederlander met een zevende plaats. Dit keer werd Bijsterbosch dertiende en kwam Brink niet aan de finish. De vierde Nederlander in de IDM-koningsklasse is Jeroen Hilster, maar hij scoorde in beide races geen punten.
WK Langbaan, Rzeszow (PL), 18 juni
Veel technisch malheur voor Romano Hummel tijdens de eerste van zes GP-ronden om de wereldtitel langbaan. Hummel was dit jaar in alle wedstrijden waaraan hij deelnam nagenoeg onverslaanbaar. Maar op het moment dat het er echt toe deed, zat het allemaal vreselijk tegen.
Voor de eerste ronde togen de GP-rijders naar het Poolse stadje Rzeszow. Hummel had goede herinneringen aan deze korte speedwaybaan, want vorig jaar werd hij hier gekroond tot wereldkampioen. In zijn openingsheat hield, op een derde plaats rijdend, de machine van Hummel ermee op. Met slechts één punt uit zijn tweede heat leek een goed resultaat al snel buiten bereik. Versnellingsbakproblemen zorgden voor verdere tegenslag. Met één punt achter zijn naam eindigde de regerend wereldkampioen een illusie armer als vijftiende en laatste.
Theo Pijper reed een degelijk wedstrijd. Door middel van een tweede, driemaal een derde en een vierde binnenkomst klasseerde Pijper zich na de series als tiende. Dit betekende dat hij zich net had weten te plaatsen voor de B-finale. Hier liet hij zijn beste optreden van de dag zien. Pijper wist te winnen en dat bracht hem naar een zesde plaats in het dagklassement. De winst in Rzeszow ging naar de Deen Kenneth Kruse Hansen, voor de Poolse thuisrijder Stanislav Burza en de Brit Chris Harris.
Voor Hummel is het zaak niet bij de pakken neer te gaan zitten. De volgende ronde van het WK wordt op 3 juli verreden op de 1.000 meter zandbaan in het Duitse Mühldorf. Naar verwachting zal het klassement er daar heel anders uit gaan zien.
Kort door de bocht
Dutch Masters of Motocross 500
Calvin Vlaanderen is in Rhenen de 2022 DUTCH MASTERS OF MOTOCROSS 500-kampioen geworden. Vlaanderen begon de dag met tien punten voorsprong op Glenn Coldenhoff en hield er aan het einde drie over. Coldenhoff won wel de wedstrijd op misschien wel de mooiste crossbaan van Nederland, voor Romain Febvre en Brent van Doninck. Ook Gyan Doensen (85cc), Janis Reisulis (125) en Rick Elzinga (250) werden kampioen en mogen zich dus met recht Dutch Master noemen.
Internationale grasbaanraces
In Opende schreef Jannick de Jong de INTERNATIONALE GRASBAANRACES op zijn naam. Ten tijde van de coronastop moest de organisatie afstand doen van hun oude terrein. Gelukkig kon er nabij recreatiegebied Strandheem een nieuwe locatie worden gevonden. Hoewel de baan nog niet optimaal was, biedt het nieuwe circuit volgens de coureurs veel potentie. De Brit Charley Powell finishte in Opende als tweede, gevolgd door zijn landgenoot Paul Cooper. Hij kreeg echter zeer tegen zijn zin een diskwalificatie uitgesproken wegens het overschrijden van de binnenlijn. Henry van der Steen erfde nu het laatste podiumtreetje.
WK Zijspan
Bennie Streuer heeft voor het eerst sinds 2015 weer een WK ZIJSPAN-race weten te winnen. De piloot uit Grolloo won met zijn Duitse bakkenist Kevin Kölsch de tweede race op de Pannonia-Ring, nadat ze een dag eerder derde waren geworden. Een week later kwamen de spannen in actie op Rijeka waar Streuer en Kölsch in de eerste race ten val kwamen. Uit voorzorg ging Streuer in de tweede race niet van start.
Dutch Superbike
Tijdens het raceweekend in Oschersleben heeft Wayne Tessels in de DUTCH SUPERBIKE in het IDC goede zaken gedaan. Hij won zowel de eerste race op zaterdag als de tweede race op zondag. Beide keren werd naaste concurrent Toine Gierkink tweede; in de eerste race voor Erwin Druijff en Markus Witte, in de tweede race waren de rollen omgedraaid. Na vier races leidt Tessels in de tussenstand voor Gierkink en Witte.
Dutch Supersport
Voor de Dutch Supersport waren het in Oschersleben de vierde en vijfde wedstrijd voor het IDC. De leider in het klassement, Eddie de Boer, werd in de eerste race na een duel met Finn de Bruin tweede achter de Duitser Till Belczykowski. Die kwam in de tweede race ten val. De Boer won nu voor Louis van Wijhe, De Bruin en Rick Kooistra. De Boer kan met 3.800 punten voorsprong naar de Nürburgring, waar op 2 en 3 juli opnieuw dubbele races verreden worden.
Red Bull Rookies Cup
Collin Veijer is keurig tweede geworden tijdens de tweede RED BULL ROOKIES CUP-race op de Sachsenring. In de eerste race kwam de 17-jarige coureur als zevende over de finish, maar werd hij door penalty’s van zijn voorgangers als vierde in de uitslag opgenomen. Na acht races staat Veijer op een tweede plaats in het kampioenschap met tien punten achterstand op leider Jose Rueda.
BRITSE BSB-kampioenschap
De vierde ronde van het BRITSE BSB-kampioenschap werd verreden op Knockhill. Op deze krappe baan in Schotland finishte Jaimie van Sikkelerus tweemaal als zevende in de British Supersport-klasse. In de British Talent Cup eindigde Kiyano Veijer als vierde en vijfde, waardoor hij momenteel derde in de tussenstand staat met 25 punten achterstand op de leider.
ONK Enduro
In het warme en stoffige Belgische Lierneux werd de tweede wedstrijd voor het ONK ENDURO gehouden. Op eigen terrein deelden de sterke Belgische toppers de lakens uit. Snelste in de scratch was Antoine Magain, hij won voor Erik Willems, Dietger Damiaens en Maxime Warenghien. Lucas Dolfing was vijfde en beste Nederlander, maar moest bijna 2,5 minuut toegeven. Thierry Pittens werd zevende voor Hans Vogels, Mark Wassink werd tiende. Tommie Jochems werd twaalfde voor Daan Bruijsten.
ONK Trial
Ook de vierde ronde voor het ONK TRIAL in Schijndel is gewonnen door Randy Kerstjens. Op het terrein van de MTCOB waren de proeven voor een rijder als Kerstjens redelijk makkelijk, maar dat kwam hem eigenlijk wel goed uit. Hij had namelijk in de week voor Schijndel een botje in zijn middelvinger gescheurd. Het was dus wel afzien, maar hij won simpel de Inters 1 voor Stan Reit, Toon van Baelen en Luc Branten. John van Veelen won zijn vierde wedstrijd bij de Inters 2 voor Jasper te Mebel en Rick Creemers.
Grasbaan
Via een zevende plaats heeft Mika Meijer zich in het Deense Holsted weten de plaatsen voor de Europese finale op de GRASBAAN. Meijer eindigde in de B-finale als derde en dat was meer dan genoeg voor een ticket voor de eindstrijd medio oktober in Engeland. William Kruit was de tweede Nederlander aan de start in Holsted. Hij miste net de B-finale. Kruit scoorde evenveel punten als Jake Mulford, maar een betere klassering van de Brit tijdens de series hield Kruit buiten de finales. Mulford wist de wedstrijd later zelfs te winnen, voor thuisrijders Kenneth Kruse Hansen en Jacob Bukhave. De tweede halve finale wordt eind juli verreden in het Duitse Werlte.
SPORTKALENDER
2/3 juli EK dragrace Kauhava (SF)
2/3 juli IDC en BeNeLux Trophy Nürburgring (D)
2-4 juli WK enduro Coimbra (P)
3 juli GP zijspancross Lange Motokeskus (EST)
3 juli WK langbaan Mühldorf (D)
3 juli JuniorGP Jerez (E)
3 juli IRRC Imatra (SF)
9 juli IDC 7 uur van Assen
9 juli ONK grasbaan Noordwolde
9/10 juli WK trial Neunkirchen (D)
10 juli WK SuperMoto Vysoké Mýto (CZ)
16 juli WK Flat Track Diedenbergen (D)
16 juli Int. grasbaan Aduard
16/17 juli WK Superbike, WK zijspan en R3 bLU cRU Donington Park (GB)
16/17 juli MXGP, EMX65, 85 en 2T Loket (CZ)
17 juli JuniorGP Portimão (P)
17 juli ONK zijspancross Lichtenvoorde
Tekst: Emil Bilars, Gert Bos, Asse Klein, Kees Siroo
Fotografie: Gert Bos, Rik Claes, Damon Teerink
TT-Assen uitslag Moto3: eerste GP-zege Sasaki
Ayumu Sasaki brak een maand voor de TT Assen zijn beide sleutelbenen bij een crash in Mugello. Een ‘normaal persoon’ zou dan nog niet aan racen denken, laat staan je eerste Grand Prix winnen. Sasaki deed dat wel op het TT Circuit Assen, nadat de Japanner een dag eerder zijn tweede pole position uit zijn carrière had behaald. De spannende Moto3-race werd in de laatste ronde beslist. De kopgroep bestond lang uit negen rijders, van wie er slechts vijf aan de finish kwamen. Met nog vijf ronden te gaan kwam Dennis Foggia ten val, waardoor de Italiaan zijn titelaspiraties voorlopig in de ijskast kan zetten. In de laatste ronde gingen ook Jaume Masia, John McPhee en het 16-jarige talent David Muñoz onderuit. Izan Guevara deed veel kopwerk en leek daardoor een goede kans te maken op zijn derde zege op rij. In de laatste ronde viel de GasGas-coureur wat terug, maar wist toch nog terug te komen naar een tweede plaats. Teamgenoot Sergio Garcia reed lang aan de staart van de kopgroep, maar profiteerde van de chaos in de slotronde en kwam als derde over de finish. Het GasGas Aspar Team gaat met een zeer ruime voorsprong de zomerstop in met Garcia aan de leiding in het klassement, drie punten voor Guevara. Het verschil naar nummer drie Foggia is maar liefst 67 punten.
Uitslag MOTO3 Nederland:
1. Ayumu Sasaki (J), Husqvarna; 2. Izan Guevara (E), GasGas; 3. Sergio Garcia (E), GasGas; 4. Tatsuki Suzuki (J), Honda; 5. Xavier Artigas (E), CFMoto.
WK-stand (na 11 van 20 races):
1. Garcia, 182 punten; 2. Guevara, 179; 3. Foggia, 115; 4. Sasaki, 113; 5. Masia, 107.
Fotografie Henk Keulemans, Joop van der Weide
Verslag MXGP Samota-Sumbawa (INA)
GAJSER LOOPT VERDER UIT
Met lang niet volle startvelden werd de GP van Indonesië verreden. Aanvankelijk zou er nog een tweede GP in Indonesië worden verreden, maar die werd afgelast. Dubbele winst was er voor Tim Gajser in de MXGP en Tom Vialle in de MX2.
In de tropen moet je voorzichtig zijn met wat je eet. Vaak is het er iets minder hygiënisch dan bij ons. En dan loop je snel de kans dat je iets binnenkrijgt wat je maag niet verdraagt. Dat overkwam Kay de Wolf. Hij was zodanig ziek dat hij na de eerste manche moest besluiten de tweede race te laten schieten. Ook Glenn Coldenhoff was niet fit, maar hij wist toch in beide manches goede resultaten te boeken.
Tim Gajser kende een prima dag, want hij won beide manches. Omdat Jorge Prado telkens achter hem tweede werd, kon de Sloveen slechts zes punten uitlopen op de Spanjaard. Maar Prado wist wel een plaats te winnen, omdat Jeremy Seewer vanwege ziekte heel matig presteerde en maar 21 punten behaalde. Zodoende zakte de Zwitser van de tweede naar de derde plaats. Met een onderling verschil van vijf punten kan na de volgende GP (17 juli in het Tsjechische Loket en een week later rijden we in de zandbak van Lommel) de situatie wel weer omgedraaid zijn.
Glenn Coldenhoff zal normaal gesproken binnenkort wel een plaats klimmen, want het verschil tussen hem en de geblesseerde Maxime Renaux is geslonken tot twee punten. Coldenhoff werd in Indonesië vierde en zesde en dat leverde hem 33 WK-punten op, goed voor de vijfde plaats in het dagklassement. Met Gajser en Prado stond Ruben Fernandez als derde op het erepodium. Tussen Fernandez en Coldenhoff klasseerde Romain Febvre zich als vierde. De Fransman deed het na de Duitse GP ook nu goed met de klasseringen vijf en drie.
Calvin Vlaanderen en Brian Bogers scoorden voor hun doen slecht. Vlaanderen eindigde in de eerste manche met vijf ronden achterstand als laatste, op de twintigste plaats en goed voor één WK-punt. Hij behaalde na de pauze nog een tiende plaats. Brian Bogers kwam niet verder dan een vijftiende en een zestiende plaats. Beiden handhaven zich in de top-tien, waarin dus drie Nederlanders prijken. En dan te bedenken dat de beste Nederlander – Jeffrey Herlings – dit jaar niet eens meedoet.
Het was een triest gezicht om de MX2 achter het starthek te zien staan, met vijftien starters in de eerste manche en door de afmelding van Kay de Wolf slechts veertien in de tweede reeks. Het geringe aantal starters werkte in de eerste manche in het voordeel van Jago Geerts, die samen met Kevin Horgmo in de derde bocht onderuit ging en daarna slechts weinig rijders hoefde in te halen om toch nog tweede te worden. Daar voegde hij een vijfde plaats aan toe, waardoor het aan de top weer stuivertje wisselen werd met Tom Vialle, want de Fransman won beide manches. Kay Karssemakers deed het prima en werd negende en zesde.
WK-STAND NA 24 MANCHES
MXGP: 1. Gajser (SLO), Honda, 535; 2. Prado (E), GasGas, 410; 3. Seewer (CH), Yamaha, 405; 4. Renaux (F), Yamaha, 365; 5. Coldenhoff, Yamaha, 363; 8. Bogers, Husqvarna, 263; 9. Vlaanderen, Yamaha, 239.
MX2: 1. Vialle (F), KTM, 502; 2. Geerts (B), Yamaha, 498; 3. Längenfelder (D), GasGas, 395; 4. Horgmo (N), Kawasaki, 356; 5. Haarup (DK), Kawasaki, 332; 10. De Wolf, Husqvarna, 244; 15. Karssemakers, KTM, 119; 21. Van de Moosdijk, Husqvarna, 55; 23. Elzinga, Yamaha, 49.
Chinese ‘Ducati’ Scrambler is zo slecht dat je er nachtmerries van krijgt
De motorfiets heet de CoCo Pony 150F (tenminste, volgens Google Translate) en is een overduidelijke rip-off van de meest betaalbare Ducati, de Scrambler Icon 800. Van de ronde koplamp tot het achterlicht, alles doet op de een of andere manier denken aan de Scrambler, met als grootste afknapper de brandstoftank. Deze heeft niet alleen dezelfde vorm en kleur als de Ducati, maar de tank heeft zelfs een afgekeken Ducati Scrambler-logo.
Jialing heeft ook een rond instrumentenpaneel geplaatst in een offset positie net als de Scrambler Icon. De kwaliteit van de lcd is echter veel minder en is niet half zo informatief. Ondertussen is deze copy-paste klus ook elders aanwezig, zoals in het eendelige zadel, de achterkant, het stuur en zelfs het mechaniek.
Wat dat laatste betreft; de Pony 150F heeft een nietige 150cc-motor, met dubbele uitlaten die zijn geïnspireerd op de 1100cc-Ducati Scrambler in plaats van de 800. Bovendien zit er een trellis frame boven het motorblok, vergezeld van een usd-voorvork en een monoshock achter. Nogmaals, dit alles lijkt misschien op de Scrambler, maar de kwaliteit of pasvorm en afwerking komt niet in de buurt van het echte werk.
Als je denkt dat je hiermee motorrijders voor de gek kunt houden door ze te laten geloven dat ze op een Ducati Scrambler rijden? Het komt niet eens in de buurt van het origineel. Ook niet qua maten, want de Pony staat op 14-inch lichtmetalen wielen.
Al met al is de Pony 150F zonder twijfel iets waar we nooit een been over het zadel slaan. Gelukkig is de kans dat we deze motorfiets ooit in het echt tegenkomen heel klein. Tenzij Jialing alvast Yans reserveert voor een rechtszaak. Ducati laat dit toch niet zonder slag of stoot toe?
TT Assen Fotospecial: De kunsTT van het fotograferen
‘Veel plezier en doe je best!’ Met deze kortste briefing ooit, stuurden we Guus naar de TT. Om hem te laten doen, wat hij het allerbeste kan: foto’s maken die net ietsje anders zijn, waardoor het van fotografie ineens TT-kunst wordt!
De kunst van de flitser
Scherp of niet scherp, dat is de vraag bij deze foto van Álex Rins. Het antwoord is scherp op bepaalde gedeelten en daar gaat het om. Dat maakt het beeld zo dynamisch. Iets dat je voor elkaar krijgt met een hele lange sluitertijd (1/15 seconde), het diafragma bijna dicht (op 16) en vervolgens uit te lichten met een flitser die de beperkte scherpte laat zien. Zonder flitser zou het een heel onscherp, onderbelicht beeld zijn.
De kunst van het overzicht
Nederlandser wordt het niet tijdens een Dutch TT met deze waanzinnige luchten bij de start van de Moto2. Volle taluds en tribunes, de helikopter, een recht stuk dat helemaal niet recht is en de rood-wit-blauwe curbstones maken het bovendien typisch Assen. Het is – naast een startfoto natuurlijk – ook de enige foto waar Bo (lekker vooraan) en Zonta (heel knap in het middenveld) op staan.
De kunst van het detail
Wie snel kijkt naar deze foto, ziet een actieplaat zoals er dit weekeinde tienduizenden zijn gemaakt. Wie beter kijkt, ziet precies het linkeroog van Fabio Quartararo, met zoveel focus dat het angstig is.
De kunst van het tellen
Hartstikke leuk hoor al die digitale rondeborden in alle vormen en maten, maar er gaat wat ons betreft niets boven een klassiek telraam. Ideetje voor Aleix Espargaró?
De kunst van je rug
Ooit zag je rijders op het circuit alleen als ze voor je neus voorbij kwamen. De crashes van Fabio Quartararo had je in de GT daardoor nooit gezien, maar lang leve de videowalls! Al is het wel wat raar om bijna een volledig VIP-dak met de rug naar het circuit te zien. Terwijl de MotoGP aan de gang is!
De kunst van held zijn
Nee, natuurlijk gaan we Marco Bezzecchi niet vergelijken. Maar toch, maar toch… Vanwege de waanzinnige rijstijl van hem op deze foto, zijn wapperende haar, het feit dat ook hij uit de omgeving van Misano komt en vooral omdat hij een waanzinnig MotoGP-talent is, zal het ons helemaal niets verbazen als we het 72 steeds meer gaan zien rondom de circuits. Wat een fantastische aanwinst voor de MotoGP!
De kunst van oogkleppen
Drie hele dagen heeft deze cameraman op deze plek gezeten. Over hard werken gesproken en dat met constant oogkleppen op om maar geen last te hebben van zon, wind en regen. P.S. Check ook even de lucht, wat een wolkenpartijen.
De kunst van dichtbij
‘Te luid is in’ werd mede mogelijk gemaakt door deze Akrapovič. Het lijkt een eenvoudige foto, maar het feit alleen al dat Suzuki dit soort foto’s liever niet heeft, maakt het tot een serieuze, niet te onderschatten uitdaging.
DE GEBRUIKTE FOTO-APPARATUUR
- body’s: spiegelloze systeemcamera’s Canon R3 en R5
- lenzen: Canon RF 15-35/2.8, Canon RF 24-70/2.8, Canon RF 70-200/2.8, Canon EF 300/2.8 mkII, Canon EF 400/2.8 mkIII
- teleconverter: Canon TC 1.4 MKIII
- flitsers: Profoto A1 en B1 en B10
Fotografie Guus van Goethem
TT-Assen 2022 uitslag MOTO2: Superspannend!
Het Moto2-kampioenschap ligt nog volledig open. Na elf races staat de top-drie – Celestino Vietti, Augusto Fernandez en Ai Ogura – slechts één punt van elkaar. De race in Assen was een prachtig voorbeeld van hoe spannend en onvoorspelbaar de Moto2-klasse momenteel is. De grote kopgroep – met daarin ook Bo Bendsneyder – bestond eerst uit acht rijders, maar later wisten ook kampioenskandidaten Vietti en Ogura aan te haken. Terwijl de groep, mede door een aantal crashes, langzaamaan uitdunde, reed Fernandez volwassen naar zijn derde zege van het seizoen. Zijn teamgenoot en Moto3-wereldkampioen Pedro Acosta was er vanwege een beenbreuk, opgelopen bij een motorcrosstraining, niet bij. Ogura had diverse momenten dat hij bijna crashte en viel daardoor ver terug. De Japanner wist na een geweldige inhaalrace toch nog als tweede te finishen, voor polesitter Jake Dixon. Vietti finishte als vierde. Voor Barry Baltus verliep de race zeer ongelukkig. De RW Racing GP-coureur moest vanwege een straf opgelopen in de kwalificatie een long lap penalty nemen. Deze nam Baltus niet juist, waardoor hij het nog een keer over moest doen. Ondanks deze extra meters, kwam de Belg nog als vijftiende over de finish. Op andere pagina’s komt uiteraard de TT Assen van Bendsneyder (pagina 80) en Zonta van den Goorbergh (pagina 79) uitgebreid aan bod.
Uitslag MOTO2 Nederland:
1. Augusto Fernandez (E), Kalex; 2. Ai Ogura (J), Kalex; 3. Jake Dixon (GB), Kalex; 4. Celestino Vietti (I), Kalex; 5. Bo Bendsneyder (NL), Kalex; 15. Barry Baltus (B), Kalex; 18. Zonta van den Goorbergh (NL), Kalex.
WK-stand (na 11 van 20 races):
1. Vietti, 146 punten; 2. Fernandez, 146; 3. Ogura, 145; 4. Canet, 116; 5. Arbolino, 104; 12. Bendsneyder, 55; 20. Baltus, 16.
Fotografie Henk Keulemans, Joop van der Weide
TT-Assen 2022: Interview Luca Marini
Uit de schaduw van…
Luca Marini is net als Aleix Espargaró en zijn teamgenoot Marco Bezzecchi één van de verrassingen van 2022. De 24-jarige Italiaan streed voor het MotoGP-podium, stond diverse keren op de eerste startrij en finisht al anderhalf jaar in iedere race waaraan hij deelnam. Daarnaast werd Marini vice-wereldkampioen Moto2 en won zes GP’s. Dan heb je toch wel het recht om niet meer alleen de halfbroer van Valentino Rossi genoemd te worden.
Luca, we zijn hier in Assen net voor de zomerstop. Wat voor een cijfer geef jij jezelf voor de eerste seizoenshelft?
‘Een 7. Het begin van het seizoen was lastig. Het is een nieuw team met nieuwe mensen en met de Ducati GP22 ook een nieuwe motor. Maar zeker tijdens de test in Jerez na afloop van het raceweekend hebben we een flinke stap gemaakt. In de vier races voor Assen zijn we in de top-tien gefinisht en kom ik steeds dichter bij het podium. Helaas konden we deze trend in Assen niet doorzetten, doordat ik bij de start werd geraakt door Joan (Mir) en ik één van de vleugels verloor.’
Wat is er veranderd sinds de Jerez-test?
‘We wisten in de eerste races al wat het probleem was, maar we hadden simpelweg niet de tijd om het op te lossen. Het was een combinatie van de afstelling en mijn positie op de motor. Er is tijdens een GP-weekend alleen in de FP1 en de FP2 tijd om iets te proberen. Als een aanpassing dan niet gelijk effect heeft, ga je toch snel weer terug naar het oude, omdat je aan het einde van FP2 wel een tijd moet zetten. Veel losse kleine dingen werkten niet, maar tijdens de Jerez-test bleek een combinatie van aanpassingen wel te werken. De motor was beter in balans, waardoor ik een veel beter racetempo kon rijden. Op de Sachsenring lukte het ook om mijn achterband beter te managen, waardoor ik toen ook tot het einde een goed tempo kon rijden.’
Er zijn in een seizoen maar weinig testdagen. Te weinig volgens jou?
‘Zeker en in de toekomst komen er nog minder testdagen, waardoor het nog lastiger wordt voor rijders met minder ervaring of die problemen hebben. Ook voor fabrikanten die het moeilijk hebben, is het ingewikkeld. Het is voor rijders belangrijk om een goede basis te vinden die voor ieder circuit toepasbaar is, dan ben je in het voordeel. 99 Procent is al voldoende, want om op zoek te gaan naar die honderd procent kost te veel tijd in een raceweekend.’
Sinds je komst naar de MotoGP in 2021 ben je in alle races nog gefinisht. Ben je trots op deze statistiek?
‘Nee, dat maakt mij weinig uit. Het voordeel is wel dat je door races te finishen veel ervaring opdoet en veel leert. Dat is belangrijk wanneer je net in de MotoGP rijdt. Ik race wel op de limiet en heb al vaak gehad dat ik bijna de voorkant verloor. Daarnaast heb ik het geluk gehad dat ik niet bij een crash betrokken ben geraakt. Er komt een keer een moment dat ik niet finish of moet pushen voor een podiumplaats en dan crash, maar dat is geen probleem en hoort bij de sport.’
Je oogt altijd kalm en relaxed. Ben je ook zo in de box en privé?
‘Ja ik ben eigenlijk altijd erg rustig. Ik vind de sport fantastisch, maar ik ben niet iemand die dat heel erg uit. Maar ik geniet van binnen iedere dag dat ik deze sport mag uitoefenen en ik besef vaak dat ik geluk heb dat ik altijd met racen bezig mag zijn.’
Lijken jij en je halfbroer Valentino Rossi qua karakter op elkaar?
‘Buiten de paddock zijn we vrij verschillend. Hij is meer extrovert en ik meer introvert. We hebben ook heel andere hobby’s. Ik hou ervan om thuis te zijn en speel graag videogames, terwijl Vale er meer op uittrekt en naar vrienden gaat. Maar op het circuit is onze methode van werken en analyseren denk ik vrij gelijk.’
Toen jij als kind begon met racen begon was Valentino al diverse keren wereldkampioen. Voelde jij daardoor meer druk om te presteren dan andere kinderen van je leeftijd?
‘Dat was nooit een probleem voor mij en dat voelde ook niet zo. Er was in die jaren – toen ik begon met pocketbikes – ook meer afstand in onze relatie. We verschillen 18 jaar en dat is een groot verschil wanneer je een kind bent. We zagen elkaar daarom ook niet zoveel. Toen ik naar het WK kwam probeerden de media mij wel die druk als broer van Vale op te leggen, maar iedereen is hier voor zichzelf en we willen allemaal winnen. Die druk is daarom voor mij niet anders dan voor anderen, al moet ik soms wat vaker op de foto of krijg ik soms wat vaker vragen over Vale, maar dat hoort erbij.’
En hoe is dat nu met de druk? Aangezien je racet bij Mooney VR46, een nieuw team van Rossi in de MotoGP.
‘Ik voel mij betrokken bij het project, maar ik race voor mijzelf en dan maakt het niet uit voor welk team dat is. Maar ik ken natuurlijk de mensen bij het team goed en ik geloof in het project. Vale en ik hebben hetzelfde doel en dat is met dit nieuwe team gaan voor de best mogelijke prestaties. Daar doet Vale ook alles aan en hij is betrokken. Het team is echt een hele goede groep mensen bij elkaar.’
Heb je nog steeds veel contact met Valentino tijdens de raceweekenden en wat is het beste advies dat je van hem hebt gekregen in je carrière?
‘We appen elkaar iedere dag. Ik deel mijn feedback en mijn gevoel met hem, dat is het. Ik heb in mijn carrière heel veel tips van hem gekregen en hij heeft mij enorm geholpen, maar er is niet één ding dat eruit springt.’
Krijg je nu ook nog adviezen van hem?
‘Dat is eigenlijk onmogelijk om goed advies van afstand te geven. En de MotoGP verandert zo snel. Als je 2019 vergelijkt met nu, dan is het al compleet anders. Denk aan de motoren met alle nieuwe mogelijkheden en de banden. Voor mij is zijn support en ervaring heel belangrijk, want hij weet als geen ander wat je kan voelen op een motor. Maar uiteindelijk kan hij nu niet iets doen om mij sneller te maken op de baan. Dat moet ik zelf doen en ik denk dat we daar goed mee bezig zijn.’
Fotografie: Henk Keulemans
Bo Bendsneyder: succes op de TT Assen 2022
KLASSE BO!
Eindelijk succes voor Bo Bendsneyder in zijn thuisrace. Na een ijzersterk en agressief optreden tijdens de TT Assen streed de Rotterdammer volop voor het podium en finishte hij – op anderhalve seconde van de winnaar – knap als vijfde. Hiermee evenaarde Bo zijn beste resultaat in de Moto2.
Wat hebben Jorge Martin, Joan Mir, Fabio Di Giannantonio, Toprak Razgatlioglu, Raul Fernandez en Darryn Binder met elkaar gemeen? Zij werden allemaal verslagen door Bo Bendsneyder in de Red Bull Rookies Cup tijdens de TT Assen. Deze rijders hebben ondertussen heel wat overwinningen en wereldtitels – zelfs in de MotoGP – bij elkaar verzameld. Tijdens de eerste TT Assen van de Rotterdammer in 2014 won hij één race en een jaar later pakte Bo de dubbel in de Red Bull Rookies Cup. Toch wilde het voor Bo tijdens zijn GP-optredens in Assen maar niet lukken. Iedere keer was er wel wat: een vroege crash, een tijdstraf, een valse start of niet correct glijdend over de finish komen. Bo’s hoogtepunt was in 2017 toen hij zich in de Moto3 als tweede kwalificeerde en aan de leiding reed in de race. Tevens de laatste Nederlander die dat lukte.
Goed gevoel
Een thuisrace rijden is mentaal ook niet eenvoudig. Bo heeft gedurende de jaren zijn mindset ook veranderd, vertelde hij voorafgaand aan de TT Assen 2022: ‘Toen ik net in de Grands Prix reed, wilde ik van Assen een soort hoogtepunt maken, maar die focus is nu wel anders. Natuurlijk wil ik graag scoren voor eigen publiek, maar dat moet op ieder circuit en niet speciaal in Assen. Ook buiten de baan is in het begin alles leuk. Je probeert alles voor iedereen te doen en er te zijn. Tegenwoordig is dat ook wel anders en kan ik mij beter afzonderen voor waar het om gaat. En dat is scoren op de baan.’
Tijdens de trainingen van de TT Assen was Bo sterk. Met de vijftiende positie op vrijdag zag dat er nog niet naar uit, maar de 23-jarige coureur had er wel een verklaring voor. ‘We zijn al best tevreden. Op de eerste dag focussen we ons nooit op één snelle ronde, maar het gevoel is goed.’ Dat werd duidelijk toen Bo zaterdagmorgen in FP3 een keurige derde tijd op de klokken bracht. In de kwalificatie stond de Pertamina Mandalika SAG Team-coureur zelfs lange tijd op plaats twee. In de slotfase zakte Bo naar de achtste startplek, maar het verschil met de pole position was slechts 0,183 seconde. ‘Het was een goede kwalificatie. Ik was in mijn tweede ronde zelfs nog sneller onderweg, maar in de derde sector was de band net iets minder, anders had ik op de eerste startrij kunnen staan. Het tempo voor de race lijkt beter dan in de voorgaande GP’s. Ik ben niet het type dat zegt dat ik voor de top-vijf of het podium kan gaan en dat is in de Moto2 ook niet mogelijk. Maar het gevoel is heel goed. Het probleem de laatste tijd zijn de eerste ronden. Iedere keer was er iets anders, waardoor het niet goed ging. Als we deze keer alles kloppend kunnen krijgen, zit er een heel mooi resultaat in.’
Pittige wedstrijd
Bo bleek gelijk te hebben. Deze keer lukte het hem om in de openingsronden geen tijd te verliezen. Hij kwam als negende na de eerste ronde door, maar het werd al snel duidelijk dat er meer mogelijk was. Met een aantal sterke – en soms brutale – inhaalacties werkte Bo zich naar voren tot hij halverwege de race op een derde plaats aankwam. Er was op dat moment nog een kopgroep van zo’n acht rijders bij elkaar. Net toen Bo op een podiumplek reed, kwam hij niet heel goed uit de Geert Timmer-bocht en viel terug naar een vijfde plaats. De groep dunde langzaam wat uit, maar de Nederlander bleef erbij.
In de slotfase vocht Bo voor wat hij waard was en kreeg hij het onder anderen aan de stok met kampioenschapsleider Celestino Vietti. De Rotterdammer finishte net achter Vietti als vijfde, veruit zijn beste uitslag tijdens de TT Assen en een evenaring van zijn beste Moto2-resultaat van 2021 in Le Mans. ‘Het was een pittige wedstrijd, ik heb maximaal gegeven en genoten. Het waren mooie gevechten, maar het was lastig om in te halen. Het publiek was geweldig, want iedere keer bij het uitkomen van de GT-bocht zag ik alle handen de lucht ingaan.’
Fotografie: Henk Keulemans
