In deze klasse is de Triumph de eerste drieclinder. De Britten profileren hem hoog. Kan de Tiger Sport 660 dat profiel waarmaken? Thierry test de Triumph Tiger Sport 660 2022 in Portugal.
Werkt Kawasaki aan een viercilinder Z250 Naked Bike?
In de jaren ’80 en ’90 hadden bijna alle Japanse fabrikanten sportmotoren met kleine 250cc viercilinder motoren. Motoren zoals de Honda CBR250RR, of zelfs de Suzuki Bandit Slingshot schieten ons te binnen. Hoewel niet bepaald vuurspuwende beesten, hadden deze motoren zeker één ding in hun voordeel: geluid.
Vandaag de dag zijn 250cc sportmotoren en naked bikes gedegradeerd tot ééncilinder- of paralleltwin-motoren. Hoewel deze motoren inderdaad praktisch en ideaal zijn, vooral voor beginners, hebben ze lang niet zo veel ziel als hun viercilinder voorouders. Kawasaki heeft geprobeerd de kwart-liter lijn-vier-klasse nieuw leven in te blazen met de Ninja ZX-25R. Deze kleine krachtpatser, die alleen op bepaalde markten verkrijgbaar is, heeft een 249cc-motor die tot 17.500 t/min toeren maakt. Met zijn 43,5 pk is hij geen echte ripper, maar hij is ook niet traag.
Digital Kawasaki Magazine met al het 2022 nieuws
Je zou kunnen zeggen dat de ZX-25R, gezien zijn vrij unieke platform en beperkte beschikbaarheid, een enorm succes was. Het is waarschijnlijk met het succes van de Ninja in het achterhoofd dat Kawasaki een naakte versie van deze kleine giller zou kunnen ontwikkelen. Dat klopt, de geruchtenmolen in Japan draait op volle toeren, met berichten die suggereren dat de Japanse fabrikant bezig is met de ontwikkeling van een nieuwe Z250. Nu kennen we de Z250 in zijn paralleltwin-vorm – een platform dat evolueerde in de Z300 en nu, de Z400. We hebben echter nog nooit een naked bike gezien die kleiner is dan de Z800 en uitgerust is met een inline-viercilindermotor.
Digital Kawasaki Magazine met al het 2022 nieuws
Het nieuwe e-magazine van Kawasaki belicht het complete Kawasaki-gamma voor 2022. Met uiteraard de nieuwe Versys 650, Z650RS, Z900 SE, Z900RS SE en Ninja H2 SX SE.
Yamaha maakt nieuwe prijzen voor 2022 bekend
Yamaha Motor Europe heeft de adviesprijzen voor modeljaar 2022 bekendgemaakt. Het brede en veelzijdige (nieuwe) productgamma in combinatie met de zeer scherpe prijsstellingen beloven weer een succesvol verkoopjaar voor Yamaha.
Yamaha XSR900
Een van de meest opwindende modellen in de Yamaha line-up is de compleet vernieuwde XSR900. Het pure en doelgerichte ontwerp biedt rijders een unieke mix van tijdloze sportieve styling en verwijzingen naar de legendarische Yamaha-racemotoren uit de jaren ’80, herkenbaar aan het Deltabox-frame. De XSR900 combineert hoogwaardige details en eersteklas componenten, in een vooruitstrevend en grensverleggend Sport Heritage-model.
- De XSR900 heb je in je garage staan vanaf € 11.999,-.
Yamaha TMAX
Ook in het motorscooter-segment zet Yamaha volgend jaar weer de toon. Al 20 jaar is de TMAX Europa’s meest succesvolle motorscooter en met het radicaal nieuwe ontwerp, geïnspireerd op de supersport, is die hegemonie weer voor vele jaren verzekerd. De TMAX kreeg voor 2022 nieuw, compacter kuipwerk, een krachtig 560 cc EU5-motorblok en verbeterde vering en velgen, voor (nog) sportiever rijgedrag. Daarnaast heeft de TMAX o.a. een toonaangevend 7-inch TFT-kleurenscherm met volledige smartphone-connectiviteit, verbeterde ergonomie en een elektrisch verstelbaar windscherm.
- De TMAX staat voor € 13.999,- bij de Yamaha-dealer.
Yamaha MT-10 en MT10-SP
In het Hyper Naked segment is de gloednieuwe MT-10 de onbetwiste koning. De van de R1 afgeleide 998 cc CP4-motor combineert indrukwekkend hoogtoerig vermogen met een waanzinnig koppel. Onder andere een Brembo radiale hoofdcilinder, een Quick Shift System voor op- en terugschakelen en een 6-assige IMU met volledige suite voor rijhulpmiddelen helpen rijders om al dat geweld zinvol toe te passen.
- De prijs van de MT-10 en de prijs van de nog exclusievere MT-10 SP worden begin 2022 bekendgemaakt.
Prijzen van andere Yamaha-modellen
Motorrijder die al zijn rijbewijzen op één dag behaalt loopt tegen de lamp
Wie slim denkt te zijn, maar het buskruit niet heeft uitgevonden, komt soms van een koude kermis thuis. Zoals een militair uit Curaçao die al zijn rijbewijzen ‘op één dag haalde.’ Typische gevalletje van idee een negen, uitvoering een twee.
Eerst het goede nieuws: motor rijden spreekt nog altijd zo tot de verbeelding dat mensen er van alles voor doen. Sommigen steken er helaas iets minder tijd en energie in dan anderen. De vals spelende militair in dit geval kocht voor 1500 Antilliaanse guldens (bijna 700 euro) een motorrijbewijs. ‘Als het zo makkelijk gaat, haal ik de rest ook gelijk maar’, moet hij hebben gedacht want hij laat op dezelfde dag alle categorieën in zijn rijbewijs bijschrijven.
Celstraf
Het bedrog kwam snel uit toen de politie de man aan de kant zette. Natuurlijk roken die onraad toen ze het opmerkelijke roze papiertje onder ogen kregen. De militair die dacht dat hij het zichzelf makkelijk had gemaakt met zijn gekochte rijbewijs kwam er niet zo gemakkelijk vanaf. De rechter veroordeelde hem tot drie maanden voorwaardelijk, een taakstraf van 160 uur en een proeftijd van 24 maanden. Die heeft zijn lesje wel geleerd!
Jan Kruithof: ‘Daarom wil ik geen radio op mijn motor’
Aan het eind van het jaar presenteert Spotify de Wrapped van 2021. Dat is een soort van jouw jaaroverzicht, maar dan belicht in muziek. Op basis van je keuzes maakt Spotify ook een muziekaura, zeg maar: het gevoel dat muziek bij jou oproept. Ik werd ingeschaald als neerslachtig en hectisch. En daar was ik het helemaal mee eens.
Het afgelopen jaar luisterde ik veel naar liedjes van Rishloo, Anathema en Soen. En die zijn inderdaad niet echt vrolijk. Daarentegen ‘draaide’ ik tijdens het werk ook veel post-grunge en metal. En punkrock lustte ik zo nu en dan ook wel en soms kwamen de Sex Pistols voorbij. God save the Queen. Puber-anarchie. Heerlijk. Dan voel je, terwijl je op de Mac teksten eruit beukt, dat je leeft. En dat was afgelopen jaar ook wel nodig, want geregeld had ik toch een zetje nodig om op de motor te springen. Dan zette ik wat punten in mijn gps en daar ging ik.
Ik kan je vertellen dat neerslachtigheid en Welcome tot the Fold van Filter het Drents-Friese Wold nog beter tot z’n recht laat komen. Voelde ik me post-grunge of toch punkrock, dan kwam ik met Fangclub tot leven op de weg tussen Vledder en Diever, ons traditionele ‘circuit’ op weg naar de TT. En laatst reed ik op een Goldwing met radio. Toch klonk tussen Dwingelo en Spier Steven Wilson lang niet zo lekker als gehoopt. Daarom wil ik ook nooit een radio op mijn motor. Veel liever hoor ik de muziek in mijn hoofd, omdat je stemming er heel snel een liedje bij kan zoeken. Dan weer neerslachtig, dan weer hectisch. En dat rijdt toch lekker!
Jan Kruithof: ‘Zoals zo vaak gaat het om een kleine groep motorrijders die het voor de rest verpest’
Prijzen 2022 Kawasaki Sport Touring-modellen
Ninja H2 SX en Ninja H2 SX SE
De nieuwe Ninja H2 SX blijft het toonbeeld van sterke prestaties en dagelijkse bruikbaarheid door de unieke Supercharged technologie. Nu met het Bosch-ARAS-radarsysteem met Adaptieve Cruise Control en dodehoekdetectie. De SE (Special Edition) is voorzien van semi-actieve elektronische vering met SHOWA Skyhook.
- De Ninja H2 SX is verkrijgbaar vanaf €26.849,-
- De Ninja H2 SX SE is verkrijgbaar vanaf €30.549,-
Ninja 1000SX
De Ninja 1000SX is sportiviteit én comfortabel reizen. De motorfiets wordt ondersteund door verschillende elektronische systemen waaronder elektronische cruise control, up/down quickshifter, traction control en rijmodi.
- De Ninja 1000SX is verkrijgbaar vanaf €15.999,-
Ninja 650
De gebruiksvriendelijke Ninja 650 heeft koppelrijke 649cc parallel-twin in combinatie met een licht rijwielgedeelte. Met een comfortabele rijpositie, kuipwerk met geïntegreerd windscherm en laag verbruik wordt het mogelijk om in comfort lange afstanden af te leggen. Tevens is er een 35kW kit beschikbaar om de Ninja 650 geschikt te maken voor het A2 rijbewijs.
- De Ninja 650 is verkrijgbaar vanaf €8.799,-
Kijk voor de prijzen van alle modellen, kleurstellingen, Edition-kits of een dealer bij je in de buurt op www.kawasaki.nl
Promotor editie 10 – 2021
Aprilia Tuareg 660
Als relatief klein merk weet Aprilia goed van zich af te bijten. Onder de hoede van de Piaggio Groep stuurt Aprilia de een na de andere schoonheid de wereld in. De RSV is retesnel, de Tuono befaamd en de RS660 geroemd. Kan de Tuareg 660 al die eigenschappen in zich verenigen?
Eiland hoppen zonder boot
Leg een oude kaart van Nederland op tafel en je verwondert je over het vele water en de vele eilanden waaruit Noord-Holland en Friesland bestonden. Dat is tegenwoordig aaneengesloten gebied, met dank aan inpolderingen. Maar denk daar weer water voor in de plaats en dan kun je eiland hoppen!
Honda NT1100
De Honda-paralleltwin is een bron is van inspiratie voor de ontwikkelafdeling. De Africa Twin doet het ermee, de CMX1100 Rebel evenzo. En nou tovert diezelfde afdeling een introverte crossover tevoorschijn. Weer met dat blok. Wat staat er nu nog op stapel; een sportmotor?
Pfalz
In zijn speurtocht naar uitdagende toergebieden niet al te ver rijden, stuit Hans Avontuur op de Pfalz. De streek ligt ingeklemd tussen de Vogezen en het Zwarte Woud, tegen de grens met Frankrijk. De bergen tippen de 1.000 meter aan. Prachtig heuvelland dus. En ’s avonds puf je uit met uitgelezen wijnen.
Kawasaki Z650RS
Zoek je een handelbare en niet al te zware retro-toermotor, dan zit je met de Z650RS op een zetel. De Kawasaki blinkt uit in gebruiksgemak gekoppeld aan een niet al te giftig temperament. Makkelijk toeren in stijl met pothelm, leren jack, jeans en sneakers. Een goed vooruitzicht, toch?
Ducati Multistrada V2
Ducati maakt het ons gemakkelijk met de toevoeging V2 en V4. De laatste is een straf voor je portemonnee, maar ontegenzeggelijk exclusief. De eerste is voor Ducati-rijders die motorrijden zonder poespas belangrijk te vinden. Hoewel?
En verder
- Column: Jan Kruithof
- Itchy Boots: Zuid-Afrika
- Motornieuws
- Column: Boudewijn Geels
- Producttest: tanktassen
- BMW Motorrad International GS Tropy Qualifier
- Terug naar Dakar, deel 2
- MrGPS
- Column: Herman Brusselmans
- Vreuls Plaatsnamenkabinet: De Hel
Keanu Reeves test de Ducati Panigale V2
Ducati heeft zojuist een speciale gast een ritje laten maken op de Panigale V2. Dankzij de steun van Ducati North America heeft Keanu Reeves, oprichter van ARCH Motorcycles, het blijkbaar erg naar zijn zin gehad in de bochten.
De bron is D1SoftBallNews, waarop we lezen dat Keanu Reeves’ track day een paar dagen geleden was en plaatsvond op Chuckwalla Valley Raceway’s Desert Centre, Californië.
‘Ik dank Ducati echt voor de gelegenheid. De V2 is spectaculair en het was echt een goede ervaring. Ik had veel plezier!’ zegt Reeves.
Vermakelijk weekeinde voor Keanu Reeves en Michael Dunlop
De bekroonde Canadese acteur, misschien het meest bekend voor zijn rol in de originele Matrix-trilogie, heeft een zwak voor motoren. Hij rijdt er al op sinds hij 22 was.
Binnenkort keert Reeves terug op het scherm voor The Matrix Resurrections, een wederopstanding van de saga die van ‘hem een legende in de bioscoop maakte’.
Naast het bestijgen van een Ducati Scrambler voor de aankomende film, werd Reeves ook geïnterviewd door GQ Magazine over zijn liefde voor motoren. In LA wordt hij vaak gezien op zijn eigen creatie, de ARCH KRGT-1.
Tim Peake, van astronaut tot Triumph-ambassadeur
Na zijn avontuur in de ruimte lest Tim Peake, voormalig Apache-piloot in Bosnië en de eerste Brit die een bezoek bracht aan het internationale ruimtestation, nu zijn dorst naar avontuur met een Triumph Tiger 900 Rally Pro
Het verlangen naar avontuur kent geen grenzen, zou je kunnen zeggen. In het geval van Tim Peake heeft dat een zeer unieke betekenis. Hij ging van een militaire carrière, waarbij hij Boeing AH-64 Apaches vloog in Bosnië, naar die van astronaut, wat ertoe leidde dat hij de wereld overging en in 2015-2016 het internationale ruimtestation bezocht, als eerste Britse burger in de geschiedenis. Waarom schrijven we erover? Wel, hij is nu de man die jet imago van Triumph verder oppoetst. Op 49-jarige leeftijd leeft hij zijn drang naar avontuur uit op Triumph-motoren. De meest opvallende is een Tiger 900 Rally Pro, die hij op de proef stelt in de video. Maar zijn liefde voor het merk omvat ook een gespierde Rocket 3.
‘Ik hou ervan nieuwe dingen te leren, ik hou ervan nieuwe avonturen te beginnen,’ zei Tim. ‘Ik hou van het buitenleven, ik hou ervan offroad en ik hou ervan op de Tiger te stappen en het avontuur te ontdekken. Als astronaut raak je er aan gewend om te doen wat je gezegd wordt. We brengen zoveel tijd van ons leven door met leren, aan de hand van een instructeur die de regels bepaalt. Je moet snel leren en dan moet je door naar de volgende les. Van Matt Reed (wereldkampioen enduro- en Triumph Adventure-instructeur) kreeg ik te horen wat ik moest doen. Pas na afloop, tijdens een koffiepauze, vertelde hij me dat hij normaal gesproken niet iemand al op zijn eerste dag drie meter liet springen op een Tiger 900. Maar ik was er klaar voor, vond hij. Het gaat dan vooral om vertrouwen. Als je denkt dat je iets kunt, dan ga je het doen. Als je denkt dat je zult falen, dan zul je falen. Je moet de juiste instelling hebben.’
2022 Triumph Tiger Sport 660: eerste vragen na test
Tim werd door Triumph uitgenodigd om deel te nemen aan de beroemde heuvelklimrace van het Goodwood Festival of Speed, op een Triumph Daytona 765 Moto2. Die ervaring omschrijft hij als een grote eer en absoluut spannend, hoewel hij toegeeft dat hij angstig was de startlijn. Het voelde een beetje als de countdown van een ruimtelancering. ‘Ik ben vaak naar het Goodwood Festival of Speed geweest als toeschouwer. Als deelnemer heb je het publiek dat toekijkt, je hebt de buzz, de opwinding, de adrenaline. Het was behoorlijk zenuwslopend.’
De passie voor motorfietsen heeft hem al lang bezig gehouden, maar nu het een van de hoofdactiviteiten van zijn leven als voormalig astronaut is geworden, lijkt het erop dat hij echt serieus aan de slag gaat!
Bron: visordown
