zondag 10 mei 2026
Home Blog Pagina 1459

Volledig elektrische Ducati voor een schijntje

0

Ducati komt met een volledig elektrische machine, die zijn ranke lijnen dankt aan de Ducati GP16-MotoGP machine. En het allermooiste is nog wel de prijs, want met een adviesprijs van 402,30 euro is het nog eens verreweg de goedkoopste Ducati ook.

Zit alleen wel een addertje onder het gras, want deze Ducati heeft een gewichtslimiet voor de rijder à dertig kilo, dus voor iedereen ouder dan, zeg groep drie van de basisschool is het ‘not done’ op deze Ducati Desmosedici GP 12V te stappen.

Natuurlijk weten we dondersgoed dat dit een moderne variatie op de loopfiets is. Alleen is deze loopfiets wel heel cool, en je hoeft dus niet te lopen. De GP 12V heeft namelijk twee elektromotoren met in totaal 330W aan vermogen. Ook heeft ‘ie twee versnellingen en een topsnelheid van 7,2 kilometer per uur.

Er worden zijwieltjes meegeleverd, maar verder kan de GP 12V in principe gewoon als een echte motor de bocht door. Remmen gebeurt trouwens in tegenstelling tot wat je zou denken met een trommelrem in het achterwiel. De dikke dubbele rempartij in het voorwiel is enkel voor de sier.

Beetje gedesillusioneerd, trekken we onze schouders maar op bij het idee dat dit echt kinderspeelgoed is. Misschien leuk voor straks met de Kerst of Sinterklaas? Kun je nu vast gaan sparen, want voor een speeltje is ruim 400 euro plots zo’n schijntje niet meer.

Foto’s: Ducati

[justified_image_grid ids=24144,24145,24146,24147]

Nicky Hayden naast Van der Mark in Suzuka

0

Michael van der Mark gaat opnieuw voor een derde overwinning tijdens de Suzuka 8 Uren-race aankomende juli. Opnieuw rijdt hij samen met Takumi Takahashi, maar in tegenstelling tot verleden jaar wordt zijn tweede teamgenoot niet Casey Stoner, maar Nicky Hayden.

Naast Hayden is er nog een Amerikaan van de partij in Suzuka, want ook Ten Kate World Supersport-coureur PJ Jacobson reist af naar Japan. Hij zal tijdelijk bij het F.C.C. TSR Honda in dienst treden, terwijl Nicky en Mickey samen voor het MuSASHi RT HARC-PRO team uitkomen. Overigens wordt het Haydens tweede 8 Uren, want in 2003 deed hij ook al eens mee, maar viel uit.

Behalve Haydens toevoeging aan de line-up, kijken we vooral uit naar het optreden van Van der Mark, want met een eventuele derde overwinning tijdens de 8 Uren zou Michael van der Mark op gelijke hoogte komen met een aantal grote namen. Behalve oud-500cc podium finisher Mike Baldwin, staat namelijk ook Wayne Gardner op drie overwinningen. Mocht het MuSASHi RT HARC-PRO team winnen, dan komt Van der Marks Japanse teamgenoot zelf al op vier overwinningen uit, eentje minder dan het record van vijf, die Rossi’s oude teamgenoot – Tohru Ukawa – op zijn naam heeft.

De 39e editie van de prestigieuze Suzuka 8 Uren-race vindt plaats in het weekend van 25 en 26 juli.

Foto’s: Suzuka 8 Tai

TT Assen live bij NOS

0

De NOS zal op zondag 26 juni de gehele Dutch TT op het TT-Circuit Assen uit gaan zenden op het open net. Dat houdt in dat je zowel de Moto3, Moto2 als de MotoGP zonder reclame kunt bekijken bij de Nederlandse publieke omroep.

In een extra lange uitzending van NOS Studio Sport wordt het racegeweld uitgezonden op NPO 1. Overigens kun je, mocht het je beter uitkomen, de races ook volgen via NOS.nl en ook NPO Radio 1 houd je via Radio 1 Sport Zomer middels live flitsen op de hoogte.

Voor de televisie-uitzendingen is het commentaar in handen van Hans van Loozenoord, presentatie wordt verzorgd door Sjoerd van Ramshorst en ook schuiven wat grote namen aan. Zo is Jurgen van den Goorbergh van de partij als ’s Lands laatste MotoGP-coureur, is Jorge Lorenzo’s teamchef Wilco Zeelenberg te gast en sluit ook circuitvoorzitter Arjan Bos aan.

Sebastiaan Timmerman en Ragnar Niemeijer bedienen de schuiven van de radio-uitzending.

De uitzending begint met een korte voorbeschouwing om 10.45 uur, waarna de Moto3 volgt. Na vervolgens de Moto2 en MotoGP zou de uitzending op z’n eind moeten komen zo rond 14.50 uur.

Foto: 2Snap/NOS

Dik Duits: BMW Concept Lac Rose

0

Het houdt niet op met het scrambler-nieuws vanmorgen, al is dit wat logischer. Gisteren begrepen we van MCN dat BMW op korte termijn met een op de R nineT-gebaseerd eerbetoon aan BMW’s Dakar winnende G/S zou komen dat die termijn zó kort zou zijn hadden we niet verwacht. Dit het Concept Lac Rose. 

Voor wie de wenkbrouwen fronst bij de naam Lac Rose, hebben we uitleg. Lac Rose – ook wel het Roze Meer – is een zoutmeer op 35 kilometer van de Senegalese hoofdstad Dakar. Dit was vroeger de eindlocatie van de Dakar Rally. Niet gek dus dat Concept Lac Rose teruggrijpt op een diepzinniger en authentieker Dakar-verleden, aangezien Le Dakar inmiddels op Zuid-Amerikaans grondgebied verreden wordt.

Deze ontwerpstudie is bedoeld voor het customfeestje in Biarritz, Wheels and Waves genaamd, dus de Fransen snappen het waarschijnlijk al beter. Maar eerlijk gezegd hoef je maar één ding te snappen; hoe gaaf ziet dit eruit!? Authentiek maar modern, cool maar niet overdreven. 

BMW zal voor een eventueel productiemodel uiteraard wel wat veranderingen door (moeten) voeren, maar heel drastische ingrepen verwachten we niet, want de Lac Rose ziet er behoorlijk ‘af’ uit. En goed sturen en stoppen zal het ook wel, want goed kijken verraadt Öhlins-veerwerk voor en achter en remmen van Brembo. 

Kort om, ben je dit weekeinde op Wheels and Waves, bekijk dan vooral deze machine eens van dichtbij. Ben je dit weekend niet in Biarritz… de kans is aanwezig dat ‘ie in meer of mindere mate in productie gaat ook en je hem dus binnenkort op straat kunt aanschouwen. Wat wij toejuichen. Foto’s en video: BMW Motorrad

[justified_image_grid ids=24128,24129,24130,24131,24132,24133,24134,24135,24136,24137,24138,24139,24140,24141,24142]

XV950 Scrambler? Alstublieft!

0

In de VS kregen ze deze week pas de bevestiging dat de Yamaha MT-10 er daadwerkelijk ook voor de Amerikaanse markt komt, zij het als een FZ-10, terwijl wij hem zelfs al gereden hebben. Maar nu krijgen de Amerikanen de Yamaha SCR950; een scrambler op basis van de XV950. En wij dan?

Die basis is geen verkeerde, want als we de Yamaha Yard Built-serie doorkijken, valt op dat de XV950 veelvuldig de gekozen donorfiets is. En nu dus ook voor een nieuw eigen model, volgens een formule die we al kennen van de XV950 Racer; het grote Yamaha raakt geïnspireerd door een Yard Built-motor van een kleine firma en voilá, bouwt een eenvoudiger productieversie. 

Nu doen ze precies weer dat, alleen hebben wij de bevestiging nog niet dat we hem ook krijgen; de SCR950, zoals ‘ie in de VS heet. Simpelweg een scrambler op basis van de XV950. Opvallendste kenmerken? Duidelijk de draadspaakwielen, een lang plat zadel, de alu blokbescherming, hoger stuur en retro-kleuren op het bolle tankje en de verse racenummerplaten. Afgemaakt met Bridgestone semi-genopt rubber, uiteraard.

We gaan er vanuit dat Yamaha vandaag of morgen een bevestigingetje doet, met waarschijnlijk geen of minimale wijzigingen. Want zeg nou zeg; deze SCR950 mag er echt wel wezen!
Foto’s en video: Yamaha Motor USA

[justified_image_grid ids=24107,24108,24109,24110,24111,24112,24113,24114,24115,24116,24117,24118,24119,24120,24121,24122,24123,24124,24125,24126]

Op komst: BMW Heritage-reeks

0

Bij Motorcycle News in het Engelse weten ze het; BMW komt met een Heritage-reeks. Maar op de BMW Motorrad-site staat al langer een Heritage-tabje, dus dat is geen nieuws, toch? Klopt, maar MCN schijnt te weten dat er drie (!) nieuwe R nineT-modellen onderweg zijn.

MCN zegt te weten dat BMW de modellen op de EICMA zal presenteren, al klinkt als de Intermot misschien logischer aangezien die beurs in eigen land plaatsvindt. Met wat voor modellen men op de proppen komt kregen ze niet losgeweekt bij BMW Motorrads hoge pief, Stephan Schaller. Al durven ze wel een gokje te doen.

BMW zou naast de gewone R nineT en de R nineT Scrambler komen met een R80G/S Dakar Hommage, een R nineT S met een halve kuip en een soort basismodel voor een ietwat interessanter prijsje. Het Hommage-model zou esthetisch in de pas moeten lopen met de eerste GS (toen nog G/S) en diens Dakar-model. Qua looks kun je uitgaan authentiek ogende lijnen, qua techniek zal de G/S Hommage erg dicht bij de huidige R1200GS zitten. Volgeladen met gadgets dus, zoals het BMW betaamt

De halfgekuipte R nineT – de R nineT S noemt MCN het – wordt een soort café racer, met racer onderstreept. Dus lekker sportief en behoorlijk licht.

Het laatste model is wellicht commercieel het interessantst voor BMW, want de R nineT was altijd bedoeld om te verbouwen, maar wanneer je basis-motor al 17.300 euro kost, beperk je je doelgroep wel behoorlijk. Een eenvoudiger versie zou daar verandering in moeten brengen. Simpeler vering, soberdere remmerij en eenvoudigere uitrusting moeten de R nineT’s verkoopcijfers (nog verder) opkrikken.

Foto: BMW Motorrad

 

Is dit de Honda CBR250RR?

0

Wij koesterden de hoop dat Honda hem ondertussen al eens in productie kon nemen, maar het duurt allemaal nog net even wat langer dan gepland. Maar – en een grote maar – dit lijkt hem dan toch echt te zijn. Spanning en sensatie, nu we deels Honda’s kleine supersport voor ons hebben.

De machine heet overigens nog steeds Honda Lightweight, dus de noemer ‘CBR250RR’ is absoluut nog niet definitief. Wel staat er inmiddels ‘Coming Soon’ bij in de afbeelding, wat de indruk wekt dat het wachten echt op zijn eind is.

Alle experts buitelen over de motor heen en wat voor specificaties het apparaat zou hebben wanneer het op de markt komt. Ga uit van een tweecilinder, maar we sluiten nog niet uit dat Honda een Moto3-machine voor op straat bouwt. Vermogen zal richting uitvallen tussen 30 en 35 pk, want bij een te verwachten gewicht van zo’n 140 kilo rijklaar echt wel prima is om veel lol mee te hebben.

Maar behalve lol is zo’n machientje natuurlijk ook uitermate geschikt als opstapmachine in het clubracen en in de geruchtmakende lichte Supersport-klasse die vermoedelijk in de nabije toekomst aansluit bij het World Superbikes-circus.

Hoe dan ook, het wachten zou zowat voorbij moeten zijn en gelukkig maar, want als het een echte sportmachine met 250cc wordt – niet zo’n flauw ding als een CBR250R eigenlijk is – dan willen we eigenlijk niet langer wachten.

En ja, alleen al om die looks…

Foto: Honda

Nieuwe serie: Ride with Norman Reedus

0

De beste man is wellicht niet eens zo bekend met zijn echte naam, maar juist het karakter Darryl Dixon bezorgde hem faam onder de TV-serie kijkende meute. Nog geen idee? Die ruige gast met die motor uit de Amerikaanse hitserie The Walking Dead. Nou, hij krijgt nu zijn eigen serie met motoren in het middelpunt.

Norman Reedus is acteur en motorliefhebber, zoals zovelen. Alleen werkt hij voor de Amerikaanse zender AMC en daar peuterde hij onlangs de middelen los om een serie te maken over motoren, motorcultuur en alles eromheen. En zo’n antiheld als Reedus in de zombie serie is, zo is hij in het echte leven ook en zeker in Ride.

Bij elke aflevering van Ride with Norman Reedus vertrekt de acteur in een andere Amerikaanse stad op een ander soort motor op een ander soort avontuur. Hij en zijn wisselende reisgenoot – een acteur, vriend, muzikant of motorliefhebber – trekken van stad A naar plek B voor een… nou ja, rit. Ride dus.

Klinkt al mega-tof om eens te gaan bekijken, vind je ook niet? Wie er meegaat, welke motoren hij rijdt en waar hij zich per aflevering bevindt is allemaal nog ongewis, maar als 16 seconden aan trailerbeelden je nog net enthousiast krijgen, lukt het nooit meer.

Ride with Norman Reedus gaat aankomend weekend in première in de VS. Of en zo ja, wanneeer wij de serie eventueel op televisie kunnen bekijken gaan we achterkomen, maar via de semi-legale kanalen kom je er te zijner tijd ook wel aan.

Foto’s en video: AMC

‘Riding Morroco: Chasing the Dakar’ met de Honda Africa Twin

0

National Geographic zendt op zaterdag 18 juni het programma ‘Riding Morroco: Chasing the Dakar’ uit waarin model Laura Csortan samen met voormalig Dakar-coureur Christophe Barriere-Varju op twee Honda Africa Twins de Marokkaanse Sahara in gaat.

Uiteraard is er weinig echt ‘Dakar’ aan, aangezien ze enkel Marokko bekijken, maar aangezien de Parijs-Dakar Rally vroeger wel door het Marokkaanse zand trok, krijgt men toch wel een indicatie. Overigens is het idee – behalve de waanzinnige beelden van Noord-Afrika – dat de Honda CRF1000L Africa Twin zelfs de off-road onervaren Csortan mee het avontuur in kan slepen, of toch niet? Dat is het mooie van het avontuur; je hebt geen idee.

Overigens zou Barriere-Varju er wel wat van moeten kunnen, aangezien hij vier maal deelnam aan de zwaarste rally ter wereld. Hij zou Csortan – en de kijker – wel het een en ander bij kunnen brengen over het offroaden.

De special wordt uitgezonden door National Geographic Nederland op zaterdag 18 juni aanstaande om 18 uur. Dat wordt dus met het bord op schoot Nat Geo kijken. Al hoef je niet per se met je avondeten de special te bekijken, want NGC zendt nog de volgende morgen een herhaling uit om 10 uur. Het ontbijt is dus ook een optie.

Nog niet overtuigd? Hieronder de trailer!Foto’s en video: National Geographic

[justified_image_grid ids=24089,24090,24091,24092,24093,24094,24095,24096]

“Spugende motorrijder veroorzaakt ongeluk op A10 en vlucht”

0

Gisteren was een motorrijder debet aan een ongeval op de A10 ter hoogte van de Van Galen-buurt. De motorrijder zou een auto bespuugd hebben, waarna deze op een file inreed. Een daarachter rijdend busje kon ook niets meer uithalen en knalde daar achterop. De motorrijder reed door.

Nu rijst al snel de vraag; wat kan een spugende motorrijder uithalen tegen een automobilist? Voorafgaand aan het spuugincident zouden de motorrijder en automobilist verbaal tegen elkaar tekeer gegaan zijn.

Toen de motorrijder vervolgens tot spugen overging, verloor de automobilist de macht over het stuur en kwam tegen een auto tot stilstand. Een vrouw in de aangereden auto liep nek- en rugklachten op. Dat er vervolgens nog een bestelbusje achterop klapte, helpt ook niet.

Omstanders en de politie bevestigen het spuug-verhaal, maar wij zijn kritisch. Vooruit, op dat gedeelte van de A10 mag je maar 80 kilometer per uur, maar – gericht – spugen vanaf een motor is best knap, evenals het geruzie over en weer. Wekt in elk geval de indruk dat de politie opzoek moet naar een motorrijder met pot- of klaphelm, want spugen met een integraalhelm…

Dan nog de vraag; hoe verlies je de macht over het stuur door een klodder motorrijderspeeksel? We hopen dat de politie de motorrijder vindt en zijn verhaal hoort, want het is nogal een bijzonder verhaal. Pas dan zal de exacte toedracht van het incident blijken.

Foto: ANP