donderdag 28 mei 2026
Home Blog Pagina 1632

Dit was het GP-weekend op Jerez

0

MotoGP – Vier op een rij

Het moet voor Carmelo Ezpeleta een enorme opluchting zijn, de denderende opkomst van Marc Marquez in de MotoGP. De pas eenentwintigjarige Spanjaard is bloedjesnel, rijdt alle records aan gort, heeft een aanstekelijke lach en lijkt/is zo’n vriendelijke gozer. De rijzende ster is daarmee een waardige opvolger van de man die in Jerez ‘best of the rest’ was, Valentino Rossi. Marquez, die in de vierde GP van het jaar ook zijn vierde overwinning pakte, liet eens te meer zien hoe snel hij is. De huidige wereldkampioen MotoGP reed speels weg bij multikampioenen als Rossi, Jorge Lorenzo en Dani Pedrosa. Het ‘ventje’ scoort op deze manier elke GP weer duizenden fans extra bij en dat moet Ezpeleta, de ‘grote’ baas van de MotoGP, natuurlijk goed doen. Een topfavoriet zorgt ervoor dat mensen naar het circuit komen en het lijkt erop dat het stokje van publiekslieveling Rossi langzaam overgedragen wordt aan Marquez. Een perfect uitgevoerd theaterstuk lijkt het haast te worden.

Waar Marquez gemakkelijk de overwinning greep in Jerez, moest Rossi wel flink aan de bak om z’n tweede plek veilig te stellen. De Italiaan begon voortvarend aan de wedstrijd, maar moest lang toestaan dat een jarige job in zijn achterwiel bleef hangen. Jorge Lorenzo, die gisteren 27 werd, kon echter richting het einde van de race het tempo van zijn teamgenoot niet bijbenen. Zodoende zakte hij terug en zag ook nog eens Dani Pedrosa met rasse schreden dichterbij komen. Met nog zes rondjes te gaan, kwam ook de Repsol Honda-coureur voorbij. Zodoende moest Lorenzo zijn verjaardag afsluiten op een vierde plaats, waardoor de start van 2014 nog steeds niet al te lekker verloopt voor de Yamaha-man. Op ruime afstand van het superkwartet pakte Andrea Dovizioso een vijfde plek, door op de streep Alvaro Bautista (voor het eerst in 2014 in de punten), Aleix Espargaró en Bradley Smith te verslaan. Stefan Bradl stelde teleur met een tiende plek, nog achter MotoGP-rookie Pol Espargaró. De Duitser bleek last te hebben van arm-pump en had daardoor met moeite met in de remmen en op het gas gaan. De race had dan ook niet heel veel langer moeten duren voor hem, want zelfs Open klasse-coureur Nicky Hayden zat ‘m op de hielen. De Moto2-kampioen van 2012 kampte al eens eerder met dit probleem en na de test van vandaag op Jerez zal hij dan ook zo snel mogelijk zijn dokter raadplegen om te kijken wat er te doen is aan deze ‘blessure’. Het kan zomaar zijn dat Bradl al snel onder het mes moet.

Moto2 – Weer eentje voor Marc VDS

De Moto2 wordt op dit moment behoorlijk gedomineerd door het Marc VDS Racing Team. Als Tito Rabat niet aan de voorzijde van het veld te vinden is, neemt teamgenoot Mika Kallio de rol wel over. In Jerez deed de Fin niets verkeerd en pakte naast de pole position ook vrij gemakkelijk de overwinning in de vierde Moto2-race van 2014. Vanaf het moment dat de rode lichten doofden, ging Kallio er goed voor zitten en hield de ruime marge op een sterke Dominique Aegerter continu op gelijke hoogte. Op die manier reed Kallio de race gecontroleerd uit en zorgde voor de derde zege van het seizoen voor teameigenaar Marc van der Straten. De twee mannen van het Belgische raceteam staan daardoor ook stevig aan de leiding in het tussenklassement, met Rabat nog altijd als leider. De Spanjaard kende overigens geen gemakkelijke wedstrijd op eigen bodem. Waar hij tijdens de overzeese GP’s nog een dominante factor kon zijn, leek daar nu na de start niets van terecht te komen. Gelukkig herstelde Tito Rabat zichzelf en klom na acht ronden uiteindelijk op van plaats acht naar vier. Een podiumplaats kwam echter nimmer in de buurt, wat vooral te wijten viel aan het hoge tempo dat Aegerter en Jonas Folger konden aanhouden. De Zwitser laat, evenals vorig seizoen, ook in 2014 zien dat hij een waardige Moto2-strijder is en boekte op Jerez zelfs zijn tweede podium van het jaar. De tweede plaats betekende zelfs zijn beste resultaat tot nu toe. Dat gold trouwens ook voor de nummer drie in Jerez, Jonas Folger. Waar hij in Argentinië na een sterke kwalificatie pech kende door net buiten de punten te vallen, klopte het plaatje nu wel helemaal. De Duitse rookie greep zodoende in zijn vierde Moto2-race een eerste podium voor zowel zichzelf als zijn AGR Racing-team. Rabat werd op enige afstand vierde, maar moest daar hard voor werken, want hij moest onder meer het sterke duo van teameigenaar Sito Pons voorbij. Dat lukte, waarbij Maverick Viñales de onderlinge strijd met Luis Salom in zijn voordeel wist te beslechten. Door de dertien WK-punten blijft Rabat stevig aan de leiding in het Moto2-kampioenschap, met een voorsprong van zestien punten op Kallio.

Moto3 – Fenati zorgt voor KTM-feest 

Zoals wel vaker was de Moto3 de spannendste race van de dag. Een grote kopgroep streed wederom om de zege en dat ging er, zoals altijd, fel aan toe. Het gevecht dat ontstond was een tweestrijd die we dit seizoen al vaker tegenkwamen, namelijk tussen Honda en KTM. En evenals in Argentinië werden de Oostenrijkers door Romano Fenati getrakteerd op de zege, die gelijk ook de vijftigste GP-overwinning voor KTM betekende. De Italiaanse troef van de oranje brigade liet de gehele race al zien dat hij zich sterk voelde en liet dat merken door in de laatste ronde tot aan de laatste bocht niemand meer voor zich te dulden. In de Lorenzo-bocht zette Alex Rins nog een ultieme poging in, maar ging met teveel snelheid de bocht en moest wijd. Zodoende kon uiteindelijk toch niemand tippen aan de talentvolle Fenati. In het team van Valentino Rossi voelt de achttienjarige zich opperbest en dat lijkt zijn snelheid meer dan goed te doen. Na een moeilijk jaar op de Honda is Fenati op weg om een serieuze titelkandidaat te worden. Ook Jack Miller is dat uiteraard, na het winnen van de eerste twee races van het seizoen. De Australiër reed in Jerez zeer overtuigend naar de pole position (meer dan een halve seconde sneller dan tweede man Niccolo Antonelli), maar maakte het in de race niet waar. Het leek lang dat hij zichzelf en zijn banden spaarden voor de grande finale, maar het kwam er op dat moment ook niet uit. Zodoende eindigde Jack Miller naast het podium, op de vierde plek. 

Wel op het ereschavot stonden  Efren Vazquez en Alex Rins. De beide Spanjaarden komen uit op een Honda en konden daardoor op Jerez profiteren van hun pure snelheid, maar het bleek toch te weinig te zijn om Fenati van de overwinning te houden. Zodoende wacht de Japanse fabrikant alsnog op haar eerste zege van 2014 in de Moto3. Honda hoeft echter niet te vrezen of die er wel gaat komen, want het is slechts een kwestie van tijd. De toprijders van Honda zitten er namelijk telkens goed bij en het gaat een keer gebeuren dat ze de KTM-coureurs te slim af zijn. 

Na een goede race voor Scott Deroue en Bryan Schouten in Argentinië viel er ditmaal weinig te vieren voor het Nederlandse duo. Het tweetal kwam nimmer in de buurt van een WK-punt en Deroue verliet de wedstrijd zelfs gestrekt. In ronde veertien ging hij onderuit, strijdend in een groep waar ook Bryan Schouten zich in bevond. De Brabantse coureur reed de race wel uit en finishte op plek 21.      

Fotografie 2Snap

Voor uitslagen ga je naar www.motogp.com.

 

MR Motoren is nieuwe BMW Motorrad-dealer voor Rotterdam

0

Dit is een persbericht, opgesteld door de importeur of fabrikant van het product. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Rijswijk. MR Motoren bv is de nieuwe, exclusieve BMW Motorrad dealer voor de regio Rotterdam. Eind mei vindt de officiële opening plaats, maar vanaf heden kunnen motorliefhebbers en BMW rijders al bij dit compleet nieuwe dealerbedrijf aan de Van ’t Hoffstraat 21 in Barendrecht terecht. Het aantal BMW Motorrad partners in Nederland komt hiermee op achttien, met twintig vestigingen.

De eigenaren van MR Motoren bv, Marcel Kremers en Rob de Ruiter (de M en de R in de bedrijfsnaam), hebben jarenlange ervaring met BMW motorfietsen. Marcel brengt ruim dertig jaar BMW ervaring op importeurs- en dealerniveau mee, aangevuld met de ervaring van zelfstandig ondernemerschap. Hij startte in 1981 bij BMW Nederland. Daarna had hij diverse sales-managementfuncties bij BMW personenautodealers. Zijn grootste passie is echter motorrijden en dan vooral met de sportiefste BMW motorfietsen, zoals de BMW HP4. Met de start van MR Motoren bv komt voor hem een droom uit.

Datzelfde geldt voor mede-eigenaar Rob de Ruiter. Op jonge leeftijd startte hij al met motorrijden. Gaandeweg ontwikkelde hij een voorkeur voor off-roadmotoren en speciaal de BMW GS-modellen. Van 1999 tot 2013 was hij Manager van de BMW Motorrad afdeling bij BMW dealer F. Breeman. De overstap naar MR Motoren bv is een logisch vervolg. Het betekent ook dat BMW-motorrijders in Barendrecht een vertrouwd gezicht terugzien.  

Ingrijpende verbouwing
MR Motoren bv is gevestigd in een voormalig autobedrijf. Na een ingrijpende verbouwing voldoet dat nu helemaal aan de nieuwe huisstijl van BMW Motorrad.  Marcel: ‘We hebben een ruime showroom. Alle nieuwe BMW motoren staan hier overzichtelijk uitgestald. Ook hebben we een ruime collectie kleding- en accessoires van BMW Motorrad in de showroom. De werkplaats is voorzien van de modernste apparatuur en beantwoordt aan de eisen van BMW Motorrad, zodat kwaliteit van onderhoud is gegarandeerd.’ Rob vult aan: ‘We hebben alle vertrouwen in de toekomst en dat straalt ons dealerbedrijf ook uit. BMW rijders moeten zich bij ons meteen thuis voelen. En met onze persoonlijke service en passie voor motoren verwachten we ook rijders van andere merken aan te spreken.’

Rijplezier gegarandeerd 
Edgar Kleinbergen, Manager Motorrad bij BMW Group Nederland, heeft het volste vertrouwen in de samenwerking met de nieuwe partner in Barendrecht: ‘Aan MR Motoren bv vertrouwen we de belangen van BMW motorrijders in de regio Rotterdam met een gerust hart toe. Twee mannen die uit eigen ervaring weten waar BMW motorrijders behoefte aan hebben: een exclusief BMW Motorrad dealerbedrijf met kennis van en passie voor BMW motorfietsen. Met een werkplaats die waarmaakt wat in de showroom wordt beloofd: rijplezier.’

Das pech, motor weg

0

Een motorfiets jatten is kinderspel, ik zag het laatst met eigen ogen. Angstaanjagend snel nam een lege plek de plaats in van de KTM SM950 van de buurman. Terwijl ik me slaapdronken in de eerste kledingstukken hees die ik kon vinden, knipten dieven buiten een dikke ketting door en forceerden een contactslot. Dat er bovendien een alarm loeide, schrok hen niet af. Toen ik naar buiten vloog, waren de boeven gevlogen. Niet door mijn angstaanjagende verschijning (hoewel de combinatie pantoffels – sarong – overhemd best eng is), maar omdat het gespuis het remschijfslot over het hoofd had gezien. Bij het keren gingen ze daardoor met de motor onderuit waarna ze zonder KTM in het holst van de nacht verdwenen.

Zwartgallig
De eigenaar van de KTM – hij had de motor precies een week – baalde, maar de rest van de wereld kan het volgens mij geen moer schelen. Welke motorfabrikant maakt zich druk om diefstalpreventie? Ze gaven ons stuursloten, maar die stellen niet veel voor. Oké, we kregen sleutels met startonderbrekers, maar in een zwartgallige bui denk ik wel eens dat die enkel gemaakt zijn om toch nog wat geld te verdienen. Ooit zo’n ding moeten aanschaffen? Goud is goedkoper.

Moederziel alleen
Ik zeg niet dat de politie niets doet, maar ik kan me voorstellen dat ze met hun beperkte middelen andere prioriteiten hebben. En verzekeraars eisen weliswaar dat we motoren met goedgekeurde sloten wegzetten, maar zou het ze echt kunnen schelen als er ergens een verdwijnt? Of heeft dat alleen gevolgen voor de hoogte van de premie? Nee beste motorrijders, we staan er moederziel alleen voor als het om diefstalpreventie gaat.

Fietsers geven voorbeeld
Of kan het ons eigenlijk ook helemaal niets schelen? Als we de zoveelste ‘Motor van het jaar’ kiezen, kijken we alleen naar de gewicht/pk-verhouding en een übergeil lijnenspel maar nooit naar iets wat potentiële boeven afschrikt. We kunnen nog wat leren van de fietsindustrie. Bij de verkiezing van de ‘Fiets van het jaar’ maakt diefstalpreventie onderdeel uit van de beoordeling. Modellen met een ketting in het frame of zadelbuis waarmee je de fiets vastzet aan een vast object, krijgen extra punten.

Electric boogie
Ik kan alleen maar hopen dat ooit de geliefde motorfiets van de directeur van een Japanse of Italiaanse motorfabrikant wordt gestolen. Zou dat de boel wel in werking zetten? Zo moeilijk moet het niet zijn om een deugdelijk slot te integreren in een motorontwerp. Tot die tijd droom ik over de methode die Jan Cremer ooit beschreef in zijn autobiografische schelmenroman ‘Ik, Jan Cremer’. Hij beschrijft hij hoe hij zijn geliefde Harley-Davidson Zilvermonster tegen dieven en vandalen beschermt door hem ’s nachts onder stroom te zetten. Ik zou glimlachend in slaap valllen bij het ritmische geluid van de ‘electric boogie’ van de hufters die aan mijn motorfiets zitten.

Kassa!

0

Twee agenten die deze week op de A58 in de file stonden hadden de dag van hun leven. Alle rijbanen waren gesloten doordat een gecrashte auto de snelweg blokkeerde. Terwijl de agenten keurig in de rij stonden te wachten reden er maar liefst 72 automobilisten over de vluchtstrook langs hen. Alle 72 automobilisten gingen op de bon, en dat leverde een boetebedrag van maar liefst €26.640 op. De boete voor het onterecht rijden over de vluchtstrook is namelijk erg hoog: €370.

Aangezien de takelwagen (die de weg kwam vrijmaken) werd opgehouden door het sluipverkeer, lijken de boetes meer dan terecht. De boete is weliswaar bizar hoog, maar door het sluipverkeer stond het overige verkeer langer in de file. Toch heeft de politie-actie tot ophef geleid, gedupeerde automoblisten zijn namelijk van mening dat de politie had moeten ingrijpen om de takelwagen naar voren te begeleiden, in plaats van de automobilisten op de bon te slingeren.

 

Bestijg de Romeinse Godin van de stilte

0

Nederland is opnieuw een exclusief motormerk rijker. Tacita, een fabrikant van fantastisch ogende elektrische offroadmotoren, heeft onderdak gevonden bij Electric Motorcycles Nederland. Tacita – de naam is afgeleid van de Latijnse naam voor de Romeinse godin van de stilte – levert met de T-Race een serie elektrische cross-, enduro- en rallymotoren.

Opladen met de zon
Tacita bouwt de T-Race in drie uitvoeringen: de T-RC (cross), T-RE (enduro) en T-RR (rally). Ondanks hun uiteenlopende inzetbaarheid, delen de drie ook een aantal gezamenlijke eigenschappen: ze zijn elektrisch aangedreven en duurzaam dankzij het gebruik van eco-kunststoffen. Bovendien kunnen ze hun accu’s opladen met het T-Station, een mobiel oplaadstation op zonne-energie. Dat is volgens Tacita na honderd kilometer nodig bij het rallymodel.

Kennismaken met Tacita
De motor van de Tacita beschikt over een vijfbak en waterkoeling voor de elektromotor en de motorregelaar. Een Eco- en Sport-stand zorgt voor uiteenlopende rijeigenschappen en verbruikscijfers. Op 11 mei aanstaande kunnen liefhebbers van elektrisch offroad rijden op het Motopia motorevenement in Ulft voor het eerst statisch en dynamisch kennismaken met Tacita. Tegen die tijd zijn ook de prijzen van de motoren bekend.

Test rijden met Vespa en Piaggio motorscooters

0

De Motoport-vestigingen in Wormerveer, Leek, Wateringen, Breda & Rotterdam staan in de maanden mei en juni opnieuw in het teken van de Piaggio Motorscooter Demoride. In deze periode biedt Motoport automobilisten en motorrijders in samenwerking met Piaggio de mogelijkheid om nader kennis te maken met diverse nieuwe motorscooters, waaronder de Piaggio MP3 LT, de Piaggio X10 500 en de Vespa GTS 300. Via uitgebreide proefritmogelijkheden en een speciale MP3-instructeur willen Piaggio en Motoport met name automobilisten overtuigen van de vele voordelen van de motorscooters van Piaggio en Vespa, met het oog op de gewijzigde rijbewijsregelgeving die het rijden van een motorscooter een stuk aantrekkelijker en bereikbaarder maakt.

Driewieler voor automobilist
Vijf weekenden lang staat elk van de vijf Motoport-vestigingen geheel in het teken van de motorscooters van Piaggio en Vespa, om automobilisten en motorrijders te informeren over bijvoorbeeld de vele voordelen van de MP3 LT die als dagelijks vervoersmiddel ook door automobilisten bestuurd mag worden. Maar ook de andere motorscootermodellen van Piaggio en Vespa komen aan bod, waarvan er diverse ook met enkel het nieuwe A1 of A2 motorrijbewijs bestuurd mogen worden.

Speciale instructeurs
Daarnaast bestaat als onderdeel van de Piaggio Motorscooter Demoride uiteraard de mogelijkheid om bij de deelnemende Motoport-vestigingen ook op dynamische wijze kennis te maken met de motorscooters van Piaggio en Vespa. Daartoe zetten Piaggio en Motoport een groot aantal demo’s in, variërend van de praktische en comfortabele MP3 LT tot de moderne, krachtige Piaggio X10 500 en de stijlvolle en hippe Vespa GTS 300. Minder ervaren bestuurders kunnen bovendien vertrouwen op de aanwezigheid van een speciale MP3-instructeur, die proefritkandidaten letterlijk en figuurlijk veilig op weg zal helpen en op gezette tijden een korte presentatie geeft over de rijeigenschappen van de Piaggio MP3.

Deelnemende bedrijven
Vijf Motoport-dealers nemen in de periode mei-juni deel aan de Piaggio Motorscooter Demoride 2014, die de vestigingen op de volgende data zal aandoen: 10 mei Motoport Wormerveer, 17 mei Motoport Leek, 24-25 mei Motoport Wateringen, 31 mei Motoport Breda, 14-15 juni Motoport Rotterdam. Gezien de verwachte belangstelling adviseren Piaggio en Motoport geïnteresseerden om op voorhand een demosessie te reserveren via de website van de Motoport-vestiging van hun voorkeur. Bezoekers van de Piaggio Motorscooter Demoride kunnen zich bij de deelnemende Motoport-vestigingen op deze dagen tussen 10.00-12.00 uur en 13.00-16.00 uur door de MP3-instructeur van Piaggio laten voorlichten over de driewielige motorscooters van Piaggio. Bovendien zal hij hen ook een korte instructie geven over het rijden op de MP3 LT.

Verkeerschaos door verloren kunstgebit

0

Een Spaanse motorrijder die zijn kunstgebit bij een niesbui verloor, bedacht zich deze week geen seconde en ging vol in de remmen om zijn tanden te zoeken. Dat hij deed op de drukste snelweg van Spanje, de M-30 in de buurt van hoofdstad Madrid, maakte hem niet uit. De enorme file die hij veroorzaakte kon hem ook niet schelen. Een stralende glimlach is hem meer waard dan een verkeerschaos.

Stoppen op de A2
De motorrijder staakte zijn zoektocht pas nadat agenten hem daartoe hadden gesommeerd. Het is onbekend of hij dat met of zonder tanden in zijn mond deed. Wat moet er in de man zijn omgegaan? Had hij misschien eerder al een deel van zijn hersenen uitgeniest? Stel je voor dat je dit kunststukje herhaalt op een overvolle A2. Zou iemand er om kunnen lachen?

Motorclub klaagt minister Opstelten aan

0

Motorclub Veterans heeft aangifte gedaan tegen Ivo Opstelten. De club vindt dat de minister van Veiligheid en Justitie zich schuldig maakt aan laster door onwaarheden over de club te verspreiden. De VVD’er is zich van kwaad bewust. Hij weerspreekt dat hij de motorclub wegzet als ‘zware criminelen, drugsdealers en moordenaars’.

Kritiek KNMV
Opstelten laat de kritiek van de RAI en KNMV over alle afgelaste motorevenementen eveneens van zich afglijden. Het probleem schuilt volgens zijn woordvoerder bij gemeenten. Die zijn verantwoordelijk voor de openbare orde en zij maken daarom de afweging of een evenement wel of niet doorgaat. De branchevereniging heeft de Vereniging van Nederlandse Gemeenten daarom gevraagd motorevenementen niet klakkeloos te verbieden.

Veterans
De leden van de Veterans hebben als militair in het buitenland gediend. De club zit samen met de Hells Angels in een ‘overleggroep’, maar dat doet het naar eigen zeggen om de rust te bewaren. Tot nu toe is er volgens de club nog nooit een strafrechtelijk onderzoek gedaan naar de club of een van de leden.

Kawasaki wint op straat en op het circuit

0

Met een groei van 32% qua registraties ten opzichte van 2013 is Kawasaki een van de snelst groeiende motormerken in Nederland. Niet alleen “op de straat” gaat het goed met Kawasaki, ook op het circuit domineert het merk. Het afgelopen weekend scoorde Kawasaki wederom een serie sensationele overwinningen.

De eerste was het behalen van de zéér prestigieuze kampioenschapstitel in het Amerikaanse AMA Supercross kampioenschap door de Kawasaki KX450F met Ryan Villopoto aan het stuur. Voor de vierde keer op rij was “RV2” de sterkste van allemaal, de overmacht van “Team Green” is ook in het zand wederom bewezen.

In hetzelfde weekend was het de Kawasaki ZX-10R die voor de derde keer op rij liet zien de betrouwbaarste, snelste superbike van dit moment te zijn. Daarvan is geen woord overdreven als je na 24 uur voluit racen de overwinning in de 78ste editie van de legendarische Bol d’Or race wint. Het SRC Kawasaki Team met Nicolas Salchaud, Grégory Leblanc en Matthieu Lagrive overkwam de blessure van de laatstgenoemde, en reed met de twee overgebleven rijders door de lange nacht, om-en-om wisselend aan het stuur van de ZX-10R. De combinatie van vastberadenheid, uithoudingsvermogen en de ZX-10R bleken alsnog winnend.

Na het World Superbikes weekend in Assen gaat Kawasaki zowel in het WK Superbikes als het WK Supersport aan de leiding van het kampioenschap. Regerend wereldkampioen Tom Sykes is weer te sterk in de Superbikes, terwijl Forian Marino de leiding heeft in het al even zwaar bevochten Supersport-kampioenschap.

In Nederland was het Kawasaki-rijder Kevin Valk die als wildcardrijder de FIM Superstock 1000 race won tijdens het WK Superbikes op het TT-Circuit. Waar zijn merkgenoten Sykes en Baz het lastig hadden met de enorme hoeveelheid regenwater hield Kevin het hoofd koel en reed het hele veld van vaste deelnemers met zijn ZX-10R op afstand.

Overzicht afgelopen weekend:
De prestigieuze “Bol d’Or” 24 uur race werd voor de derde keer op rij door Kawasaki met de ZX-10R gewonnen.
Tom Sykes heeft met de ZX-10R zijn nr. 1 positie in het World Superbikes verder versterkt.
Loris Baz reed een snellere kwalificatietijd tijdens de World Superbikes dan de MotoGP rijders in 2013, Baz staat nu derde in het wereldkampioenschap.
Ryan Villapoto pakte op zijn KX450F voor de 4e keer de kampioenschapstitel in het Amerikaanse AMA Supercross kampioenschap.
Kevin Valk won op zijn Kawasaki ZX-10R de Superstock 1000 race in Assen.
Florian Marino heeft met zijn Kawasaki ZX-6R de leiding in het Wereldkampioenschap World Supersports overgenomen.

Breaking News: Yamaha XVFZ950 Pure Sports

0

Gek ding, deze XV950 Pure Sport. Het is een creatie ontsproten uit het brein van de Italiaan Oberdan Bezzi, een man met een reputatie op het vlak van computer gegeneerdere designschetsen. Je weet wel, van die beelden die vaak de wereld overgaan vlak voor een model officieel gelanceerd wordt.
 
Nu mocht de Italiaan zelf aan de slag als onderdeel van Yamaha’s ‘Yard Built’-project. Na eerdere designvruchten van het eveneens Italiaanse Deus Ex Machina en het Deense Wrenchmonkees, was het nu de beurt aan Bezzi, onder auspiciën van het Italiaanse magazine LowRide. Met verrassend resultaat. Wie verzint het om een sportief icoon als de FZ750 samen te laten smelten met een urban-chopper als de XV?
 
De tweepitter is voorzien van topkuip en racekont die volledig zijn geïnspireerd op de voormalige vijfkleps superbike uit midden jaren ‘80. Al moest de vierkante koplamp om esthetische redenen wel plaats maken voor een ronde. Hoewel de FZ vooral was opgebouwd uit polyester, zijn de ‘kuipdelen’ van deze speciale XV handgeklopt uit Aluminium.
 
Net als de andere Yard Built Yamaha’s is het een ‘one off’ en zijn er geen plannen voor productie.

[justified_image_grid ids=19954,19955,19956,19957,19958,19959]