dinsdag 5 augustus 2025
Home Blog Pagina 1704

Highway Hawk komt met ‘copper finish’

0

Sinds 1971 (!) is Highway Hawk op de markt met een accessoirelijn voor Harley-Davidsons uit de jaren ’40, 50 en ’60. In de afgelopen ruim 40 jaar is er natuurlijk veel veranderd in motorland maar  daarbij is de productie van accessoires voor Harley-Davidson nooit uit het oog verloren.

In de nieuwe Highway Hawk-catalogus vind je dan ook een zeer gevarieerd aanbod van accessoires die specifiek voor Harley geproduceerd zijn. Nieuw is de accessoirelijn ‘copper finish’ . Dit is een uitgebreid pakket accessoires zoals sissybars, valbeugels, sturen, risers, verlichting, schakelsets, handvatten, bagagesystemen, zadeltassen, spiegels en nog veel meer.

Surf naar www.highwayhawk.com voor alle informatie.

Verkoop nieuwe motoren in 2011 ‘historisch laag’

0

Motorhandelaren hebben het moeilijk. De verkoop van nieuwe motoren daalt al een paar jaar en het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldt dat de verkoop in 2011 historisch laag was. Werden er in 2008 nog bijna 17.000 nieuwe motoren verkocht, sindsdien daalde dat aantal gestaag tot bijna 11.000 in 2011. De handelaren zagen in diezelfde periode hun omzet met een vijfde teruglopen van 1,5 miljard voor 2008 euro naar 1,2 miljard euro het afgelopen jaar, zo becijferde het CBS.

Vooral op mensen van 40 jaar en ouder blijkt de motor grote aantrekkingskracht te hebben. Meer dan de helft van de nieuwe machines die het afgelopen jaar werden verkocht, kreeg een eigenaar van tussen de 40 en 60 jaar. Aan het begin van deze eeuw was dat nog heel anders: in 2000 kwam juist de helft van alle nieuw gekochte motoren in handen van een eigenaar van nog geen 30 jaar.

Het CBS signaleert dat de groep motorrijders aan het vergrijzen is. Bijna 60 procent van de motoren is in bezit van veertigers en vijftigers, ruim anderhalf keer zo veel als in 2000. Bijna 12 procent van de motoren was in 2011 eigendom van iemand van 60 jaar of ouder; dat is bijna drie keer zo veel als in 2000.

Bron: ANP en KNMV
Foto: ANP

Nieuwe MOTOR is uit

0

SKB Assen
Het was koud, nat en je zit nu waarschijnlijk verkouden op de bank. Net als coureurs… Het WK Superbike op Assen!

Superbikes op straat
Hoezo, heb je met die dingen op straat niets meer te zoeken? We hadden de tijd van ons leven!

Honda NC700S
De laatste uit Honda’s NC-trilogie is aan de wereld voorgesteld. Wij reden de machine in Duitsland.

Bio-Ethanol
Stop een tijger in je tank? Welnee joh, bloemen, knollen en rietstengels! Alles over bio-ethanol.

Te koop
Kom je niet vaak tegen, zo’n Gilera Saturno! Deze staat te koop.

Olie verversen
Olie verversen kun je zelf, niets moeilijks aan. Wij leggen je uit hoe.

4x droom
Vier droommotoren uit begin deze eeuw voor je op een rijtje. De feiten en de prijzen.

Mallorca
Pak het vliegtuig, neem lekker MOTOR Magazine mee en nog voordat je hem uit hebt, sta je op Mallorca.

Senior-Racer
Je bent 66 en je wilt wat. Racen met Ducati’s bijvoorbeeld. Nou dan doe je dat toch?

Mail en win een Continental SportAttack II-set

0

Wie wil dit niet winnen? Niemand toch? Doe snel mee aan de volgende actie en maak kans op een Continental SportAttack II-set, dus een voor- en een achterband. Deze nieuwe motorband in het sportieve segment hoeft nauwelijks ingereden te worden door toepassing van Traction Skin.

Deze feature is door Continental ontwikkeld om te voorkomen dat er (siliconen) losmiddelen gebruikt moeten worden om de band na het vulkaniseren uit de mal te krijgen. Geen gladde nieuwe banden meer, nooit meer! Natuurlijk is de SportAttack 2 ook voorzien van Continuous Compound, dus hard in het midden en zacht voor extra grip in bochten aan de zijkanten met een geleidelijk verloop.

‘BMW veroorzaakte twee jaar durende erectie’

0

Een man uit Californië klaagt BMW aan omdat hij claimt dat zijn twee jaar durende erectie het gevolg was van een motorrit. De motor van BMW had een 'ribbelig' zadel. Na een rit van vier uur stapte Henry Wolf van de motor, om vervolgens te constateren dat hij een erectie had. Deze hield pas na twee jaar op.

Wolf concludeerde dat de 'onzorgvuldig ontworpen' zadel de oorzaak van de erectie was en sleept BMW voor de rechter, meldt de Britse krant The Mirror. Hij eist financiële compensatie voor onder meer emotionele schade, omdat hij al die tijd geen seks kon hebben. Ook wil hij het loon wat hij heeft misgelopen, medische kosten en 'algemene schade' gecompenseerd zien van BMW en zadelmaker Corbin-Pacific.

Het hebben van een langdurige erectie wordt ook wel priapisme genoemd. De hevige erectie houdt geen verband met seksuele stimulatie en is vaak pijnlijk. Priapisme kan leiden tot permanente weefselschade door zuurstoftekort.

Bron: nu.nl

MOTO73 debuteert in KNMV Supercup

0

In het druilerige Assen hield de bandenkeuze het gehele deelnemersveld bezig. De baan was voor aanvang van de race nagenoeg droog, maar lichte spetters zaaiden vertwijfeling. Sommige coureurs besloten vlak voor de race op regenbanden te starten. Eddie twijfelde echter niet: ‘Joh, ik heb geen extra set velgen, dus ik had niet eens een keuze. Ik moest het doen met de Continental Race Attacks en kon alleen maar hopen dat de regen niet doorzette’, licht Eddie toe. Alhoewel de MOTO73-redacteur tijdens de kwalificatie in het startveld van de CRT-Cup mee reed, was zijn kwalificatietijd voldoende om overgeplaatst te worden naar de KNMV-SuperCup 600. In de A-groep, de snelste groep, legde hij zelfs beslag op de vierde startplek! Onverwacht? Eddie: ‘Echt wel! Mijn doelstelling voor dit seizoen was om na vier of vijf races de overstap naar de A-groep te maken. Dat ik er nu tijdens dit eerste raceweekend al bij zit is heel erg onverwacht. Maar wel leuk!’

Tijdens de race zakte De Vries af naar de vijfde plek. ‘Toen Iwan Albers, die zich als derde had gekwalificeerd, al in de opwarmronde voor m’n neus onderuit ging was ik goed gewaarschuwd; de baan is verraderlijk glad! Oppassen dus. Bovendien startte ik met koude banden; dramatisch. Al mijn concurrenten stelden zich met bandenwarmers en al op, op de startgrid. Wist ik veel! Ik wist niet dat we zo lang moesten wachten, na tien minuten wachten in de snijdend koude wind was alle temperatuur al uit de Continentals verdwenen. Hierdoor moest ik rustig starten, pas na twee ronden kon ik weer een vuist maken. Vanaf ronde drie reed ik rondjes om en nabij de 1:56. Vanaf ronde negen zette ik drie rondes van 1:54 omdat ik op de hielen werd gezeten door Stephan de Boer.’ 

‘Helaas haalde hij me in de laatste ronde in, nota bene pas in de Geert Timmer bocht! Hierdoor finishte ik als vijfde. Waarschijnlijk heb ik hiermee direct mijn hoogtepunt van het seizoen te pakken. Want een top-5-notering, die ga ik echt niet weer halen. Nee, ik heb optimaal geprofiteerd van de regen en gladheid. Dat bleek ook wel uit de rondetijden die achter me werden gereden. Mijn snelste ronde betrof een 1:54.337, terwijl nagenoeg de gehele top-10 in de laatste ronden 1:51’s reed. Die jongens zijn dus echt veel sneller, maar daar heb ik nu even geen boodschap aan. Ik heb lekker in de punten gereden en een goede indruk van de Yamaha, gecombineerd met Continental Race Attacks, opgedaan. En die indruk is écht ijzersterk. Wat dat betreft kijk ik halsreikend uit naar de volgende race op de Varsselring. Dáár ga ik met een reële doelstelling heen; top 20 rijden.’

Wil je een keer kijken bij de KNMV Cup? Kijk op http://crtholland.nl/knmv/kalender/

Film > Ramon terug op de crosser

0

Steve Ramon heeft voor het eerst sinds zijn zware val tijdens de 2011 GP van Lommel weer op een crossmotor gezeten. Hij legde zijn eerste rondjes af op het Finlandcircuit in het Nederlandse Westdorpe. “Het was even wennen”, klink het.

Acht maanden geleden raakte de wereldkampioen van 2007 bijna verlamd, maar sindsdien werkt hij stap voor stap aan zijn comeback. “Het was even wennen om het motorgevoel terug te krijgen”, luidt het op zijn website. “Steve is nog niet 100 procent hersteld, maar dit is wel weer een stap in de goeie richting.”

Film: Marco Duerinck
Foto: ANP
Bron: Sporza en 2011.mx1-steveramon.be

Groot protest in Brussel

0

Tussen 1.000 en 1.400 boze motorrijders hadden zich afgelopen zaterdag verzameld in Brussel voor een manifestatie aan het Jubelpark, aldus Het Laatste Nieuws. Met de actie wilden ze aandacht vragen voor wat ze een motorfobisch Europa noemen. Hun passage door Brussel veroorzaakte op verschillende plaatsen in de stad verkeershinder.

Volgens de 'Fédération belge des motards en colère' willen de motorrijders een motorfobisch Europa aan de kaak stellen en protesteren ze tegen absurde regelgeving. Ze willen ook dat er meer rekening wordt gehouden met de motor wat betreft infrastructuur en veiligheid op de weg. Wordt vervolgd!

Foto: ANP
 

Boonen schudt iedereen van zich af

0

Tijdens de vorige wedstrijd van de Talent Cup 600 kwam de regen met bakken uit de hemel. Gelukkig waren de weersgoden op 28 april tijdens de tweede race milder gestemd. De baan was redelijk droog. Jaco Boonen liet zien dat hij dit keer de sterkste coureur op het circuit was. Onder dreigende wolken boven het TT Circuit Assen werd de tweede race van de Talent Cup 600 verreden. Zaterdag 28 april gaat in de boeken als een lastige keuzedag. Uiteindelijk maakten alle coureurs de keuze voor droogweerbanden.

Jaco Boonen, die vanaf een zesde plek moest starten, kwam goed van zijn plek weg en wist al in de eerste ronde op koppositie te komen. “Mijn start was goed. Ik merkte al snel dat het glad werd op de baan, want het begon licht te spetteren. Daardoor maakte ik kleine foutjes. Ik besloot me iets in te houden, zodat alles heel over de finish zou komen.” En daarin is Jaco met vlag en wimpel geslaagd. Gedurende de race van 11 ronden wist hij continu op de eerste positie te blijven.

Tommy Sentges deed er alles aan om die eerste plek af te pakken. In de Geert-Timmer-bocht kwam tijdens het slotakkoord een serieuze inhaalactie van Tommy. “Helaas verremde ik me, waardoor ik Jaco moest laten gaan. In de race ben ik wel drie keer bijna onderuit gegaan, zo glad was het. Ik wilde meer uit de race halen, maar bij het aanzetten voelde ik steeds de achterkant wegglijden. Maar ik ben natuurlijk zeer tevreden met mijn tweede plek!”

De winnaar van de vorige race, Mick Jansen, liet in de eerste kwalificatie zien dat hij een echte regenrijder is. Hij pakte toen pole position. Helaas voor hem werd het een droge race. Daarbij opgeteld dat Mick erg ziek was en aan de antibiotica zat, kon hij de koprijders niet bijhouden. “Ik had Manuël Wienen voor me, maar doordat hij in Ruskenhoek met een flinke highsider eraf ging, kon ik de derde plaats pakken. Ik ben blij dat ik, ondanks dat ik zo beroerd ben, toch een derde podiumplek heb kunnen bemachtigen. Maar als ik fit was geweest, had ik het Jaco en Tommy veel moeilijker gemaakt.”

Achter de kopgroep streden Terrel Bivens, Jerrey Duits, Ricardo van Duijn en Martijn Polinder voor de vierde plek. Jerrey kon het gat naar Terrel niet dichtrijden, waardoor hij als vijfde finishte voor Ricardo en hekkensluiter Martijn.

Tijdens de race kampte Joël Wienen met bandenproblemen, waardoor hij letterlijk stuiterend over de baan ging. Twee keer kwam hij binnen in de pits, maar dat mocht helaas niet baten. Joël reed zijn wedstrijd uit, maar moest twee ronden missen. Zijn broer Manuël Wienen moest de strijd opgeven na een highsider. De motor is flink beschadigd en Manuël zelf heeft last van zijn hand en enkel. Hopelijk zijn motor en rijder de volgende race weer van de partij. Ook Mervyn Verploegen moest opgeven. Hij kwam ten val in de GT-bocht, gelukkig heeft hij geen letsel opgelopen.

Feest bij Ducati Zaltbommel

0

Op zaterdag 19 en zondag 20 mei opent Ducati Zaltbommel officieel de nieuwe showroom van ruim 500 vierkante meter. Hans van der Heijden jr, eigenaar: “De uitbreiding van de Ducati Store was een lang gekoesterde wens van mijn vrouw Barbara en mij. De oude showroom was gewoon te klein om lekker te kunnen ondernemen. Wij willen onze klanten een totale Ducati-beleving geven en dat ging niet op de vierkante meters die wij hadden. Ducati heeft naast mooie nieuwe modellen ook een fantastische kledingcollectie, leuke merchandising en prachtige accessoires. Dat alles moet de ruimte krijgen om gezien te worden.” 

Robert van Zalinge, Sales Manager Nederland bij Ducati North Europe vervolgt: “Voor Ducati is de nieuwe showroom van Ducati Zaltbommel het perfecte voorbeeld van de sterke positie die het merk inneemt in de huidige markt. Door schitterende nieuwe modellen te lanceren zoals de recente Multistrada, de Diavel en dit jaar de nieuwe 1199 Panigale en Streetfighter 848, biedt Ducati de dealers een kans om hun verkopen te laten groeien en investeringen zoals deze prachtige nieuwe showroom mogelijk te maken.”

Ducati Zaltbommel nodigt iedere motorliefhebber uit voor de feestelijke opening van de nieuwe showroom op 19 en 20 mei. Meer informatie over het programma van het openingsweekend staat op www.ducatizaltbommel.nl. De Desmoriding Tour zal onder meer aanwezig zijn. Iedereen kan bovendien de verschillende nieuwe Ducati modellen proberen (uitgezonderd SBK-familie) tijdens een uitgebreide testrit in de omgeving van Zaltbommel.