Herjan Brakke heeft, in samenwerking met Gebben Motoren en Yamaha, een contract getekend bij het Italiaanse JK MX-team om komend seizoen in het WK MX1 te rijden. Brakke zal daarnaast in 2012 ook zijn Nederlandse titel MX1 verdedigen.
JK kreeg de afgelopen jaren veel naamsbekendheid als fabrieksteam van Aprilia. Komend jaar wordt echter teruggegaan naar Yamaha. Daarbij wordt het team ondersteund door Rinaldi Research and Development, niet de minste.
Ter ere van Carlos Checa’s Superbike-wereldtitel komt CNC Racing met een briljant uitziende slipperclutch waarvan er slechts honderd gemaakt zullen worden. Behalve Checa’s naam en zijn handtekening staan op de bovenzijde van de koppeling ook de dertien SBK-circuits van dit jaar. Daarnaast is de set, bruikbaar in alle Ducati’s met droge koppeling, uitgevoerd in de kleuren van het Althea Racing Team.
Er zijn in drie uitvoeringen verkrijgbaar:
– Slipperclutch kern
– Slipperclutch kern plus lichte koppelingskorf
– Complete kit inclusief koppelingsplaten
Zeer bijzonder is dat de Checa-slipperclutch niets extra’s kost. Meer informatie is op aanvraag beschikbaar via info@gegbike.nl en volgt later op www.gegshop.nl.
Goed nieuws voor onze zuiderburen. De dip waarin het Belgische wegrace een tijd zat, lijkt definitief voorbij. Onze vrienden van demotorsite.be melden heugelijk nieuws. In 2012 staan twee nieuwe klassen op het programma. De Moto3 (foto) en de IPC 250 zullen in het jubileumjaar van de Belgische Motorrijdersbond voor het eerst op de Vlaamse en Waalse circuits te zien zijn.
Net als in onder andere Nederland wordt ook in België de 125cc-klasse volgend jaar vervangen door de Moto3. Het is echter nog maar de vraag hoe groot het startveld van deze BK-klasse zal zijn. In Nederland is de animo redelijke groot. Wie weet valt er dus iets te combineren?
De tweede nieuwe klasse is de IPC (International Post Classic) 250. De grote broer van de IPC 125, een klasse die de afgelopen twee seizoenen een bescheiden succes kende in België. Motorfietsen die mee mogen doen zijn ex-GP-machines van voor 1994 en dat klikt voor ons toch als een succesformule in wording.
Foto: CEV
Weggebruikers negeren in toenemende mate rode kruizen boven rijstroken. Tussen maart en augustus zijn al ruim 2.300 bekeuringen uitgedeeld voor het negeren van een rood kruis boven een rijbaan. Dat stelt Bianca Janssen, districtshoofd Rijkswaterstaat in Rhoon.
Rijkswaterstaat wil komende maanden actief gaan communiceren over dat probleem. In Noord-Brabant meldt Rijkswaterstaat dat er in vijf maanden tijd 80 meldingen zijn gedaan van bijna-ongelukken als gevolg van het negeren van rode kruizen.
''Nadere analyse laat zien dat dit een landelijk probleem is. We merken het vooral aan onze eigen medewerkers die langs de weg moeten werken als er een ongeluk is gebeurd. Zij voelen zich steeds onveiliger'', licht Janssen toe. Hoeveel dodelijk ongelukken er hierdoor plaatsvinden, is niet bekend.
Weggebruikers negeren rode kruizen omdat ze zich onvoldoende bewust zijn van het gevaar, denkt Janssen. Uit een onderzoek onder bijna 500 mensen geeft 97 procent aan te weten dat een rood kruis boven de weg betekent dat je daar niet mag rijden.
Toch geeft 13 procent aan wel eens op een strook te rijden waar een rood kruis boven staat. Ruim 50 procent ziet wel eens andere automobilisten rijden op een rijstrook die is afgekruist.
Rijstroken worden afgekruist, ofwel gesloten, bij pechgevallen, incidenten en wegwerkzaamheden, maar ook om de doorstroming over een langere afstand te verbeteren.
Bron en foto: ANP
Wij snappen het niet meer. Lezen we net dat de politiek druk bezig is met het nieuwe rijbewijs, vergeten ze gelijktijdig gewoon even de voordelen die een motorfiets oplevert. Minder uitstoot, minder files. Afijn, je kunt het rijtje wel. De RAI is dit zat en heeft de politiek opgeroepen om de visie op het gebruik van tweewielers te herzien. En wel zo snel mogelijk.
Ook moet het fiscale beleid gericht zijn op het stimuleren van het gebruik van de tweewieler voor woon-werkverkeer. Dit vraagt om aanpassing van bestaande wetgeving, omdat bijvoorbeeld recent is gebleken dat onder andere de wet op de inkomstenbelasting niet goed is toegespitst op nieuwe leaseconcepten.
“Drukke gebieden waarbinnen reisafstanden relatief klein zijn kunnen ontsloten worden via de tweewieler. Lange afstanden kunnen dan per auto of trein worden afgelegd. Optimale mobiliteit vraagt om de keuze voor het juiste vervoersmiddel op het juiste moment”, aldus Boedijn en Warmerdam. Wij zijn, het uitgezonderd het gedeelte auto/trein hier natuurlijk mee eens.
Deze week spreekt de Tweede Kamer over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. In aanloop naar de begroting heeft RAI vereniging bij de verschillende Kamerfracties eveneens gepleit voor meer aandacht voor de tweewieler.
Foto: ANP
Suzuki komt met de nieuwe Inazuma 250. Zoals eerder gemeld met een een 250cc, tweecilinder motorblok. Het nieuwe vloeistofgekoelde, tweecilinder in-lijn motorblok is uitgerust met een zesversnellingsbak. De 180° krukas is voorzien van een gekoppelde balansas. Bovendien is het langeslag motorblok in combinatie met het elektronische brandstofinjectiesysteem efficiënt en zuinig en dat is gezien de benzineprijzen best handig.
Het motorblok wordt gedragen door een dubbel wiegframe. Voor wordt de vering verzorgt door een telescopische vork, achter door een mono-shock. De Inazuma heeft zowel voor als achter een enkele schijfrem, met éénzuiger remklauw achter en een tweezuiger remklauw voor.
De Inazuma beschikt over een compact instrumentenpaneel waarin naast alle standaard indicatoren ook een versnellingsindicator, onderhoudsindicator en een in drie standen instelbare shiftlight zijn verwerkt. De Inazuma 250 is vanaf de zomer van 2012 leverbaar. Meer details en de consumentenprijs zullen te zijner tijd bekend worden gemaakt.
De behandeling van het nieuwe ‘drietrapsrijbewijs’ wordt over het zogenaamde parlementaire kerstreces heen getild. Om deze nieuwe rijbewijseisen ‘er door heen te krijgen’ moet de wegenverkeerswet gewijzigd worden. Onlangs heeft de Tweede Kamer over het gevoelige onderwerp al een schriftelijk overleg gevoerd met de minister van Infrastructuur en Milieu.
Nu is het wachten op de mondelinge behandeling in de Tweede Kamer. Gezien de drukke Kameragenda en de verschillende begrotingsbehandelingen zal dit mogelijk pas in het nieuwe jaar gebeuren. Het is de bedoeling dat de derde rijbewijsrichtlijn in januari 2013 van kracht wordt. Bij het nieuwe rijbewijs gelden voor verschillende vermogenscategorieën en leeftijden verschillende rijbewijzen. Onder andere de RAI Vereniging, maar ook wij, maakt zich echter zorgen om deze stapeling, omdat de aanvullende eisen die per examen gesteld worden niet duidelijk zijn.
Tegelijkertijd vormen deze eisen een serieuze extra drempel om een motorfiets met een zwaarder vermogen te gaan rijden. Ook lijkt Nederland de zwaarst mogelijk invulling aan de derde rijbewijsrichtlijn te geven, iets waar de RAI geen voorstander van is. De vereniging heeft deze zorg bij verschillende Kamerfracties aangekaart en zal dit in de aanloop naar de mondelinge behandeling in de Kamer nogmaals doen. Wij houden het, samen met de RAI, nauwlettend in de gaten!
Bron: RAI
Foto: ANP
De bedragen die verkeersovertreders volgend jaar gaan betalen voor hun rijgedrag, zijn definitief vastgesteld. Dat de verkeersboetes in 2012 fors hoger zijn, was al bekend. Nu is duidelijk hoeveel geld overtreders precies kwijt zijn. En dat is niet mis…
Met lichtsignalen tegenliggers waarschuwen voor snelheidsheidscontroles kost nu nog 70 euro, dat wordt 85 euro. Ten onrechte parkeren op een invalidenparkeerplaats: gaat van 180 euro naar 340. En bellen in de auto stijgt van 180 euro naar 220 euro.
De Nederlandse Politiebond zegt dat agenten op straat zulke hoge boetes niet meer kunnen uitleggen en niet willen uitschrijven. Een Kamermeerderheid vindt nu dat minister Opstelten van Justitie met de bonden moet gaan praten, om problemen te voorkomen.
Eerder dit jaar werd bekendgemaakt dat de politie tot nu toe in 2011 een miljoen minder boetes heeft uitgeschreven. Een verklaring daarvoor is het verdwijnen van de bonnenquota, maar ook de onvrede over de hoogte van de boetes zou kunnen meespelen.
Bekijk hier alle boetebedragen.
Foto: ANP
Voor het crossseizoen 2012 brengt Yamaha een geheel nieuwe YZ250F in stelling om in de MX2-klasse weer voorin mee te kunnen strijden. Vernieuwing alom, maar wat bleef is de ‘ouderwetse’ carburateur. Op de crossbaan van Lochem (met een harde ondergrond) mag de YZ250F laten zien of alle wijzigingen samen leiden tot de fantastische machine waarover Yamaha in de brochure rept. Nadat de choke is uitgetrokken, is het na twee trapjes direct raak. Warm draaien, choke eraf en los!
En wederom hebben wij een prachtige mail&win. Ditmaal maak je kans op een pretpakket van Sons of Anarchy. Wij zitten elke zondagavond rond de klok van half elf steevast klaar voor een nieuwe aflevering op RTL7. Benieuwd wat er dit keer gaat gebeuren in de het fictieve stadje Charming waar de leden van de motorbende SAMCRO (Sons of Anarchy Motorcycle Club Redwood Original) de dienst uitmaken.
Zeker nu in het derde seizoen de strijd tussen verschillende bendes heftiger dan ooit is, missen wij geen aflevering. Het pakket dat jij kunt winnen bestaat uit de DVD seizoen 3, twee prachtig T-shirts (dames en heren) en een bandana? Laat snel je gegevens achter in het speciale mail&win-formulier. Zet ‘m op! O ja, we mogen drie pakketten weggeven.
© Copyright 2023 - Motor.NL Media Company
