maandag 7 juli 2025
Home Blog Pagina 597

Moto Guzzi V850 X per ongeluk online

0

Het lijkt erop dat Moto Guzzi werkt aan een nieuwe versie van de V7. Een mini-website gewijd aan de motor is per ongeluk online en onmiddellijk weer offline gezet. Het ontwerp is het werk van Miguel Galluzzi en de motorfiets zal V 850 X gaan heten, waarbij de X zou kunnen staan voor ‘gematigd’ all-terrain.

Dat Guzzi werkte aan een nieuwe versie van de V7, die heel anders wordt dan de retro-uitstraling van dit model, was al enige tijd bekend. Goed geïnformeerden waren er zeker van dat een concept ook op de show van Milaan aanwezig zou zijn, maar Moto Guzzi deed er het zwijgen toe zonder evenwel de geruchten tegen te spreken. Maar Moto Guzzi ging in de fout met een minisite, die onmiddellijk offline werd gezet.

Pagina van de website die per ongeluk online werd gezet.

Twee routes, twee werelden
Ontworpen om in het middelpunt van de belangstelling te staan, om op te vallen en te verbazen, de aandacht te vestigen op zijn excentrieke design en veelzijdigheid op de weg. Moto Guzzi V850 X is een echte productiespecial, met een afwerkingskwaliteit en aandacht voor detail die vergelijkbaar zijn met die van een collector’s item. Het is de erfgenaam van de technische uitmuntendheid van de Moto Guzzi V7 die niet kan wachten om elke rijder zijn originele en onafhankelijke karakter te tonen.

Moto Guzzi V850 X is onconventioneel, brutaal, innovatief. Hij verlaat de klassieke stijlelementen van de V7 om een moderner, origineler en door de motorcultuur van Californië beïnvloed voorstel te doen. Want de V850 X is geboren aan de westkust van Amerika, uit de creativiteit van de ontwerpers van het Piaggio Advanced Design Center onder leiding van Miguel Galluzzi. De stilistische buitenpost in Pasadena, waar trends geboren worden en de wereld rondreizen.

(vertaling webpagina Moto Guzzi V850 X)

De V850 X is ontworpen in het Amerikaanse designcentrum van Piaggio en zal daarom Amerikaanse scrambler- en flat track-elementen hebben. Hij zal Michelin Anakee II-banden hebben, Kayaba-ophanging, waarschijnlijk goede off-road capaciteiten en een gewicht van 213 kilogram. Het blok is de van de V85 TT afgeleide 850cc-twin met 66,5 pk, Arrow-uitlaatsysteem en tractiecontrole.

Moto Guzzi 100 jaar: een eeuw Moto Guzzi in 14 stories

De kleuren voor de nieuwe V850 X zullen Sunshine Yellow en Twilight Grey zijn en bovendien zal hij ook beschikbaar zijn in een A2-versie. Er is verder weinig bekend over de motorfiets, maar te oordelen naar de foto die paparazzi een paar maanden geleden namen, lijkt de nieuwe V 850 X enkele stilistische kenmerken te hebben uit de jaren ’80, zoals de V65 Lario en Le Mans 1000.

MOTO73 editie #22 2021

0
MOTO73 editie #22 2021
MOTO73 editie #22 2021

Ducati Panigale V4S

Het ding is bloedrood en bloedmooi. Bloedsnel ook; 215 pk wil best vooruit en ook op een bochtig parcours schiet het wel op. De Ducati Panigale V4S is vooral een motorfiets voor een dag stoeien op het circuit. En als dat je plan is, zul je eerst moeten bloeden. Deze motorfiets kost een godsvermogen: € 34.890,-.

Motor van het Jaar: de redactie kiest

Aan het einde van het jaar maken we de verlies-winst-rekening op. Welke motorfiets kan de redactie het mest bekoren? Dat levert een heel subjectief lijstje motorfietsen op, waarop veel valt af te dingen. Maar eens per jaar lekker subjectief keuzes maken mag toch wel? Bij deze de uitnodiging massaal te reageren: redactie@www.motor.nl

Winterwarme voeten

De tijd dat we met plastic boterhamzakjes in de laarzen reden om de voeten droog – en zweterig – te houden, ligt ver achter ons. Een paar dikke sokken is meestal genoeg om het warm te houden. Maar als de rit wat langer wordt, zijn koude voeten geen vreemd verschijnsel. Gelukkig heeft de sokkenindustrie niet stilgezeten. Die innoveert ook. Echt!

Allemaal het zand in!

10% van de motorrijders rijdt wel eens onverhard met zijn allroad. 90% peinst er niet over, want een lichte valpartij kost je al gauw 1.000 euro. Toch overspoelt ‘De Industrie’ ons met enduro-achtige machines, gepaard aan Dakar-achtige video’s en foto’s. Waarom? Moeten we echt het zand aan of praten ze ons een schuldcomplex aan?

2022 Favoriet: Triumph Tiger Sport 660

Een wijs man heeft ooit verteld dat het budget voor een nieuwe motorfiets voor de meeste motorrijders schommelt rond de 10.000 euro. Als dat zo is, wordt de Triumph Tiger Sport 660 een van de toppers van 2022. Een driecilinder-allroad voor 10 mille. En Triumph heeft niet eens bezuinigd op de uitrusting.  

Walz in de Pfalz

Een woordgrapje dat eer de Pfalz toch eer aandoet. De regio schurkt tegen de Franse Vogezen en wordt in het noorden en zuiden begrensd door de Eifel en het Zwarte woud. Dus geen dramatische bergbeklimmingen, maar wel uitermate ontspannen bochten rijden. En ‘s avonds uitgelezen wijnen bij het diner. Want dat is Pfalz ook: Duitslands wijngaard.

MOTOREN & RIJDEN

  • Ontdekking: Triumph prototype 1901
  • Column Herman Brusselmans
  • MrGPS
  • Een eeuw Moto Guzzi in 14 stories
  • TEST: BMW R 18 Transcontinental
  • Marathonmotor: Honda CBX1000

SPORT

  • FOTO73: De jump van het Jaar
  • Dakar 2022
  • Sportfoto
  • Ten Kate wereldkampioen
  • Terugblik: Races in Raalte

Stapperster veldrit 2021 afgelast!

0
Stapperster veldrit 2021

Helaas heeft de off-road commissie van de AMBC Staphorst moeten besluiten de Stapperster veldrit die op 28 december verreden zou worden af te lassen. Dit is vandaag besloten na beraad met de gemeente Staphorst. Helaas is het onder de huidige aangescherpte coronaregels niet mogelijk de rit te organiseren.

Er is echter een klein lichtpuntje. De commissie probeert namelijk een nieuwe datum te plannen begin volgend jaar. Ook hiervoor zijn we voorlopig echter afhankelijk van de regels qua corona. Houd voor het laatste nieuws hieromtrent onze website en socials in de gaten.

Michele Pirro: ‘Ducati MotoE doet denken aan MotoGP’

0

Ducati MotoE ging voor de eerste keer het circuit op op het Misano World Circuit Marco Simoncelli, waar de overeenkomst met Dorna Sports in oktober werd aangekondigd. Vanaf seizoen 2023 zal de motorfietsenfabrikant Borgo Panigale de enige leverancier zijn van de motorfietsen voor de FIM Enel MotoE World Cup, de elektrische klasse van het MotoGP-wereldkampioenschap.

Het prototype van de elektrische motorfiets, met de codenaam V21L, is het resultaat van het gezamenlijke werk van het Ducati Corse team en Ducati R&D-ingenieurs, onder leiding van Roberto Cané; Ducati eMobility Director. De test werd uitgevoerd door Michele Pirro, Ducati testrijder sinds 2013. Hij testte de technische kenmerken en het potentieel van de eerste elektrische Ducati motorfiets.

MotoGP: 2022 wordt het jaar van de waarheid voor Ducati

Roberto Cané legt uit: ‘We leven in een werkelijk buitengewoon moment. Ik kan nauwelijks geloven dat dit werkelijkheid is en niet alleen maar een droom! De eerste elektrische Ducati op het circuit is uitzonderlijk, niet alleen vanwege zijn uniciteit, maar ook vanwege de uitdaging. Zowel in termen van prestatie, doelstellingen en de extreem korte tijdsbestekken. Daarom is het werk van het hele team dat aan het project heeft gewerkt, ongelooflijk geweest, en het resultaat van vandaag is een beloning voor de inspanningen van de afgelopen maanden. Wij zijn nog niet klaar, en wij weten dat er nog een lange weg te gaan is, maar intussen hebben wij de eerste, belangrijke steen gelegd.’

Michele Pirro voegde hieraan toe: ‘Het testen van het MotoE-prototype op het circuit was een grote emotie, omdat het het begin markeert van een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van Ducati. De motorfiets is licht en heeft al een goede balans. Bovendien lijken de gasrespons in de eerste openingsfase en de ergonomie sterk op die van een MotoGP-motorfiets. Als het niet zo stil was en we voor deze test besloten hadden het vermogen te beperken tot slechts 70%, zou ik gedacht hebben dat ik op mijn eigen motor reed.’

Kunstwerk of niet? Ducati Superleggera V4J

0

Een kunstwerk aanpassen of wijzigen is meestal een garantie voor mislukking. Behalve in zeldzame gevallen, zoals Duchamps Mona Lisa met een snor. Maar ongeschonden ontsnappen aan een poging iets te veranderen wat in alle opzichten wordt omschreven als kunst. Tenzij … tenzij … het Ducati Style Centre het meesterwerk in handen krijgt en een speciaal verzoek krijgt van een van de 500 gelukkige Amerikaanse eigenaren van de Ducati Superleggera V4. Die wil zijn Superleggera in dezelfde kleur als zijn Lamborghini in de garage zien.

Rood en blauw…

Zodra de Superleggera V4 in de garage aankwam, moet onze vriend de nogal gewaagde combinatie met het blauw van zijn Lamborghini Aventandor SVJ hebben opgemerkt. Daardoor besloot hij om de rode motorfiets van Borgo Panigale een andere outfit te geven en voor blauw te kiezen. Dus vaarwel rood-witte Ducati kleurstelling, welkom blauwe kuipdelen met zwarte en gele details, net als zijn geliefde Lamborghini. De Amerikaanse magnaat was niet tevreden met de kleur van de Brembo-remklauwen en liet ook de Pirelli Diablo Supercorsa verfraaien. Het zadel draagt het Y-ontwerp dat bekend is van de supercars van het bedrijf uit Bologna. Om het gevoel met de Aventador te verhogen, heeft de Amerikaan ook besloten om zijn one-off een nieuwe naam te geven door er een J aan toe te voegen. Die letter onderscheidt bij Lamborghini de meest extreme modellen.

2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini: DNA van Motor Valley

Gezien de prijs van € 100.000,-, de exclusiviteit en het feit dat er slechts 500 Superleggera V4’s zijn geproduceerd, mag je je gerust afvragen hoeveel het extra werk de miljonair heeft gekost. Feit is wel dat dit alleen mogelijk is voor de rijkste Ducati-motorrijders.

Meer motoren dan ooit in Nederland: ruim 750.000

0
Motorverkoop Nederland

Er zijn in Nederland momenteel 774.992 motoren op de weg, het grootste aantal ooit. In het afgelopen jaar kwamen er ongeveer vijftienduizend nieuwe gemotoriseerde tweewielers bij, meldt BOVAG maandag.

Tot en met november werden er 14.948 nieuwe motoren verkocht in 2021. Ook werden er ongeveer 50.000 motorfietsen tweedehands verhandeld. De stijging van het aantal nieuwe motoren is de grootste sinds 2008. Volgens de BOVAG is de motorfiets sinds het uitbreken van de coronapandemie erg in populariteit toegenomen.

Elektrische motoren

Momenteel rijden er 1.146 elektrische motoren in Nederland op de weg. Dit komt neer op een marktaandeel van nog geen 0,15 procent.

Nederlandse motormarkt door buitenlandse ogen

Bron: BOVAG / NU

Acht ultieme motorkerstcadeaus

0
Motorkerstcadeaus

Bij kerststress denkt iedereen natuurlijk direct aan het maken van een diner of aan je dronken schoonvader of schoonbroer. Maar wat te denken van het kerstlijstje? Want ja, wat moet je nu weer vragen? Geen stress, geen paniek, wij helpen je met liefst acht motorkerstcadeaus!

Motor-wijnhouder

Motorrijden en alcohol vormen een vrij ingewikkeld geheel. Tenminste, als je het gelijktijdig combineert. Maar met een glas wijn ná je rit is natuurlijk helemaal niets mis. En al helemaal niet als je die fles wijn ook nog eens stijlvol kunt presenteren. Iets dat zeker moet lukken met deze geinige wijnfleshouder.

Bestellen kan hier.

Pizzasnijder motorfiets

Vroeger was het niets bijzonders om op de motor naar Italië te gaan. Nu is dat door een virus waar we de naam niet meer van gaan noemen, ineens heel ingewikkeld. Er zit dus niets anders op dan Italië maar hier naar toe te halen en daar kun je deze pizzasnijder prima bij gebruiken. Het pizzames in motorvorm bestaat uit roestvrij staal en kunststof. Het lemmet is voorzien van een antikleeflaag en kan met warm water en afwasmiddel eenvoudig worden schoongemaakt.

De motor pizzasnijder kun je hier bestellen.

Lego BMW M1000RR

Oké, oké €199,99 is bepaald niet weinig voor Lego, maar dan heb je wel wat. Namelijk een 1:5 replica van de basis waarmee Michael van der Mark dit jaar één WorldSBK-race won en ook nog een aantal podiumplekken wist te pakken. Precies, de BMW M1000RR die in het echt nog veel duurder is, maar dat geheel terzijde. Het is trouwens niet zomaar een Lego-modelletje, want eenmaal af heb je onder andere een echt werkende versnellingsbak en dat geldt ook voor vering en de zuigers. Klein nadeeltje is dat ‘ie pas leverbaar wordt vanaf 1 januari 2022.

Bestellen kan hier.

Valentino Rossi racetrack

Ooit was Valentino Rossi heel dichtbij een Formule 1-contract met Ferrari. Hoe anders had de motorracewereld er dan uit gezien? Gelukkig kwam het nooit zover, maar dat Rossi een bijzondere passie heeft voor autoracen, blijkt wel uit deze Formula 46-racebaan, inclusief twee F1-auto’s en controllers. De baan heeft een lengte van net geen drie meter.

Bestellen kan hier.

Producttest: 9 kevlar-jeans getest

Keukenschort + ovenhandschoen

Hartstikke leuk hoor dat eten koken, maar opspattend vet, rode saus en wijnvlekken gaan zo slecht uit je kleding. Zie hier gelukkig de oplossing dankzij een kookschort en ovenhandschoenen in een leuk motorthema. En heb je niets met koken? Uit betrouwbare bron hebben we gehoord dat je deze set ook prima bij de (winter)BBQ kunt gebruiken. Tel uit je winst!

Bestellen kan hier.

Kawasaki kerstballen

Niets mis met een kerstboom, maar er mist toch altijd iets. Jarenlang wisten we alleen niet wat, tot we deze Kawasaki-kerstballen tegenkwamen. Met een groene, een witte, een zilveren en een zwarte bal, kan het feest helemaal niet op. Net zo mooie, ze kunnen niet kapot vallen. Hoppa!

Bestel de Kawasaki kerstballen hier.

Motor.NL Digitaal abonnement

Natuurlijk mag dit cadeau niet in ons eigen lijstje ontbreken. Krijg als eerste het laatste motornieuws en lees onbeperkt alle premium artikelen met het digitale abonnement op Motor.NL. Blijf dagelijks op de hoogte van wat er gebeurt in de motorwereld én lees al onze magazines online. Dit al vanaf €2,50 per maand!

Lees meer.

Kaars in vorm van een motor

En natuurlijk ook niets mis met een kaars, alleen net als bij de kerstboom mist ook daar altijd iets bij. Tot nu, want zie hier de officiële motorkaars. Handgemaakt door een meester-kaarsenmaker en in elkaar geknutseld van hoogwaardig en veilig paraffinemateriaal. De brand er in!

Motorkaarsen bestel je hier.

Offroadhonger: al eens een Suzuki V-Strom Dark Evo 2 overwogen?

0

Hoe zou het zijn met… de Suzuki V-Strom 650? Sinds de komst van Yamaha’s Ténéré 700 is er een stormloop ontstaan naar offroadwaardige middenklassers. Daardoor is de V-Strom 650 een beetje in een vergeethoekje geraakt. Alle nieuwe concurrenten zijn flitsender en moderner, lichter en/of krachtiger en de Suzuki is de afgelopen jaren z’n ouwe zelve gebleven. Een oerdegelijk platform, dat zeker, wat ook aftermarket-producenten en custombouwers niet is ontgaan.

Neem nu het Franse Trail Découverte Concept. Die custombouwer heeft onlangs z’n V-Strom Dark Evo 2 gepresenteerd, een tot in de details opgewaardeerde V-Strom, waarmee je elke offroadstrook opvreet. Daarvoor doopte TDC een V-Strom 650 met een lik zwarte verf en doste het de motor uit met nagenoeg elke offroadoptie die je voor de machine kan vinden. Naar verluidt zou het pakket binnenkort wel eens als kit op de markt kunnen komen…

Offroad-challenge Kay de Wolf vs. Joel Beukers

Offroadklaar

De Dark Evo 2 krijgt dus een nieuwe laklaag, maar ook de 19/17-inch wielen moesten plaats ruimen voor een 21″/18″-set spaakwielen met Metzeler Karoo Extreme’s erom gesjord. De ophanging ging op de schop en is vervangen door demping met cartridges (achter een EMC-monoshock), die volledig instelbaar is (zowel voor- als achter) en maar liefst 50mm extra veerweg biedt, evenals 50mm extra grondspeling. Daarmee komt de zadelhoogte op 890 mm en de grondspeling op de volle 220 mm.

Voorts krijgt de V-Strom van Trail Découverte Concept ook een Pro Taper Suzuki Factory-stuur, een in huis gemaakt windschermpje en een rallyzadel aangemeten. SW-Motech tekende voor zowel de verstelbare voetsteunene als de valbeugels, en de accu werd vervangen door een vederlicht lithium-ion batterij. Rijklaar weegt de Dark Evo 2 exact 196 kg (zonder brandstof). Offroadklaar dus, al komt er wel een behoorlijk pittig extraatje bij de immer schappelijk geprijsde V-Strom 650. De kit moet een fikse € 3.900,- gaan kosten. Da’s bijna de helft van wat de V-Strom zelf nieuw kost, en dan is het arbeidsloon nog niet verrekend… Maar goed, je hebt dan wel een gedegen allroader in huis!

Meer info op de website van Trail Découverte Concept of Insta. En bezoek zeker ook even de FB-pagina of Instagram-stek van fotograaf Indiana Anders !

Bajaj-Triumph: wordt het een Trident 250?

0

Na talrijke vertragingen, voornamelijk veroorzaakt door corona, begint de in 2020 door Triumph en Bajaj ondertekende samenwerkingsovereenkomst wellicht vruchten af te werpen. Wat wilden Bajaj en Triumph ook alweer van elkaar? In de fabrieken van de Indiase reus zouden Triumph-motorfietsen met een kleine cilinderinhoud worden gebouwd. En het zou wel eens kunnen zijn dat de eerste vrucht van de samenwerking ergens in de komende maanden gepresenteerd gaat worden.

De technische basis is volgens Indiase websites een Pulsar 250, een model dat uiteraard al door Bajaj voor de Indiase markt is gebouwd. De Pulsar heeft als doel, en dat is niet zo moeilijk te raden, om het Royal Enfield heel erg moeilijk te maken. In het segment 250 cc is Royal Enfield namelijk marktleider. En dat zint Bajaj niet.

Test 2022 Triumph Tiger Sport 660

Volgens diezelfde Indiase bronnen zou de kleine Triumph een remake wordt van de neo-retro Trident 660 (op de foto een rendering door de grafische ontwerpers van het Indiase blog). Dit is natuurlijk een bijna verplichte keuze, gelet op de waardering die de Trident 660 sinds z’n presentatie heeft gekregen.

Zoals al vaker is gebeurd in deze specifieke overeenkomsten, wordt de ontwikkeling en engineering gedaan in Engeland door Triumph, terwijl de bouw plaatsvindt in de ‘goedkopere’ Indiase fabrieken. Wanneer is de vraag, maar we gokken op Milaan 2022. Maar het kan ook zijn dat Triumph de Motorshow van New Delhi aangrijpt voor het debuut van de kleine retro.

Wat zijn jouw speciale momenten met de Honda Fireblade?

0
Honda Fireblade

De Honda Fireblade bestaat 30 jaar. Deze motorfiets gaf een nieuw gezicht aan sportmotoren en zorgde er ook voor dat je er comfortabel mee op de openbare weg kon rijden. De Fireblade bracht dan ook duizenden motorrijders in vervoering. Niet alleen bezitters, maar ook motorrijders die de Honda van afstand bekeken of er een of twee keer op hebben gereden.

Bij zo’n belangrijke motorfiets willen wij een moment stilstaan en daarom willen wij graag horen over jouw mooiste, meest indringende ervaring met de Honda Fireblade. Dus niet alleen rij-ervaringen, maar vooral wat de motorfiets met je deed toen je voor het eerst oog in oog met ‘m stond.

Je reactie kun je sturen naar redactie@www.motor.nl. Zet in de onderwerpregel ‘Fireblade’.