Yamaha presenteert Experience Day 2022

Door

-

22/04/2022

Er zijn maar weinig motorfabrikanten die zo de volledige breedte van de motorwereld bedienen als Yamaha. Of het nu gaat om Supersport, Sport Heritage, Sport Touring, Adventure, Off Road of de zelf gecreëerde Hyper Naked categorie, Yamaha is in alle segmenten zowel present. Deze facetten van Yamaha komen deze zomer samen in de Yamaha Experience Days 2022. Tijdens deze twee unieke evenementen in Nederland (Assen) en België (Mettet) biedt Yamaha rijders en geïnteresseerden de kans uit hun comfortzone te stappen en zich volledig onder te dompelen in een bekende of nieuwe Yamaha-wereld.

Nieuw: Yamaha XSR125 Legacy

Welke wereld kies jij?

De Yamaha Experience Days worden gehouden op het TT Circuit Assen op 20 mei en op circuit Jules Tacheny in Mettet op 26 mei. Tijdens de Experience Days kunnen geïnteresseerde rijders de 2022 modellen line-up testen tijdens een proefrit in de omgeving van het circuit. Er zijn 20 modellen beschikbaar, van de veelzijdige Tracer 9 GT tot de indrukwekkende MT-10.

De sportieve of circuit-georiënteerde Yamaha-rijder kan tijdens de Experience Days op de eigen Yamaha-motorfiets het circuit op. Voor beginners en minder ervaren circuitrijders is er vooraf een uitgebreid instructieprogramma en begeleiding door professionele marshalls, die de verrichtingen na iedere sessie zullen evalueren en zo helpen met het verbeteren van de rijtechniek. Gevorderde circuitrijders mogen vrij rijden, waarbij ze indien gewenst tips & tricks van de marshalls kunnen krijgen.

Rijders die liever het offroad avontuur zoeken, krijgen de kans om met een Yamaha Ténéré 700 een 45 minuten lange route te rijden die zowel over asfalt als over onverharde ondergrond voert. Zo kunnen zij zelf ervaren waarom deze veelzijdige avonturier al sinds de introductie in 2019 de harten van pers en publiek gestolen heeft.

Kosteloos toegankelijk*

De Yamaha Experience Days zijn gratis toegankelijk voor iedereen. Deelnemen aan de Demo Rides en de Ténéré Tour is gratis, maar vol is vol dus reserveer snel jouw tijdslot en motorfiets.

*Deelnemen aan de Yamaha Track Days kan vanaf €145 in Mettet en vanaf €160 in Assen. Ook voor deze programmaonderdelen is er beperkt plek beschikbaar, dus reserveer snel. Meer informatie, tijden en locaties vind je op Yamaha Experience Days.

QJMotor lanceert nieuwe 550 sportmotor

Door

Redactie

-

22/04/2022

0

QJMotor heeft de eerste foto’s en informatie vrijgegeven van een nieuw gekuipt model. De QJMotor 550 kan worden beschouwd als de directe rivaal van de recente CFMoto 450SR. De nieuweling kan ook de vergelijking met de Honda CBR500R doorstaan.

Esthetisch is QJMotor 550 een meer gepolijst en potentieel exportvriendelijker model dan de 600RR, nog steeds met de op Panigale geïnspireerde dubbele koplampen en aerodynamische vleugels, maar met een beter ontworpen kuip en kont.

De motor is de 550 (554 cc) die QJMotor gebruikt voor de SRT550 street enduro, de SRV550 naked en die ook zal worden gebruikt door MV Agusta’s Lucky Explorer 5.5.

He blok behoudt dezelfde lay-out, maar is een nieuwe eenheid in vergelijking met de TRK502-krachtbron, geëvolueerd en met andere boring- en slagmaten. De boring/slagverhouding is gewijzigd van 69 x66,8 mm voor de 499cc-motor tot 70,5 x 71 mm voor de nieuwe 554 cc.

Geüpdatet QJMotor 600RR gespot

Terwijl het vermogen van de SRT en SRV 47,6 pk bedraagt (de 35 kW van het A2-rijbewijsreglement), is dat van de nieuwe sportmotor gestegen tot 57 pk, terwijl het maximumkoppel is toegenomen van 51 tot 54 Nm.

Het chassis is gebaseerd op een nieuw stalen frame, aangevuld met een enkelzijdige swingarm met centrale schokdemper. De upside-down voorvork is van KYB en het remsysteem is van Brembo.

De nieuwe CFMoto 450SR staat in de boeken voor 50 pk en de Honda CBR500R voor 48 pk.

En volgens sommige geruchten bereidt Benelli ook een 550 Tornado met een kuip en een 550 TnT naked voor.

Guy Martin op zoek naar 483 km/u met zijn turbo Hayabusa

Door

Redactie

-

22/04/2022

0

Ondanks zijn eerdere poging om het Land Speed Record te verbreken met het Project 100 én zijn favorietenrol tijdens de races op het eiland Man, lijkt het erop dat de geliefde Britse monteur van snelle voertuigen zijn behoefte aan snelheid nog steeds niet heeft kunnen overwinnen.

Zal Guy Martin er ooit genoeg van krijgen om zijn been over het zadel van diverse snelheidsduivels te zwaaien als hij richting horizon stuift op zoek naar ongekende snelheden? Wij hopen van niet – daarom kun je je voorstellen hoe blij wij waren met de laatste nieuwtjes over Guy’s project: Zijn eigen record verslaan door een topsnelheid te halen van 483 km/u binnen één mijl. Klinkt dat als een onmogelijke puzzel? Dat is het ook.

De eerste 30 Aston Martin AMB 001’s op de weg

De laatste keer dat iemand een mijlrecord op de weg naar 483 km/u (300 mijl) vestigde, werd 476,3 km/u (296 mijl) geklokt, waarna de racer – de Amerikaan Bill Warner – om het leven kwam toen hij probeerde een nog hogere snelheid te halen.

Guy Martin’s persoonlijke record staat op 436,08 km/u (270,965 mijl per uur). In een verslag van MCN wordt melding gemaakt van zijn recente escapades op de Elvington airstrip, waar ‘hij een aantal ‘steady’ 220 mijl per uur tests uitvoerde op de Elvington airstrip’.

‘De wind is een probleem, het is daar zo groot dat het aan de ene kant naar het oosten kan waaien en aan de andere kant naar het westen,’ zegt Trevor Duckworth, eigenaar van Straightliners Events waar Guy zijn eerste record vestigde. ‘Elvington is echt de enige plek in Groot-Brittannië met ruimte voor een 0 naar 300 mijl per uur-poging. Op tijd stoppen is het probleem!’

En wat Guy Martin van dit alles vindt? ‘Ik doe al heel lang domme dingen en ik ben er nog steeds omdat ik weet wanneer de situatie goed is om door te drukken,’ bekent hij in een reportage met GPOne. ‘Ik voel me heel gelukkig om nee te zeggen, ik ben er niet klaar voor, ik stap niet op de motorfiets. De enige druk die ik voel is als ik aan de start sta van een run, die paar seconden voordat ik vertrek, en dat is omdat ik niet weet wat er gaat gebeuren. Op de motorfiets zal ik een heleboel prototypes uitproberen waarvan ik niet weet hoe ze het gaan doen. Niemand weet het, want niemand heeft het ooit gedaan.’ Wij kijken uit naar het vervolg.

Boudewijn Geels: ‘In België sta je als Nederlander sowieso altijd met 1-0 achter’

Door

Boudewijn Geels

-

22/04/2022

0

Daar lag-ie dan met zijn mooie KTM 1290 Super Duke GT: mijn ouwe maat E. Met wie ik toch maar geen rondje België-Duitsland was gaan doen gezien het weer: veel regen. En die nu in de slag is met een Belgische maïsboer. De agrariër had het vertikt om de binnenweg die hij tijdens de oogst spekglad had gereden met zijn tractor ook weer schoon te maken.

Nu probeert E. de schade op de boer te verhalen. Het kadastrale nummer heeft hij. Maar om achter de naam van de eigenaar ervan te komen, heeft E. de medewerking van de Belgische politie nodig. ‘Waakzaam en dienstbaar? Dat is de leus van de Néderlandse politie’, bromt E.

Hij belde de politie in Plombieres, vlak onder Maastricht, waar het is gebeurd. ‘Mijn Frans is niet zo goed, dus ik vroeg of er iemand Nederlands sprak. Antwoord: non, non, non. Seulement Français. Lekker dan, in een “tweetalig” land. Engels of Duits spraken ze ook niet. De telefoniste zei: “Bel het Belgische alarmnummer. Die verbinden je dan wel door met de politie van het gehucht hiernaast, want daar zit misschien wel iemand die Nederlands spreekt.”’

Maar helaas, vanuit Nederland kun je geen Belgisch alarmnummer bellen, ondervond E. ‘Dus ik bel die mevrouw terug. Ze zei: “Belt u dan maar het Nederlandse alarmnummer 112.” Vond ik raar, want dat is alleen voor spoedgevallen. Maar goed, ik 112 bellen. En jawel, daar hoorde ik: “Nee meneer, natuurlijk gaan we u niet doorverbinden, want dit is geen spoedgeval. Zoek het maar uit.”’

Boudewijn Geels: ‘Toen ik de politie belde begon de ellende pas echt’

Ik schud meelevend het hoofd. ‘Dus toen heb je een tolk ingehuurd om voor je te bellen?’ Nee, eerst probeerde E. het nog één keer zelf. En jawel, in het gehucht verderop kreeg hij zowaar een Nederlands sprekende inspecteur aan de lijn. Maar daarmee was zijn probleem helaas niet opgelost. ‘Ik heb die agent twee keer aan de telefoon gehad en hem alles toegestuurd, foto’s, verzekeringsformulieren, de hele zwik. Twee keer beloofde hij me te helpen. Twee keer hoorde ik vervolgens niks.’

E. toont mij een e-mail op zijn telefoon. Hij is gericht aan de inspecteur. Ik lees: ‘Helaas heeft u uw belofte tot op heden niet ingelost. Zou u dat alstublieft alsnog willen doen? Mocht ik weer niets van u horen, dan zal ik een klacht indienen over uw optreden bij de daartoe geëigende autoriteiten.’

‘Oké’, zeg ik, ‘dit is duidelijke taal. En beloofd is inderdaad beloofd. Heeft meneer de inspecteur nu wél gereageerd?’

E. knikt en toont weer een mail. De Belgische politieman schrijft in niet helemaal vlekkeloos Nederlands: ‘Ik heb u mails goed gekregen. U moet toch weten dat, in België, voor zo’n feiten, moet uw een klacht neerleggen (uw zelf in een politiekantoor). Of, direkt ter plaats, na de ongeval, de politie roepen. Ik begrijp dat u ver woont, en daarvoor, ging ik akkord om toch een PV opstellen op de basis van u mail. U ongeval is al gebeurd, en er is niets dringend. Ik zal een PV opstellen zo vlug als mogelijk en u attest per mail sturen.’

En zowaar, de inspecteur was deze keer wel zo goed een proces-verbaal van enkele regels op te stellen, want E. kreeg een kort Franstalig mailtje van het parket in die regio. Mededeling: ‘We nemen de zaak in behandeling.’

Hoelang is dat geleden?, vraag ik.

E.: ‘Ruim twee maanden.’

Ik: ‘En laat me raden: je hebt er niks meer van gehoord.’

E. zucht nog maar eens diep. ‘Inderdaad. Het is gewoon stroop daar. En in België sta je als Nederlander sowieso altijd met 1-0 achter.’

Ik: ‘Geef je het op?’

E.: ‘Bijna…’

Wordt vervolgd.

Marc Márquez in beeld: the star is back!

Door

Henk Keulemans

-

22/04/2022

0

Tegen de verwachting van velen in maakte Marc Marquez zijn rentree al tijdens de GP van de Americas. Het was de vierde comeback van de achtvoudig wereldkampioen sinds hij op 26 juli 2020 vanwege een blessure voor het eerst in zijn carrière een MotoGP-race had moeten missen.

Foto: 2Snap

Als zevenvoudig winnaar (uit acht races) mag Márquez als de absolute ster, van de enige Grand Prix die op Amerikaans grondgebied plaatsvindt, worden betiteld. Net zoals de vlag van Texas de ‘Lone Star Flag’ wordt genoemd. Naast een ster toont het dundoek de kleuren blauw, wit en rood. Voor de Texanen staan die kleuren respectievelijk voor loyaliteit, kracht en dapperheid. Mede daarom is deze foto zo treffend als de, nu bijna twee jaar, door zware blessures zo geplaagde Marc Márquez toch weer over het COTA-circuit vliegt. En ook nog eens van de laatste naar de zesde plaats…

MotoGP Americas: indrukwekkende comeback Marc Márquez

1.000 motorrijders helpen mee aan ‘ultiem statement tegen pesten’

Door

Marien Cahuzak

-

21/04/2022

0

Wat een oproep op Facebook al niet voor moois teweeg kan brengen. Nadat een familievriend van de op school gepeste Puk Niemeijer een oproep deed aan motorrijders om haar te begeleiden naar het examenfeest, stroomden de reacties snel binnen. Zo snel zelfs dat de burgermeester van Velsen er een beetje zenuwachtig van werd, maar dat mocht de pret niet drukken.

De opkomst trouwens ook niet, want ongeveer 1.000 motorrijders stonden op woensdagavond 20 april klaar om Puk te brengen naar het examenfeest van haar school in IJmuiden. Een evenement waar je normaal gesproken niet echt naar uitkijkt als je gepest wordt… Maar de 16-jarige Puk maakte dus een geweldige entree, wat gezien wordt als een ultiem statement tegen pesten.

Speedcam Anywhere maakt van iedereen een politieagent

“Ik voel me gesterkt en ik ben blij dat deze mensen achter mijn doel staan”, liet Puk in een reactie weten aan NH Media. Ook Puk’s vader kwam aan het woord: “Dit is denk ik wel het ultieme statement tegen pesten en ik hoop dat mensen er wat van leren.” Puk wordt overigens gepest vanwege haar bijzondere kledingstijl. Ze is een zogeheten steampunker en daar kan dus helaas niet iedereen tegen… Een ultiem statement als deze gaat daar hopelijk snel verandering in brengen.

Zet ‘m op Puk!

Foto’s: ANP

Nieuwe KTM 990 Duke gespot tijdens tests

Door

Redactie

-

21/04/2022

0

De toekomstige generatie van de KTM Duke, de 990, is gespot en gefotografeerd tijdens de eerste tests op de weg. De 990 Duke wordt verwacht in 2023.

Presentatie dit jaar?

De afgelopen jaren heeft KTM elke drie jaar een nieuwe Duke geïntroduceerd. In 2016 was dat de 790 Duke, die vervolgens in 2017 werd uitgebracht. In 2019 werd de 890 Duke geïntroduceerd, introductie in 2020. Als je de ontwikkeling verder doorrekent, kan je ervan uitgaan dat de 990 Duke dit jaar wordt gepresenteerd en volgend jaar gelanceerd.

2022 KTM 790 Duke: De terugkeer van de scalpel!

Veranderingen hebben niet alleen invloed op de motor. Want als we de eerste foto’s mogen geloven, is de LC8c-paralleltwin herzien. Veranderingen zullen zijn doorgevoerd in de cilinderkop. Er wordt een vermogen van ongeveer 130 pk verwacht. Ook de koplamp is opnieuw ontworpen, hoewel het nog maar de vraag is of dit niet slechts een tijdelijke oplossing is. Extra kuipdelen zijn te zien aan de zijkant onder de tank, en wijzigingen aan het spatbord en de achterbrug zijn ook te zien. Wat nog camouflage is en wat in het productiemodel zal komen, blijft nog een onbeantwoorde vraag.

Druijff Racing officiële Kawasaki Race Partner voor Nederland

Door

Redactie

-

21/04/2022

0

Druijff Racing is al meerdere seizoenen als Kawasaki team actief in de Dutch Superbike klasse van het International Dutch Championship. Vanuit deze goede samenwerking is Druijff Racing door Kawasaki aangesteld als Kawasaki Race Partner voor Nederland. Het bedrijf gevestigd in Lunteren is hiermee nu het officiële adres voor het leveren en prepareren van Kawasaki motoren voor race- en circuitgebruik, en het leveren van Kawasaki raceonderdelen. Daarnaast zal Druijff Racing ook als Kawasaki serviceverlener aanwezig zijn bij de races van het IDC kampioenschap.

Druijff Racing Kawasaki zal in het seizoen 2022 met Wayne Tessels en Alexander Klaassen van start gaan op Kawasaki Ninja ZX-10R motoren in het International Dutch Championship, afgekort IDC. Net als voorgaande seizoenen is het doel om te strijden voor een toppositie in het Dutch Superbike kampioenschap. Druijff Racing zal naast het raceteam ook als Kawasaki serviceverlener, op het gebied van onderdelen en technische ondersteuning, aanwezig zijn bij de evenementen van het IDC kampioenschap.

Waarom het WK Superbike in Assen een spektakelstuk wordt

Druijff Racing is het bedrijf van oud coureur Erwin Druijff. Het specialisme van Druijff Racing is het prepareren en tunen van motoren voor circuitgebruik. De laatste jaren heeft Druijff Racing zich steeds meer gespecialiseerd in het merk Kawasaki. Door de uitstekende samenwerking, die ontstaan is vanuit de racerij, heeft Druijff Racing nu het label Kawasaki Race Partner voor de regio Nederland gekregen. Met deze benoeming is Druijff Racing vanaf nu de officiële totaalleverancier op het gebied van Kawasaki raceproducten in Nederland.

Erwin Druijff – Druijff Racing: ‘In 2019 zijn we de samenwerking met Kawasaki begonnen door met een team te starten in het Nederlands kampioenschap. Door ons raceteam hebben we veel ervaring en kennis opgedaan met Kawasaki en dat zien we ook duidelijk terug in ons bedrijf. We krijgen steeds meer Kawasaki klanten in onze werkplaats en zien steeds meer “groen” op de Nederlandse circuits. Dat we deze samenwerking nu uitbreiden en een officiële benoeming tot Kawasaki Racing Partner krijgen maakt mij toch wel trots. Het laat tevens zien dat Kawasaki vertrouwen heeft in wat Druijff Racing doet. We bieden klanten een totaalpakket van diensten en mogelijkheden. Denk aan het compleet naar wens opbouwen van racemotoren, specifieke onderdelen maken, vering service en het bieden van tuning. Naast onze werkplaats bieden wij ook ondersteuning op het circuit. We kijken erg naar uit ons om van onze Kawasaki Race Partner status een succes te maken!’

Henk Salomons – Branch Manager Kawasaki Benelux: ‘We zijn zeer tevreden met het werk van Druijff Racing als Kawasaki team en service verlener van Kawasaki raceonderdelen in het International Dutch Championship. Het is belangrijk dat we ons ook op landelijk niveau laten zien met goed getunede motoren en producten. Vanuit deze goede samenwerking is Druijff Racing nu ook onze Kawasaki Race Partner voor Nederland geworden. We hebben er alle vertrouwen in dat Erwin en zijn team hier een succes van gaan maken en we hopen met deze keuze het aantal Kawasaki racemotoren in de Nederlandse kampioenschappen nog verder te laten groeien.’

Vanucci: premium motorkleding en bagagesystemen

Door

Redactie

-

21/04/2022

0

De naam Vanucci staat synoniem voor premium motorkleding voor sport- en toer motorrijders die waarde hechten aan de hoogste kwaliteit. De collectie omvat alles van enduro pakken voor reizen rond de wereld en sportieve lederen pakken voor snelle ronden op het racecircuit, tot nekwarmers en touring laarzen. Of u nu de voorkeur geeft aan leer of textiel, elk Vanucci kledingstuk biedt hoogwaardige materialen en high-tech functies, zoals Sympatex en Outlast. Hetzelfde geldt voor de intelligent ontworpen en stevige Vanucci bagagesystemen.

Vanucci is in de loop der jaren uitgegroeid tot een van de meest succesvolle motorkledingmerken in Europa. Daar zijn natuurlijk redenen voor: Vanucci produceert motorkleding met een feel-good factor. Find more information can be found on Vanucci’s overview page. De centrale vraag bij elke productontwikkeling: kloppen veiligheid, comfort, bruikbaarheid en uitstraling? Vanucci vat motorkleding holistisch op, als een systeem van op elkaar afgestemde componenten van de huid tot de buitenste beschermlaag en van top tot teen. Bij Vanucci krijgt u alles uit één hand, in dezelfde hoge kwaliteit. Dit omvat ook vrijetijdskleding die u graag voor en na het rijden draagt en de bagagecollectie die even functioneel als doordacht is.

Bijna elke motorrijder zal bij Vanucci vinden wat hij zoekt. Met de drie verschillende productlijnen Sportivo, Avventura en Urbano is Vanucci breed gepositioneerd en niet alleen ideaal voor de racebaan, maar ook voor elke vorm van reizen of gewoon voor een casual rondje door de stad. Voor de sportieve rijder biedt Vanucci tal van leren jacks zoals de VSJ-2 en bijpassende leren broeken zoals de ART X.1. Voor de tourer is de VAJ-m1 de bestseller en is verkrijgbaar in zwart of beige antraciet. De stadsfietser vindt in de Cordura 2 een motorbroek in vrijetijdsmodel, die met de VUJ-1 en VUG-1 handschoenen kan worden aangevuld tot een perfecte outfit in urban-stijl.

Verjaardagsalarm bij Louis: 30 jaar Vanucci

Het merk Vanucci bestaat nu een volle drie decennia. Louis viert dit dit jaar groots. Voor de fans van het merk zijn er jubileumproducten en hele jubileumoutfits met jubileumkortingen tot wel 57 procent.

Vanucci heeft ook veel nieuwe producten van de Avventura, Sportivo en Urbano productlijnen in haar koker. De Urbano-lijn richt zich op motorkleding die geschikt is voor dagelijks gebruik en niet alleen tijdens het rijden een goed figuur slaat.

Het hoogtepunt van de collectie wordt VANUCCI+ (spreek uit Vanucci Plus), een modulair kledingsysteem dat naar behoefte uit verschillende onderdelen kan worden samengesteld. De eerste producten, het VAJ-1 jack, inclusief membraanjack, thermische voering en stormkraag, hebben zich al bewezen. VANUCCI+ wordt nu verder uitgebreid voor het seizoen 2022.

Louis geeft elke maand tien shopping vouchers ter waarde van 100 euro weg onder alle klanten van het merk. De enige inzendingseis: een foto met Vanucci in actie, of het nu gaat om kleding of bagage, met of zonder motor. Louis heeft hiervoor een extra pagina in de online shop ingericht.

VANUCCI+

Vanucci presenteert met trots: VANUCCI+, het modulaire, individueel configureerbare motorkleding systeem. Flexibel, uitbreidbaar, veranderlijk.

Waarom ontwikkelde Louis een modulair systeem?

wilden [PP1] een systeem creëren dat kan meegroeien met de wensen van de klant, dat kan worden aangevuld en uitgebreid zonder alles vanaf nul te moeten kopen. Met VANUCCI+ passen de thermische voering en het klimaatmembraan ook in de tweede jas voor korte trips.
We wilden een toegevoegde waarde creëren voor de klant door alle componenten zo te ontwerpen dat ze ook afzonderlijk kunnen worden gedragen. Zo krijgt de klant bijvoorbeeld niet alleen een thermische voering, maar tegelijkertijd een lekker warme jas.
We wilden de toegang tot hoogwaardige veiligheidskleding zo laagdrempelig mogelijk maken. Met VANUCCI+ biedt een premium jas of broek altijd een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding en kan deze beetje bij beetje worden opgewaardeerd – of niet: in ieder geval betaalt de klant alleen voor de onderdelen die hij echt wil.

Waaruit bestaat het modulaire systeem?

VANUCCI+ bevat alle componenten die samen een compleet motorkledingstuk vormen:

Crashbescherming, natuurlijk gecertificeerd, met slijtvast buitenmateriaal en protectoren.
Bescherming tegen natheid in een drielaagse constructie met een zeer ademend Sympatex membraan voor onder en over.
Bescherming tegen kou met bijzonder doeltreffende Outlast-vulling en temperatuurregulerend Outlast Phase Change-materiaal
Accessoires voor meer comfort en individuele pasvorm

Alle onderdelen van het VANUCCI+ modulaire systeem zijn ontworpen om optimaal te functioneren als een eenheid in elke configuratie. Alle materialen en afwerking voldoen aan Vanucci’s hoge prestatienormen.

Link: Louis.nl webshop / Vanucci

VSJ-2: Voor de sportieve rijder – ook buiten het circuit.

REV’IT! Flare 2 Motorjas: ideaal voor straatgebruik

Door

Redactie

-

21/04/2022

0

Motorkleding.nl: altijd 5% (extra) korting voor Riders Club-leden!

De Flare 2 Motorjas beschikt over een racepasvorm die ideaal is voor straatgebruik. Veiligheid staat bovendien centraal door de aanwezigheid van Knox protectoren aan de schouders en ellenbogen. Het veiligheidsaspect kan nog verder aangevuld worden door het plaatsen van onze SEESOFT CE-level 2 rugprotector insert. Een waterdichte hydratex|G-liner biedt ademende kwaliteiten terwijl regenwater wordt buitengesloten. Voeg daarbij de uitneembare thermovoering en de Flare 2 is het ideale jack voor meerdere seizoenen.

5% korting voor Riders Club-leden, bestel nu!

Wat is de Riders Club? Lees hier meer.

Riders Club-leden krijgen altijd 5% extra korting op motorkleding.nl. Deze korting krijg je door eerst in te loggen met je Riders Club gegevens. Bij het afrekenen ontvang je dan automatisch 5% extra korting!

Motorrijden is voor iedereen

Welke wereld kies jij?

Kosteloos toegankelijk*

Presentatie dit jaar?

Verjaardagsalarm bij Louis: 30 jaar Vanucci

VANUCCI+