Nadat twee motoren voor de deur van zijn flat werden ontvreemd, bedacht Boris Farihov de ultieme oplossing tegen diefstal. Elke nacht takelt de Rus zijn – ondertussen derde – motorfiets omhoog. Waar hangsloten eerder faalden, klaart de hijspartij de klus wel. Het ophijsen van de motorfiets met behulp van een elektrischje lier kost minder tijd dan hem op drie hangsloten zetten. De eigenaar slaapt bovendien een stuk beter nu de motor veilig tussen hemel en aarde bungelt.
Victory trekt werkelijk alles uit de kast om de nieuwe Magnum te laten opvallen. Het spectaculaire spuitwerk en de knallende kleuren getuigen van lef bij de Amerikaanse motorbouwer. Vooral het Plasma Lime trekt direct ieders volledige aandacht.
Ape-hanger
Het knalgroen contrasteert lekker met het overdadige chroom. Het 21” voorwiel is eerder voor de looks gekozen dan voor de rijeigenschappen. Datzelfde geldt voor het massieve en hoge ape-hanger-stuur. Victory houdt de achterkant – met ingebouwde koffers – juist zo laag mogelijk. De zadelhoogte bedraagt slechts 667 mm.
Zware jongen
Hoe de 1740 cc zware V-twin klinkt is nog afwachten, maar het 100 watt sterke stereosysteem moet lekker van zich kunnen afblazen met zijn zes luidsprekers. Het uiterlijk verraadt al dat de Magnum geen lichte jongen is. Droog weegt hij 345 kilo.
[justified_image_grid ids=20489,20490,20491,20492,20493,20494,20495,20496]
Komend weekend gaat half Europa op vakantie en dat blijft niet zonder gevolgen. De gevreesde en beruchte Zwarte Zaterdagen komen er weer aan. Zaterdag twee, negen en zestien augustus worden lange files op snelwegen en voor tunnels verwacht. Met een motorfiets slalom je er altijd wel doorheen (ook al is het wettelijk niet overal toegestaan), maar enige vertraging incalculeren kan geen kwaad. Om fileleed te voorkomen is er een eenvoudig advies: vertrek op donderdag of zondag.
Franse ellende
De A10 tussen Parijs-Bordeaux en de Spaanse grens staat negen augustus geheid vast Hetzelfde geldt voor de A7/A9 van Lyon-Orange naar de Spaanse grens.Zaterdag 16 augustus blijft het extreem druk in het zuiden van Frankrijk.
Zwitserland, Oostenrijk en Duitsland
In Zwitserland is de St. Gotthardtunnel op de A2 Luzern – Chiasso het belangrijkste struikelblok. Bij de Oostenrijkse buren is het druk op de A12 Kufstein-Innsbruck en de A10 Salzburg-Villach. In Duitsland is het vooral druk op de wegen rondom Munchen.
Ook dit jaar organiseert de voomalige supportersclub “Kyro Verstraeten” weer de “Kyro Verstraeten memorialrit”, Dit maal vindt de 12de editie plaats!!! Deze vindt plaats op zondag 24 augustus!
De opbrengst van deze toertocht komt evenals vorige jaren ten goede van de Stichting “Daniel Den Hoedkliniek” in Rotterdam. Deze kliniek en onderzoekscentrum houdt zich bezig met het bestrijden en onderzoeken van de ziekte Kanker.
Startpunt: café ’t Hingen, Op den Dijk 2a, 6102 EW, Echt. Vertrek vanaf 10 tot 12 uur.
Het wordt ‘Luminumpave’ genoemd en het heeft volgens de ontwikkelaars én Rijkswaterstaat de toekomst: wit asfalt. Er is de afgelopen jaren veel mee getest en de testresultaten zijn positief, zo laten Dura Vermeer Infrastructuur, Rotim Steenbouw en ingenieursbureau voor openbare verlichting De Kruijter weten.
Zoals met elke nieuwe uitvinding wordt er altijd iets ‘groens’ bedacht om het te laten slagen: zo is er bij Luminumpave veel minder straatverlichting nodig en dat is dan weer goed voor het milieu. Nou, mooi hoor. Maar voor ons motorrijders zijn heel andere dingen belangrijk: hoe zit het met de grip, en zijn er verder nog voor- of nadelen?
Allereerst de grip, die is net zo goed als op zwart asfalt. Vele remproeven, op zowel nieuwe als versleten stukken Luminumpave, tonen dat aan. Het enige waar wij vraagtekens bij stellen, is de temperatuurontwikkeling van Luminumpave. Want het witte asfalt absorbeert nauwelijks warmte van de zon, waardoor het asfalt kouder zal zijn. In de winter zal het wegdek kouder blijven, zo lijkt ons. We vinden hierover in de publicaties over Luminumpave niets terug.
Maar er zijn ook voordelen. Allereerst is de motorrijder veel beter zichtbaar op het witte asfalt. Ook een (klein) voordeel is dat het witte asfalt beter hittebestendig is. Het absorbeert weinig warmte waardoor de typische vrachtwagensporen niet ontstaan, net zoals het gerimpelde wegdek bij stoplichten.
Het is de verwachting dat Luminumpave langzaam ingevoerd zal worden op het Nederlandse wegennet, te beginnen op de snelwegen. Rijkswaterstaat verwacht een besparing op de energiekosten die in 2020 om en nabij de 35 miljoen euro zal liggen.
We houden de ontwikkeling in de gaten…
Foto boven: Dura Vermeer
Tja, we hebben het al vaker gezegd: je kunt niet goed oordelen over elektrisch motorrijden als je nog nooit elektrisch motor hebt gereden. Wij zijn er in ieder geval niet vies van, getuige dit testverslag van de ZERO DS ZF11.4 en natuurlijk reden we ook al met de BMW C-Evolution.
Wil je dit ook eens doen? Dat kan nu heel gemakkelijk. Je kunt je hier bij MOTOR Magazine aanmelden voor een zeer uitgebreide proefrit op de BMW C Evolution. Deze ‘Test ‘m zelf dag’ is zeker niet alleen bedoeld voor enthousiastelingen, maar ook voor de sceptici onder ons. Aanmelden kan tot en met donderdag, dus wacht niet te lang!
Nieuw, nieuw… Eigenlijk is de Roadmaster natuurlijk een doorontwikkeling, een luxe aangeklede Chieftain. Met een nog ruimere zitpositie, een elektrisch verstelbaar windscherm, een topkoffer met daardoor 143 liter aan totale bagageruimte, extra kuipwerk voor je benen en een luxe gestikt lederen zadel met daarin verwarming is de Roadmaster wat je noemt een lange-afstandsreiziger. Natuurlijk hangt er een echt Chief-blok in het frame, een dikke V-twin met 1720cc aan cilinderinhoud.
De oudere lezers zullen de naam herkennen, want het vroegere Indian maakte tussen 1947 en 1953 ook al een Roadmaster. Dit nieuwe model zal eind 2014 in Nederland arriveren. Wil je ‘m erg graag eerder zien, dan is het zaak om 2 september naar Oostenrijk te reizen: daar maakt -ie aan de Faakersee in Oostenrijk z’n Europese debuut tijdens de European Bike Week.
De prijs? Die is ons nog onbekend.
Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.
Dit weekend bezochten 185.276 mensen de 18de editie van de Zwarte Cross in het Achterhoekse Lichtenvoorde. In 2013 waren dit er 162.795; dit betekent opnieuw een bezoekersrecord! Ook dit jaar blijkt de unieke formule van muziek, motorsport, theater, stunts en ander spektakel een succes. Zowel de zaterdag als de zondag waren uitverkocht.
Festivaldirectrice Tante Rikie: “Het was een meer dan fantastisch weekend!”
Tot op heden is het evenement zonder grote incidenten of noemenswaardige calamiteiten verlopen en de organisatie spreekt dan ook van een zeer geslaagde editie. Festivaldirectrice Tante Rikie: “Alleen maar lachende gezichten en een geweldige sfeer. Het was een meer dan fantastisch weekend. Zwarte Crossers, I love you!”.
Het is nog wel steeds mogelijk om de Zwarte Cross te bezoeken. Sommige bezoekers verlaten op dit moment het festivalterrein en daarom hanteert de organisatie vanaf heden een ‘1 er in – 1 eruit’ principe.
De bezoekersaantal per dag waren:
Donderdag 24 juli: 19.128
Vrijdag 25 juli: 33.419
Zaterdag 26 juli: 67.460
Zondag 27 juli: 65.269
Zwarte Cross 2015
Volgend jaar zal de Zwarte Cross plaatsvinden op 24, 25 en 26 juli. De campingbezoekers zijn al een dag eerder welkom op 23 juli.
Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.
100% rijder Dean Ferris neemt sinds enkele weken de plaats in van de geblesseerde Tyla Rattray bij het door Bel-Ray smeermiddelen ondersteunde Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing team. Om zijn comeback in Europa te vieren, verloot 100%-distributeur Hoco Parts twee door Ferris gesigneerde 100% brillen!
Like en deel het bericht op de Hoco Parts Facebook-pagina om kans te maken op een van de brillen. Maandag 4 augustus wordt er op die pagina de winnaar bekend gemaakt.
Michael van der Mark is zo onderhand een héle grote meneer in Japan. In hetzelfde team als waarmee hij vorig jaar won, met Leon Haslam en Takumi Takahashi als medecoureurs, werd dit weekend hetzelfde kunstje geflikt. Van der Mark liet op de baan een zeer sterke indruk achter.
Van der Mark toonde zich na afloop vanzelfsprekend een bijzonder tevreden coureur: ‘Het is een geweldig gevoel! Ik was klaar om het derde uur te racen, maar omdat het begon te regenen besloot het team om Takumi de baan op de sturen omdat hij meer ervaring heeft. Het vierde uur was voor mij en ik ging sneller en sneller met een mooi constant tempo en ritme’, zo laat Michael weten. Dat hij zich lekker voelde was dan ook te zien, want hij reed met ogenschijnlijk gemak een gat van dertig seconden dicht, om daarna Randy de Puniet op stijvolle wijze te passeren.
‘De Honda Fireblade was perfect, het team heeft het geweldig gedaan’, zo reageert Van der Mark verder op professionele wijze. ‘Om hier opnieuw te winnen is echt geweldig, we hebben het samen gedaan’. Op zijn beurt liet Leon Haslam weer lovend uit over Van der Mark: ‘Michael was supersnel en Takumi super-constant.’
© Copyright 2023 - Motor.NL Media Company
