vrijdag 1 mei 2026
Home Blog Pagina 656

MXGP Ernée en Teutschenthal: Tim Gajser op titelkoers

0
Jeremy Seewer 2

Na 11 van de negentien Grands Prix is er van spanning in de titelstrijd in de MXGP geen sprake. Tim Gajser leidt met een voorsprong van 101 punten. In de MX2 blijft het tussen Jago Geerts en Tom Vialle spannend.

Fotografie: Infront en fabrikanten

Dat Tim Gajser er zo riant voor staat heeft twee oorzaken. In de eerste plaats natuurlijk zijn rijden. Hij won de helft van het aantal verreden manches. Daarnaast wordt de concurrentie geteisterd door blessures. De twee belangrijkste titelkandidaten van het afgelopen jaar – Herlings en Febvre – hebben zware blessures opgelopen. Herlings zal zelfs het hele seizoen niet achter het starthek plaatsnemen. Febvre brak in de winter een been tijdens een stadioncross. Hij maakte in Duitsland zijn rentree. Omdat hij dit seizoen toch niet kan meedoen om de titel was de Fransman zo verstandig om pas aan zijn GP-seizoen te beginnen op het moment dat hij weer volledig fit was. Een terugkeer in zijn thuis-GP in Ernée lag voor de hand, maar Febvre wachtte nog een week en was pas in Teutschenthal van de partij. Met een vierde en een zevende plaats mag hij tevreden zijn over zijn eerste optreden dit jaar.

MXGP Intu Xanadú-Arroyomolinos: Coldenhoff en Bogers op podium

Naast de vreugde over de terugkeer van Febvre was er het afhaken van Maxime Renaux. De wereldkampioen MX2 van afgelopen jaar kwam in de eerste ronde van de kwalificatierace zwaar ten val. Onderzoek in het ziekenhuis van Halle wees uit dat hij vier rugwervels heeft gebroken. Hij ging meteen naar België voor verder onderzoek en behandeling. De nummer twee in de WK-stand na de Franse GP zullen we voorlopig niet aan de start zien.

Van de overige rijders heeft Gajser niets te vrezen. Eigenlijk is niemand in staat om constant goede prestaties te leveren, al was Jeremy Seewer in beide GP’s steeds voorin te vinden. De Zwitser zegevierde twee keer (GP-winnaar in het modderige Ernée waar een groot deel van de rijders de kwalificatie race aan zich voorbij liet gaan en tweede in Teutschenthal) en was daarnaast nog tweede en derde. Zijn achterstand op Gajser is 101 punten. Zonder blessures van Gajser heeft de gouden WK-medaille zijn bestemming al wel gevonden, voor het verdere eremetaal zijn Seewer en Jorge Prado de belangrijkste kandidaten nu Maxime Renaux een tijd uitgeschakeld zal zijn.

Jorge Prado.

De Nederlanders presteerden wisselend. Na een twaalfde plaats in de eerste manche wist Glenn Coldenhoff de tweede manche in Ernée te winnen, zijn eerste manchezege van dit jaar. In Duitsland zat er niet meer in dan een tiende en achtste plaats. Brian Bogers meldde zich in Frankrijk ziek af en behaalde in Duitsland slechts negen punten. Calvin Vlaanderen werd nog vierde in de tweede Duitse reeks, maar scoorde overall weinig punten. Davy Pootjes bleef puntloos bij zijn rentree na lang blessureleed.

Nu weer Jago Geerts

In de MX2 profiteerde Jago Geerts van het uitvallen van rivaal Tom Vialle in de tweede race in Duitsland, nadat de Fransman de eerste had gewonnen voor de Belg. Op Franse bodem deden ze nauwelijks voor elkaar onder. Daar won Vialle de GP met een eerste en een derde plaats en werd Geerts beide keren tweede. Geerts leidt nu weer het klassement, maar het verschil is slechts acht punten. Verrassende winnaar in Duitsland werd Thibault Benistant met een derde en een eerste plaats. Na het missen van drie wedstrijden was Kay de Wolf er weer bij. Het leverde hem twee elfde plaatsen op. Kay Karssemakers kwam tweemaal als veertiende over de finish.

WK-standen

MXGP na 22 manches

1. Gajser, Honda, 485;
2. Seewer, Yamaha, 384;
3. Prado, GasGas, 366;
4. Renaux, Yamaha, 365;
5. Coldenhoff, Yamaha, 330;
7. Bogers, Husqvarna, 252;
10. Vlaanderen, Yamaha, 227.

MX2 na 22 manches

1. Geerts, Yamaha, 460;
2. Vialle, KTM, 452;
3. Längenfelder, GasGas, 353;
4. Horgmo, Kawasaki, 326;
5. Haarup, Kawasaki, 319;
10. De Wolf, Husqvarna, 231;
16. Karssemakers, KTM, 92;
21. Van de Moosdijk, Husqvarna, 55;
23. Elzinga, Yamaha, 49.

Quotes

30.000 motorrijders naar Open House SW-MOTECH

0

Meer dan 30.000 motorliefhebbers kwamen naar Rauschenberg voor de Open House van SW-MOTECH. In een stralende zon vierden bezoekers, exposanten, medewerkers en hun familie een motorfeest dat iedereen zich nog lang zal herinneren. Overal op het festivalterrein heerste een ontspannen sfeer, de vele blije gezichten getuigden van een uitgelaten stemming.

Rond Rauschenberg domineerden motorfietsen

Bijna 2.500 testritten werden tijdens het hele weekend afgewerkt. Door de afsluiting van de hoofdweg en de uitbreiding van het festivalterrein werd de bezoekersstroom gelijkmatig verdeeld en verliep de afhandeling van de testritten zonder problemen. De beste omstandigheden om de talrijke motoren van de verschillende fabrikanten te testen: Ducati kwam met de Desert X, Aprilia presenteerde de Tuareg 660 en Husqvarna stelde de Norden 901 ter beschikking. De Amerikaanse fabrikanten Harley-Davidson en Indian Motorcycle stelden hun vloot ter beschikking voor talrijke testritten. BMW, Honda, Kawasaki, KTM, Triumph, Suzuki, Yamaha en Zero maakten het uitgebreide gamma volledig met hun motorfietsen.

Nieuwe kleur voor Ducati Streetfighter V2

Bier, Stunt-show en plezier voor de kinderen

De onverschrokken stuntrijders van de FMX Show zorgden voor echte actie: Met hun waaghalzige backflips brachten de stuntrijders de toeschouwers in vervoering – in totaal zes keer werd de sfeer rond het stuntterrein flink opgestookt. De aangrenzende biergarten was een populaire ontmoetingsplaats voor langere pauzes, het springkasteel en het parcours voor quads en elektrische mini FTR’s was de pretmagneet voor de talrijke jonge bezoekers. Bijna 400 kampeerders maakten van de gelegenheid gebruik en brachten de nacht door op de ruime tentenweide.

Op het grote live podium presenteerden de fabrikanten hun innovaties. Op vrijdag- en zaterdagavond was er iets voor de oren: De coverband SEVEN HELL bracht het feestpubliek met een krachtig-stemmige uitstap door de rockgeschiedenis naar het kookpunt en zorgde voor een waardige afsluiting van de enerverende festivaldagen.

De bezoekers konden de productwereld van SW-MOTECH ontdekken in de factory outlet, het grote magazijn of de merchandise trailer. Tijdens de informatieve rondgang door de werkplaats, de productie en de kwaliteitsborging gaven de medewerkers van de afzonderlijke afdelingen een dieper inzicht in hun dagelijkse werkzaamheden.

Distinguished Gentleman’s Ride brengt 6 miljoen dollar op

0

De Distinguished Gentleman’s Ride, die op zondag 22 mei 2022 werd gehouden, brak alle voorgaande records op het gebied van fondsenwerving. Toen de DGR was afgelopen, was er een nieuw wereldwijd record gevestigd. Er deden 93.456 rijders in 802 steden mee, verspreid over 104 landen. Ze waren in stijl gekleed en reden op hun klassieke motorfietsen. En ze haalden bijna 6 miljoen dollar op om onderzoek naar prostaatkanker en de geestelijke gezondheid van mannen te steunen.

Distinguished Gentleman’s Ride keert terug naar pre-Covid formaat

Vergeleken met de laatste pre-Covid DGR in 2019, heeft de 2022 rit 4% meer opgebracht. En in vergelijking met het evenement van vorig jaar met soloritten en sociale afstand, is het fondsenwervingscijfer dit jaar 47% hoger.

Sinds de eerste editie in 2012 heeft DGR meer dan 400.000 rijders van vintage en klassieke motorfietsen uit 114 landen over de hele wereld bijeengebracht. Samen hebben deze evenementen meer dan 37 miljoen dollar opgebracht voor de gezondheid van mannen.

Fietsen met Troy Bayliss over TT Circuit Assen

Triumph is terug als belangrijkste supporter van DGR

Triumph heeft de Distinguished Gentleman’s Ride tijdens de afgelopen negen edities met trots gesteund. En voor 2022 hebben Triumph en Gibson Guitars de handen ineengeslagen om ongelooflijke prijzen beschikbaar te stellen. Een eenmalige T120 Gibson-editie zal worden toegekend aan de hoogste inzamelaar. En er zal ook een door Triumph aangepaste 1959 Les Paul Standard Reissue zijn.

Volgend jaar is het 10 jaar geleden dat Triumph de Distinguished Gentleman’s Ride steunde als hoofdpartner en sponsor. Voor deze gelegenheid heeft Triumph iets moois in petto.

Paul Stroud – Chief Commercial Officer Triumph:

‘Het is een grote eer om de Distinguished Gentleman’s Ride te ondersteunen en bij te dragen aan het ongelooflijke resultaat van dit jaar, waarmee wij onderzoek naar prostaatkanker en de geestelijke gezondheid van mannen steunen. Volgend jaar viert Triumph haar 10-jarig jubileum als hoofdsponsor van de DGR en wij werken aan iets ongelooflijk speciaals om die mijlpaal te vieren.’

Mark Hawwa – Oprichter van DGR:

‘Wat een ongelooflijke terugkeer naar het groepsrijden! Er is werkelijk niets mooiers dan tienduizenden vriendelijke motorrijders lachend en zwaaiend door de straten van de stad te zien rijden, ter ondersteuning van prostaatkankeronderzoek en de geestelijke gezondheid van mannen. Het is iets wat we de afgelopen twee jaar erg gemist hebben. Onze gemeenschap keerde dit jaar krachtig terug in de top 3-inzamelaars die meer geld ophaalden dan in alle voorgaande jaren, wat wij met trots hebben beloond met de steun van onze wereldwijde partner, Triumph Motorcycles. Het komende jaar wordt een jaar om in de gaten te houden, want dan vieren we 10 jaar samen met Triumph Motorcycles in spectaculaire stijl!

Over de Distinguished Gentleman’s Ride

De Distinguished Gentleman’s Ride (DGR) brengt honderdduizenden motorrijders in klassieke en vintage stijl over de hele wereld bijeen om geld in te zamelen en aandacht te vragen voor onderzoek naar prostaatkanker en de geestelijke gezondheid van mannen. De Distinguished Gentleman’s Ride werd in 2012 in Sydney, Australië, opgericht door Mark Hawwa. Geïnspireerd door een foto met klassieke pakken en vintage-motoren, besloot Mark dat een themarit een geweldige manier zou zijn om het vaak negatieve stereotype van motorrijders te bestrijden en de wereldwijde motorrijdersgemeenschap met elkaar in contact te brengen, en om geld in te zamelen voor een zaak die voor elke motorrijder belangrijk is.

DGR zamelt geld in voor zijn liefdadigheidspartner Movember, en zet zich in om geld in te zamelen voor onderzoek naar prostaatkanker en programma’s voor mentale gezondheid bij mannen. Samen hebben DGR en Movember belangrijk onderzoek en programma’s gefinancierd om mannen te helpen een betere band te krijgen met hun maatjes en een gelukkiger en gezonder leven te leiden.

Voor meer informatie en om mee te doen aan een rit bij jou in de buurt, ga naar GentlemansRide.com.

Nieuwe kleur voor Ducati Streetfighter V2

0

Ducati heeft een nieuwe kleur bedacht voor de Streetfighter V2. En hoezeer Ducati-rood altijd op je netvlies gebrand zal staan, staan de tranen in je ogen bij het zien van deze koel getinte metallic mat groen-versie.

De Streetfighter V2 in het Storm Green-kleurenschema is vanaf augustus 2022 leverbaar en voegt zich bij de Ducati Red versie,’ aldus een persbericht van Ducati.

Ducati toont DesertX met kleuren van Audi RS Q e-tron

De vanaf prijs van de Streetfighter V2 in Storm Green begint bij € 19.590,-. Dus net iets duurder dan de Streetfighter V2 in Ducati-rood, die voor € 19.290,- in de catalogus staat.

Indian Motorcycle: stijlvolle FTR Stealth Gray Special Edition

0

Indian Motorcycle zet in op stijl met de onthulling van de FTR Stealth Gray Special Edition, de eerste fabrieksspecial. De FTR Stealth Gray is een exclusieve machine met een nonchalant karakter, waarvan slechts 150 stuks worden gebouwd. De Indian valt op door zijn nieuwe lak met speciale graphics. Die zijn een combinatie van Amerikaanse roots, op de racewereld geïnspireerde prestaties en een moderne en strakke look.

De Indian Motorcycle FTR werd in 2019 geïntroduceerd. Het model viel op in zijn segment door de op de succesvolle flat track-machine geïnspireerde styling, de FTR750. De FTR maakte indruk met zijn krachtige en hoogtoerige V-twin en geweldige handling. In 2022 werd daar nog een schepje bovenop gedaan met een gefinetuned motorgeluid en een verbeterde set-up van de wielophanging in combinatie met een steilere balhoofdhoek, een kortere naloop en 17inch-wielen met Metzeler Sportec-banden.

De FTR Stealth Gray levert z’n goede prestaties dankzij de krachtige en sportieve 1203cc-V-twin met een vermogen van 123 pk (92 kW) en een koppel van 120 Nm.

Fietsen met Troy Bayliss over TT Circuit Assen

De combinatie van een ProTaper-stuur met een balhoofdhoek van 25°, een naloop van 99,9 mm, een volledig verstelbare vering en 17 inch gegoten wielen met Metzeler Sportec-banden staat garant voor een nauwkeurig stuurgedrag, terwijl de radiaal gemonteerde dubbele Brembo-schijfremmen voor superieure remkracht zorgen.

Voor comfortabel rijden met de FTR Stealth Gray zorgt ook de standaard cruise control, cilinderuitschakeling om de warmte van het motorblok te regelen als de motorfiets stilstaat en het 4,3inch-touchscreen met smartphone-integratie via Bluetooth of USB en te configureren apparaten.

Om de machine helemaal compleet te maken is hij verder nog voorzien van een Akrapovič-uitlaat, drie rijmodi, Wheelie Control met Rear Lift Mitigation, Stability Control, Traction Control en Cornering ABS.

Ga voor meer informatie over Indian Motorcycle naar IndianMotorcycleBeneluxcom.

Bestel nu je exclusieve Motor.NL Zomertocht 2022 T-shirt!

0

Zaterdag 2 juli organiseert Motor.NL de Zomertocht 2022, een prachtige clubtoer door het Drentse landschap (en een stukje van de buurprovincies). Bij zo’n mooie rit hoort natuurlijk ook weer een mooi T-shirt als aandenken. Ook dit jaar is het weer een gaaf design geworden, zoals je hierboven kunt zien!

Bij het bestellen van je ticket voor de Zomertocht kun je ook meteen een T-shirt aanschaffen, die je dan op de dag zelf krijgt. Die wil jij toch ook? Wees er snel bij, want op=op!

Heb jij al je ticket voor de Zomertocht besteld? Dan kun je gewoon nog apart een T-shirt bestellen op de website van Ticketpoint! Het T-shirt kost €9,50.

PS: De T-shirts zijn alleen voorafgaand aan de tocht te bestellen! Op de dag zelf is dit niet meer mogelijk.

Kijk voor meer informatie op motor.nl/zomertocht of bestel direct je tickets via Ticketpoint!

Informatie Motor.NL Zomertocht

Datumzaterdag 2 juli 2022
StartpuntNationaal Gevangenismuseum, Veenhuizen
Eindpuntomgeving Bourtange
Afstandzo’n 250 km
Routewordt na inschrijving op 24 juni 2022 toegezonden in diverse navigatiebestanden
Prijs clubleden en abonnees€ 55,00
Motor.NL Riders Club, Motormaatje, MOTO73, Promotor, Motor.NL Premium + maximaal twee introducés
Prijs niet-leden€ 65,00
Inclusiefontvangst met koffie en luxe gebak, uitgebreide lunch en volledig verzorgd diner in gerenommeerde restaurants
Route onder voorbehoud: 1 Start Haulerwijk/Zwartendijksterschans, 2 Ommerschans, 3 Coevorden, 4 Schans de Katshaar, 5 Emmerschans, 6 Valtherschans, 7 Oudeschans, 8 Finish Bourtange.

MotoGP-kampioen Jorge Lorenzo schittert in Vmoto Super Soco-commercial

0

Op het Italiaanse Mediaset is de eerste Vmoto TV-commercial te zien. Meervoudig MotoGP-kampioen Jorge Lorenzo is enthousiast over de motorfietsen met de stekker.

Vmoto, een premium merk in stedelijke, elektrische mobiliteit, neemt iedereen op sleeptouw met een nieuwe tv-commercial. Meervoudig wereldkampioen Jorge Lorenzo is de ster in de spot die twee weken lang te zien is op de belangrijkste netwerken van het Italiaanse Mediaset.

MotoGP Catalonië: Fabio Quartararo in topvorm

Motorrijders die zich voornamelijk in stedelijke omgevingen verplaatsen, kennen de uitdagingen van de stad. Jorge Lorenzo maakt zich breed voor een duurzamere keuze door te wijzen op de unieke en vermakelijke ervaring van elektrisch rijden op twee wielen. Juist in de stad.

In de spot zien we niet alleen enkele tweewielers uit het nieuwe Super Soco-gamma, maar ook de aangepaste Jorge Lorenzo-versie, de exclusieve CUmini-scooter in speciale kleuren, die is opgedragen aan de meervoudig wereldkampioen. Vmoto’s zijn prestatiegerichte tweewielers van hoge kwaliteit zijn vandaag de dag uiterst actueel vanwege onder andere stijgende brandstofprijzen. Ook kennen verschillende Europese landen subsidies toe als men besluit tot de aanschaf van een elektrisch voertuig. Dat heeft er voor gezorgd dat de verkoopcijfers van Vmoto groeien.

De nieuwe BMW K 1600 modellen: de ultieme toermotor kon dus nóg beter

0
BMW K 1600

De nieuwe BMW K 1600 modellen maken van elk moment een bestemming. Elke draai aan de gashendel laat het vermogen van de krachtige zescilinder-in-lijn motor los. Geen andere motorfiets van dit formaat biedt deze souplesse, comfort en de verrassend fijne rij- en stuurdynamiek. De K 1600 modellen konden dus nog verder worden geperfectioneerd: ze maken performance touring mogelijk, met sublieme technologie, geavanceerde rijdersassistentie en standaard een nieuw 10,25 inch TFT-kleurendisplay met geïntegreerde kaartnavigatie.

Sinds 2010 levert BMW Motorrad met de K 1600 modellen topprestaties en luxe op het hoogste niveau. De K 1600 GT is in deze familie de bijzonder wendbare, dynamische variant, die nu als ‘Sport’ leverbaar is met de kenmerkende witte, rode en blauwe kleurstelling. Dan is er nog de K 1600 GTL die reizen nog aangenamer maakt met zijn comfortabele zithouding, zijkoffers en topkoffer.

Dan de K 1600 B. Deze valt op door een karakteristiek silhouet met een lage achterzijde in bagger-stijl. Zijn motto is The Spirit of the Open Road en dat zie én merk je: elegantie, kracht en luxe op twee wielen waarmee je elke weg, elke tocht en elk moment intens beleeft. De van de K 1600 B afgeleide K 1600 Grand America, ten slotte, combineert de indrukwekkende prestaties van de zescilinder-in-lijn met exclusieve uitrustingen die – met of zonder passagier – lange reizen even comfortabel als fascinerend maakt.

Stuwende kracht

Al bij het kleinste commando van de gashendel voel je zijn enorme kracht. De ongeëvenaarde zescilindermotor van 1.649 cm3 voldoet aan de Euro 5-emissienorm, maar de aanpassingen hiervoor beïnvloeden de prestaties niet. Het motorkoppel is zelfs gestegen van 175 naar 180 Nm, waardoor het maximumvermogen van 118 kW (160 pk) bij een lager toerental al vrijkomt.

Breedbeeld op een motorfiets

De nieuwe K 1600 modellen hebben nu een breedbeeld 10,25 inch full-HD kleurendisplay: uitstekend afleesbaar, een duidelijke menustructuur en met een vergaand geïntegreerd bedieningsconcept. De navigatiekaart kan op het kleurendisplay worden weergegeven, zodat een extra scherm niet nodig is. Voor een betere bescherming is het display voorzien van krasbestendig gehard glas en – voor de leesbaarheid – van een laag die reflectie en vingerafdrukken voorkomt.

Het display biedt toegang tot de alle menu’s en twee radioantennes zorgen voor draadloze verbinding met bijvoorbeeld helm en smartphone. De BMW Motorrad Connected app is gratis te downloaden en biedt ook extra functies, zoals het opnemen en delen van gereden routes. Boven het kleurendisplay is een spatwaterdicht en elektrisch geventileerd opbergvak voor een smartphone, inclusief oplaadmogelijkheid via een USB-C aansluiting. Dit vak wordt samen met de Keyless centrale vergrendeling automatisch afgesloten door het omlaag bewegende elektrisch bediende windscherm.

Comfortabel én veilig toeren

Het BMW Motorrad Dynamic ESA ‘Next Generation’ van de nieuwe K 1600 modellen past de demping en rijhoogte automatisch aan naar gelang de rijomstandigheden. Zo is in rijmodus Dynamic de vering strakker afgesteld dan in de rijmodi Rain, Cruise en Road.

Bijzonder prettig én veilig is de LED-verlichting, inclusief welcome-, good bye- en follow me homefunctie en koplampen waarbij het dimlicht meedraait met de hellingshoek mee, zodat een bocht vrijwel volledig is verlicht. De lichtbundel blijft ook altijd horizontaal en op- en neerwaartse bewegingen door accelereren en remmen worden gecompenseerd.

Audio 2.0

Om de luxe helemaal compleet te maken is er nog het audiosysteem 2.0, standaard op de nieuwe K 1600 GTL en Grand America en als optie leverbaar voor de K 1600 GT en K 1600 B. De antennes zijn nu buiten het zicht geplaatst en het systeem zelf is volledig geïntegreerd in het elektrische circuit. Enkele features zijn verder DAB+ radio, equaliserprofielen met optimalisatie voor luisteren met en zonder helm (bijv. bij stilstand) en zeer flexibele geluidsinstellingen. Kortom: een geweldige beleving, zeker tijdens lange ritten.

Ontdek meer

Meer weten over een van de K 1600 modellen? Hier vind je een compleet overzicht van de modellen, prijzen, uitrusting en opties. Je bent uiteraard ook van harte welkom bij de BMW Motorrad dealer bij jou in de buurt.

Fietsen met Troy Bayliss over TT Circuit Assen

0

Troy Bayliss en het TT Circuit, het is een combinatie die heel veel bijzondere herinneringen oplevert met als absoluut hoogtepunt natuurlijk 2001 toen Bayliss op Assen zijn eerste titel in het WorlSBK behaalde. Speciaal voor de Ducati Club Race keerde Bayliss terug naar het TT Circuit. Hartstikke bijzonder, maar voor Motor.NL Riders Club-lid Raymond Loman werd het een onvergetelijk weekeinde. Raymond won namelijk het speciale Motor.NL Riders Club VIP-arrangement en kreeg zo de unieke kans om achter de schermen te kijken bij een van de mooiste evenementen van het jaar. In totaal stonden er liefst vijftien races (!) op het programma en was er ook naast de baan van alles te doen.

Het meest bijzondere was echter dat Troy Bayliss als speciale gast aanwezig was. In samenwerking met de Motor.NL Riders Club kreeg Raymond zelfs de kans om een rondje Assen met Troy Bayliss te fietsen! Met een beetje creativiteit ook een superbike…

Kijkje achter de schermen

Wij vroegen VIP-winnaar Raymond Loman om zijn belevenissen op papier te zetten. ‘Vrijdag 27 mei werd ik gebeld met de verrassing dat ik een VIP-arrangement gewonnen had voor de Ducati Club Race op het TT Circuit Assen. Was zo gaaf om dit een keer mee te maken vanachter de schermen. Zaterdag werd ik hartelijk ontvangen in de paddock door Wim-Jan van Velsen van de Ducati Club. Eerst gingen we het Mediacenter in voor een lekker bakkie koffie, waarbij we van Egbert Braakman een heel interessant verhaal te horen kregen over het ontstaan van het TT Circuit tot heden. Daarna kregen we van Egbert en Wim-Jan een rondleiding waarbij we van alles te zien en te horen kregen over hoe alles in zijn werk gaat. Zeer interessant en mooi om een keer te zien, omdat je daar normaal nooit toegang tot hebt. Ook hebben we een race vanuit de VIP-toren kunnen bekijken met een mooi en uitgebreid uitzicht op het circuit. Als afsluiting gingen we met drievoudig WorldSBK-winnaar Troy Bayliss een rondje met de fiets over het circuit, wat helemaal te gek was. Het was een geweldige dag en heel gaaf om mee te maken.’

WorldSBK Misano: duurt de vloek van nr. 1 in de superbikes voort?

0
WorldSBK Misano

Zonder Michael van der Mark werd Alvaro Bautista de grote winnaar met twee dominante zeges in Misano. De Spanjaard liep daarmee verder uit in de titelstrijd, waardoor het voor Toprak Razgatlioglu – rijdend met nummer 1 – en Jonathan Rea steeds moeilijker wordt om hem te achterhalen. Maar zeg nóóit nooit in het WorldSBK.

Fotografie: 2Snap

Het blijkt erg lastig te zijn om met de nummer 1-plaat als regerend kampioen de WorldSBK-titel te verdedigen. Vraag dat maar Scott Russell, Colin Edwards, Troy Bayliss, James Toseland, Troy Corser, Max Biaggi, Tom Sykes en Sylvain Guintoli. Een combinatie van pech, de gigantische prestatiedruk of niet de beschikking over het juiste (motor)pakket zorgden ervoor dat deze rijders niet het succes hadden met de nummer 1-plaat die zij voor ogen hadden. Eigenlijk zijn er maar in de WorldSBK-geschiedenis maar een paar rijders die wel succes kenden als nummer 1: Fred Merkel, Doug Polen, Carl Fogarty en vooral Johathan Rea. De Noord-Ier werd zes keer op rij wereldkampioen, waarvan vijf keer als nummer 1. Hoe knap is dat! Dit jaar probeert Rea de gewilde nummerplaat terug te veroveren, maar dat wordt steeds lastiger nu de combinatie Alvaro Bautista en Ducati zo sterk is. Op zijn favoriete Misano World Circuit Marco Simoncelli kwam Rea tijdens de vierde ronde van het seizoen niet verder dan een tweede, derde en vierde plek.

Iemand die inmiddels ook over ‘de vloek van de nummer 1-plaat’ kan meepraten is Toprak Razgatlioglu. In de eerste race moest de Yamaha-coureur door een technisch probleem de strijd om de zege staken. Ook had Razgatlioglu in 2022 elf races nodig om tot een overwinning te komen, want tijdens de Superpole Race wist hij terug te slaan met een overwinning. Razgatlioglu werd tweede in Race 2. Door dit alles staat de regerend wereldkampioen al 79 punten achter op Bautista. Johathan Rea moet 36 punten goedmaken op de Ducati-coureur. Bautista solliciteert dus duidelijk voor de nummer 1-plaat in 2023, al zal hij ook nog regelmatig terugdenken aan 2019. Toen ging het na een ijzersterk begin in de tweede seizoenshelft mis. Maar in Misano won de Spanjaard beide hoofdraces met overmacht. De Ducati was met zijn hoge topsnelheid en de warme baantemperatuur niet te kloppen. Ook Bautista’s teamgenoot Michael Ruben Rinaldi kon hiervan profiteren met twee keer een derde plaats in de hoofdraces.

WorldSBK Assen: hoe Michael van der Mark het maximale uit Assen haalde

Michael van der Mark was niet van de partij. Het herstel van zijn breuk bij de heup verloopt voorspoedig, maar het was voor de Rotterdammer nog (veel) te vroeg om aan racen te denken. Michael werd op het Italiaanse circuit vervangen door Ilja Mikhalchik. Dat de BMW-renstal Michael mist was aan de uitslagen te zien. Michael’s teamgenoot Scott Redding scoorde het BMW-resultaat met een negende plaats in Race 2.

Quotes

Tussenstand WK Superbike (na 12 races)                          

1          Alvaro Bautista (E)      Ducati 220

2          Jonathan Rea (GB)      Kawasaki        184

3          Toprak Razgatlioglu (TR)        Yamaha           141

4          Andrea Locatelli (I)     Yamaha          108

5          Iker Lecuona (E)          Honda 99

6          Michael Ruben Rinaldi (I)       Ducati 92

7          Alex Lowes (GB)         Kawasaki        75

8          Axel Bassani (I)           Ducati 68

9          Xavi Vierge (E) Honda 63

10        Scott Redding (GB)     BMW   48