2021 Triumph T100 meer pk. Triumph heeft zijn 1200cc-Bonneville-modellen bijgewerkt voor 2021. De 900cc-serie heeft behalve bijwerkingen ook veel verbeteringen te verstouwen gekregen. Dat komt omdat de T100 Bonneville en andere motoren in deze familie een vermogensstijging krijgen, met 10 pk tot 64 pk @ 7.400 tpm. Het maximum koppel is 80 Nm @ 3.750 tpm. Over het algemeen is het meeste koppel beschikbaar tussen 2.000 en 7.000 tpm, precies waar je het op straat wilt hebben.

De toename van het vermogen komt doordat Triumph de efficiëntie van de motor heeft verbeterd met een krukas met een lagere massatraagheid en lichtere balansassen. De nieuwe motor voldoet ook aan Euro 5 en is zuiniger.

Nieuw: 2021 Triumph T120 Bonneville, T120 Black, Speedmaster en Bobber

Op dit moment zijn er drie nieuwe modellen in de 100-serie. Er is een T100 Bonneville, Street Twin, en Street Twin Gold Line. ABS en uitschakelbare tractiecontrole zijn standaard op al deze modellen.

2021 Triumph T100 Bonneville

Deze versie van de Bonnie heeft in principe dezelfde afwerking als de T120, met retro-zadel, -stuur en -tellers, enzovoort. Triumph heeft nieuwe cartridgevorken en Brembo-remmen toegevoegd en heeft het gewicht met zo’n 4 kilo verlaagd. Triumph zegt dat de T100 Bonneville in maart op de markt komt voor een prijs van € 12.900,- (België: € 11.400,-).

Street Twin

De Street Twin is vergelijkbaar met de T100 Bonneville, maar met gegoten velgen die het prijskaartje verlagen. Dankzij de gegoten velgen (opnieuw ontworpen voor 2021) kan Triumph Pirelli Phantom Sportscomp-banden gebruiken, voor een betere tractie en wegligging. De Street Twin krijgt ook een dikker zadel en net als de T120-modellen heeft hij de rijmodi Rain en Road. De prijs is € 10.800,- (België: € 9.500,-). Hij komt in maart naar Nederland.

Triumph Street Twin Gold Line

De Triumph Street Twin Gold Line is een gelimiteerde oplage (slechts 1.000 stuks) van de Street Twin met een high-end afwerking. Mechanisch gezien lijkt hij hetzelfde als het standaardmodel, maar hij heeft een vernieuwd zadel, gegoten wielen en kuipwerk. De marketingtekst zegt: ‘De Street Twin Gold Line-limited edition wordt geleverd met een prachtige matte, saffierzwarte lakafwerking met Triumph Heritage-logo en handgeschilderde gouden striping. De speciale details zijn ook doorgevoerd op de wielen van de Street Twin, met details van machinaal bewerkte spaken en prachtige gouden pinstriping, evenals het nieuwe zijpaneel dat een speciaal Street Twin-logo bevat, waardoor de exclusiviteit van deze gelimiteerde editie nog verder wordt versterkt.’ Hij arriveert in mei in Nederland voor een prijs van € 11.400,- (België: € 10.100,-).

Moet ik betalen voor mijn motor als er betaald parkeren geldt?

Triumph heeft de update van hun Modern Classic-serie afgerond en dat betekent dat de 2021 Triumph T120 Bonneville en de andere 1200 cc-modellen allemaal zijn aangepast aan de Euro5-emissies, maar niet alleen…

De vloeistofgekoelde paralleltwin krijgt een lichtere krukas, nieuwe balancers en een nieuwe koppeling voor 2021, waardoor minder intern vermogensverlies optreedt. Verbeterde efficiëntie betekent dat de motor nu conform Euro 5 is, met een lager brandstofverbruik. Er zijn twee versies van het blok. De T120-modellen leveren 79 pk @ 6.550 tpm, en 104,4 Nm @ 3.500 tpm, wat zeer laag is voor het piekkoppel. De Speedmaster- en Bobber-modellen leveren 77 pk bij 6.100 tpm, en 105,8 Nm @ 3.850 tpm. Beide versies hebben een onderhoudsinterval van 16.000 km.

Digitale tovenaar maakt van Triumph Speed Triple 1200 een Daytona 1200

Alle 1200cc-modellen hebben ride-by-wire gashendel, met rijmodi Rain en Road. Inschakelbare tractiecontrole is standaard, evenals ABS. Zoals te verwachten, heeft Triumph voor al deze modellen een uitgebreid assortiment accessoires beschikbaar. Sommige extra’s zijn modelspecifiek, andere passen op alle modellen van de 1200cc-lijn.

Triumph T120 Bonneville

Deze retro-motorfiets, Triumph’s vlaggenschip, is gehuld in chroom en andere retro-flair, inclusief kniebeschermers en spaakvelgen. De aluminium velgen zijn nieuw voor 2021, ze zouden het onafgeveerde gewicht aanzienlijk verminderen, wat op zijn beurt het rijgedrag verbetert. Er zit ook een nieuwe set Brembo-remklauwen aan de voorkant en een vernieuwd instrumentenpaneel. De voorvorken zijn ook nieuw, een set 47 mm cartridge-units van Showa. De T120 Bonneville kost vanaf € 15.100,-en is vanaf april (België € 13.200,-) leverbaar.

De Triumph T120 Black is de sportievere versie van de T120-formule, met een zwarte afwerking. Hij lijkt erg op de Bonneville, en komt ook in april, voor dezelfde prijs.

2021 Triumph Bonneville Speedmaster

Met iets minder pk’s is de Speedmaster meer gericht op comfortabel cruisen dan de T120-modellen. Dit model krijgt ook nieuwe 47 mm Showa cartridgevorken, voor een betere wegligging, en Brembo-remmen. Er zijn enkele wijzigingen aan de bekleding, samen met nieuwe led-verlichting en andere kleine aanpassingen. Niets wereldschokkends, maar de machine zet wel een stap voorwaarts voor 2021. De motor zou in april bij de dealers moeten staan, met een prijs van € 17.100,- (België: € 14.700,-).

2021 Triumph Bonneville Bobber

De Bobber keert terug, maar nu verkoopt Triumph slechts één Bobber-model. Het is dezelfde formule: Een gecamoufleerde hardtail (er zit een verborgen monoshock in), maar voor 2021 heeft hij een strakker uiterlijk gekregen dankzij een dik 16-inch voorwiel, een gespierdere voorvork, vorkkappen en vette Avon Cobra-banden.

Er zijn een aantal behoorlijke upgrades hier. Naast de verbeterde brandstofefficiëntie van de opnieuw afgestelde motor, heeft Triumph de benzinetank vergroot naar twaalf liter. En dat betekent een grotere actieradius. De vraag is nu of je ook comfortabel kunt zitten voor de langere afstanden. Verstelbare zadels en bedieningselementen zouden daarbij moeten helpen, samen met accessoires om de pasvorm van de motorfiets aan te passen.De Bobber verschijnt in maart in de showrooms voor een prijs van € 17.100,- (België: € 14.700,-).