maandag 11 mei 2026
Home Blog Pagina 924

De prijzen van de 2021 Kawasaki Z900RS en Vulcan S zijn bekend!

0
2021 Kawasaki Z900RS

De prijzen van de 2021 Kawasaki Z900RS en Kawasaki Vulcan S zijn bekend! 

2021 Kawasaki Z900RS

Kawasaki maakt de prijzen bekend van de Z900 Retro Sport. De Moderne klassieker is in 2021 beschikbaar in 2 kleuren; de nieuwe Ebony kleurstelling en de geliefde Candytone Green kleur. Vanaf medio december is het 2021 model beschikbaar bij de Kawasaki dealers. 

Prijzen

  • Candytone Green, € 13.499,-
  • Ebony, € 13.499,-

Prijs bekend van Kawasaki Ninja 650 & Versys 650 2021

2021 Kawasaki Vulcan S

De Vulcan S is een cruiser met een modern design en een uniek ERGO-FIT systeem waarmee de motor kan worden aangepast aan de formaten van iedere rijder! Verder is de deze Urban Cruiser voor 2021 ge-update naar de Euro-5 normen en staat vanaf medio december bij de Kawasaki dealer in 3 stijlvolle kleuren. 

Prijzen

  • Metallic Flat Spark Black | € 9.249,-
  • Metallic Flat Raw Graystone| € 9.449,-
  • Ebony / Blue| € 9.449,-

Teleurgestelde ontwerper fikst 2021 Ducati Monster

0
Ducati Monster

Is een Ducati Monster nog een Monster als het zijn trellis-frame verliest? Als je gevoelens over het herontwerp van het Monster van 2021, laten we zeggen, tegenstrijdig zijn, dan heeft Kar Lee van Kardesignconcepts misschien gewoon gerepareerd wat er kapot is gemaakt.

Voor alle duidelijkheid: ook motorfietsen die er wat minder uitzien, kunnen nog steeds verbazingwekkend goed rijden. We hebben de nieuwe Monster nog niet gereden, dus we hebben geen idee hoe-ie is. Heel wat journalisten gaven niet zo heel veel om het uiterlijk van de Ducati Scrambler tot ze er op reden. Misschien is de 2021 Monster ook zo.

2021 Ducati Monster: breuk met het verleden

Dat gezegd hebbende, de 2021 Ducati Monster ziet er gewoon iets minder bijzonder uit dan voorheen. Ducati heeft de sport-naked misschien wel te mooi gebeeldhouwd toen het de eerste generatie Monster introduceerde. Maar visueel gezien zijn de Monsters in de loop van de tijd altijd sportief en markant gebleven. Het is niet zo dat het Monster 2021 ronduit slecht is. De nieuwe Monster ziet er beter uit dan de 821, maar een echt visuele punch die de vorige generaties wel hadden, mist op de een of andere manier. Delen van de moderne Monster lijken op een MT-07 en/of Brutale. Voor Ducati moet dat een onthutsende ervaring zijn.

Ducati Monster

Is het alleen het rode vakwerk tegen het zwarte blok dat zo’n verschil maakt? De meningen zijn totaal subjectief, maar met zowel klassieke als nieuwe tankstijlen laat Kardesignconcepten duidelijk zien wat een verschil dat frame maakt. Ook het terugzetten van de eenzijdige achterbrug kan geen kwaad.

Wat zijn jouw gedachten over de nieuwe Ducati Monster?

Wat is er aan de hand met de Husqvarna Norden 901?

Triumph Trident 660 2021 – test

0

Thierry Sarasyn test de 2021 Triumph Trident 660 op Tenerife. Wat vindt hij van deze nieuwe nakedbike van Triumph?

Nieuw in 2021: Energica RS-modellen. Kun jij ze aan?

0
Energica RS

De Energica 2021-serie is krachtiger dan ooit, dankzij de ervaring die is opgedaan in de MotoE™. Dit jaar worden de nieuwe RS-modellen gepresenteerd.

De RS-modellen komen tegemoet aan de wensen van de meest veeleisende klanten, door het toevoegen van prestaties uit de racerij die beschikbaar zijn voor alle modellen uit het + gamma.

“De naam staat voor Reparto Sportivo (Sport Department), een eerbetoon aan ons team voor het ongelooflijke technische werk dat in de afgelopen 10 jaar is verricht, zowel op de weg als in de racerij, met betrokkenheid in de MotoE™. Een decennium van innovatie dat heeft geleid tot een echte Electric Motor Wereld.”

Giampiero Testoni, CTO Energica Motor Company

De Energica RS-modellen zijn voorzien van nieuwe mapping, waarbij de parameters van de VCU zijn verbeterd. Rechtstreeks vanuit de MotoE™-ervaring, om een indrukwekkende acceleratietijd te leveren.

De veranderingen zorgen voor een acceleratieverbetering van twee tienden van een seconde: van 0-100 km/u in slechts 2,6 seconden!

Om dit buitengewone vermogen aan te kunnen, is de eindaandrijfketting opgevoerd tot een Regina 15/44 525 O-ringketting.

Alle RS-versie motorfietsen worden geleverd met de RS-badge op de kuipen en een garageset (Paddockstand en Stretch Indoor Cover).

De 2021 RS-motorfietsen zullen te koop zijn met Fast Charging technologie, 4.3” TFT kleurendisplay Dashboard, Regina (15/44) 525 O-Ring Chain, Traction Control, Cruise Control, en Park Assistant als standaard eigenschappen.

Op de Eva Ribelle RS en Eva EsseEsse9+ RS is standaard een USB-poort aanwezig. Op de Ego+ RS is deze optioneel.

Alles over de nieuwe exclusieve Energica RS-modellen vind je hier: https://energica.link/2bj-mtrn-adv-rs/

Energica RS

Wat is er aan de hand met de Husqvarna Norden 901?

0
Husqvarna Norden 901

Een jaar geleden stal Husqvarna de EICMA-spotlight toen het de Norden 901 Concept introduceerde. De motor werd gekozen als Best in Show, inclusief het beste ontwerp. Het was de eerste, echte avontuurlijke motorfiets met lange adem uit Zweden.

Hoewel het alleen een ontwerpstudie was ten tijde van de show in Milaan, duurde het niet lang voordat het Zweedse merk bevestigde dat de motor in productie zou gaan. Dat was in december 2019, en sindsdien hebben we niets meer gehoord over de Norden 901. Husqvarna lanceerde een heleboel ‘special edition’-crossmotoren, maar geen woord over de avonturier die fans van over de hele wereld in zijn greep hield.

Husqvarna Norden 901

Wanneer is een raadsel

KTM en Husqvarna’s moederbedrijf, Pierer Mobility, hebben onlangs bevestigd dat het vasthoudt aan zijn plan om de Norden te introduceren. Het model verscheen voor het eerst als onderdeel van de Zweedse line-up in een augustus 2020 presentatie voor investeerders en meer recentelijk in de follow-up november 2020-presentatie. We weten dat de ‘Pierer’ de nieuwe avonturier niet heeft opgegeven. We weten alleen niet wanneer-ie wordt geïntroduceerd.

Eerste foto productiemodel Husqvarna Norden 901 gelekt

De Duitse website Motorrad Online publiceerde onlangs een nieuwe reeks spionageopnames die de Norden in actie laten zien. De Adventurer lijkt dichter bij productie te zijn als nooit tevoren. Dit gezegd hebbende schrijft de site dat de nieuwe motor waarschijnlijk niet voor het einde van 2021 zal debuteren. Maar… maar dat is zo ver weg! Ook in Zweden heeft Covid-19 dus de nodige vertraging opgeleverd.

Meer details van de Husqvarna Norden 901 als onthulling nadert

Het ontwerp van de motor werd getoond in de presentatie van de investeerders en het model dat op de weg werd gesignaleerd, blijft in overeenstemming met het concept dat in 2019 werd onthuld, met een paar kleine aanpassingen. Husqvarna bevestigde al dat de Husqvarna Norden 901 gaat rijden op een nieuwe 889 cc parallel-twin – waarschijnlijk afgeleid van de KTM 890 Adventure – en is voorzien van een set van 21 en 18-inch wielen gemonteerd op een WP-veringssysteem. De motorfabrikant beloofde dat we gaandeweg we dichter bij de onthulling komen er meer details vrijkomen.

Marc Márquez blijft door infectie langer in ziekenhuis

0

Marc Márquez verblijft al sinds vorige week in het ziekenhuis van Madrid. De Spanjaard heeft daar een operatie ondergaan om een plaat en een bottransplantaat aan te brengen om de botgroei te bevorderen op het bovenarmbeen, die hij in Jerez brak.

Tijdens de operatie werd een monster genomen van het gebroken bot en dat vertoonde tekenen van infectie. Dat is niet ongewoon bij breuken als die van Márquez. De Repsol Honda-coureur wordt behandeld met antibiotica om de infectie tegen te gaan en te verhelpen.

Persbericht Honda

Marc Márquez’ postoperatieve klinische situatie is door zijn medisch team in het Hospital Ruber Internacional, in Madrid, bevredigend bevonden. Maar de kweken verkregen tijdens de pseudo-arthrose-operatie hebben bevestigd dat er een eerdere infectie in de breuk was, waardoor Márquez de komende weken een specifieke antibiotica-behandeling zal moeten ondergaan.

Márquez blijft hiervoor in het ziekenhuis Ruber Internacional, in Madrid.

BMW: sterke tweede helft houdt omzetdaling onder 10%

0
BMW lijkt in 2020 minder koersvast dan in 2019.

In de eerste elf maanden van 2020 bedroeg de wereldwijde verkoop van BMW Motorrad 150.839 motoren, een daling van 9,6% ten opzichte van 2019. De gegevens herstellen zich na het eerste kwartaal (-17,8%) en het tweede kwartaal (-23,2%). Wel wordt dit jaar zeker geen nieuw recordjaar gevestigd.

De omzet in Noord-Amerika (VS, Canada en Mexico) is met een daling van 27,7% tot nu toe vreselijk. In India is het niet veel beter: -19,7%. In de andere regio’s blijft het verlies binnen de perken met -5 en -10%.

In de Latam-regio (Latijns-Amerika) daalt de omzet met 7,9%, terwijl dat in Europa -5,3% is. Maar er is ook positief nieuws, de omzet in Ierland, Zweden, Slovenië en Hongarije is gestegen.

De wereldwijde omzet voor 2020 wordt geraamd op 160.000, wat neerkomt op een daling van 9,1% ten opzichte van vorig jaar.

MV Agusta Alpine: een nieuw model voor deze week?

0
MV Agusta Alpine

Een nieuwsgierig makende e-mail sierde onze inbox, want het lijkt erop dat het Italiaanse merk plaagt met de MV Agusta Alpine. Een nieuw model dat deze week moet debuteren.

De nieuwe motorfiets is voorzien van een pakkende blauwe en grijze kleurencombinatie. We weten nog niet veel over deze machine, maar de naam en het logo geven wat hints. De blauwe kleur en de naam Alpine kunnen verwijzen naar een bekend automerk.

Alles bij elkaar opgeteld zou dit kunnen betekenen dat MV Agusta een super-exclusief model in de hogedrukpan heeft. Een vergelijkbaar scenario als wat we zagen met de MV Agusta F4Z, dat in samenwerking tot stand kwam met Zagato. Maar wat voor soort motorfiets de MV Agusta Alpine zal zijn, is nog een raadsel.

Exclusief: MV Agusta Superveloce 75 Anniversary

Voor wie het niet weet: Automobiles Alpine is een Frans automerk dat vooral bekend staat om de sport- en raceauto’s die na de Tweede Wereldoorlog op de markt kwamen. Het merk werd in 1973 gekocht door Renault. Voor 2021 hebben ze zelfs plannen voor het F1-kampioenschap. Wat exclusiviteit betreft hebben Alpine en MV Agusta een link, maar met wat voor soort machine? Een Adventure? Goeie vraag.

Motorverkoop in Nederland tot November 2020

Lanceert Honda naast CB350 Caféracer een Scrambler?

0

In India is iets opvallends aan de gang. Nadat Royal Enfield de Meteor 350 aankondigde, reageerde Honda met de H’ness CB350, een kek-ogende eencilinder. Dat werkte op twee manieren. Iedereen sprak een paar dagen over de Honda CB350 en het dwong Enfield om zijn strategie voor de Meteor 350 te heroverwegen.

Maar Royal Enfield kreeg niet de tijd. Door Honda aangejaagd of niet: Het duurde slechts een paar dagen voordat de geruchten over nog een CB350 de kop opstaken: een caféracer. Twee maanden na de introductie van de nieuwe H’ness CB350 – op de foto boven – is er niet alleen een bevestiging van de CB350 caféracer. Er komt blijkbaar ook een scrambler-versie aan.

Nog meer geruchten

Begin oktober 2020 berichtte de Indiase website Gaadi Waadi als eerste over gerucht van de CB350 Café en RS. Ze omschreven het als ‘exclusief nieuws’. De site joeg het gerucht verder aan en schreef dat er volgens de bron niet alleen een CB350 Café in de maak is, maar dat de Honda binnen nu en zes weken geïntroduceerd wordt.

2020 Honda H’ness CB350

Bovenop al die speculaties legt de Japanse publicatie Young Machine nog een extra laag: bronnen beweren dat er ook een Honda CB350 Scrambler in de pijplijn zit. Die zou in de zomer worden geïntroduceerd, na de lancering van de ‘standaard’ Honda CB350 in Japan.

Hardware veranderen

Of Honda nu werkt aan een caféracer of een scrambler of beide, voor de twee versies hoeft de maker alleen maar een paar stukjes hardware te veranderen. Het chassis en het blok zullen naar verwachting over de hele linie hetzelfde zijn.

De caféracer heeft waarschijnlijk een paar clip-ons, een tophalf en misschien een solozadel met cover, terwijl de scrambler is voorzien van spaakwielen en een hooggeplaatste uitlaat met een hitteschild. Een beetje zoals Young Machine dat in gedachten heeft.

Naar de Benelux?

Eerlijk gezegd kunnen wij beide versies wel waarderen. Of in de Benelux een single-powered Honda CB350 aanslaat? Geen idee, je zou denken van niet. Maar als je weet hoeveel er gesleuteld wordt aan oude, lichte een- en tweecilinders, waarom dan niet een aantrekkelijk geprijsde CB350 en kijken wat het doet?

Zondagmorgenfilm: Nog één keer Valentino Rossi

0
Valentino Rossi

Hoewel we gelukkig nog geen MotoGP-afscheid van hem hoeven te nemen, sloot Valentino Rossi vorige maand toch een hoofdstuk af door op Portimao zijn laatste race als Yamaha-fabriekscoureur te rijden. Na afloop van die wedstrijd vond hij zoals altijd prachtige woorden om zijn emoties te omschrijven. Met recht een zondagmorgenfilm dus, zeker vanwege de mooie beelden vanuit de pitbox!

https://www.youtube.com/watch?v=dCvvC2oM-YQ

Misano 2008: Maradona kust Valentino Rossi’s gashand