BMW R nineT ‘Storm’ door FabMan Creations

Door

-

17/05/2022

Sinds de lancering in 2014 blijkt de BMW R nineT een veelzijdige model te zijn dat in allerlei sausjes werd gestoken. De special van vandaag, de ‘Storm’, is gemaakt door het Zuid-Afrikaanse FabMan Creations (FMC).

Achter FabMan Creations gaat in feite één man schuil, ontwerper Wayne Buys, die deze motorfiets praktisch eigenhandig heeft gemaakt, te beginnen met de klinkende aluminium carrosserie, die in de loop van acht maanden volledig met de hand is gevormd in zijn garage thuis, zonder de hulp van schetsen of plannen, maar volledig steunend op zijn decennialange ervaring.

In de ‘Storm’ past elk paneel feilloos op het volgende en wordt het vastgezet met inbusschroeven die opzettelijk doen denken aan de vliegtuigindustrie. Ook moet worden opgemerkt dat de twee enorme luchtinlaten aan de zijkant geenszins voor louter ‘landschappelijke’ doeleinden zijn ontworpen, maar zorgvuldig zijn ontworpen om lucht naar cruciale delen van de boxer te leiden, die in het nieuwe koetswerk volledig is ingekapseld.

Hetzelfde geldt voor de luchtinlaten op de ‘afdekking’ van het voorwiel, die bedoeld zijn om de remklauwen te koelen, en voor die achter het achterwiel, die lucht naar de op de juiste plaats aangebrachte oliekoeler leiden. Extra maatregelen om de motor te koelen zijn onder meer een ventilator onder de tank om de elektronica te ventileren en diverse gaasinzetstukken om de hete lucht gemakkelijker te laten ontsnappen.

Digitaal ontwerper Oberdan Bezzi rendert Triumph Trident 660 RR

De uitlaat is vrijwel onzichtbaar, waarbij de wartels aan het zicht zijn onttrokken door panelen en de uitlaatpijpen uitmonden in de drie vierkante ‘vensters’ per kant die aan de voorkant van de onderkuip te zien zijn. Alle carrosserie-elementen werden vervolgens in zilver gespoten door de specialisten van landgenoot Auto Trust.

Zelfs het nieuwe aluminium stuur, met zijn nogal ongewone vorm en merkwaardige ‘omgekeerde’ hendels, werd speciaal voor dit project gemaakt door FabMan Creations en bestaat uit twee delen die rechtstreeks aan de voorvork zijn bevestigd, bijna als een paar ‘verhoogde’ semi-handvatten. De handvatten, de richtingaanwijzers aan de uiteinden en de spiegel zijn aftermarket-spullen.

Het dashboard van de motorfiets is voorzien van een Acewell-snelheidsmeter in het midden, geflankeerd door een paar knoppen om een aantal basisfuncties uit te voeren. De ouderwetse opzet wordt gecompenseerd door een display dat verborgen zit onder een nabijgelegen gaaspaneel. Keyless ignition met afstandsbediening activeert de Storm.

Hoewel de R nineT ‘Storm’ van FabMan Creations geen grote wijzigingen aanbrengt aan het originele motorblok en chassis van BMW, is het toch een onmiskenbaar unieke en fascinerende motorfiets met nauwelijks rechte lijnen, geïnspireerd op de gouden eeuw van de luchtvaart. De Storm zou niet misstaan in films als Metropolis, Star Wars, Flash Gordon of Blade Runner. Als je meer wilt weten over de maker ervan, raden wij je aan een bezoek te brengen aan zijn website of officiële Facebook-pagina.

Bestel een Alpinestars J-6 WATERPROOF CANVAS met 5% korting

Door

Redactie

-

17/05/2022

0

Plus extra 5% korting voor Riders Club-leden

Een zeer comfortabele, lichtgewicht en eigentijdse street-style schoen met een ergonomische MX-afgeleide enkelbeschermer voor bescherming in belangrijke gebieden, de J-6 is gemaakt van volnerfleder en suède en heeft een 100% waterdicht membraan voor uitstekende niveaus van waterdichtheid.

Bestel hier!

Opbouw:

Waterdicht membraan, subtiel ingebouwd in het chassis voor 100% prestatie tegen regen.
Top tong en kraag gemaakt van leer voor verbeterd comfort, duurzaamheid en luxe uitstraling.
Metalen ogen veter sluiting op wreef voor eenvoudige, veilige en comfortabele pasvorm.
Opvulling op tong en hielgebied zorgt voor een hoog niveau van comfort en pasvorm rond de enkel en wreef.
Geavanceerde rubberen samengestelde cup-zool is gevormd aan de bovenkant om stabiliteit, grip, ondersteuning en duurzaamheid te bieden.
Versterkte midden zool tussen de bovenkant en de zool voor structurele sterkte en duurzaamheid.
Uitneembaar en vervangbaar voetbed van EVA en Lycra® is anatomisch geprofileerd voor extra comfort en ondersteuning.

Bescherming:

J-6 Waterdichte schoen is gecertificeerd volgens CE-normen CE 89/686 / EEC – CAT 2.
Een enkel en hakbeschermer met dubbele densiteit en ergonomische MX-bescherming is aangebracht tussen de bovenste en gewatteerde voering voor een algemene strategische bescherming en flexibiliteit in belangrijke delen.

Kenmerken:

Metalen logo-detaillering geven de schoen een eigentijdse stijl.
De interne teenversterking en de hielversterking zijn onder het bovenwerk gelaagd voor een meer ergonomisch ontwerp.
De exclusieve buitenzool van gevulkaniseerd rubber van Alpinestars biedt een uitstekende pasvorm en ondersteuning.

5% korting plus 5% extra korting voor Riders Club-leden, bestel nu!

Wat is de Riders Club? Lees hier meer.

Riders Club-leden krijgen altijd 5% extra korting op motorkleding.nl. Deze korting krijg je door eerst in te loggen met je Riders Club gegevens. Bij het afrekenen ontvang je dan automatisch 5% extra korting!

Harley’s LiveWire Del Mar in minder dan 18 minuten uitverkocht

Door

Redactie

-

17/05/2022

0

Toen LiveWire, het elektrische merk van Harley-Davidson, het tweede sprankelende geesteskind aan de massa voorstelde, wisten we niet zeker hoe het zou gaan. Zeker, met een kleinere bouw en een leunend op een jonger publiek en iets dunnere portemonnees, kon het met de S2 Del Mar alle kanten op. Maar dit recente nieuws deed ons toch wel achter de oren krabben. De elektrische motorfiets wint meer de harten van motorrijders.

LiveWire presenteert S2 Del Mar LE

De nieuwe LiveWire S2 Del Mar LE (Launch Edition), een productie van 100 stuks was uitverkocht in minder dan 18 minuten. De Del Mar is geïnspireerd op de Harley’s die ooit de Flat Track-circuits domineerden. Het verleden geeft de elektrische motorfiets toch een nieuw gezicht en is daarmee klaar voor een nieuw tijdperk.

De S2 Del Mar is ontworpen bij LiveWire Labs in Mountain View, Californië, in de buurt van Silicon Valley-bedrijven als Apple, Google en Meta. De motorfiets is gebouwd rond een nieuw, schaalbaar ‘ARROW’-platform dat gebruik maakt van een eigen batterij, motor, oplaad- en controlesystemen.

Met specificaties als 80 pk (0-100 mph in 3,5s) en een actieradius van 160 stadskilometers, kan deze LiveWire beslist voor de dag komen.

Officiële lancering Royal Enfield Himalayan 450 waarschijnlijk begin 2023

Door

Redactie

-

17/05/2022

0

Royal Enfield Himalayan 450 krijgt naar verwachting een gloednieuw, vloeistofgekoelde ééncilinder-blok van 450 cc met een vermogen van 40 pk en 45 Nm.

Het is geen geheim dat Royal Enfield werkt aan een hele reeks nieuwe motorfietsen voor zowel de Indiase als de internationale markt. In de afgelopen weken is RE gespot tijdens het testen van een geheel nieuwe adventure tourer, die waarschijnlijk een nieuw 450cc-blok zal krijgen. Dit is een radicale verandering ten opzichte van wat we tot nu toe van RE hebben gezien, want aanvankelijk werd verwacht dat alleen de Himalayan een 650cc-versie zou krijgen.

Oberdan Bezzi voegt een dubbel-RR toe aan de Honda Hawk 11

Hoewel de Himalayan 650 naar verluidt ook in ontwikkeling is, zou de Himalayan 450 wel eens de eerste kunnen zijn die naar de showrooms gaat, aangezien de spionagefoto’s bijna productieklare prototypes hebben laten zien. RE is wereldwijd goed ontvangen dankzij de Interceptor 650, Continental GT 650, Himalayan 411 en de nieuwe 350cc-reeks bestaande uit de Meteor en Classic. Royal Enfield zal waarschijnlijk begin volgend jaar de Himalayan 450 op de markt brengen en de kans is groot dat hij het rechtstreeks opneemt tegen de KTM 390 Adventure. Hij is gebaseerd op een gloednieuw platform en de meeste carrosseriedelen lijken ook speciaal voor deze dual-purpose adventure tourer te zijn ontwikkeld.

De Himalayan 450 zou bij zijn komst ook concurrerend geprijsd kunnen zijn en hij ziet eruit als een meer hardcore off-roader in vergelijking met de bestaande Himalayan. Enkele highlights van de aankomende motorfiets zijn een rechtopstaand stuur, gedeeld eendelig zadel, dual-purpose banden, bagagerek achter, een grote brandstoftank, USD-voorvork, spaakwielen, snavel voor, hoog windscherm, LED-verlichting en mogelijk een groot digitaal instrumentenpaneel. De vloeistofgekoelde ééncilindermotor van 450 cc is volledig nieuw ontwikkeld en de korte-slagmotor zal naar verwachting een maximumvermogen van ongeveer 40 pk en een maximumkoppel van 45 Nm genereren. De aandrijflijn is gekoppeld aan een zesversnellingsbak en net als bij de 650 Twins zouden een slipperkoppeling en dubbel-kanaals ABS standaard kunnen zijn.

Om de wereldwijde mark aan te spreken, ontwikkelt RE ook een 650cc-cruiser, een 650cc-motorfiets met klassiek thema en een 650cc-bobber, terwijl ook een naked 450cc-scrambler in de maak zou kunnen zijn. Je leest het al, veel ‘zou kunnen’; er is nog veel onduidelijk. Maar dat RE aan de weg timmert zal menigeen niet zijn ontgaan.

Bron: gaadiwaadi.com

Digitaal ontwerper Oberdan Bezzi rendert Triumph Trident 660 RR

Door

Redactie

-

17/05/2022

0

Het landschap van de middelzware sportmotoren heeft een grote verandering ondergaan in het kielzog van de Aprilia RS 660 en de Yamaha YZF-R7. Ook andere fabriknten kunnen met een beetje goede wil een racer in de categorie middengewicht positioneren. Een voorbeeld is de Trident 660 naked bike van Triumph.

Hoewel de triple sportmotor niet op het startveld van een Twins Cup kan verschijnen, weerhield dat de digitale ontwerper Oberdan Bezzi er niet van om zich een Triumph Trident 660 RR voor te stellen. Toegewijde Triumph-fans zitten te springen om een vervanger voor de Daytona 675 sinds het merk uit Hinckley het supersportmodel in 2017 uit productie nam. Triumph heeft dan wel een special-edition Daytona 765 Moto2 uitgebracht in 2020, maar het model is sindsdien niet meer opgenomen in de line-up van het merk.

In plaats van de terugkeer van de Daytona denkt Bezzi dat het nieuwe 660-platform een betere kans maakt op de huidige sportmotormarkt. Met de vloeistofgekoelde, DOHC, 660cc driecilinder die 80 pk en 63,7 Nm koppel levert, concurreert hij rechtstreeks met de Tuono 660 van Aprilia en de MT-07 naked bikes van Yamaha. Zet er een kuip en een op de racerij geïnspireerd kuipwerk op en Triumph zou ook de strijd kunnen aangaan met de RS 660 en de YZF-R7. Tenminste, dat is wat het ontwerp van Bezzi suggereert.

Natuurlijk blijven de triple van de 660, het stalen buizenframe en de dubbelzijdige achterbrug behouden, maar de rest van de Trident 660 RR is in overeenstemming met de moderne designelementen van de sportmotor. De neo-retro lijnen van de Trident 660 maken plaats voor een hoekige tank en carrosseriedelen. Voor de voorkuip grijpt Bezzi zelfs terug naar de Triumph Tiger Sport 660.

Naast de agressief vormgegeven carrosserie rechtvaardigt Bezzi de RR-aanduiding met een Brembo-remklauw voor, een radiale hoofdremcilinder voor en een op de Moto2 geïnspireerde uitlaatpijp van de Daytona 765. De voorkant van de Triumph 660 RR is ook voorzien van Öhlins, maar we kunnen de achterschokdemper niet goed zien op de gerenderde afbeelding. Hopelijk neemt Triumph notie van de productieve digitale ontwerper en komt het bedrijf in de nabije toekomst met een Trident 660 RR die net zo is uitgerust.

Kunstenaar Joseph Klibansky kiest voor de Ducati Streetfighter V4S

Door

Redactie

-

17/05/2022

0

Joseph Klibansky, gekend om zijn opmerkelijke bronzen beelden en paintings, waarbij hij bekende figuren en personages in een verrassende situatie zet, heeft een passie voor de relatie tussen het object en de essentie ervan, tussen wat het oog ziet, en wat een beeld wil zeggen. Ducati staat ontegensprekelijk gekend om zijn puur en functioneel design en daarom is Joseph in 2020 een samenwerking aangegaan met Ducati Benelux en creëerde een ‘one-of-a-kind’ Panigale V4S Klibansky editie.

KTM 1290 Super Duke krijgt een facelift voor 2023

Voor dit 2022 motorseizoen heeft Joseph voor de dikste naked in de markt, de Streetfighter V4S in Dark Stealth gekozen. Deze keer niet om een eigen artwork van te maken, maar vooral om zelf mee te rijden. De Streetfighter V4S met zijn Desmosedici Stradale 1103cc-motorblok en het agressieve en opwindende design van de motor, heeft ondanks zijn extreme topvermogen van 208 pk, een zeer aangenaam rij- & stuurgedrag. De Streetfighter heeft een opvallend hoog en breed stuur, biplane winglets en is voorzien van een elektronisch pakket van de nieuwste generatie. Een motorfiets die topprestaties niet verbergt, maar die ook bij dagelijks gebruik plezier garandeert.

De motor van Joseph is, naast de zeer uitgebreide standaard af-fabriek specificaties, verder uitgerust met zeer veel accessoires waaronder: Carbon voor & achterspatbord, carbon (korte) kentekenplaathouder, carbon instrument, tank & framecovers, carbon winglets, CNC open koppeling, LED knipperlichten en een Akrapovic homologated uitlaat.

Eerder bracht Motor.NL een bezoek aan het atelier van Joseph Klibansky. Check hieronder de video.

MXGP Maggiora en Riola Sardo: Vlaanderen op 1

Door

Jan Boer

-

17/05/2022

0

Een kleine vier jaar nadat hij in Indonesië zijn eerste (en enige) GP-zege in de MX2 behaalde, deelde Calvin Vlaanderen op Sardinië een mokerslag uit. Hij won in het zand van Riola Sardo niet alleen de kwalificatierace, maar ook beide manches.

Fotografie: Infront en fabrikanten

De trip naar Italië is voor Calvin Vlaanderen (25) geweldig uitgepakt. Op de modderige baan van Maggiora werd hij vierde en zevende, goed voor 32 WK-punten. Dat was zijn tot dan beste score van dit jaar. Gesteund door zijn resultaten van vorig seizoen – in beide manches vierde – kon hij vanuit Maggiora vol vertrouwen verder reizen naar Sardinië. Daar was hij geweldig op dreef. In de vrije training moest hij Glenn Coldenhoff nog voor zich dulden, maar daarna stond alles in het teken van de Zuid-Afrikaanse Nederlander. In de kwalificatierace kwam hij na enkele ronden op kop en won met ruim drie seconden voorsprong op WK-leider Tim Gajser. Een dikke vier seconden achter de Sloveen werd Coldenhoff derde en kort achter hem ging de vierde plaats naar Brian Bogers.

MXGP Kegums, Letland: Gajser en Geerts 2 x 1

De Nederlanders kwamen niet al te vlot weg bij de start van de eerste manche, maar wisten zich allemaal op te werken. Vlaanderen was zevende bij de eerste doorkomst en was al snel vijfde achter Jeremy Seewer. De Zwitser bleek een moeilijk te nemen hindernis, want het kostte Vlaanderen zes ronden om hem te passeren. Het tweetal was Pauls Jonass voorbijgestoken, zodat Vlaanderen doorstootte naar de derde plaats achter Gajser (winnaar van beide manches in Maggiora) en Jorge Prado, die de GP van Maggiora had moeten laten schieten vanwege een schouderblessure. Met nog vier ronden te gaan wist Vlaanderen Prado te passeren. Nog was zijn honger niet gestild, want hij kwam steeds dichter bij Gajser, stak hem voorbij en de laatste twee ronden reed Vlaanderen als koploper.

Bogers reed een sterke wedstrijd, want hij wist zich te verbeteren van de zeventiende naar de vijfde plaats. Coldenhoff won in het verloop van de race vijf plaatsen en finishte als achtste.

In de tweede manche leidde Prado zeven ronden, daarna nam Vlaanderen de eerste positie over en bleef tot het eind op kop. Hij was een klasse beter dan de overige rijders en had op de finish een voorsprong van zestien seconden op Coldenhoff. Zeven seconden na Coldenhoff kwamen Prado, Maxime Renaux en Bogers kort achter elkaar als derde, vierde en vijfde over de finish. Gajser zakte door een val van de zesde naar de twaalfde plaats. Na de race liet hij weten het hele weekend niet fit te zijn geweest.

Nadat de punten waren opgeteld, bleek Prado tweede te zijn geworden en Coldenhoff derde. De zesde plaats ging naar Bogers. Een heel mooi Nederlands succes. De zege van Vlaanderen betekende de eerste GP-overwinning voor zijn team Gebben Van Venrooy Yamaha Racing.

In de MX2 behaalden Tom Vialle en Jago Geerts beiden een eerste en een tweede plaats, en ging de GP-winst naar de Fransman. In Maggiora zegevierde de Belg. Kay de Wolf werd in Maggiora negende en vierde, maar kwam in Riola Sardo niet aan de start. Aan een botsing met een auto tijdens een fietstraining hield hij een gebroken hand over. Kay Karssemakers deed het in Maggiora goed: elfde en negende. Op Sardinië werd hij veertiende en zestiende.

Quotes

‘Net als in Maggiora voelde ik me niet helemaal fit. Ik had niet verwacht op het podium te komen.’
De derde plaats totaal was meer dan Glenn Coldenhoff had verwacht.

Tussenstand

MXGP (Na 16 manches)

1. Gajser, Honda, 367;
2. Renaux, Yamaha, 288;
3. Seewer, Yamaha, 264;
4. Prado, GasGas, 260;
5. Coldenhoff, Yamaha, 234;
7. Bogers, Husqvarna, 205;
9. Vlaanderen, Yamaha, 178.

MX2 (Na 16 manches)

1. Geerts, Yamaha, 338;
2. Vialle, KTM, 332;
3. Längenfelder, GasGas, 245;
4. Haarup, Kawasaki, 239;
5. Horgmo, Kawasaki, 233;
6. De Wolf, Husqvarna, 211;
18. Van de Moosdijk, Kawasaki, 55;
19. Karssemakers, KTM, 44;
21. Elzinga, Yamaha, 41.

Moto3 Frankrijk: Jaume Masia wint spannende wedstrijd

Door

Henk Keulemans

-

17/05/2022

0

Le Mans zou Le Mans niet zijn, als de weergoden er niet van zich zouden laten horen. Dit keer was het slechts een klein buitje. Maar dat viel wel op het moment dat de Moto3 van start ging. Met als gevolg dat zo’n beetje alle toppers direct al onderuit gingen. Nadat de rode vlag was uitgegaan, volgde een nieuwe race over slechts veertien ronden. Gelukkig konden ook alle gevallen coureurs daar aan deelnemen. Na twee slechte Grands Prix, slechts acht punten in Portugal en nul in Spanje, had Dennis Foggia in Frankrijk zijn eerste poleposition weten te scoren. Ook in de race vervulde de 21-jarige Italiaanse Honda-coureur een hoofdrol. Maar hij was niet de enige die dat deed. Na andermaal een spannende wedstrijd was het Jaume Masia (KTM), die twee bochten voor het einde de eerste plaats wist over te nemen van Ayuma Suzuki (Husqvarna). Izan Guevara (GasGas) deed exact hetzelfde bij Dennis Foggia. Zo stond de Italiaan weer niet op het podium. Hoewel hij dit keer slechts zevende werd, wist GasGas-coureur Sergio Garcia de eerste plaats in de WK-tussenstand te behouden.

Moto3 Portugal en Spanje: GasGas grijpt de macht

Uitslag Moto3 Frankrijk

1. Jaume Masia (E), KTM;
2. Ayumu Sasaki (J), Husqvarna;
3. Izan Guevara (E), GasGas;
4. Dennis Foggia (I), Honda;
5. Tatsuki Suzuki (J), Honda.

WK-stand (na 7 van 21 races)

1. Sergio Garcia (E), GasGas, 112 punten
2. Masia, 95;
3. Foggia, 95;
4. Guevara, 89;
5. Sasaki, 75.

Droomreis Ierland langs de Wild Atlantic Way

Door

Redactie

-

16/05/2022

0

Welkom in Ierland! Land van legendes, Guiness en een van de mooiste landschappen ter wereld. De tour neemt je mee langs de Wild Atlantic Way naar enkele van de verborgen juweeltjes die Ierland tot een van de meest bezochte landen ter wereld maken. Geniet van een pint in een pub, voel de nevel van de Atlantische Oceaan en luister naar de folkmuziek die zo kenmerkend is voor de Ierse ziel. Dublin, beroemd om zijn nachtleven en lange geschiedenis, is de ideale plek om je avontuur te beginnen. De eerste stop is Trim Castle, dat figureerde in Mel Gibson’s kaskraker ‘Braveheart’. Langs de kust rijd je naar het noorden, naar Noord-Ierland. Je overnacht in Belfast, de hoofdstad van Noord-Ierland. De kust van Antrim ligt vlakbij en biedt een van de ruigste en mooiste kustlijnen van heel Ierland. Tussen de vele verborgen inhammen ligt Giant’s Causeway, 40.000 basaltzuilen die zich uitstrekken in de Ierse zee.

Tekst: Michaela Achatzi

In Letterkenny start de Wild Atlantic Way, een 2.500-kilometerlange route langs de juwelen van de Ierse westkust. Verbaas je over het onvergetelijke uitzicht bij de Slieve League-kliffen, rij terug in de tijd als je Croagh Patrick passeert, de beroemdste berg van Ierland of griezel op weg naar de Bushmills van de Dark Hedges, bekend als de King’s Road uit Game of Thrones.

De Wild Atlantic Way doet ook weelderige landgoederen aan, zoals Blarney Castle met z’n wereldberoemde Blarney Stone, bron van veel van Ierlands beroemde literaire geschiedenis. Voor je Dublin binnenrijdt, rijd je eerst nog over enkele van de beste bergwegen door het Wicklow Mountains National Park.

Lees hier meer.

Tourdatum

18 tot 29 augustus 2022

Over Edelweiss Bike Travel

Sinds 1980 organiseert Edelweiss Bike Travel motorreizen in stijl. De reizen staan synoniem voor kwaliteit, betrouwbaarheid, deskundigheid en know-how. Niet voor niets hanteren ze het motto ‘The best ride there is’. Ruim 46.000 motorrijders zullen dat beamen.

Lees hier alles over de Ierse Wild Atlantic Road.

KTM 1290 Super Duke krijgt een facelift voor 2023

Door

Redactie

-

16/05/2022

0

KTM is hard aan het werk om zijn motorfiets line-up voor 2023 te versterken. We hebben de aankomende KTM 990 Duke al een paar keer gespot en nu zijn er spionagefoto’s opgedoken van wat lijkt op een vernieuwde 1290 Super Duke. De foto’s zijn gemaakt in KTM’s eigen achtertuin, Oostenrijk, en de motorfabrikant richt zich vooral op de styling van de 1290 Super Duke voor 2023.

Het testexemplaar dat hier te zien is, heeft tal van ontwerpupdates, te beginnen met de voorkant. Weg is de gespierde maar lompe verticaal gesplitste koplamp en er komt een nieuwe, verticaal gestapelde dubbele projector setup, vergelijkbaar met wat we zagen op het testexemplaar van de 990 Duke. En ja, vergelijkbaar met de Suzuki GSX-S1000. Ook de richtingaanwijzers zijn slankere LED-units geworden en zitten nu onder het TFT instrumentenpaneel in plaats van deel uit te maken van de koplampunit.

Nieuwe KTM 990 Duke gespot tijdens tests

Radarsysteem voor Duke

De koplampunit lijkt echter mijlenver verwijderd van het eindproduct, omdat de kenmerkende boemerangvormige LED’s van KTM ontbreken. Die zullen zeker aanwezig zijn op de panelen rondom de projectors. Deze nieuwe opzet zal de motorfiets er niet alleen slanker uit laten zien, maar laat ook wat ruimte voor het geval KTM een radarsysteem aan de voorkant wil monteren, dat overigens al aanwezig is op de 1290 Super Adventure S.

Steviger frontale look

De nieuwe voorkant wordt benadrukt door de herziene carrosseriedelen. Deze panelen lopen verder door dan bij het huidige model en lijken parallel te lopen met de USD-vorken. Daarnaast heeft het testexemplaar ook dikke radiatorpanelen die over het voorwiel lopen, wat de motorfiets een steviger frontale look geeft. Aangezien dit geen revisie is en meer gericht is op het uiterlijk van de motorfiets, verwachten we dat de 2023 1290 Super Duke tegen het einde van dit jaar officieel wordt onthuld.

Tot die tijd is het afwachten geblazen, want we verwachten dat meer KTM-modellen een vergelijkbare ontwerpwijziging zullen ondergaan.