maandag 11 mei 2026
Home Blog Pagina 932

Nieuw in Vlaanderen: Motor Magazine!

Door
Redactie
-
0
Motor Magazine

Groot nieuws! Vanaf 5 januari heeft Vlaanderen een gloednieuw tijdschrift: Motor Magazine. Het magazine kent een rijk Nederlands verleden dat teruggaat tot 1913, maar werd nooit eerder exclusief voor Vlaanderen gemaakt. Het moest er eens van komen: Met een Vlaamse redactie en ondersteuning vanuit Nederland verschijnt Motor Magazine maandelijks.

Motor Magazine: een modern motorblad

Motor Magazine is een modern maandblad met diepgaande lectuur over motoren, motorrijders en motorsport. Interessant voor iedereen die ‘iets’ met motorrijden heeft: van sport(ief) tot toeren, van tests tot reportages of routes, en van interviews tot praktische informatie en klassiekers. Maar de moderne motorrijder wil ook dagelijks geïnformeerd worden over motorfietsen…

Dagelijks nieuws en suggesties

Motor Magazine is dus gelinkt aan alle online actualiteit op motornieuws.be en motojournal.be. Beide sites houden motorrijders dagelijks op de hoogte met regulier motornieuws, maar ook nieuwe modellen, unieke tests en suggesties voor leuke routes.

Hoofdredacteur MotoMedia, Thierry Sarasyn: “Met Motor Magazine bundelen we de krachten van de redacties van MotoMedia in België en PiTE Media B.V. in Nederland. Beide redacties zorgen voor het sterke online aanbod van motornieuws.be en motojournal.be in België en bieden lezers een diepgaander aanbod in een gedrukt magazine. Motor Magazine wordt een algemeen motortijdschrift met een brede focus en ijzersterke verhalen. Het Magazine vervangt de websites niet, maar zorgt ervoor dat we naast online media, nu ook een printmagazine kunnen maken. 1+1 is in dit geval 3, want de websites en het magazine zullen elkaar versterken.”

Algemeen directeur PiTE Media B.V., Nick Glättli: “Motor Magazine was een logische stap om de samenwerking die er al was tussen beide uitgeverijen, kracht bij te zetten. In Nederland publiceren we al MOTO73, Promotor en Classic & Retro Magazine. En we hebben de toonaangevende website www.motor.nl. Motor Magazine was de oudste titel in de Benelux en we zijn trots om het magazine met deze Belgische editie nieuw leven in te blazen. We doen dat op een moderne manier, want naast de gedrukte versie wordt Motor Magazine door motornieuws.be en www.motor.nl ook digitaal leesbaar.”

Specs

  • Een Belgisch magazine met grote redactionele slagkracht
  • Tests
  • Reportages
  • Motorsport
  • Verschijnt 10 maal per jaar

Voor meer info contacteer:

  • Nick Glättli +31 6 20 04 20 66
  • Thierry Sarasyn +32 498 54 50 52

Misano 2008: Maradona kust Valentino Rossi’s gashand

Door
Redactie
-
0
Maradona kust Valentino Rossi's gashand

Diego Armando Maradona is overleden. Volgens de Argentijnse media werd een hartstilstand de pibe de oro noodlottig. Op het voetbalveld was hij ongenaakbaar, maar buiten de groene mat was een drugsverslaving zijn ergste vijand. We herinneren hoe Maradona is al zijn grilligheid en onvoorspelbaarheid op de MotoGP-grid in Misano in 2008 met alle geweld Valentino Rossi wilde ontmoeten.

Maradona was net 60 jaar geworden

In dit onfortuinlijke jaar is ook Diego Armando Maradona overleden. Het nieuws van de dood van pluisje werd gegeven door de Argentijnse krant Clarin. Die meldde dat Diego in zijn huis in Tigre overleed als gevolg van een hartstilstand. Maradona herstelde thuis van een operatie. Een van de beste voetballers ooit was net 60 jaar geworden en tien dagen geleden werd hij uit het ziekenhuis ontslagen waar hij een moeilijke operatie had ondergaan om een bloedprop op zijn hoofd te verwijderen.

Maradona was een van de meest pure talenten dat ooit een voetbalveld heeft betreden. Magie met op het veld ging hand in hand met excessen. Hij was het idool van de menigte, door de jaren heen schreef hij geschiedenis in Napels bij Napoli in de Serie A. Maar het succes kroop ook onder zijn huid en markeerde hem diep. In de Napolitaanse hoofdstad werd ook zijn drugsverslaving geboren. Ups en downs waren al die jaren zijn deel en ondermijnden zijn gezondheid.

Lees ook: Rossi: ‘2e helft van mijn carrière staat op het punt te beginnen’

Misano 2008: Diego ontmoet Valentino Rossi

Wij sport- en motorfans herinneren ons hem in 2008 toen hij in Misano, op de startgrid, op een verbaasde Valentino Rossi toeliep om zijn rechterhand te kussen, Rossi’s gashand… ‘Ik schaamde me,’ zei de Dokter, ‘ik had op zijn minst zijn voet moeten kussen. Als hij de hand kuste waarmee ik het gas open, had ik eigenlijk die beroemde voet moeten kussen. Hij vertelde me dat ik het verschil maak, maar ik denk dat Maradona iemand was die echt een verschil maakte in de grootste sport ter wereld.’

2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini: DNA van Motor Valley

Door
Redactie
-
0
2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini

De 2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini is in een beperkte oplage te koop. 630 exemplaren telt de symbiose tussen twee iconen uit de Motor Valley en Noord-Italië. Eenstemmig creëerden Ducati en Lamborghini een nieuw model in Borgo Panigale.

Het resultaat van de samenwerking tussen de twee merken van de Volkswagen-groep komt tot uiting in een gelimiteerde oplage van 630 stuks. Met de Ducati Diavel 1260 Lamborghini debuteert eindelijk een product dat twee handtekeningen draagt. Eindelijk, als je weet dat Lamborghini al jaren sponsor is van het Pramac Ducati MotoGP-team.

Gedurfde inspiratie

De 2021 Diavel 1260 Lamborghini is gebouwd op basis van de Ducati Diavel 1260 S. De gesmede velgen doen denken aan die van de supercar. Elkaar overlappende en zwevende elementen, carbon radiatorkappen en luchtinlaten: voorbeelden van gewaagd design. Vormgeving ook die door Lamborghini en Ducati echt wat teweeg kunnen brengen.

Ook de kleurstelling van de Diavel 1260 Lamborghini is het resultaat van de samenwerking tussen de stijlcentra van de twee merken. De gebruikte lakken zijn dezelfde als die van de Sian FKP 37. Met de kleur Verde Gea in contrast vormt met het frame en de velgen. Het frame onder de tank heeft de kleur Electrum Gold. Als je de kleur Ducati-rood zoekt: in het voorwiel zitten uitdagend gekleurde Brembo-remklauwen. En als je de motorfiets start verschijnen de logo’s van de beide merken op het tft-kleurendisplay.

Ducati Diavel 1260 Lamborghini

Op de kap onder de luchtinlaat staat het nummer 63. Da’s belangrijk voor Lamborghini, dat in 1963 in Sant’Agata Bolognese het levenslicht zag. Daarom ook de beslissing van de beperkte oplage van 630, ter ere van de geboorte van het automerk.

Op technisch vlak zijn de cijfers voor de Diavel 1260 Lamborghini dezelfde als eender welke Diavel. In de 1262 cc Testastretta-DVT-V-twin huist 162 pk bij 9.500 tpm, het piekkoppel van 129 Nm bereikt-ie bij 7.500 tpm. De achterband blijft 240 mm breed, met de velg verankerd aan de enkelzijdige achterbrug die wordt afgeveerd door Öhlins-vering.

Ducati Multistrada V4 S 2021: interview met Ducati Benelux

2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini: beschikbaarheid en prijs

De Ducati Diavel 1260 Lamborghini is verkrijgbaar in een gelimiteerde oplage van 630 stuks tegen een prijs van € 39.990,- in Nederland en € 34.990,- in België.

Eigenaren kunnen ook een helm kopen die speciaal door het Ducati Style Centre is gemaakt.

Praten met Charley Boorman over de Long Way Up

Door
Redactie
-
0
Charley Boorman over de Long Way Up

De serie Long Way Up is exclusief uitgezonden op Apple TV. Iedereen die zo’n kastje niet bezit, heeft nauwelijks iets meegekregen van de rit Boorman en McGregor van Zuid-Amerika naar Noord-Amerika bracht. De rit op zich is al door velen volbracht, maar het duo had twee elektrische LiveWire’s onder het gat. En dat maakte de rit toch wel episch.

Ongetwijfeld heeft het project prachtige beelden opgeleverd, maar die hebben de meeste van ons niet gezien. In de video praat Charley Boorman voor de vuist weg over avontuur en de Long Way Up.

Marc Márquez: ‘Ik zou mijn negende titel winnen’

Door
Redactie
-
0
Marc Márquez en Valentino Rossi

Op de eerste ronde na, moest Marc Márquez de rest van het seizoen thuis zitten vanwege de blessure aan zijn rechterarm. Zelf geeft hij aan dat zijn doelen voor 2020 heel anders waren.

Marc Márquez weet nog steeds niet wanneer hij zal terugkeren naar de circuit, het herstel van de breuk opgelopen in de eerste GP seizoen is ingewikkelder dan verwacht. Nu is het tijd voor reflectie: ‘Ik hou er niet van om na te denken over hoe ik een titel zal vieren. Maar elk jaar begin ik te denken aan winnen. In feite dacht ik dat ik dit jaar de negende titel zou winnen, maar dat kwam niet uit. We zullen zien volgend jaar. Ik herstel van mijn blessure en heb zin in de gevechten op het circuit.’

Zijn mooiste overwinning

Denkend aan zijn carrière, zegt de Spanjaard dat de overwinning in 2010 in Estoril in de 125 cc de meest ongelooflijke was: ‘Nu is de tijd om het goede te onthouden en in die race zat alles. Veel mensen herinneren zich die race meer dan de titel zelf. Sommige mensen van andere teams hielpen mijn monteurs met het repareren van de motor. Ik begon als laatste en won toch de wedstrijd om de titel. Ik denk dat dit kon omdat ik me er totaal niet van bewust was dat ik voor een wereldkampioenschap vocht. Ik reed eigenlijk gewoon op een motor.’

Rossi: ‘2e helft van mijn carrière staat op het punt te beginnen’

2012 was ook een jaar vol spannende momenten en de Márquez herinnert zich: ‘Ik kwam in Qatar aan na een zeer moeilijke winter waarin ik problemen had met mijn gezichtsvermogen. Ook nadat ik was geopereerd wist ik niet dat ik weer kon gaan racen. Met gemengde gevoelens kwam opdagen bij de eerste race en won. Maar mijn mooiste herinnering aan dat jaar is ook de laatste race in Valencia. Door een penalty begon ik als laatste, het circuit was nat en toch slaagde ik erin om te winnen. Het was het beste afscheid dat ik kon geven aan de middenklasse.’

Het beste jaar van Marc Márquez

Zijn beste jaar was 2014: ‘Er waren geweldige momenten omdat ik 13 races won, waaronder 10 op een rij. Het was een ongelooflijk jaar. Alles was gemakkelijk voor mij, ik voelde geen druk en het was ook een jaar waarin de motor precies deed wat ik wilde. We waren onze rivalen steeds een stap voor en daardoor kon ik veel wedstrijden winnen. De mooiste was in Montmeló, waar zowel mijn broer als ik een onvergetelijk weekend hebben gehad.’

Combi Motors Verzekeringen zoekt collega’s!

Door
Redactie
-
0
Combi Motors Verzekeringenkopie

Voor ons kantoor in Alphen a/d Rijn (ZH) zoeken wij nieuwe (liefst motorrijdende) collega’s die onze klanten kunnen adviseren bij de keuze voor de beste motorverzekering.

Er staan 2 vacatures open:

1. Verzekeringsadviseur

Honderdduizend! Zoveel vragen komen er ieder jaar bij de afdeling Beheer via telefoon, e-mail en post binnen. De vragen zijn van alle soorten en maten: over lopende verzekeringen, over nieuw af te sluiten verzekeringen, over de polisvoorwaarden en nog veel meer! De hardwerkende collega’s op deze afdeling zijn allemaal getraind om al deze vragen goed af te handelen. We zijn volop in beweging, zowel letterlijk en figuurlijk, waarbij klanttevredenheid voorop staat.

Wat wordt van jou verwacht?

Je gaat klanten helpen bij vragen over hun motorverzekering, ook adviseer je nieuwe klanten over de beste verzekering. Je bouwt aan een duurzame relatie met de klant en onderhoudt de relatie met bestaande klanten. Je bent klantvriendelijk en servicegericht aan de telefoon en weet op een informele manier ook via e-mail een klant voor je te winnen. Je weet goed in te spelen op de wensen van een klant en kan hierdoor het beste verzekeringsadvies geven. En niet onbelangrijk: je herkent cross-sell mogelijkheden en weet ze te benutten!

Wat ga je doen?

  • Telefonisch of per e-mail vragen beantwoorden van bestaande klanten
  • Nieuwe of bestaande klanten adviseren over hun motor-, auto- of andere verzekering
  • Bestaande klanten bellen om andere voertuigen te verzekeren (cross-sell)
  • Samen met het team streven naar een zo hoog mogelijke klanttevredenheid
  • En daarmee word je een drijfveer achter de groei van Combi Motors Verzekeringen

2. Verkoopadviseur

Ben jij een commercieel talent en ben jij op zoek naar een commerciële functie? Heb jij gevoel voor service en ben je ambitieus? Wij zijn op zoek naar een telefonische verkoopadviseur voor de afdeling motorverzekeringen.

Als Verkoopadviseur benader je telefonisch motorrijders welke hebben aangegeven bij een van onze samenwerkende motorzaken, dat ze graag door jou worden gebeld voor advies op gebied van het verzekeren van hun hobby.

Wie ben jij?

  • Je hebt uiteraard affiniteit met motoren en met mensen
  • Je bent communicatief vaardig aan de telefoon en via de mail
  • Je vindt het leuk om mensen over hun hobby te adviseren en je bent commercieel
  • Je beheerst de Nederlandse taal goed, zowel mondeling als in schrift
  • Je bent in het bezit van een WFT Basis en WFT Schade diploma of bereid deze via ons te halen
  • Je vindt het prima om van maart t/m september soms 2 dagen per week tot 20.00 uur te werken (mag je uitslapen!)
  • Ook vind je het leuk om 4 tot 5 keer per jaar een dag in het weekend te werken en op een motorbeurs mensen te adviseren.

Interesse in 1 van deze vacatures of wil je meer weten? Kijk op www.combimotors.nl/vacatures of bel met 0172-427035 en vraag naar Erdinc Findik.

De gezichten achter viaBOVAG.nl: Lowlands Biker Store

Door
Maikel Sneek
-
0

In aflevering vijf van De gezichten achter viaBOVAG.nl gaan we naar Lowlands Biker Store in Zwolle. Deze Overijsselse motordealer is vooral gespecialiseerd in Amerikaanse motoren, zoals Indian Motorcycle, maar is ook official-dealer van het Indiase Royal Enfield.

Motoren in dit item:

Website Lowlands Biker Store

Bekijk ook:

De gezichten achter viaBOVAG.nl: Oude Monnink Motors
De gezichten achter viaBOVAG.nl: Wim ter Braake Motoren
De gezichten achter viaBOVAG.nl: Honda-dealer Pols Motoren
De gezichten achter viaBOVAG.nl: MVM Motoren

Problemen met het laden van de video? Check de video dan hier.

Nolan: nieuwe helm van Nolan en X-Lite

Door
Redactie
-
0
Nolan: nieuwe helm van Nolan en X-Lite

Het in Bergamo gevestigde Nolan is met een productie van 350.000 helmen per jaar de grootste helmfabrikant van Europa. Ondanks Covid-19 dat Bergamo ongenadig hard raakte, zijn er toch twee nieuwe modellen ontwikkeld voor de collectie 2021.

De pandemie heeft ook de Nolan Group niet gespaard. Ze werd gedwongen de fabrieken in Brembate di Sopra voor een paar maanden te sluiten. Toch kwam het bedrijf, Europa’s grootste helmfabrikant met 350.000 stuks per jaar, met opgeheven hoofd uit de crisis en ontwikkelde zelfs twee nieuwe modellen voor de collectie 2021.

X-Lite: X-1005 Ultra Carbon

X-Lite: X-1005 Ultra Carbon

De X-Lite X-1005 Ultra Carbon is ook een klaphelm. Het heeft een slank en elegant ontwerp. De carbonschaal kent drie maten. Ok deze klaphelm heeft de dubbele integraal/jet- homologatie. De X-1005 mag je dus ook geopend en gesloten rijden. Ook hier is sprake van een zeer breed vizier en een verstelbare zonneklep. De kinband is voorzien van een sluitgesp, het interieur is gemaakt van een innovatieve gaasconstructie. De positie van de koptelefoon is aan te passen. Ook deze helm is voorbereid op N-com, het communicatiesysteem van Nolan.

Producttest: Handvatverwarming met geïntegreerde bediening

Nolan N90-3

Nolan N90-3

De Nolan N90-3 is de nieuwe klaphelm van Nolan. Het wordt gekenmerkt door een polycarbonaatschaal met een compact ontwerp en een goede technische uitrusting. De dubbele integraal/jethomologatie maakt het mogelijk om de helm te gebruiken met zowel de kinbeschermer open als gesloten. Het vizier is bijzonder breed en uitgerust met een VPS-zonnewering. Verder heeft de helm de nodige ventilatieopeningen en is-ie voorbereid op het N-com-communicatiesysteem.

Honda CB1100X: crossover met Africa Twin-blok voor 2022

Door
Redactie
-
0
Honda CB1100X

Sinds maart jagen de geruchten elkaar op. Eerst een project om andere modellen uit te rusten met het Africa Twin 1100-blok. Daarna de ontwikkeling van een crossover op basis van het CB4X-concept. Dat gerucht werd enkele maanden geleden nieuw leven ingeblazen als reactie op modellen als de Kawasaki Ninja 1000 SX, BMW S1000XR en KTM 1290 SuperDuke GT. En in plaats daarvan staat er ineens een 2021 CMX1100 Rebel.

Strategie voor de komende jaren

Met de introductie van de CMX1100 Rebel is de strategie van Honda voor de komende jaren duidelijk. De Honda Africa Twin zou de matriarch van een familie kunnen worden. In feite zou de Honda CB1100X opgevolgd kunnen worden door nog weer andere modellen. Honda volgt dan de strategie van andere merken zoals Ducati, Aprilia, Triumph BMW en Harley-Davidson. Die gebruiken hetzelfde blok om modellen met een andere stijl te ontwikkelen. Deze strategie helpt enorm om de ontwikkelings- en productiekosten lager te houden. En daarmee is het gerucht en de bevestiging van een crossover in 2022 helemaal niet zo wild.

Dicht bij het CB4-prototype

Een Honda CB1100X crossover met een rechtop zithouding zou een goede vervanging kunnen zijn van de Crosstourer en Crossrunner. Een model met de rechtop zitpositie van een advebture zonder offroad-capaciteiten. Een echte crossover dus. Volgens AutoBy, die de renderings publiceerde, is het uiterlijk van de motor die ons te wachten staat ruimschoots geïnspireerd op het CB4 X-concept dat Valerio Aiello en zijn Honda Motor Europe-team in Rome creëerden.

KTM zoekt wereldwijd naar Ultimate Duke Rider

Door
Redactie
-
0
Ultimate Duke Rider

Alle KTM Duke-rijders verenigt u! Uw favoriete Oostenrijkse merk houdt een wedstrijd om de Ultimate Duke Rider van over de hele wereld te vinden. Ben jij het neusje van de zalm van de Oranje-rijders? Dan wil je misschien wel meedoen, want je zou wel eens mooie prijzen kunnen winnen.

KTM organiseert deze wedstrijd via een officieel online inschrijvingsformulier dat je invult, in combinatie met een Instagram-campagne. Als je denkt dat je hebt wat nodig is om de Ultimate Duke Rider te zijn, moet je foto’s en/of video’s uploaden op je Instagram-account. Je bijschrift moet beginnen met ‘Ik ben de #UltimateDukeRider omdat…’ en dan moet hrt vanzelf leiden tot de hoofdprijs.

Uit alle ontvangen inzendingen zal KTM regionale finalisten selecteren die verder gaan naar een stemronde die uiteindelijk de Ultimate Duke Rider titel bepaalt. Zoals je misschien al raadt, bevat de hoofdprijs wel wat reizen. Omdat de tijden zo vreemd zijn, heeft Team Oranje ook de taal meegenomen die zegt dat ‘alle prijzen afhankelijk zijn van de beschikbaarheid, de raceactiviteiten en de reismogelijkheden’.

Patenten 2021 KTM 1290 Super Adventure onthullen nieuwe lijnen

Het prijzenpakket bevat: 

  • Exclusieve, gepersonaliseerde KTM PowerWear
  • Een speciale KTM.com-functie die de wereld jouw verhaal vertelt
  • Een privébezoek aan het heiligdom van KTM HQ, met inbegrip van vluchten en accommodaties.
  • Een Orange MotoGP VIP-ervaring op de Red Bull Ring in Spielberg
  • Een rondleiding door het epische KTM Motohall
  • Een circuitdag met enkele race-legendes

Als je het formulier invult, vraagt het je om een aantal vrij eenvoudige, verwachte zaken. Naam, e-mail, land, Instagram-account, welke Duke je rijdt en waarom je denkt dat je de Ultimate Duke Rider bent. Als je je inschrijft voor deze wedstrijd, meld je je ook aan om KTM-promotie-e-mails te ontvangen. Er is een selectievakje dat aangeeft dat je het materiaal begrijpt en ermee instemt. En een vakje dat aangeeft dat je de algemene voorwaarden hebt gelezen en ermee instemt.

Vreemd genoeg staat de duur van de wedstrijd niet vermeld op de hoofdpagina, maar is deze weggestopt in de Algemene Voorwaarden. Je moet ten minste 18 jaar oud zijn om deel te nemen. En de wedstrijd loopt van maandag 16 november tot en met zondag 20 december 2020. Als je denkt dat je hebt wat nodig is, is het tijd om je Dukes op Instagram te zetten.

1...931932933...2.014Pagina 932 van 2.014

© Copyright Motor.NL Media Company