Enige tijd geleden liep het Japanse tijdschrift Young Machine, dat zeer dicht bij Honda staat, vooruit op het voornemen van Honda om een gloednieuwe scrambler op de markt te brengen op basis van het motorblok en chassis van de Rebel 500. Een tijdlang deed Honda alsof er niets aan de hand was, maar na het deponeren van de naam en het handelsmerk van de CL500 – dit is de naam van de motor in kwestie – bevestigde het zijn bestaan.
Ook 250-model
Maar daar blijft het niet bij, want inmiddels zijn er geruchten opgedoken dat er ook plannen zijn voor een model met een kleinere cilinderinhoud, dezelfde lay-out maar met een 250cc-blok. Net als bij de halfliter zal het niet moeilijk zijn om een retro scrambler-versie te maken omdat de Rebel 250, waarvan het motorblok en chassis zullen worden overgenomen, reeds te koop is op de Aziatische markt.
Voor welke markten?
Hoewel er geen officiële bevestiging is, valt gemakkelijk te voorspellen dat de nieuwe CL250 dezelfde prestaties zal leveren als de Rebel, aangedreven door een 249cc-eencilindermotor die goed is voor 25,6 pk en 22 Nm. Het valt echter nog te bezien voor welke markten de nieuwe kwartliter beschikbaar zal zijn, die naar verwachting een vergelijkbaar silhouet zal hebben als de versie met grotere cilinderinhoud. Naar verwachting zal de productie plaatsvinden in Thailand en in feite heeft Honda’s dochteronderneming in dat land reeds een aanvraag ingediend voor de naam CL300. Dezelfde aanvraag is ingediend voor de CL500 in verschillende landen, waaronder Thailand en Australië. Als je 1 + 1 optelt, kan je gemakkelijk afleiden dat het nieuwe model tegen het einde van dit jaar wordt gelanceerd. En mogelijk al eerder. Van 29 juni tot en met 3 juli zijn wij door Honda uitgenodigd op Wheels and Waves in het Franse Biarritz. Het retro-event aan de Atlantische Oceaan heeft Honda vaker aangegrepen om ‘iets’ te introduceren.
Aanstaande zaterdag 2 juli gaan we er weer op uit tijdens de jaarlijkse Motor.NL Zomertocht.
Het vooruitzicht voor het weer is erg goed. Zoals het er nu naar uit ziet gaat het een graad of 24 worden, met een windkracht of 2/3. Perfect weer om op de motor te stappen en een mooie tocht te rijden, dus!
We beginnen de tocht in Veenhuizen, bij het Gevangenismuseum. Daarna rijden we door naar Ruinen voor een lekkere lunch. Bourtange is het eindpunt van de tocht, waar we afsluiten met een heerlijk diner.
Hier wil jij toch ook bij zijn? Kijk voor meer informatie op motor.nl/zomertocht of bestel direct je tickets op Ticketpoint!
In het weekeinde waarin zijn collega’s op het TT-circuit streden, liet Marc Márquez zijn 6,6 miljoen volgers op Insta weten dat het goed met hem gaat. Hij geniet van de zomer.
De Corriere della Sera berichtte dat de meest actieve flitspaal van Italië op de Passo Giau staat, een beroemde pas in de Dolomieten. In de begroting van de betrokken gemeente, Colle Santa Lucia in de provincie Belluno, bedraagt de ‘actieve post’ als gevolg van de flitspaal 552 367 euro. Alleen al in het kalenderjaar 2021.
Dit zijn wegen die auto’s, kampeerders, fietsers en natuurlijk motorrijders aantrekken, van juni tot oktober. En daar, op 2.220 meter boven de zeespiegel, staat de flitspaal die meer dan een half miljoen euro aan snelheidsboetes heeft geïnd. Uit de jaarafrekening van de gemeente blijkt dat de boetes opliepen tot 552.367 euro. In 2021 werden 4.596 boetes uitgedeeld, waarvan 1.464 aan Italianen en 3.132 aan buitenlanders.
Het is een Italiaans record sinds 2019 en de boetes stijgen elk jaar. Met slechts 335 inwoners (en slechts één politieagent die zes uur per week werkt), lijkt het apparaat op de Passo Giau de kip met de gouden eieren voor de plaatselijke bevolking te maken.
Snelheidsbeperkingen moeten worden gerespecteerd, maar deze 50 km/u bij Passo Giau lijkt meer een val dan een afschrikmiddel. Zet een waypoint in je route die je deze zomer door de Dolomieten gaat rijden. Je bent gewaarschuwd.
De dramatische start van de Nederlandse equipes in de tweede heat.
Zege voor Vanluchene/Bax: GP Zijspancross Lommel (BE), 26 juni
De Belg Marvin Vanluchene heeft met de Nederlandse bakkenist Robbie Bax de Grand Prix zijspancross van België gewonnen. Dit deden zij nipt voor Robbie zijn broer Etienne Bax, die met zijn Tsjechische bakkenist Cermak tweede werd. Het Est/Finse duo Varik/Kunnas werd derde in de daguitslag te Lommel.
In de eerste manche pakte Bax de kopstart en reed lang onbedreigd aan kop. Veldman/Janssens, als vijfde gestart, kon in de eindfase nog tot op enkele seconden naderen van Bax. In de laatste ronde begon de motor echter te sputteren en zo finishte Veldman op 20 seconden achterstand als tweede met Varik/Kunnas als derde. In de allerlaatste fase wist Vanluchene/Bax nog Hermans/Musset te verschalken voor de vierde plek.
In de tweede heat was Bax weer als snelste weg, maar in de eerste bocht hapte het zijspan in het zand en ging men over de kop. Hermans/Musset en Veldman/Janssens konden Bax niet meer ontwijken en stonden ook vast. Vanluchene/Bax profiteerde en wonnen de heat én de Grand Prix van België. Varik/Kunnas finishte op enkele seconden als tweede en werd zo totaal ook tweede. Veldman werd nog derde en Bax haalde nog de vierde plek uit het vuur en werd daarmee derde in totaal. Zo behield Bax/Cermak nipt de leiding in het WK Zijspancross.
Walid Khan (midden) na het winnen van de eerste IDM SSP300-race in Most.
Nederlandse successen: IDM Most (CZ), 26 juni
Walid Khan zorgde ervoor dat het Wilhelmus afgespeeld kon worden tijdens de derde ronde van het Duitse IDM-kampioenschap in Most. Na een fotofinish kwam Khan in de eerste IDM Supersport 300-race als winnaar uit de bus. Het verschil tussen de top-vier op de finishlijn was slechts 0,077 seconde. In de tweede race streed Khan ook voor de overwinning, maar kreeg hij in de slotfase te kampen met technische problemen waardoor hij slechts negende werd.
In IDM Supersport-categorie stonden er ook diverse snelle WK-rijders aan de start onder wie Glenn van Straalen. Deze gastrijders gebruikten het raceweekend als een test voor de WorldSBK-ronde die eind juli gepland staat op het Tsjechische circuit. Van Straalen wist tweemaal als tweede achter Raffaele de Rosa over de finish te komen. Twan Smits werd in beide races de beste Nederlander van de vaste IDM-deelnemers. Smits werd tiende en knap negende in de tweede race, waarmee de IDM Supersport-nieuwkomer vijfde werd van de vaste rijders.
In de IDM Superbike was Markus Reiterberger oppermachtig. In de eerste race scoorde Ricardo Brink zijn eerste top-tien-klassering van het seizoen met een negende plaats. Brink finishte daarmee net voor Pepijn Bijsterbosch en Rob Hartog. In de tweede race werd Rob Hartog de beste Nederlander met een zevende plaats. Dit keer werd Bijsterbosch dertiende en kwam Brink niet aan de finish. De vierde Nederlander in de IDM-koningsklasse is Jeroen Hilster, maar hij scoorde in beide races geen punten.
Theo Pijper hield de Nederlandse eer hoog met een zesde plaats.
WK Langbaan, Rzeszow (PL), 18 juni
Veel technisch malheur voor Romano Hummel tijdens de eerste van zes GP-ronden om de wereldtitel langbaan. Hummel was dit jaar in alle wedstrijden waaraan hij deelnam nagenoeg onverslaanbaar. Maar op het moment dat het er echt toe deed, zat het allemaal vreselijk tegen.
Voor de eerste ronde togen de GP-rijders naar het Poolse stadje Rzeszow. Hummel had goede herinneringen aan deze korte speedwaybaan, want vorig jaar werd hij hier gekroond tot wereldkampioen. In zijn openingsheat hield, op een derde plaats rijdend, de machine van Hummel ermee op. Met slechts één punt uit zijn tweede heat leek een goed resultaat al snel buiten bereik. Versnellingsbakproblemen zorgden voor verdere tegenslag. Met één punt achter zijn naam eindigde de regerend wereldkampioen een illusie armer als vijftiende en laatste.
Theo Pijper reed een degelijk wedstrijd. Door middel van een tweede, driemaal een derde en een vierde binnenkomst klasseerde Pijper zich na de series als tiende. Dit betekende dat hij zich net had weten te plaatsen voor de B-finale. Hier liet hij zijn beste optreden van de dag zien. Pijper wist te winnen en dat bracht hem naar een zesde plaats in het dagklassement. De winst in Rzeszow ging naar de Deen Kenneth Kruse Hansen, voor de Poolse thuisrijder Stanislav Burza en de Brit Chris Harris.
Voor Hummel is het zaak niet bij de pakken neer te gaan zitten. De volgende ronde van het WK wordt op 3 juli verreden op de 1.000 meter zandbaan in het Duitse Mühldorf. Naar verwachting zal het klassement er daar heel anders uit gaan zien.
Kort door de bocht
Dutch Masters of Motocross 500
Calvin Vlaanderen is in Rhenen de 2022 DUTCH MASTERS OF MOTOCROSS 500-kampioen geworden. Vlaanderen begon de dag met tien punten voorsprong op Glenn Coldenhoff en hield er aan het einde drie over. Coldenhoff won wel de wedstrijd op misschien wel de mooiste crossbaan van Nederland, voor Romain Febvre en Brent van Doninck. Ook Gyan Doensen (85cc), Janis Reisulis (125) en Rick Elzinga (250) werden kampioen en mogen zich dus met recht Dutch Master noemen.
Internationale grasbaanraces
In Opende schreef Jannick de Jong de INTERNATIONALE GRASBAANRACES op zijn naam. Ten tijde van de coronastop moest de organisatie afstand doen van hun oude terrein. Gelukkig kon er nabij recreatiegebied Strandheem een nieuwe locatie worden gevonden. Hoewel de baan nog niet optimaal was, biedt het nieuwe circuit volgens de coureurs veel potentie. De Brit Charley Powell finishte in Opende als tweede, gevolgd door zijn landgenoot Paul Cooper. Hij kreeg echter zeer tegen zijn zin een diskwalificatie uitgesproken wegens het overschrijden van de binnenlijn. Henry van der Steen erfde nu het laatste podiumtreetje.
WK Zijspan
Bennie Streuer heeft voor het eerst sinds 2015 weer een WK ZIJSPAN-race weten te winnen. De piloot uit Grolloo won met zijn Duitse bakkenist Kevin Kölsch de tweede race op de Pannonia-Ring, nadat ze een dag eerder derde waren geworden. Een week later kwamen de spannen in actie op Rijeka waar Streuer en Kölsch in de eerste race ten val kwamen. Uit voorzorg ging Streuer in de tweede race niet van start.
Dutch Superbike
Tijdens het raceweekend in Oschersleben heeft Wayne Tessels in de DUTCH SUPERBIKE in het IDC goede zaken gedaan. Hij won zowel de eerste race op zaterdag als de tweede race op zondag. Beide keren werd naaste concurrent Toine Gierkink tweede; in de eerste race voor Erwin Druijff en Markus Witte, in de tweede race waren de rollen omgedraaid. Na vier races leidt Tessels in de tussenstand voor Gierkink en Witte.
Dutch Supersport
Voor de Dutch Supersport waren het in Oschersleben de vierde en vijfde wedstrijd voor het IDC. De leider in het klassement, Eddie de Boer, werd in de eerste race na een duel met Finn de Bruin tweede achter de Duitser Till Belczykowski. Die kwam in de tweede race ten val. De Boer won nu voor Louis van Wijhe, De Bruin en Rick Kooistra. De Boer kan met 3.800 punten voorsprong naar de Nürburgring, waar op 2 en 3 juli opnieuw dubbele races verreden worden.
Red Bull Rookies Cup
Collin Veijer is keurig tweede geworden tijdens de tweede RED BULL ROOKIES CUP-race op de Sachsenring. In de eerste race kwam de 17-jarige coureur als zevende over de finish, maar werd hij door penalty’s van zijn voorgangers als vierde in de uitslag opgenomen. Na acht races staat Veijer op een tweede plaats in het kampioenschap met tien punten achterstand op leider Jose Rueda.
BRITSE BSB-kampioenschap
De vierde ronde van het BRITSE BSB-kampioenschap werd verreden op Knockhill. Op deze krappe baan in Schotland finishte Jaimie van Sikkelerus tweemaal als zevende in de British Supersport-klasse. In de British Talent Cup eindigde Kiyano Veijer als vierde en vijfde, waardoor hij momenteel derde in de tussenstand staat met 25 punten achterstand op de leider.
ONK Enduro
In het warme en stoffige Belgische Lierneux werd de tweede wedstrijd voor het ONK ENDURO gehouden. Op eigen terrein deelden de sterke Belgische toppers de lakens uit. Snelste in de scratch was Antoine Magain, hij won voor Erik Willems, Dietger Damiaens en Maxime Warenghien. Lucas Dolfing was vijfde en beste Nederlander, maar moest bijna 2,5 minuut toegeven. Thierry Pittens werd zevende voor Hans Vogels, Mark Wassink werd tiende. Tommie Jochems werd twaalfde voor Daan Bruijsten.
ONK Trial
Ook de vierde ronde voor het ONK TRIAL in Schijndel is gewonnen door Randy Kerstjens. Op het terrein van de MTCOB waren de proeven voor een rijder als Kerstjens redelijk makkelijk, maar dat kwam hem eigenlijk wel goed uit. Hij had namelijk in de week voor Schijndel een botje in zijn middelvinger gescheurd. Het was dus wel afzien, maar hij won simpel de Inters 1 voor Stan Reit, Toon van Baelen en Luc Branten. John van Veelen won zijn vierde wedstrijd bij de Inters 2 voor Jasper te Mebel en Rick Creemers.
Grasbaan
Via een zevende plaats heeft Mika Meijer zich in het Deense Holsted weten de plaatsen voor de Europese finale op de GRASBAAN. Meijer eindigde in de B-finale als derde en dat was meer dan genoeg voor een ticket voor de eindstrijd medio oktober in Engeland. William Kruit was de tweede Nederlander aan de start in Holsted. Hij miste net de B-finale. Kruit scoorde evenveel punten als Jake Mulford, maar een betere klassering van de Brit tijdens de series hield Kruit buiten de finales. Mulford wist de wedstrijd later zelfs te winnen, voor thuisrijders Kenneth Kruse Hansen en Jacob Bukhave. De tweede halve finale wordt eind juli verreden in het Duitse Werlte.
SPORTKALENDER
2/3 juli EK dragrace Kauhava (SF)
2/3 juli IDC en BeNeLux Trophy Nürburgring (D)
2-4 juli WK enduro Coimbra (P)
3 juli GP zijspancross Lange Motokeskus (EST)
3 juli WK langbaan Mühldorf (D)
3 juli JuniorGP Jerez (E)
3 juli IRRC Imatra (SF)
9 juli IDC 7 uur van Assen
9 juli ONK grasbaan Noordwolde
9/10 juli WK trial Neunkirchen (D)
10 juli WK SuperMoto Vysoké Mýto (CZ)
16 juli WK Flat Track Diedenbergen (D)
16 juli Int. grasbaan Aduard
16/17 juli WK Superbike, WK zijspan en R3 bLU cRU Donington Park (GB)
16/17 juli MXGP, EMX65, 85 en 2T Loket (CZ)
17 juli JuniorGP Portimão (P)
17 juli ONK zijspancross Lichtenvoorde
Tekst: Emil Bilars, Gert Bos, Asse Klein, Kees Siroo Fotografie: Gert Bos, Rik Claes, Damon Teerink
Ayumu Sasaki brak een maand voor de TT Assen zijn beide sleutelbenen bij een crash in Mugello. Een ‘normaal persoon’ zou dan nog niet aan racen denken, laat staan je eerste Grand Prix winnen. Sasaki deed dat wel op het TT Circuit Assen, nadat de Japanner een dag eerder zijn tweede pole position uit zijn carrière had behaald. De spannende Moto3-race werd in de laatste ronde beslist. De kopgroep bestond lang uit negen rijders, van wie er slechts vijf aan de finish kwamen. Met nog vijf ronden te gaan kwam Dennis Foggia ten val, waardoor de Italiaan zijn titelaspiraties voorlopig in de ijskast kan zetten. In de laatste ronde gingen ook Jaume Masia, John McPhee en het 16-jarige talent David Muñoz onderuit. Izan Guevara deed veel kopwerk en leek daardoor een goede kans te maken op zijn derde zege op rij. In de laatste ronde viel de GasGas-coureur wat terug, maar wist toch nog terug te komen naar een tweede plaats. Teamgenoot Sergio Garcia reed lang aan de staart van de kopgroep, maar profiteerde van de chaos in de slotronde en kwam als derde over de finish. Het GasGas Aspar Team gaat met een zeer ruime voorsprong de zomerstop in met Garcia aan de leiding in het klassement, drie punten voor Guevara. Het verschil naar nummer drie Foggia is maar liefst 67 punten.
Met lang niet volle startvelden werd de GP van Indonesië verreden. Aanvankelijk zou er nog een tweede GP in Indonesië worden verreden, maar die werd afgelast. Dubbele winst was er voor Tim Gajser in de MXGP en Tom Vialle in de MX2.
In de tropen moet je voorzichtig zijn met wat je eet. Vaak is het er iets minder hygiënisch dan bij ons. En dan loop je snel de kans dat je iets binnenkrijgt wat je maag niet verdraagt. Dat overkwam Kay de Wolf. Hij was zodanig ziek dat hij na de eerste manche moest besluiten de tweede race te laten schieten. Ook Glenn Coldenhoff was niet fit, maar hij wist toch in beide manches goede resultaten te boeken.
Tim Gajser kende een prima dag, want hij won beide manches. Omdat Jorge Prado telkens achter hem tweede werd, kon de Sloveen slechts zes punten uitlopen op de Spanjaard. Maar Prado wist wel een plaats te winnen, omdat Jeremy Seewer vanwege ziekte heel matig presteerde en maar 21 punten behaalde. Zodoende zakte de Zwitser van de tweede naar de derde plaats. Met een onderling verschil van vijf punten kan na de volgende GP (17 juli in het Tsjechische Loket en een week later rijden we in de zandbak van Lommel) de situatie wel weer omgedraaid zijn.
Glenn Coldenhoff zal normaal gesproken binnenkort wel een plaats klimmen, want het verschil tussen hem en de geblesseerde Maxime Renaux is geslonken tot twee punten. Coldenhoff werd in Indonesië vierde en zesde en dat leverde hem 33 WK-punten op, goed voor de vijfde plaats in het dagklassement. Met Gajser en Prado stond Ruben Fernandez als derde op het erepodium. Tussen Fernandez en Coldenhoff klasseerde Romain Febvre zich als vierde. De Fransman deed het na de Duitse GP ook nu goed met de klasseringen vijf en drie.
Calvin Vlaanderen en Brian Bogers scoorden voor hun doen slecht. Vlaanderen eindigde in de eerste manche met vijf ronden achterstand als laatste, op de twintigste plaats en goed voor één WK-punt. Hij behaalde na de pauze nog een tiende plaats. Brian Bogers kwam niet verder dan een vijftiende en een zestiende plaats. Beiden handhaven zich in de top-tien, waarin dus drie Nederlanders prijken. En dan te bedenken dat de beste Nederlander – Jeffrey Herlings – dit jaar niet eens meedoet.
Het was een triest gezicht om de MX2 achter het starthek te zien staan, met vijftien starters in de eerste manche en door de afmelding van Kay de Wolf slechts veertien in de tweede reeks. Het geringe aantal starters werkte in de eerste manche in het voordeel van Jago Geerts, die samen met Kevin Horgmo in de derde bocht onderuit ging en daarna slechts weinig rijders hoefde in te halen om toch nog tweede te worden. Daar voegde hij een vijfde plaats aan toe, waardoor het aan de top weer stuivertje wisselen werd met Tom Vialle, want de Fransman won beide manches. Kay Karssemakers deed het prima en werd negende en zesde.
De motorfiets heet de CoCo Pony 150F (tenminste, volgens Google Translate) en is een overduidelijke rip-off van de meest betaalbare Ducati, de Scrambler Icon 800. Van de ronde koplamp tot het achterlicht, alles doet op de een of andere manier denken aan de Scrambler, met als grootste afknapper de brandstoftank. Deze heeft niet alleen dezelfde vorm en kleur als de Ducati, maar de tank heeft zelfs een afgekeken Ducati Scrambler-logo.
Jialing heeft ook een rond instrumentenpaneel geplaatst in een offset positie net als de Scrambler Icon. De kwaliteit van de lcd is echter veel minder en is niet half zo informatief. Ondertussen is deze copy-paste klus ook elders aanwezig, zoals in het eendelige zadel, de achterkant, het stuur en zelfs het mechaniek.
Wat dat laatste betreft; de Pony 150F heeft een nietige 150cc-motor, met dubbele uitlaten die zijn geïnspireerd op de 1100cc-Ducati Scrambler in plaats van de 800. Bovendien zit er een trellis frame boven het motorblok, vergezeld van een usd-voorvork en een monoshock achter. Nogmaals, dit alles lijkt misschien op de Scrambler, maar de kwaliteit of pasvorm en afwerking komt niet in de buurt van het echte werk.
Als je denkt dat je hiermee motorrijders voor de gek kunt houden door ze te laten geloven dat ze op een Ducati Scrambler rijden? Het komt niet eens in de buurt van het origineel. Ook niet qua maten, want de Pony staat op 14-inch lichtmetalen wielen.
Al met al is de Pony 150F zonder twijfel iets waar we nooit een been over het zadel slaan. Gelukkig is de kans dat we deze motorfiets ooit in het echt tegenkomen heel klein. Tenzij Jialing alvast Yans reserveert voor een rechtszaak. Ducati laat dit toch niet zonder slag of stoot toe?
‘Veel plezier en doe je best!’ Met deze kortste briefing ooit, stuurden we Guus naar de TT. Om hem te laten doen, wat hij het allerbeste kan: foto’s maken die net ietsje anders zijn, waardoor het van fotografie ineens TT-kunst wordt!
De kunst van de flitser
Scherp of niet scherp, dat is de vraag bij deze foto van Álex Rins. Het antwoord is scherp op bepaalde gedeelten en daar gaat het om. Dat maakt het beeld zo dynamisch. Iets dat je voor elkaar krijgt met een hele lange sluitertijd (1/15 seconde), het diafragma bijna dicht (op 16) en vervolgens uit te lichten met een flitser die de beperkte scherpte laat zien. Zonder flitser zou het een heel onscherp, onderbelicht beeld zijn.
De kunst van het overzicht
Nederlandser wordt het niet tijdens een Dutch TT met deze waanzinnige luchten bij de start van de Moto2. Volle taluds en tribunes, de helikopter, een recht stuk dat helemaal niet recht is en de rood-wit-blauwe curbstones maken het bovendien typisch Assen. Het is – naast een startfoto natuurlijk – ook de enige foto waar Bo (lekker vooraan) en Zonta (heel knap in het middenveld) op staan.
De kunst van het detail
Wie snel kijkt naar deze foto, ziet een actieplaat zoals er dit weekeinde tienduizenden zijn gemaakt. Wie beter kijkt, ziet precies het linkeroog van Fabio Quartararo, met zoveel focus dat het angstig is.
De kunst van het tellen
Hartstikke leuk hoor al die digitale rondeborden in alle vormen en maten, maar er gaat wat ons betreft niets boven een klassiek telraam. Ideetje voor Aleix Espargaró?
De kunst van je rug
Ooit zag je rijders op het circuit alleen als ze voor je neus voorbij kwamen. De crashes van Fabio Quartararo had je in de GT daardoor nooit gezien, maar lang leve de videowalls! Al is het wel wat raar om bijna een volledig VIP-dak met de rug naar het circuit te zien. Terwijl de MotoGP aan de gang is!
De kunst van held zijn
Nee, natuurlijk gaan we Marco Bezzecchi niet vergelijken. Maar toch, maar toch… Vanwege de waanzinnige rijstijl van hem op deze foto, zijn wapperende haar, het feit dat ook hij uit de omgeving van Misano komt en vooral omdat hij een waanzinnig MotoGP-talent is, zal het ons helemaal niets verbazen als we het 72 steeds meer gaan zien rondom de circuits. Wat een fantastische aanwinst voor de MotoGP!
De kunst van oogkleppen
Drie hele dagen heeft deze cameraman op deze plek gezeten. Over hard werken gesproken en dat met constant oogkleppen op om maar geen last te hebben van zon, wind en regen. P.S. Check ook even de lucht, wat een wolkenpartijen.
De kunst van dichtbij
‘Te luid is in’ werd mede mogelijk gemaakt door deze Akrapovič. Het lijkt een eenvoudige foto, maar het feit alleen al dat Suzuki dit soort foto’s liever niet heeft, maakt het tot een serieuze, niet te onderschatten uitdaging.
DE GEBRUIKTE FOTO-APPARATUUR
body’s: spiegelloze systeemcamera’s Canon R3 en R5
lenzen: Canon RF 15-35/2.8, Canon RF 24-70/2.8, Canon RF 70-200/2.8, Canon EF 300/2.8 mkII, Canon EF 400/2.8 mkIII
Het Moto2-kampioenschap ligt nog volledig open. Na elf races staat de top-drie – Celestino Vietti, Augusto Fernandez en Ai Ogura – slechts één punt van elkaar. De race in Assen was een prachtig voorbeeld van hoe spannend en onvoorspelbaar de Moto2-klasse momenteel is. De grote kopgroep – met daarin ook Bo Bendsneyder – bestond eerst uit acht rijders, maar later wisten ook kampioenskandidaten Vietti en Ogura aan te haken. Terwijl de groep, mede door een aantal crashes, langzaamaan uitdunde, reed Fernandez volwassen naar zijn derde zege van het seizoen. Zijn teamgenoot en Moto3-wereldkampioen Pedro Acosta was er vanwege een beenbreuk, opgelopen bij een motorcrosstraining, niet bij. Ogura had diverse momenten dat hij bijna crashte en viel daardoor ver terug. De Japanner wist na een geweldige inhaalrace toch nog als tweede te finishen, voor polesitter Jake Dixon. Vietti finishte als vierde. Voor Barry Baltus verliep de race zeer ongelukkig. De RW Racing GP-coureur moest vanwege een straf opgelopen in de kwalificatie een long lap penalty nemen. Deze nam Baltus niet juist, waardoor hij het nog een keer over moest doen. Ondanks deze extra meters, kwam de Belg nog als vijftiende over de finish. Op andere pagina’s komt uiteraard de TT Assen van Bendsneyder (pagina 80) en Zonta van den Goorbergh (pagina 79) uitgebreid aan bod.
Uitslag MOTO2 Nederland:
1. Augusto Fernandez (E), Kalex; 2. Ai Ogura (J), Kalex; 3. Jake Dixon (GB), Kalex; 4. Celestino Vietti (I), Kalex; 5. Bo Bendsneyder (NL), Kalex; 15. Barry Baltus (B), Kalex; 18. Zonta van den Goorbergh (NL), Kalex.
Motor.nl gebruikt cookies om jouw ervaring op onze website zo goed mogelijk te maken. Hiervoor hebben we een aantal cookies nodig. Veel lees en kijkplezier!
Functionele cookies
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
