maandag 4 mei 2026
Home Blog Pagina 747

Promotor editie 10 – 2021

0
Promotor 10 - 2021
Promotor 10 - 2021

Aprilia Tuareg 660

Als relatief klein merk weet Aprilia goed van zich af te bijten. Onder de hoede van de Piaggio Groep stuurt Aprilia de een na de andere schoonheid de wereld in. De RSV is retesnel, de Tuono befaamd en de RS660 geroemd. Kan de Tuareg 660 al die eigenschappen in zich verenigen?

Eiland hoppen zonder boot

Leg een oude kaart van Nederland op tafel en je verwondert je over het vele water en de vele eilanden waaruit Noord-Holland en Friesland bestonden. Dat is tegenwoordig aaneengesloten gebied, met dank aan inpolderingen. Maar denk daar weer water voor in de plaats en dan kun je eiland hoppen!

Honda NT1100

De Honda-paralleltwin is een bron is van inspiratie voor de ontwikkelafdeling. De Africa Twin doet het ermee, de CMX1100 Rebel evenzo. En nou tovert diezelfde afdeling een introverte crossover tevoorschijn. Weer met dat blok. Wat staat er nu nog op stapel; een sportmotor?

Pfalz

In zijn speurtocht naar uitdagende toergebieden niet al te ver rijden, stuit Hans Avontuur op de Pfalz. De streek ligt ingeklemd tussen de Vogezen en het Zwarte Woud, tegen de grens met Frankrijk. De bergen tippen de 1.000 meter aan. Prachtig heuvelland dus. En ’s avonds puf je uit met uitgelezen wijnen.

Kawasaki Z650RS

Zoek je een handelbare en niet al te zware retro-toermotor, dan zit je met de Z650RS op een zetel. De Kawasaki blinkt uit in gebruiksgemak gekoppeld aan een niet al te giftig temperament. Makkelijk toeren in stijl met pothelm, leren jack, jeans en sneakers. Een goed vooruitzicht, toch?

Ducati Multistrada V2

Ducati maakt het ons gemakkelijk met de toevoeging V2 en V4. De laatste is een straf voor je portemonnee, maar ontegenzeggelijk exclusief. De eerste is voor Ducati-rijders die motorrijden zonder poespas belangrijk te vinden. Hoewel?

En verder

  • Column: Jan Kruithof
  • Itchy Boots: Zuid-Afrika
  • Motornieuws
  • Column: Boudewijn Geels
  • Producttest: tanktassen
  • BMW Motorrad International GS Tropy Qualifier
  • Terug naar Dakar, deel 2
  • MrGPS
  • Column: Herman Brusselmans
  • Vreuls Plaatsnamenkabinet: De Hel

Keanu Reeves test de Ducati Panigale V2

0
Keanu Reeves panigale 3

Ducati heeft zojuist een speciale gast een ritje laten maken op de Panigale V2. Dankzij de steun van Ducati North America heeft Keanu Reeves, oprichter van ARCH Motorcycles, het blijkbaar erg naar zijn zin gehad in de bochten.

De bron is D1SoftBallNews, waarop we lezen dat Keanu Reeves’ track day een paar dagen geleden was en plaatsvond op Chuckwalla Valley Raceway’s Desert Centre, Californië.

‘Ik dank Ducati echt voor de gelegenheid. De V2 is spectaculair en het was echt een goede ervaring. Ik had veel plezier!’ zegt Reeves.

Vermakelijk weekeinde voor Keanu Reeves en Michael Dunlop

De bekroonde Canadese acteur, misschien het meest bekend voor zijn rol in de originele Matrix-trilogie, heeft een zwak voor motoren. Hij rijdt er al op sinds hij 22 was.

Binnenkort keert Reeves terug op het scherm voor The Matrix Resurrections, een wederopstanding van de saga die van ‘hem een legende in de bioscoop maakte’.

Naast het bestijgen van een Ducati Scrambler voor de aankomende film, werd Reeves ook geïnterviewd door GQ Magazine over zijn liefde voor motoren. In LA wordt hij vaak gezien op zijn eigen creatie, de ARCH KRGT-1.

Chuckwalla Valley Raceway’s Desert Centre.
Matrix.

Tim Peake, van astronaut tot Triumph-ambassadeur

0

Na zijn avontuur in de ruimte lest Tim Peake, voormalig Apache-piloot in Bosnië en de eerste Brit die een bezoek bracht aan het internationale ruimtestation, nu zijn dorst naar avontuur met een Triumph Tiger 900 Rally Pro

Het verlangen naar avontuur kent geen grenzen, zou je kunnen zeggen. In het geval van Tim Peake heeft dat een zeer unieke betekenis. Hij ging van een militaire carrière, waarbij hij Boeing AH-64 Apaches vloog in Bosnië, naar die van astronaut, wat ertoe leidde dat hij de wereld overging en in 2015-2016 het internationale ruimtestation bezocht, als eerste Britse burger in de geschiedenis. Waarom schrijven we erover? Wel, hij is nu de man die jet imago van Triumph verder oppoetst. Op 49-jarige leeftijd leeft hij zijn drang naar avontuur uit op Triumph-motoren. De meest opvallende is een Tiger 900 Rally Pro, die hij op de proef stelt in de video. Maar zijn liefde voor het merk omvat ook een gespierde Rocket 3.

‘Ik hou ervan nieuwe dingen te leren, ik hou ervan nieuwe avonturen te beginnen,’ zei Tim. ‘Ik hou van het buitenleven, ik hou ervan offroad en ik hou ervan op de Tiger te stappen en het avontuur te ontdekken. Als astronaut raak je er aan gewend om te doen wat je gezegd wordt. We brengen zoveel tijd van ons leven door met leren, aan de hand van een instructeur die de regels bepaalt. Je moet snel leren en dan moet je door naar de volgende les. Van Matt Reed (wereldkampioen enduro- en Triumph Adventure-instructeur) kreeg ik te horen wat ik moest doen. Pas na afloop, tijdens een koffiepauze, vertelde hij me dat hij normaal gesproken niet iemand al op zijn eerste dag drie meter liet springen op een Tiger 900. Maar ik was er klaar voor, vond hij. Het gaat dan vooral om vertrouwen. Als je denkt dat je iets kunt, dan ga je het doen. Als je denkt dat je zult falen, dan zul je falen. Je moet de juiste instelling hebben.’

2022 Triumph Tiger Sport 660: eerste vragen na test

Tim werd door Triumph uitgenodigd om deel te nemen aan de beroemde heuvelklimrace van het Goodwood Festival of Speed, op een Triumph Daytona 765 Moto2. Die ervaring omschrijft hij als een grote eer en absoluut spannend, hoewel hij toegeeft dat hij angstig was de startlijn. Het voelde een beetje als de countdown van een ruimtelancering. ‘Ik ben vaak naar het Goodwood Festival of Speed geweest als toeschouwer. Als deelnemer heb je het publiek dat toekijkt, je hebt de buzz, de opwinding, de adrenaline. Het was behoorlijk zenuwslopend.’

De passie voor motorfietsen heeft hem al lang bezig gehouden, maar nu het een van de hoofdactiviteiten van zijn leven als voormalig astronaut is geworden, lijkt het erop dat hij echt serieus aan de slag gaat!

Bron: visordown

Elefantentreffen 2022 afgelast

0

Slecht nieuws voor motorrijders die graag de kou en de sneeuw opzoeken. Op de site van BVDM lezen we dat het Elefantentreffen voor 2022 is afgelast.

‘Hoewel het Elefantentreffen in de open lucht wordt gehouden, is er nog steeds geen kans op goedkeuring van de bevoegde autoriteiten vanwege het open, vrije en rustieke karakter van dit internationale evenement onder Corona-omstandigheden’.

De winterbijeenkomst voor motorrijders met sneeuwgarantie komt terug in 2023 van 27 tot 29 januari.

Bijna 70.000 motoren hebben eerste kilometerstand geregistreerd

Richard ‘Fast ‘N Loud’ Rawlings koopt Fonzie’s Triumph

0

De Triumph uit 1949 van de Fonz werd onlangs op een veiling verkocht voor $231.562 (€ 205.472,-). De Triumph verdwijnt niet naar een museum, want, de klassieker is in handen gekomen van de beroemde ‘Gas Monkey’ Richard Rawlings.

De Triumph Trophy was een van de meest gewaardeerde items van de veiling, die een Henry ‘Fonzie’ Winkler-thema has. De verwachting was dat de motorfiets voor zo’n € 70.000,- tot € 100.000,- zou worden verkocht. Rawlings pikte de motorfiets in voor bijna het dubbele.

Bijna 70.000 motoren hebben eerste kilometerstand geregistreerd

De Fast N’ Loud- ster vertelt dat zijn winnende bod een eerbetoon is aan zijn vader, die vecht tegen Alzheimer. Rawlings vertelt dat ze vroeger samen vaak naar Happy Days keken, de sitcom waarin Henry Winkler als The Fonz een biker speelde.

Rawlings zegt dat zijn vader in die dagen op een motorfiets reed en een leren jas droeg die leek op die van Fonzie!

De motorfiets van The Fonz zal een paar keer in de show verschijnen. Rawlings zal niet de echte outfit dragen die Fonzie droeg. Die bracht op de veiling het bedrag op van $ 75.312 (€ 67.000,-) op. De Triumph zal een plekje krijgen in de nieuwe Monkey Trap, tussen coole auto’s en memorabilia van alle shows die Rawlings heeft gedaan.

Bestel nu het kampioensnummer over Max Verstappen!

0

Bestel nu het dubbeldikke verzamelnummer van Formule 1 magazine over hét kampioensjaar van Max Verstappen voor slechts € 9,99 incl. gratis verzending!

Dit en meer in hét verzamelnummer:

  • Exclusief beeld van toen én nu
  • Alle races in woord en beeld
  • Jos Verstappen: ‘Max beslist altijd heel snel’
  • Interview Christian Horner: ‘Verstappen blijft ons verrassen’
  • Volgers van het eerste uur terug naar de kartroots in Genk
  • Analyse David Coulthard: Leeftijd speelt geen rol in F1
  • Speel mee en win mooie prijzen met de Max Verstappen Foto Quiz

Inclusief: gratis megaposter & GP-kalender 2022.

Bestel het magazine hier.

LiveWire bundelt krachten met Kymco en kondigt nieuw platform aan

0

Er valt goed nieuws te melden rond LiveWire. Harley-Davidson heeft het bedrijf verzelfstandigd en brengt het als LVW naar de beurs van New York. Dat levert zo’n 545 miljoen dollar op. Bij de deal is een derde partij betrokken: Kymco. Die investeert 100 miljoen dollar waardoor het de strategische partner wordt van LiveWire, door toekomstige modellen te produceren en te distribueren.

Curtiss One: kerstcadeautje van 100K

Arrow-platform

Belangrijker dan al dat rollende geld is het nieuwe platform dat LiveWire heeft aangekondigd: Arrow. Het moet de basis zijn voor verschillende motorfietsen in verschillende categorieën. Het grootste verschil met de huidige LiveWire One en de meeste elektrische modellen van andere fabrikanten is de mede-ondersteunende accu. Tot nu toe werden de batterij, de motor en de ophangingselementen meestal aan een klassiek frame gemonteerd.

Het Arrow-platform werkt volgens een nieuw principe, dat vrij dicht aanleunt bij dat van de huidige supersportmotoren: de aandrijfeenheid verbindt het balhoofd met het swingarmlager als dragend onderdeel. Er is geen hoofdframe meer. Arrow steunt op een groot aandrijfblok bestaande uit accu, motor, accubeheer en regelelektronica, waaraan het balhoofd met een subframe is vastgeschroefd. De achterbrug is rechtstreeks op de motorsteunen aan de zijkant gemonteerd en de schokdemper wordt door middel van een ophangpunt aan de achterkant van het accublok ondersteund.

Bijna 70.000 motoren hebben eerste kilometerstand geregistreerd

0
kilometerstand kilometerteller

Het RDW meldt dat er op dit moment al van meer dan 68.000 motoren een tellerstand geregistreerd en dat zijn meer dan 100.000 tellerstanden in totaal. Vanaf 1 juli 2021 moeten erkende garagebedrijven de kilometerstand van motorfietsen registreren.

Registratie bij reparatie en onderhoud 

Van deze grote groep motoren zien we dat ruim 40% van de tellerstanden zijn geregistreerd bij een reparatie, onderhoud of bandenwissel. Daarna bij een opname in de bedrijfsvoorraad (22%) en bij een tenaamstelling van een motor (17%). Informatie over tellerstanden van motorfietsen wordt opgenomen in het  RDW-Voertuigrapport . Zo kunnen eigenaren/houders bij verkoop van hun motor de potentiële kopers een overzicht van geregistreerde tellerstanden bieden.

Biaggi vestigt opnieuw snelheidsrecord elektrische motorfiets

Fraude voorkomen

De registratie moet economische fraude tegengaan en de verkeersveiligheid verbeteren. Een motor met een teruggedraaide kilometerteller is duurder in aanschaf en in onderhoud. Dat komt omdat de motor dan meer kilometers heeft gereden dan de kilometerstand aangeeft en noodzakelijk onderhoud is veelal gekoppeld aan die kilometerstand.

Bron: RDW

Adieu René Hofer

0
René Hofer

Kijk René Hofer daar vol trots staan, net nadat hij tijdens de MXGP van Pietramurata 2021 zijn eerste MX2 Grand Prix-zege heeft behaald. Helemaal niemand in het MXGP-paddock die het de sympathieke 19-jarige Oostenrijker misgunde, zeker niet nadat 2020 voor hem uitliep op een grote teleurstelling vol met blessures. Met grootse plannen voor 2022, ging René na een slopend crossseizoen de winterstop in en vierde zijn vrije tijd onder andere met vrienden op de skipiste. Op zaterdagmiddag 4 december ging het tijdens het skiën helemaal mis. Hofer kwam in een lawine terecht en overleefde dat niet, en dat gold ook voor twee van zijn motorcrossmaten, die met hem mee waren. Net als iedereen uit de motorsportwereld, reageerde Jeffrey Herlings zeer aangeslagen op het nieuws: ‘Ik kan het echt niet bevatten. We hebben samen zoveel tijd doorgebracht, vorige week deelden we zelfs nog een hotelkamer en nu ben je in de hemel. Mijn hart is gebroken, mijn lichaam leeg en in mijn hoofd kan ik het nog steeds niet geloven. Je was als een broertje voor me. Je vroeg vaak om advies en we lachten veel samen. Al mijn gedachten gaan uit naar je familie. Ik hou van je bro.’

Curtiss One: kerstcadeautje van 100K

0

Even terug in de tijd: in 2015 wordt Curtiss boven de doopvont gehouden, als elektrisch dochtermerk voor Confederate Motorcycles. Na een hele serie conceptmotoren en prototypes – denk aan de Zeus 8 en de Hades – is Curtiss Motorcycles eindelijk klaar met z’n toepasselijk genaamde One, de eerste Curtiss-motor die ook effectief besteld kan worden… als je 100.000 euro op je rekening hebt staan.

Maar voor die waanzinnige zak centen haal je wel een unicum in huis. Wat heet: de productie van de One is beperkt tot 300 stuks. Uiterlijk deelt de One wel wat genen met de eerder gepresenteerde concepten, die dan weer leentjebuur speelden bij de V8-motoren van Glenn Curtiss uit het begin van de 20e eeuw. Kenmerkend is het langgerekte en lage silhouet, met een enorme kogelvormige batterij waar je op een verbrandingsmotor het blok zou verwachten. De balhoofdhoek is verstelbaar tussen de 27 en de 31 graden, en ook de voetsteunposities kan je in maar liefst 19 (!) configuraties afstellen. RaceTech staat in voor de horizontaal geplaatste schokdemper achter en de girder-vork vooraan, terwijl Beringer werd aangeschreven voor z’n Aerotec 4D-radiaalremmen met twee schijven aan één kant.

Prestaties

Curtiss gaat er prat op dat de elektromotor 110 pk en 200 Nm presteert, en droog – uiteraard – aan de haak 193 kg weegt. Maar er zou een software-update in de pijplijn zitten die het vermogen nagenoeg verdubbelt, tot 217 pk. Dat zijn cijfers waarmee je de gemiddelde hypernaked of superbike een rode blos op de al dan niet gekuipte wangen bezorgt. De axiale fluxmotor zelf wordt door de Britse firma Yasa gebouwd, dat op zijn beurt een dochteronderneming is van Mercedes-Benz. Pedigree en know-how in overvloed, met andere woorden.

Biaggi vestigt opnieuw snelheidsrecord elektrische motorfiets

Voor een volledige batterijlading moet je 2u40min laden (80 procent vol na 2 uur), en daarmee zing je het ofwel 195 km uit bij stadsgebruik. Of amper 110 km bij (snel)weggebruik. Da’s niet heel ver, als je het prijskaartje in beschouwing neemt.

Voorschot(je)

Zin gekregen om er eentje te reserveren? Dat kan, als je snel bent en over een goed gespijsde portefeuille beschikt: er worden zoals gezegd 300 Ones gebouwd, en de aanbetaling bedraagt een knettergekke 26.500 euro. Daar koop je de 2022 Ducati Panigale V4 voor, met nog genoeg budget over om wat te shoppen in het Performance-gamma, om je een idee te geven. Maar goed, een Curtiss kan tot in de details aangepast worden voor die bom duiten, en de kans dat je buurman er ook eentje heeft, is – eh – nihil. Eind 2022 gaan deze hyperexclusieve machines in productie, dus je hebt nog even tijd om over de details na te denken.