Voor BMW Motorrad was 2016 een goed jaar. De fabrikant heeft met ruim 145.000 stuks bijna zes procent meer motoren verkocht. Hiermee verbroken de Duitsers hun eigen verkooprecord voor de zesde keer op rij. Ook in Nederland stond BMW aan de top. De R 1200 GS was in ons land de best verkochte motor. Deze GS is dan ook de verkooptopper van de Duitsers en is goed voor ruim de helft van de verkochte motoren.

Hoewel het vergeleken met de Europese nog kleine markten zijn voor BMW, verkocht de fabrikant uit Beieren in China (52.7 %) en Thailand (42.1 %) aanzienlijk meer motoren. Toch blijft de thuismarkt voor BMW de grootste. Daar werden bijna 25.000 motoren verkocht. De ambities voor de fabrikant zijn duidelijk. De Duitsers verwachten veel van hun nieuwe Bagger en de lichte GS, die dit jaar voor het eerst uitkomen. Tegen 2020 wil het bedrijf nóg meer motoren verkopen. “We zijn goed op weg om ons target van 200.000 verkochte motoren in 2020 te gaan halen”, aldus Stephan Schaller van BMW Motorrad.

Begin april is er de Nederlandse ronde van het WK Ijspeedway in het Thialf. Een bijzondere ronde. De laatste van het seizoen en de eerste in het Thialf, nadat Ijsbaan ‘de Bonte Wever’ zijn deuren sloot. Roelof Thijs kijkt er naar uit. Hij maakte de sport populair in Nederland. Een andere terugkijktip is deze documentaire, die Andere Tijdens Sport over hem maakte. “Het is weer een sport met toekomst”, aldus Thijs.

De gehele 60 kilometer op het TT-circuit van Man op één wiel rijden. Dougie Lampkin deed het gewoon. De meervoudig wereldkampioen trial deed er ruim ander half uur over. Met opperste concentratie en gevolgd door een cameraploeg moest hij de harde wind trotseren en het verkeer ontwijken. Want het circuit werd niet afgesloten zoals tijdens de TT. Red Bull maakte er een documentaire over, erg gaaf om terug te kijken!

Bestel hier de nieuwste editie of bekijk de abonnementen!

Brits-Duitse ontmoeting in België

Mooi zijn ze zeker, de Triumph Thruxton R en de BMW R nineT Scrambler. We namen de klassiek ogende Britse nieuwkomer en de Duitse retro-icoon een weekje mee naar België om te kijken of ze ook nog over andere kwaliteiten beschikken.

Ducati Multistrada 950

Dertig jaar na de eerste Multistrada rolde de jongste versie uit de fabriek in Borgo Panigale. We maakten kennis met de Ducati 950.

Supercross

De supercross is in Amerika ongekend populair, maar in Europa wil het nog niet echt lukken. Wij keken naar de verschillen tussen de oude en de nieuwe wereld.

GP-transfers (deel 1)

De transfer van Jorge Lorenzo van Yamaha naar Ducati sloeg in als een bom. Toch vonden er in het verleden meer opmerkelijke wisselingen plaats.

Yamaha Ténéré

In 1983 introduceerde Yamaha de Ténéré, een enduromachine die geschikt was gemaakt voor een woestijnrally, maar waarmee je ook op straat kon rijden. Het was de basis voor een legende.

Triumph  Bonneville Bobber

Met zijn unieke en eigenwijze lijnenspel gooit de Triumph Bonneville Bobber nu al hoge ogen in de verkiezing van de meest gezichtsbepalende motorfiets van 2017. Wij reden ermee.

Bosnië en Herzegovina

Voor ‘lekker sturen’ ga je niet naar Bosnië en Herzegovina. Het land is vooral de moeite waard voor geïnteresseerden in de verschillende culturen, de geschiedenis en het leven in bergdorpjes.

De studenten van de Technische Universiteit in Eindhoven wilden de wereld laten zien waartoe elektrisch vervoer in staat was. In tachtig dagen zouden zij ruim 23.000 kilometer gaan afleggen. Een vrij ambitieus project, maar het lukte. Als afsluiter van het project en om de laatste onkosten te kunnen dekken zijn de studenten nu een veilingactie gestart. Hierin zetten zij exclusieve Storm-artikelen in de uitverkoop. Waaronder het prototype van de Storm Pulse, de elektrische motor waarmee het allemaal gebeurde. 

Toch loopt het nog niet echt storm (haha) op de veilingwebsite. Alleen voor de teamkleding lijkt tot nu toe interesse. Het eerste bod werd gedaan op een polo dat het team aanhad tijdens de reis. Misschien dat er meer animo zou zijn voor de gave techniek van die versnellingsbak. Wie niet meeteen het prototype wil kopen (bieden vanaf €7500,-), kan voor €100 een kwartier achterop bij de echte Storm Pulse. Wat er verder nog wordt geveild is bijvoorbeeld een accu-cardridge, een helm en een 3D-model van de Storm Pulse. Wie een uniek Storm-item wilt hebben moet er snel bij zijn. De veiling sluit al op vrijdag (13 januari) om 18.00u.